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24 Ore di Le Mans 1966

24 Ore di Le Mans 1966
Edizione nº 34 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio18 giugno
Termine19 giugno
valevole anche per il Campionato del Mondo Sport Prototipi
Titoli in palio
Vittoria assolutaNuova Zelanda Chris Amon
Nuova Zelanda Bruce McLaren
su Ford GT40 Mk II
Altre edizioni
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Edizione in corso

La 24 Ore di Le Mans 1966 è stata la 34ª maratona automobilistica che ha avuto luogo tra il 18 e il 19 giugno 1966 sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia.[1][2] È stata anche la settima gara del Campionato Mondiale Sportprototipi di quell'anno.

La Ford GT40 Mk II numero 2 vincitrice della 24 Ore di Le Mans

La gara è stata vinta dalla Ford GT40 Mk II numero 2 con alla guida Bruce McLaren e Chris Amon ed è stata la prima vittoria assoluta di un costruttore statunitense sul circuito. Ma fu Ken Miles ad attraversare il traguardo prima di McLaren; secondo ordini di scuderia purtroppo non gli venne concessa la vittoria a causa di un regolamento della competizione in cui è segnato il fatto che vince chi compie più chilometri nelle 24 ore e McLaren essendo partito qualche posizione dietro Miles aveva quel minimo di vantaggio che gli garantì la vittoria.[3]

In questa gara debuttarono Henri Pescarolo, che ha poi stabilito il record di maggiori partenze a Le Mans, e Jacky Ickx, il cui record di sei vittorie a Le Mans è rimasto imbattuto fino al 2005, quando è stato infranto da Tom Kristensen.

Classifica finaleModifica

I vincitori di classe sono in grassetto.

Pos. Classe Squadra Piloti Vettura Motore Giri
1 P
+5.0
2   Shelby American   Bruce McLaren
  Chris Amon
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 360
2 P
+5.0
1   Shelby American   Ken Miles
  Denny Hulme
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 360
3 P
+5.0
5   Holman & Moody   Ronnie Bucknum
  Dick Hutcherson
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 348
4 P
2.0
30   Porsche System
Engineering
  Jo Siffert
  Colin Davis
Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 339
5 P
2.0
31   Porsche System
Engineering
  Hans Herrmann
  Herbert Linge
Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 338
6 P
2.0
32   Porsche System
Engineering
  Udo Schütz
  Peter de Klerk
Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 337
7 S
2.0
58
(riserva)
  Porsche System
Engineering
  Günter Klass
  Rolf Stommelen
Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 330
8 GT
5.0
29   Maranello Concessionaires   Piers Courage
  Roy Pike
Ferrari 275 GTB
Competizione
Ferrari 3.3L V12 313
9 P
1.3
62
(riserva)
  Société Automobiles
Alpine
  Henri Grandsire
  Leo Cella
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 311
10 GT
5.0
57
(riserva)
  Ecurie Francorchamps   Pierre Noblet
  Claude Dubois
Ferrari 275 GTB
Competizione
Ferrari 3.3L V12 310
11 P
1.3
44   Ecurie Savin-Calberson   Roger Delageneste
  Jacques Cheinisse
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 307
12 P
1.3
45   Société Automobiles
Alpine
  Robert Bouharde
  Guy Verrier
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 307
13 P
1.3
46   Société Automobiles
Alpine
  Mauro Bianchi
  Jean Vinatier
Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 306
14 GT
2.0
35   J. Franc
(privato)
  “Franc” (Jacques Dewes)
  Jean Kerguen
Porsche 911S Porsche 1991cc F6 284
15 P
1.3
50   J-L Marnat & Cie
(privato)
  Jean-Louis Marnat
  Claude Ballot-Léna
Mini Marcos GT 2+2 BMC 1287cc S4 258

RitiratiModifica

Pos. Classe Squadra Piloti Vettura Motore Giri Motivo
Rit. S
2.0
33   Porsche System
Engineering
  Peter Gregg
  Sten Axelsson
Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 321 Motore
(24hr)
Rit. P
+5.0
3   Shelby American   Dan Gurney
  Jerry Grant
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 257 Radiatore
(18hr)
Rit. P
1.3
49   Donald Healey Motor Company   Paddy Hopkirk
  Andrew Hedges
Austin-Healey Sprite BMC 1293cc S4 237 Guarnizione di testa
(21hr)
Rit. S
5.0
14   Scuderia Filipinetti   Dieter Spoerry
  Peter Sutcliffe
Ford GT40 Ford 4.7L V8 233 Incidente
(17hr)
Rit. P
5.0
21   SpA Ferrari SEFAC   Lorenzo Bandini
  Jean Guichet
Ferrari 330 P3 Ferrari 4.0L V12 226 Motore
(17hr)
Rit. S
5.0
26   E. Hugus
(privato)
  Giampiero Biscaldi
  Principe Michel di Borbone-Parma
Ferrari 275 GTB
Competizione
Ferrari 3.3L V12 218 Frizione
(20hr)
Rit. S
5.0
28   Equipe Nationale Belge   Gustave ‘Taf’ Gosselin
  Eric de Keyn
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 218 Motore
(18hr)
Rit. P
1.3
47   Société Automobiles
Alpine
  Berndt Jansson
  Pauli Toivonen
Alpine A210 Renault 1296cc S4 217 Cambio
(21hr)
Rit. S
5.0
59
(riserva)
  Essex Wire Corporation   Peter Revson
  Skip Scott
Ford GT40 Ford 4.7L V8 212 Motore
(15hr)
Rit. S
5.0
15   Ford France S.A.   Guy Ligier
  Bob Grossman
Ford GT40 Ford 4.7L V8 205 Sistema d'accensione
(16hr)
Rit. P
5.0
19   Scuderia Filipinetti   Willy Mairesse
  Herbert Müller
Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 166 Cambio
(12hr)
Rit. S
5.0
60
(riserva)
  Essex Wire Corporation   Jochen Neerpasch
  Jacky Ickx
Ford GT40 Ford 4.7L V8 154 Motore
(11hr)
Rit. P
5.0
27   North American Racing Team   Richie Ginther
  Pedro Rodríguez
Ferrari 330 P3 Spyder Ferrari 4.0L V12 151 Cambio
(11hr)
Rit. P
1.3
48   Donald Healey Motor Company   John Rhodes
  Clive Baker
Austin-Healey Sprite Le Mans BMC 1293cc S4 134 Frizione
(16hr)
Rit. P
5.0
17   Ecurie Francorchamps   “Beurlys” (Jean Blaton)
  Pierre Dumay
Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 129 Motore
(14hr)
Rit. P
5.0
20   SpA Ferrari SEFAC   Ludovico Scarfiotti
  Mike Parkes
Ferrari 330 P3 Ferrari 4.0L V12 123 Incidente
(9hr)
Rit. P
1.15
55   Société Automobiles
Alpine
  André de Cortanze
  Jean-Pierre Hanrioud
Alpine A210 Renault-Gordini 1005cc S4 118 Pompa dell'acqua
(20hr)
Rit. P
2.0
41   Matra Sport   Johnny Servoz-Gavin
  Jean-Pierre Beltoise
Matra MS620 BRM 1915cc V8 112 Cambio
(13hr)
Rit. P
+5.0
9   Chaparral Cars   Phil Hill
  Jo Bonnier
Chaparral 2D Chevrolet 5.4L V8 111 Problema elettrico
(8hr)
Rit. P
+5.0
7   Alan Mann Racing   Graham Hill
  Brian Muir
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 110 Sospensione anteriore
(8hr)
Rit. P
2.0
34   Auguste Veuillet   Robert Buchet
  Gerhard 'Gerd' Koch
Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 110 Incidente
(9hr)
Rit. P
2.0
42   Matra Sport   Jo Schlesser
  Alan Rees
Matra MS620 BRM 1915cc V8 100 Incidente
(9hr)
Rit. P
+5.0
6   Holman & Moody   Mario Andretti
  Lucien Bianchi
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 97 Guarnizione di testa
(8hr)
Rit. P
1.15
53   Automobiles CD   Georges Heligouin
  Jean ‘Johnny’ Rives
CD SP66 Peugeot 1130cc S4 91 Incidente
(9hr)
Rit. P
5.0
18   North American Racing Team   Masten Gregory
  Bob Bondurant
Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 88 Trasmissione
(9hr)
Rit. P
1.15
51   Automobiles CD   Claude Laurent
  Jean-Claude Ogier
CD SP66 Peugeot 1130cc S4 54 Incidente
(6hr)
Rit. P
1.3
54   North American Racing Team   François Pasquier
  Robert Mieusset
ASA GT RB-613 ASA 1290cc S4 50 Incidente
(6hr)
Rit. P
5.0
24   Scuderia San Marco   Jean-Claude Sauer
  Jean de Mortemart
Serenissima Spyder Serenissima 3.5L V8 40 Cambio
(5hr)
Sq. P
+5.0
11   Prototipi Bizzarrini   Sam Posey
  Massimo Natili
Bizzarrini P538 Super America Chevrolet 5.4L V8 39 Irregolarità ai box
(5hr)
Rit. P
2.0
43   Matra Sport   Jean-Pierre Jaussaud
  Henri Pescarolo
Matra MS620 BRM 1915cc V8 38 Pompa dell'olio
(8hr)
Rit. P
5.0
16   Maranello Concessionaires   Richard Attwood
  David Piper
Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 33 Pompa dell'acqua
(8hr)
Rit. P
1.3
61
(riserva)
  Autocostruzione Societa
per Azione
  Ignazio Giunti
  Spartaco Dini
ASA GT RB-613 ASA 1290cc S4 31 Trasmissione
(8hr)
Rit. P
+5.0
8   Alan Mann Racing   Sir John Whitmore
  Frank Gardner
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 31 Frizione
(6hr)
Rit. P
1.15
52   Automobiles CD   Pierre Lelong
  Alain Bertaut
CD SP66 Peugeot 1130cc S4 19 Frizione
(6hr)
Rit. P
2.0
36   Maranello Concessionaires   Mike Salmon
  David Hobbs
Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 14 Asse posteriore
(3hr)
Rit. P
+5.0
4   Holman & Moody   Mark Donohue
  Paul Hawkins
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 12 Differenziale
(5hr)
Rit. P
2.0
38   North American Racing Team   Charlie Kolb
  George Follmer
Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 9 Motore
(3hr)
Rit. P
+5.0
10   Prototipi Bizzarrini   Edgar Berney
  André Wicky
Bizzarrini P538 Sport Chevrolet 5.4L V8 8 Braccio di sterzo
(3hr)
Rit. S
5.0
12   Comstock Racing
  F.R. English Ltd
  Jochen Rindt
  Innes Ireland
Ford GT40 Ford 4.7L V8 8 Motore
(3hr)
Rit. P
2.0
25   Scuderia San Marco
  North American Racing Team
  Nino Vaccarella
  Mario Casoni
Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 7 Perdita d'acqua
(3hr)

Non partitiModifica

Classe Squadra Piloti Vettura Motore Motivo
P
1.15
56   Société Automobiles
Alpine
  Henri Grandsire
  André de Cortanze
Alpine A110 M64 Renault-Gordini 1005cc S4
S
5.0
63
(riserva)
  Scuderia Bear   Dick Holqvist
  M.R. Wylie
Ford GT40 Ford 4.7L V8 Incidente in prova
P
5.0
22   SpA Ferrari SEFAC   Giancarlo Baghetti
  Umberto Maglioli
Ferrari 330 P3 Ferrari 4.0L V12
P
5.0
23   Scuderia San Marco   Louis Corbero Serenissima Spyder Serenissima 3.5L V8
P
2.0
37   SpA Ferrari SEFAC   Giampiero Biscaldi
  Mario Casoni
Dino 206 S Ferrari 1986cc V6
P
2.0
39   P. Dumay
(privato)
  Pierre Dumay
  Gustave ‘Taf’ Gosselin
Dino 206 S Ferrari 1986cc V6
GT
1.6
44   Equipe Nationale Belge   Georges Harris
  Gerhard Langlois van Ophem
Alfa Romeo Giulia TZ2 Alfa Romeo 1570cc S4

StatisticheModifica

  • Giro più veloce in prova – Dan Gurney, Ford GT40 Mk II nº3 – 3:30.6; 230,10 km/h (142,98 mph)
  • Giro più veloce – Dan Gurney, Ford GT40 Mk II nº3 – 3:30.6; 230,10 km/h (142,98 mph)
  • Distanza – 4 843,09 km (3 009,36 mi)
  • Velocità media del vincitore – 201,80 km/h (125,39 mph)
  • Spettatori – 350 000[4]

Nella cultura di massaModifica

Nel 2019 è stata realizzata la pellicola intitolata Le Mans '66 - La grande sfida con la regia di James Mangold che racconta le fasi concitate a livello ingegneristico e automobilistico per raggiungere la vittoria poi riportata dalla Ford ai danni della Ferrari.

NoteModifica

  1. ^ Le Mans 1966 Entry List, su sportscars.tv. URL consultato il 14 maggio 2019.
  2. ^ Motor Sport, luglio 1966, Pagine 596-597
  3. ^ https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/press-kit/fr/statistiques-historiques-fr.pdf
  4. ^ Le Mans 24 Hours 1966 - Race Results, su World Sportscar Championship. URL consultato il 20 marzo 2018.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica