Zeppelin Luftschifftechnik

Zeppelin Luftschifftechnik
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Stato	Germania
Fondazione	1993
Sede principale	Friedrichshafen
Sito web	zeppelin-nt.de/de/

Zeppelin Luftschifftechnik (nome completo ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG nel 2018) è un'azienda fondata nel 1993 che progetta e sviluppa lo Zeppelin NT. È la Deutsche Zeppelin-Reederei, fondata nel 2001 e filiale della prima, l'azienda incaricata di gestire questo dirigibile.

Continuando la tradizione del 1908 della Luftschiffbau Zeppelin, gli azionisti dell'azienda sono la stessa Luftschiffbau Zeppelin GmbH (per 51%) e la multinazionale ZF Friedrichshafen AG (per 49%); la sua sede è a Friedrichshafen.

È anche una delle fondatrici della Università Zeppelin.

Produzione dello Zeppelin NT modifica

Lo Zeppelin NT in volo

L'hangar dei dirigibili a Friedrichshafen nel 2003, ancora in uso nel 2018.

Zeppelin rimane al 2018 il produttore dei più grandi dirigibili del mondo e l'unico fornitore europeo attivo di grandi dirigibili con equipaggio.

Negli anni '90, a differenza di molti progetti di grandi dirigibili, il Gruppo Zeppelin ha sviluppato e introdotto sul mercato un moderno dirigibile dal design unico al mondo: contiene una struttura interna rigida in un involucro flessibile. Non è in senso stretto un aerostato poiché il suo decollo viene normalmente ottenuto utilizzando una spinta verticale fornita dai propulsori.

Ciascuno è lungo 75 metri, ha due tasche gonfiate ad elio (non combustibile) e può trasportare dodici passeggeri (o 1900 kg di carico) e due membri dell'equipaggio a 125 km/h e a 3000 m di altitudine grazie a tre motori termici da 147 kW ciascuno. La sua autonomia è di 22 ore e il suo raggio d'azione di 1000 km.^[1]

Quattro Zeppelin NT sono stati costruiti fino al 2008. Il prezzo di un singolo Zeppelin NT nel 2006 è di circa 7,5 milioni di euro; il dispositivo è garantito contro l'obsolescenza fino al 2020.

Utilizzo dello Zeppelin NT modifica

Arrivo dello Zeppelin NT al Moffett Federal Airfield.

Ci sono solo quindici piloti al mondo qualificati per pilotare lo Zeppelin NT.

Il primo Zeppelin NT è stato completato nel 1997, ed è utilizzato per circuiti turistici locali e voli pubblicitari, nonché per studi climatici e monitoraggio delle polveri.

Dall'autunno del 2005 fino alla fine del 2007, uno Zeppelin NT è stato affittato alla De Beers per la ricerca di diamanti. Poco prima della scadenza del contratto, risultava irrimediabilmente danneggiato ed è stato successivamente smantellato.

Il secondo prototipo viene venduto in Giappone; il successivo, denominato Eureka, è stato consegnato il 25 ottobre 2008 presso Airship Ventures (San Francisco). Volando a un'altitudine di 400 m, è stato utilizzato per giri intorno al Golden Gate Bridge, Alcatraz e Treasure Island fino al 14 novembre 2012, quando fu poi restituito al costruttore.^[2]