11º Reparto manutenzione velivoli

L'11º Reparto Manutenzione Velivoli è un reparto tecnico-manutentivo dell'Aeronautica Militare Italiana di stanza nella base aerea di Sigonella in Sicilia. Assolve i compiti di supporto tecnico-operativo e logistico-operativo, relativo ai velivoli delle linee C-130J e ATR P-72A. È alle dipendenze operative del Comando logistico dell'Aeronautica Militare 2ª Divisione e si avvale del supporto tecnico del Comando Aeroporto di Sigonella.

11º Reparto Manutenzione Velivoli
Descrizione generale
Attivo	1º Novembre 1985 - oggi
Nazione	Italia
Servizio	Aeronautica Militare
Tipo	Manutenzione velivoli
Sede	Aeroporto "Cosimo Di Palma" di Sigonella
velivoli	C-130J P-72A
Motto	Ingenium ad magna promptum
Comandanti
Comandante attuale	Colonnello Lorenzo Rispoli
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Storia

Il 1º novembre 1985 venne costituito l’11º Reparto Manutenzione Velivoli, quale ente deputato alla manutenzione di 2º e 3º livello tecnico dei velivoli P-1150 Atlantic e dei relativi apparati elettrici, idraulici e avionici nonché quelli relativi al condizionamento e alla propulsione. L’organizzazione e le strutture utilizzate furono quelle del 11º Centro Manutenzione Principale a sua volta derivante dal Centro Manutenzione, costituito con l’arrivo della flotta Atlantic a Sigonella a partire da 1972, alle dipendenze del 441º Gruppo S.T.O. (servizi tecnici operativi) del 41º Stormo A/S.

L’organizzazione dell’11°C.M.P. era posta alle dirette dipendenze del Comandante del 41º Stormo A/S e al 3º Reparto dell’ispettorato logistico, per l’aspetto funzionale.

Il 31 Luglio 1998 l’11º Reparto Manutenzione Velivoli transitò alle dirette dipendenze del 3º Reparto dell’Ispettorato Logistico. Il reparto, da ente dipendente dal 41º Stormo A/S diveniva ente co-ubicato avvalendosi dei servizi logistici forniti dallo stesso.

Tale trasformazione determinò una riorganizzazione del Reparto che comportò la creazione dell’Ufficio del Direttore, della Sezione Rifornimenti e della Sezione Amministrazione posti alle dirette dipendenze del "Direttore", mantenendo invece inalterate le attività svolte dalle altre articolazioni, quali Direzione Tecnica, Direzione Addestramento e Direzione Lavori , Servizio Controllo Qualità Manutenzione e Servizio Locale Prevenzione e Protezione.

A partire dal 1º ottobre del 1998, venne inserito nella sua struttura il Deposito Centrale materiale ATLANTIC, già operante nell’ambito del 41º Stormo A/S.

Il 14 dicembre 2000 venne ultimata l'ultima ispezione di 3º livello tecnico eseguita dal reparto sul velivolo con matricola 40117/02., poiché nell’ottica del cambiamento della politica manutentiva della Forza Armata, che mirò all’esternalizzazione delle attività in favore dell’industria nazionale, il reparto venne interessato da un profondo cambiamento. L’ente passò da reparto manutentivo a reparto gestionale trasferendo, all’industria nazionale, le manutenzioni di 2º e 3º livello tecnico e mantenendo la responsabilità della manutenzione degli accessori elettrici, idraulici e avionici, in considerazione anche della unicità ed inamovibilità di alcuni banchi prova tra cui quello idraulico e quello elettrico.

Il 17 novembre 2003 fu decretato, a partire dal primo dicembre dello stesso anno, il transito al 941º GEA (Gruppo efficienza aeromobili) del 41º Stormo di alcune articolazioni manutentive quali: la sezione cellula, la sezione manutenzione impianti e la sezione servizi tecnici generali.

Nel corso del 2003 i tagli di bilancio che interessarono il Ministero della difesa furono tali da far abbandonare la politica di esternalizzazione delle attività di Forza Armata a favore dell’industria civile. Le conseguenze di tale decisione portarono ad un rovesciamento di fronte delle attività manutentive della flotta tanto che, alla fine, le ispezioni di 3º L.T. vennero affidate nuovamente all’11º R.M.V., mentre quelle di 2º L.T. al centro manutenzione di Elmas. Questa nuova linea manutentiva della flotta Atlantic decisa dalla Forza Armata comportò un nuovo riassetto del Reparto che riacquisì la Sezione Cellula. Dal 941º G.E.A. vennero poi trasferiti all’11º R.M.V. un numero minimo di tecnici transitati pochi anni prima al 41º Stormo, con lo scopo di garantire, insieme agli specialisti provenienti da altre articolazioni del Reparto, l'operatività di due baie manutentive di 3º Livello Tecnico.

Il 1º novembre 2007, dopo un’attenta azione di razionalizzazione del personale in forza, svolta con la collaborazione dell’ufficio gestione risorse della 2ª Divisione del Comando logistico dell'Aeronautica Militare e del 1º Reparto dello Stato Maggiore Aeronautica, venne approvato un ulteriore assetto in termini di risorse umane. Iniziava così l’ultima fase della storia manutentive del Reparto e della linea tecnica legata all’efficienza dell’Atlantic.

Con la dismissione del P-1150A, il reparto ha cambiato la propria missione, continuando ad assicurare la gestione tecnico-logistica per un corretto face-out della flotta; dal 2016 il reparto ha avuto un cambio di configurazione, sia organizzativo che lavorativo, che per step successivi lo ha portato a riproporre tutte le già presenti e solide capacità gestionali, tecniche, manutentive e logistiche a favore della flotta P-72A in forza al 41º Stormo e della flotta C-130J in forza alla 46ª Brigata Aerea di Pisa, per entrambe le quali si configura quale Ente per l'Identificazione e la Registrazione della Configurazione. nonché Ente Tecnico Sovraordinato.

Inoltre il reparto, grazie ai suoi laboratori tecnologicamente avanzati, ha esteso la sua attività di fornitura di servizi di taratura metrologica, in ambito meccanico, elettronico e della strumentazione CND, a vari enti militari che espletano attività di manutenzione aeronautica in Sicilia e nell'Italia Meridionale e che necessitano pertanto di tali servizi per la corretta gestione dell'attrezzatura impiegata in tali attività.

Stemma

Stemma del Reparto

L’attuale distintivo nasce nel 1999 quando lo Stato Maggiore dell’Aeronautica lo inserisce ufficialmente nell’araldica dell’Aeronautica Militare. Questo distintivo sostituisce il precedente, mai formalizzato, nato intorno al 1985 e raffigurante un velivolo Atlantic sormontato da un’aquila in tuta da specialista che imbracciava degli utensili.

Il processo per la definizione e la formalizzazione di quello che sarebbe poi diventato lo stemma del reparto iniziò nel 1998 a seguito del transito alle dipendenze dell’Ispettorato logistico e la trasformazione, dal punto di vista organico, da ente alle dipendenze dello Stormo a Comando di Corpo autonomo. E così, dopo varie elaborazioni, si arrivò alla stesura definitiva del logo. Lo studio che ha portato alla creazione di questo stemma ha cercato di rappresentare l’attività peculiare che l’11º R.M.V. svolge nell’ambito della Forza Armata. Questo reparto opera a terra, così come viene rappresentato dall’emisfero settentrionale del globo terrestre di colore bianco, ma con una propensione al cielo raffigurato da una simbolica rampa di lancio, formata da un 11 speculare in rilievo di colore bianco che consente al velivolo, elemento finale di ogni processo aeronautico, di volare in piena efficienza e sicurezza. Il volo dell’Atlantic, che simboleggia l’attività operativa, è protesa al conseguimento dei più alti valori ideali che la Forza Armata persegue indicati da una stella a cinque punte, simbolo che ricorda le istituzioni repubblicane. Gli strumenti fondamentali per il raggiungimento di tale scopo sono l’ingegno e la tecnica che in questo stemma sono rappresentati dalle ruote dentate.

Direttori

Comandante	dal	al
Col. G.A.r.i. Alessandro SPADA	01/09/1983	12/09/1985
Col. G.A.r.i. Franco DI MARCO	13/09/1985	14/10/1986
Col. G.A.r.i. Vincenzo MARZATICO	15/10/1986	30/10/1988
Col. G.A.r.i. Ettore TORRE	31/10/1988	04/07/1990
Col. G.A.r.i. Francesco VIOLI	05/07/1990	14/10/1992
Col. G.A.r.i. Omero CHIOVELLI	15/10/1992	20/06/1994
Ten.Col. G.A.r.i. Luigi CATURANO	21/06/1994	20/05/1997
Ten.Col. G.A.r.i. Vincenzo BUCCHERI	21/05/1997	11/11/1998
Col. G.A.r.n. Palmino LELLA	12/11/1998	11/09/2000
Col. G.A.r.n. Luigi Caturano	12/09/2000	29/09/2004
Col. G.A.r.n. Vincenzo Buccheri	30/09/2004	21/12/2015
Col. G.A.r.n. Carlo Rubino	22/12/2015	12/07/2019
Col. G.A.r.n. Riccardo Salis	13/07/2019	14/09/2022
Col. G.A.r.n. Lorenzo Rispoli	15/09/2022	in carica