24 Ore di Le Mans 1950

La 24 Ore di Le Mans 1950 fu la 18ª edizione del Grand Prix de l'Endurance e si svolse il 24 e 25 giugno 1950. La vittoria andò al francese Louis Rosier e a suo figlio Jean-Louis. Il primo guidò la sua vettura Talbot-Lago per 23 ore e 15 minuti su 24.

24 Ore di Le Mans 1950
Edizione n. 18 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	24 giugno
Termine	25 giugno
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Louis Rosier Jean-Louis Rosier su Talbot-Lago T26 GS Sport sino 5 litri
Sport sino 8 litri	Sydney Allard Tom Cole su Allard J2
Sport sino 3 litri	Goerge Abecassis Lance Macklin su Aston Martin DB2
Sport sino 2 litri	"Donald" Mathieson Richard Stoop su Frazer NAsh Mille Miglia
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

Le Mans nel 1950

Ordine di arrivo

Pos	Class	No	Team	Drivers	Chassis	Engine	Laps
1	S 5.0	5	Louis Rosier	Louis Rosier Jean-Louis Rosier	Talbot-Lago T26 GS	Talbot-Lago 4.5L I6	256
2	S 5.0	7	Pierre Meyrat	Pierre Meyrat Guy Mairesse	Talbot-Lago Monoplace Decalee	Talbot-Lago 4.5L I6	255
3	S 8.0	4	S.H. Allard	Sydney Allard Tom Cole Jr.	Allard J2	Cadillac 5.4L V8	251
4	S 5.0	14	Healey Motors Ltd.	Tony Rolt Duncan Hamilton	Nash-Healey E	Nash 3.8L I6	250
5	S 3.0	19	Aston Martin Ltd.	George Abecassis Lance Macklin	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L I6	249
6	S 3.0	21	Aston Martin Ltd.	Charles Brackenbury Reg Parnell	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L I6	244
7	S 3.0	18	Henri Louveau	Henri Louveau Jean Estager	Delage D6-3L	Delage 3.0L I6	241
8	S 5.0	11	E.R. Hall	E.R. Hall Tom Clarke	Bentley Corniche TT	Bentley 4.3L I6	236
9	S 2.0	30	H.J. Aldington	"Donald" Mathieson Richard Stoop	Frazer Nash Milla Miglia	Bristol 2.0L I6	235
10	S 8.0	3	Briggs Cunningham	Miles Collier Sam Collier	Cadillac Coupe de Ville "Clumsy Pup" or "Petit Pataud"	Cadillac 5.4L V8	233
11	S 8.0	2	Briggs Cunningham	Briggs Cunningham Phil Walters	Cadillac Spider "Le Monstre"	Cadillac 5.4L V8	232
12	S 5.0	15	P.T.C. Clark	Peter C. Clark Nick Haines	Jaguar XK120S	Jaguar 3.4L I6	230
13	S 5.0	6	André Chambas	André Chambas André Morel	Talbot-Lago Gran Sport Coupe	Talbot-Lago 4.5L I6	228
14	S 5.0	12	H.S.F. Hay	H.S.F. Hay Hugh Hunter	Bentley 4¼ Paulin	Bentley 4.3L I6	225
15	S 5.0	16	P.C.D. Walker	Peter Whitehead John Marshall	Jaguar XK120S	Jaguar 3.4L I6	225
16	S 1.5	36	Jowett Cars Ltd.	Tommy Wisdom Tommy Wise	Jowett Jupiter	Jowett 1.5L Flat-4	220
17	S 3.0	22	Robert Lawrie	Robert Lawrie Geoffrey Beetson	Riley RMC	Riley 2.5L I4	213
18	S 1.5	39	G.E. Phillips	George Phillips Eric Winterbottom	MG TC Special Body	MG 1.2L I4	208
19	S 3.0	23	N.H. Mann	Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall	Healey Elliott	Riley 2.4L I4	203
20	S 2.0	31	N.R. Culpan	Norman Culpan Lt. Cdr. Peter Wilson	Frazer Nash High Speed Le Mans Replica	Bristol 2.0L I6	201
21	S 750	51	Rudy Letov Letnany	Maurice Gatsonides Henk Hoogeveen	Aero Minor 750	Aero 0.7L Flat-2 (2-Stroke)	184
22	S 750	52	Ets. Monopole	Jean de Montrémy Jean Hémard	Monopole X84 Tank	Panhard 0.6L Flat-2	180
23	S 750	58	Automobiles Deutsch et Bonnet	René Bonnet Élie Bayol	DB Tank	Panhard 0.6L Flat-2	175
24	S 1.1	46	J.L.V. Sandt	Jean Sandt Hervé Coatalen	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	171
25	S 1.1	48	Jacques Lecat	Jacques Lecat Louis Pons	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	170
26	S 750	55	Auguste Lachaize	Auguste Lachaize Albert Debille	Panhard Dyna X84 Sport	Panhard 0.6L Flat-2	168
27	S 1.1	45	Just-Emile Vernet	Just-Emile Vernet Roger Eckerlein	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	158
28	S 750	56	Raymond Gaillard	Raymond Gaillard Pierre Chancel	Callista RAN	Panhard 0.6L Flat-2	153
29	S 750	57	Louis Eggen	Louis Eggen "Escale"	Panhard Dyna X84	Panhard 0.6L Flat-2	151

Ritirati

Pos	Class	No	Team	Drivers	Chassis	Engine	Laps
30	S 5.0	17	Leslie Johnson	Leslie Johnson Bert Hadley	Jaguar XK120S	Jaguar 3.4L I6	220
31	S 5.0	8	Ecurie Lutetia	Charles Pozzi Pierre Flahaut	Delahaye 175S	Delahaye 4.5L I6	165
32	S 2.0	28	Lord Seldson	Lord Seldson Jean Lucas	Ferrari 166MM	Ferrari 2.0L V12	164
33	S 1.1	43	Automobiles Gordini	Georges Blondel Raoul Martin	Simca-Gordini T15S	Gordini 1.1L I4	157
34	S 1.1	41	Mmes Rouault et Gordine	Germaine Rouault Reginé Gordine	SIMCA-Gordini TMM	Gordini 1.1L I4	143
35	S 750	49	Jacques Poch	Jacques Poch Edmond Mouche	Aero Minor	Aero 0.7L Flat-2 (2-Stroke)	139
36	S 1.1	40	Norbert Jean Mahé	Norbert Jean Mahé Sacha Gordine	SIMCA Huit	Gordini 1.1L I4	126
37	S 3.0	24	Luigi Chinetti	Luigi Chinetti Pierre-Louis Dreyfus	Ferrari 195 S Barchetta	Ferrari 2.4L V12	121
38	S 5.0	10	Ets. Delettrez	Jean Delettrez Jacques Delettrez	Delettrez Diesel	Delettrez 4.4L I6 (Diesel)	120
39	S 1.1	44	A.Z.N.P.	Václav Bobek Jaroslav Netušil	Škoda 1101 Sport	Škoda 1.1L I4	120
40	S 750	54	Guy Lapchin	Guy Lapchin Charles Plantivaux	Panhard Dyna X84 Sport	Panhard 0.6L Flat-2	115
41	S 3.0	33	Automobiles Gordini	Juan Manuel Fangio José Froilán González	SIMCA-Gordini T15S Compresseur	Gordini 1.5L Supercharged I4	95
42	S 1.1	47	Ets. Savin & Leroy	Fernand Leroy Marcel Joseph	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	92
43	S 750	53	Jacques Savoye	Jacques Savoye Eugène Dossous	Monopole X84 Tank	Panhard 0.6L Flat-2	89
44	S 750	50	Sté. Pierre Ferry	Pierre Ferry Georges Claude	Ferry	Renault 0.7L I4	86
45	S 3.0	25	Luigi Chinetti	Raymond Sommer Dorino Serafini	Ferrari 195 S Berlinetta	Ferrari 2.4L V12	82
46	S 1.1	42	Automobiles Gordini	José Scaron J. Pascal	SIMCA-Gordini T15S	Gordini 1.5L I4	77
47	S 1.5	37	Jacques Brault	Jacques Brault Louis Paimpol	FIAT 1500	FIAT 1.5L I4	75
48	S 1.5	35	Automobiles Gordini	Roger Loyer Jean Behra	SIMCA-Gordini T15S	Gordini 1.5L I4	50
49	S 2.0	26	Luigi Chinetti	Porfirio Rubirosa Pierre Leygonie	Ferrari 166MM	Ferrari 2.0L V12	44
50	S 2.0	64	Automobiles Deutsch et Bonnet	René Simone Michel Arnaud	DB 5	Citroën 1.9L I4	44
51	S 5.0	1	M.A.P.	Pierre Veyron Francois Lacour	M.A.P.	M.A.P. 5.0L Supercharged I4 (Diesel)	39
52	S 3.0	32	Automobiles Gordini	Maurice Trintignant Robert Manzon	SIMCA-Gordini T15S Compresseur	Gordini 1.5L Supercharged I4	34
53	S 1.1	63	Marcel Gendron	Marcel Gendron Jean Vinatier	Renault 4CV	Renault 0.8L I4	32
54	S 2.0	27	Luigi Chinetti	Yvonne Simon Michel Casse	Ferrari 166MM Coupe	Ferrari 2.0L V12	25
55	S 750	60	Ecurie Verte	Emmanuel Baboin Pierre Gay	SIMCA Six	SIMCA 0.6L I4	20
56	S 1.5	34	Automobiles Gordini	Aldo Gordini André Simon	SIMCA-Gordini T15S	Gordini 1.5L I4	14
57	S 1.1	66	André Guillard	André Guillard Roger Caron	SIMCA Huit	Gordini 1.1L I4	13
58	S 3.0	20	Aston Martin Ltd.	Eric Thompson John Gordon	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L I6	8
59	S 750	59	Automobiles Deutsch et Bonnet	Georges Guyot André Chaussat	DB Tank	Panhard 0.6L Flat-2	6
60	S 5.0	9	Ecurie Lutetia	Gaston Serraud André Guelfi	Delahaye 175S	Delahaye 4.5L I6	0

Statistica

• Giro più veloce – #5 Louis Rosier – 4:53.5
• Distanza – 3465.12 km
• Velocità media – 144.380 km/h

Trofei assegnati

• 16th Rudge-Whitworth Biennial Cup – #52 Ets. Monopole
• Indice di Performance – #19 Aston Martin Ltd. and #52 Ets. Monopole (pari merito)

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Collegamenti esterni

• (EN) Resoconto su www.sportscars.tv, su sportscars.tv. URL consultato il 23 dicembre 2015 (archiviato dall'url originale l'8 giugno 2017).