Volo Merpati Nusantara Airlines 836
Il volo Merpati Nusantara Airlines 836 è stato un collegamento linea nazionale tra Sorong e Manokwari, in Indonesia. Il 13 aprile 2010, il Boeing 737-300 che operava il volo uscì di pista nella fase di atterraggio. Sebbene l'aeromobile si spezzò in tre parti, tutte le persone a bordo si salvarono, anche se 44 di esse riportarono ferite di vario grado.[1]
| Volo Merpati Nusantara Airlines 836 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 13 aprile 2010 |
| Tipo | Uscita di pista causata da pessime condizioni meteorologiche |
| Luogo | Aeroporto di Rendani, Manokwari |
| Stato |  Indonesia
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| Coordinate | 0°52′51″S 134°02′52″E / 0.880833°S 134.047778°E |
| Tipo di aeromobile | Boeing 737-322 |
| Operatore | Merpati Nusantara Airlines |
| Numero di registrazione | PK-MDE |
| Partenza | Aeroporto di Sorong, Sorong, Indonesia |
| Destinazione | Aeroporto di Rendani, Manokwari, Indonesia |
| Occupanti | 110 |
| Passeggeri | 103 |
| Equipaggio | 7 |
| Vittime | 0 |
| Feriti | 44 |
| Sopravvissuti | 110 |
| Danni all'aeromobile | Distrutto |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
L'aereo modifica
Il velivolo coinvolto nell'incidente era un Boeing 737-300, numero di registrazione PK-MDE, entrato in servizio nel 1990 con United Airlines e ceduto a Merpati Nusantara Airlines nel 2009.[2] Fino al giorno dell'incidente aveva accumulato 54 759 ore di volo.[1]
L'incidente modifica
Alle 11:00 ora locale (02:00 UTC), il volo 836 uscì di la pista in fase di atterraggio all'aeroporto di Rendani, Manokwari, Indonesia, su un volo di linea nazionale proveniente dall'aeroporto di Sorong, Sorong. 44 persone rimasero ferite, di cui dieci in modo grave.[3] Il volo trasportava 103 passeggeri e sei membri dell'equipaggio.[4] Il tempo in quel momento era piovoso e nebbioso. Dopo aver lasciato la fine della pista, l'aereo colpì alcuni alberi che fecero staccare l'ala sinistra. La fusoliera finì circa 200 metri oltre la fine della pista lunga poco più di due chilometri. La coda dell'aereo si staccò e si fermò nel torrente fuori dall'estremità settentrionale della pista 35.[5] Il pilota aveva oltre 16 000 ore di volo e il copilota oltre 22 000.[3]
Conseguenze modifica
A seguito dell'incidente vennero emesse sette raccomandazioni di sicurezza, cinque alla Direzione generale dell'aviazione civile indonesiana (DGCA) e due alla compagnia aerea. La DGCA era stata incaricata di rivedere numerose strutture aeroportuali rispetto alle norme di sicurezza indonesiane, nonché alle norme di sicurezza di Merpati Nusantara, e di assicurarne il rispetto. La compagnia aerea doveva effettuare una revisione delle proprie norme di sicurezza e una revisione degli aeroporti serviti per garantire che fossero in grado di gestire aerei grandi come un Boeing 737.[1]
Note modifica
- ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-322 PK-MDE Manokwari-Rendani Airport (MKW), su aviation-safety.net. URL consultato il 22 gennaio 2020.
- ^ (EN) BOEING 737 - MSN 24660 PK-MDE, in Airfleets.net. URL consultato l'8 marzo 2024.
- ^ a b (EN) Accident: Merpati B733 at Manokwari on Apr 13th 2010, overran runway and broke up in river, su avherald.com. URL consultato l'8 marzo 2024.
- ^ (EN) RECENT INCIDENTS / ACCIDENTS WORLDWIDE - April 2010, su web.archive.org, 27 febbraio 2012. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2012).
- ^ (EN) Plane Crash In Indonesia | Merpati jet skids off Manokwari runway, su web.archive.org, 15 aprile 2010. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 15 aprile 2010).
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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