Volkswagen Polo GTI R5
Volkswagen Polo GTI R5 è stata una variante da competizione della Volkswagen Polo omologata per la categoria R5, sviluppata dal reparto corse della casa automobilistica tedesca Volkswagen per competere nella serie WRC-2 del campionato del mondo rally. A partire da novembre 2019 cessa di essere prodotta nonché supportata dalla casa madre[1]
| Volkswagen Polo GTI R5 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Volkswagen
|
| Categoria | gruppo R |
| Classe | R5 |
| Squadra | Volkswagen Motorsport |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Motore | 1598 cc turbo 16 valvole da 272 CV |
| Trasmissione | Trazione integrale permanente |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4067 mm |
| Larghezza | 1942 mm |
| Altezza | 1372 mm |
| Peso | 1230 kg kg |
| Altro | |
| Avversarie | Citroën DS3 R5 Citroën C3 R5 Ford Fiesta R5 Hyundai i20 R5 Škoda Fabia R5 |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | 2018 |
Descrizione modifica
Era l'erede della Volkswagen Polo R WRC.[2] La Polo GTI R5 fece il suo debutto nel 2018 al Rally di Catalunia, dove fu guidata da Petter Solberg e Eric Camilli.[3][4]
Dopo quattro anni nella categoria WRC con la Volkswagen Polo R WRC, nel 2016 la Volkswagen Motorsport iniziò lo sviluppo di una nuova Polo WRC per rispettare i regolamenti e le specifiche del 2017. Nonostante i numerosi test effettuati sulla vettura, nel novembre del 2016 la Volkswagen annunciò che avrebbe annullato lo sviluppo della nuova Polo e che si sarebbe ritirata dal World Rally Championship. Nell'aprile del 2017, la Volkswagen ri-annunciò l'intenzione di rimanere nelle competizioni rallistiche, con l'intenzione di sviluppare la nuova Volkswagen Polo GTI per la categoria R5, da utilizzare principalmente da team e piloti privati nel World Rally Championship-2, nel campionato europeo (ERC) e nei campionati nazionali.[2]
La R5 Polo fu sviluppata in collaborazione con la Skoda, che già aveva sviluppato la Skoda Fabia R5. Nel dicembre del 2017, Volkswagen presentò ufficialmente la Polo GTI R5. Il motore è un 1,6 litri 4 cilindri turbocompresso che sviluppa 272 cavalli e 400 Nm di coppia.[5]
Poco dopo, la Volkswagen consegnò quindici vetture a vari team europei e sudamericani. La scuderia rallistica austriaca BRR Baumschlager Rallye & Racing ne aveva acquistati tre, altre sono state acquistate da HK Racing (Italia), da Printsport (Finlandia) e da Kristoffersson Motorsport (Svezia).[6]
Vittorie WRC-2 modifica
# Anno Rally Pilota Co-pilota 1 2019 
Rally di Svezia
Ole Christian Veiby
Jonas Andersson
Note modifica
- ^ https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/volkswagen-motorsport-ritira-motori-scoppio-dalle-corse-golf-tcr-polo-r5-tdi-baja1000-469143.html
- ^ a b (EN) David Evans, Volkswagen Polo WRC to run with a privateer for first time, su Autosport.com. URL consultato il 29 marzo 2019.
- ^ http://www.rallyracc.com/2018/descargas/inscritos.pdf
- ^ (EN) Solberg to make WRC return in Spain, su motorsport.com. URL consultato il 29 marzo 2019.
- ^ (EN) Volkswagen Polo, VW Polo GTI R5 Officially Revealed With 272 HP, Four-Wheel Drive, su Motor1.com. URL consultato il 29 marzo 2019.
- ^ A successful sell-out: fifteen orders confirmed for new Polo GTI R5 rally car, su PoloDriver, 24 gennaio 2018. URL consultato il 29 marzo 2019.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- https://www.ultimatecarpage.com/car/6958/Volkswagen-Polo-GTI-R5.html
- (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) Volkswagen Polo GTI R5, su ewrc-results.com.