131ª Squadriglia
La 131ª Squadriglia era un reparto del Regio Esercito.
| 131ª Squadriglia | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Attiva | 17 luglio 1917 - marzo 1919 |
| Nazione | .svg){kind=small} Italia
|
| Servizio |  Servizio Aeronautico Regio EsercitoRegia Aeronautica |
| campo volo | Lavariano di Chiasiellis Aeroporto di Padova Fossalunga Marcon Cascina Farello di Aquileia Gura (Eritrea) Aeroporto di Capodichino Aeroporto di Bastia Poretta |
| Velivoli | Pomilio PC Pomilio PD Pomilio PE IMAM Ro.1 IMAM Ro.37bis Caproni Ca.313 |
| Battaglie/guerre | Prima guerra mondiale Guerra d'Etiopia Seconda guerra mondiale |
| Parte di | |
| I Gruppo V Gruppo III Brigata aerea Aviazione Ausiliaria per l'Esercito 65º Gruppo O.A. | |
| Voci su forze aeree presenti su Wikipedia | |
Storia modifica
Prima guerra mondiale modifica
Il 20 marzo 1917 viene creata a Torino la 131ª Squadriglia Pomilio ed il 30 aprile va al Centro Formazione Squadriglie del Campo di aviazione di Arcade. Il 17 luglio va a Lavariano di Chiasiellis comandata dal Capitano Luigi Bourlot che disponeva di altri 8 piloti e 2 mitraglieri era inquadrata nel I Gruppo per la 3ª Armata con 7 Pomilio. Il 25 agosto 5 aerei bombardano tra Duino-Aurisina e Sistiana ed in seguito un Pomilio PD colpito da 2 cannonate atterra in emergenza vicino a Doberdò del Lago.
Nell'ambito della Battaglia di Caporetto il 26 ottobre il Pomilio del Sergente Rachele Mori con il mitragliere Cometto contribuisce all'abbattimento su Doberdò di un idrovolante austriaco Brandenburg K ed il 27 ottobre ripiega su Comina (Friuli-Venezia Giulia), il 31 ottobre su Arcade ed il 6 novembre all'Aeroporto di Padova. Il 29 ottobre l'aereo del Tenente Giuseppe Alfonsi con l'osservatore Vincenzo Di Filippo abbatte sull'Isonzo l'idro Hansa-Brandenburg FB K225 e l'8 dicembre il Serg. Attilio Canzini con Cometto rivendicano una vittoria dopo il Pasubio. Nel 1917 ha svolto 263 voli di guerra ed alla fine dell'anno disponeva di 7 piloti e 8 osservatori tra cui il Ten. Giacomo Macchi.
Il 4 gennaio 1918 un bombardamento sul campo volo danneggia tutti gli aerei ed il 4 febbraio il reparto va a Fossalunga. Il 25 febbraio Alfonsi con il Colonnello Riccardo Moizo lanciano bombe a mano e mitragliano il campo di San Fior. Il 25 marzo il Pomilio PE del Ten. osservatore Orazio Brizio Soletti e del Serg. Renzo Baudino viene attaccato da 6 caccia ed abbattuto dall'Albatros D.III dell'Asso dell'aviazione Godwin Brumowski. In primavera dispone di 10 PE ed il comando passa al Cap. Gisulfo Berni. Il 31 maggio va a Marcon nel V Gruppo ed il 18 giugno lanciano 52 bombe sparando 800 colpi sulle truppe a Fossalta di Piave.
Il 23 giugno 3 aerei bombardano e mitragliano a Ponte di Piave ed il 1º luglio l'unità dispone di 7 Pomilio, dei Savoia-Pomilio, 13 piloti e 13 osservatori. In estate il comando interinale passa al Ten. osservatore Innocente Alè e poi il comando va al Cap. Giovanni Rebaudengo che alla fine di settembre dispone di 8 Pomilio e 2 PD. Alla metà di ottobre il comando torna ad Alè. Nel 1918 il reparto ha svolto 188 voli di guerra e nel conflitto 429 voli di guerra, eseguendo 3.644 fotografie.
Il 21 novembre l'unità torna al I Gruppo ed alla fine dell'anno va a Cascina Farello di Aquileia. Viene sciolta nel marzo 1919.[1]
Al 15 agosto 1921 è all'Aeroporto di Napoli-Capodichino come trasformazione della 110ª Squadriglia inquadrata nel I Gruppo. Nel luglio 1922 era a Capodichino comandata dal Cap. Achille Pierro ed al 23 ottobre disponeva dei SIA Fiat R.2. Sempre a Capodichino nel I Gruppo al 1º gennaio 1923 dispone di 7 Fiat R.2 ed al 1º gennaio 1924 vola con 18 SIA Fiat R.2 della Regia Aeronautica. Al 24 ottobre 1925 dispone di 12 SIA Fiat R.2 a Capodichino inquadrata nel 66º Gruppo del 20º Stormo.
Guerra d'Etiopia modifica
La 131ª Squadriglia da ricognizione il 16 agosto 1935 riceve ordine di mobilitazione per l’Africa orientale nell'ambito della Guerra d'Etiopia. Tra il 28 e il 29 agosto il reparto si imbarca diretto a Massaua dove arriva il 6 settembre; cominciano le operazioni di montaggio e collaudo dei 10 IMAM Ro.1; il 28 settembre l’intera unità va a Gura (Eritrea); a partire dal 3 ottobre la squadriglia partecipa alle operazioni belliche inquadrata nella III Brigata aerea di Asmara. La 131ª Squadriglia viene chiusa il 20 dicembre 1935.[2]
Seconda guerra mondiale modifica
Al 10 giugno 1940 la 131ª Squadriglia Ricognizione con 6 IMAM Ro.37bis della Regia Aeronautica all'Aeroporto di Capodichino nel 66º Gruppo del 20º Stormo Osservazione Aerea a supporto dell'Alto Comando dell'Esercito nell'Aviazione Ausiliaria per l'Esercito.
All'inizio del 1943 riceve i Caproni Ca.313 quando era nel 65º Gruppo O.A.. Ai primi di settembre 1943 era all'Aeroporto di Ajaccio Napoleone Bonaparte con 7 Caproni Ca.314 nel 65º Gruppo del 20º Stormo da Osservazione Aerea nell'ambito dell'Occupazione italiana della Francia meridionale.
Note modifica
Bibliografia modifica
- I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999
