24 Ore di Le Mans 1991

1leftarrow blue.svgVoce principale: 24 Ore di Le Mans.

24 Ore di Le Mans 1991
Edizione n. 59 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio22 giugno
Termine23 giugno
valevole anche per il Campionato del Mondo Sport Prototipi
Titoli in palio
Vittoria assolutaGermania Volker Weidler
Regno Unito Johnny Herbert
Belgio Bertrand Gachot
su Mazda 787B
Classe C1Giappone Kiyoshi Misaki
Giappone Hisashi Yokoshima
Giappone Naoki Nagasaka
su Spice SE90C
Altre edizioni
Precedente - Successiva

La 24 Ore di Le Mans 1991 è stata la 59ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 22 e il 23 giugno 1991, valevole come 4ª prova del Campionato del Mondo Sport Prototipi 1991. Hanno gareggiato assieme 2 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Tutte vetture erano Sport Prototipi costruiti secondo le norme FIA di Gruppo C, suddivisi in classi C1 e C2.

La Mazda 787B vincitrice della gara

ContestoModifica

L'edizione del 1991 vede la partecipazione in veste ufficiale di diverse case automobilistiche: Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot e Mazda; vengono inoltre schierate da team privati innumerevoli Porsche 962 molto competitive sul Circuit de la Sarthe.
La categoria C1 comprendeva le vetture più recenti, conformi all'allora debuttante formula Sport 3,5 litri, valevole nel Campionato del Mondo Sport Prototipi a partire dalla stagione 1991; la categoria C2 raggruppava tutte le vetture Gruppo C conformi al precedente regolamento tecnico, privo di vincoli riguardanti la cilindrata del motore ma con consumo di carburante limitato.

QualificheModifica

La griglia di partenza presenta un insolito schieramento. Il 1991 era il primo anno valido per le nuove norme Sport 3,5 litri, ciò significava una nuova stirpe di sport prototipi. Sebbene Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot e altri team privati disponessero già di vetture idonee al nuovo regolamento per il Campionato del 1991, il numero totale di nuovi prototipi era assai limitato e non ce n'erano abbastanza per il riempimento della griglia. La FIA riservò quindi, a prescindere dai tempi di qualifica assoluti, i primi 10 posti sulla griglia di partenza alle vetture da 3,5 litri (C1), mentre il resto della griglia era composta dai prototipi di Gruppo C della formula precedente (C2). Inoltre alcuni team che disponevano di vetture 3,5 l, iscritti al campionato dell'anno precedente con auto di Gruppo C, furono autorizzati a schierare le loro "vecchie" ma più affidabili Gruppo C, è il caso di Jaguar e di Mercedes-Benz, le loro automobili 3,5 l (la XJR-14 e la C291 rispettivamente) parteciparono alle prove libere (effettuando dei giri simbolici a velocità ridotta) ma non si qualificarono, qualificando invece i modelli XJR-12 e C11. D'altro canto la Peugeot disponeva solo della 905 e non di modelli precedenti ed essendo l'unico costruttore ufficiale a schierare vetture conformi alla formula 3,5 l, la marca francese ha avuto l'onore di partire in 1ª e 2ª posizione, nonostante avesse siglato il 3º e l'8º tempo assoluto in prova.

GaraModifica

Subito dopo l'avvio della gara, le due Peugeot 905 partite in prima fila, prendono il comando avantaggiate dal fatto che non devono sottostare alla formula consumo delle vecchie Gruppo C, solo le Mercedes C11 e alcune Porsche 962 riescono a contenere il divario. Ben presto però, sulle due Peugeot 905 insorgono problemi di affidabilità nei motori, più adatti per le gare sprint di 480 km e non per 24 ore, le vetture sono costrette a rallentare per poi ritirarsi dopo solo 4 ore per la rottura dei loro propulsori.
Nelle posizioni di vertice si alternano Porsche, Mercedes e Jaguar, grazie anche alle fasi di rifornimento carburante. Poi le Mercedes passano saldamente al comando per diverse ore e sembrano destinate a vincere, ma sulle frecce d'argento si verificano alcuni banali inconvenienti tecnici: il supporto dell'alternatore si rompe e ciò porta alla rottura dei motori di due C11 durante la gara e mentre il terzo esemplare accusa problemi al cambio.

 
La Jaguar XJR-12 #35 giunta 2ª assoluta

Nonostante partisse senza i favori dei pronostici, nel corso della gara la Mazda 787B seppe approfittare dei problemi tecnici che via via gli avversari subirono: le nuove Peugeot 905, le Mercedes-Benz C11 e le Porsche 962 si ritirarono per problemi al motore, le Jaguar XJR-12 condussero una gara in difesa per un consumo di carburante superiore; mentre la più leggera Mazda 787B risalì la classifica e alla fine vinse la corsa con l'equipaggio composto da: Johnny Herbert, Volker Weidler e Bertrand Gachot. L'unica C11 superstite, con alla guida l'allora ventiduenne Michael Schumacher, si classifica quinta assoluta stabilendo il giro più veloce in gara.

Classifiche intermedieModifica

Pos. Dopo la 1ª ora Dopo 6 ore Dopo 12 ore Dopo 18 ore
Vettura / Piloti Vettura / Piloti Vettura / Piloti Vettura / Piloti
1 6   Peugeot 905 (C1)
Rosberg / Dalmas / Raphanel
1   Mercedes-Benz C11 (C2)
Schlesser / Mass / Ferté
1   Mercedes-Benz C11 (C2)
Schlesser / Mass / Ferté
1   Mercedes-Benz C11 (C2)
Schlesser / Mass / Ferté
2 57   /   Porsche 962C (C2)
Krages / Schneider / Pescarolo
32   Mercedes-Benz C11 (C2)
Palmer / Dickens / Thiim
31   Mercedes-Benz C11 (C2)
Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner
55   /   Mazda 787B (C2)
Weidler / Herbert / Gachot
3 17   Porsche 962C (C2)
Larrauri / Pareja / Brun
31   Mercedes-Benz C11 (C2)
Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner
55   /   Mazda 787B (C2)
Weidler / Herbert / Gachot
35   Jaguar XJR-12 (C2)
Jones / Boesel / Ferté
4 31   Mercedes-Benz C11 (C2)
Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner
55   /   Mazda 787B (C2)
Weidler / Herbert / Gachot
35   Jaguar XJR-12(C2)
Jones / Boesel / Ferté
34   Jaguar XJR-12 (C2)
Wollek / Fabi / Acheson
5 1   Mercedes-Benz C11 (C2)
Schlesser / Mass / Ferté
57   /   Porsche 962C (C2)
Krages / Schneider / Pescarolo
34   Jaguar XJR-12 (C2)
Wollek / Fabi / Acheson
31   Mercedes-Benz C11 (C2)
Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner

Classifica finaleModifica

I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.

Posizione Classe Squadra Piloti Vettura Pneumatici Giri
Motore
1 C2 55   Mazdaspeed Co. Ltd.
  Oreca
  Volker Weidler
  Johnny Herbert
  Bertrand Gachot
Mazda 787B D 362
Mazda R26B 2.6L 4-Motore Wankel
2 C2 35   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing
  Davy Jones
  Raul Boesel
  Michel Ferté
Jaguar XJR-12 G 360
Jaguar 7.4L V12
3 C2 34   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing
  Bob Wollek
  Teo Fabi
  Kenny Acheson
Jaguar XJR-12 G 358
Jaguar 7.4L V12
4 C2 33   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing
  Derek Warwick
  John Nielsen
  Andy Wallace
Jaguar XJR-12 G 356
Jaguar 7.4L V12
5 C2 31   Team Sauber Mercedes   Karl Wendlinger
  Michael Schumacher
  Fritz Kreutzpointner
Mercedes-Benz C11 G 355
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
6 C2 18   Mazdaspeed Co. Ltd.
  Oreca
  Dave Kennedy
  Stefan Johansson
  Maurizio Sandro Sala
Mazda 787B D 355
Mazda R26B 2.6L 4-Motore Wankel
7 C2 58   Konrad Motorsport
  Joest Porsche Racing
  Hans-Joachim Stuck
  Derek Bell
  Frank Jelinski
Porsche 962C G 347
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
8 C2 56   Mazdaspeed Co. Ltd.
  Oreca
  Pierre Dieudonné
  Takashi Yorino
  Yojiro Terada
Mazda 787 D 346
Mazda R26B 2.6L 4-Motore Wankel
9 C2 11   Porsche Kremer Racing   Manuel Reuter
  Harri Toivonen
  JJ Lehto
Porsche 962CK6 Y 343
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
10 C2 17   Repsol Brun Motorsport   Oscar Larrauri
  Jésus Pareja
  Walter Brun
Porsche 962C Y 338
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
11 C2 12   Courage Compétition   François Migault
  Lionel Robert
  Jean-Daniel Raulet
Cougar C26S G 331
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
12 C1 41   Euro Racing
  Team Fedco
  Kiyoshi Misaki
  Hisashi Yokoshima
  Naoki Nagasaka
Spice SE90C G 326
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
13
NC
C2 53   Team Salamin Primagaz
  Team Schuppan
  Hurley Haywood
  James Weaver
  Wayne Taylor
Porsche 962C D 316
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
14
NC
C1 43   Euro Racing
  PC Automotive
  Richard Piper
  Olindo Iacobelli
  Jean-Louis Ricci
Spice SE89C G 280
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
15
NC
C2 15   Veneto Equipe   Luigi Giorgio
  Almo Copelli
Lancia LC2 D 111
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8
16
ABD
C2 1   Team Sauber Mercedes   Jean-Louis Schlesser
  Jochen Mass
  Alain Ferté
Mercedes-Benz C11 G 319
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
17
ABD
C2 49   Courage Compétition
  Trust Racing
  Steven Andskär
  George Fouché
Porsche 962C D 316
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
18
NC
C2 47   Courage Compétition   Michel Trollé
  Claude Bourbonnais
  Marco Brand
Cougar C26S G 293
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
19
ABD
C2 51   Team Salamin Primagaz
  Obermaier Racing
  Jürgen Lässig
  Pierre Yver
  Otto Altenbach
Porsche 962C G 232
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
20
ABD
C2 32   Team Sauber Mercedes   Jonathan Palmer
  Stanley Dickens
  Kurt Thiim
Mercedes-Benz C11 G 223
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
21
ABD
C2 52   Team Salamin Primagaz
  Team Schuppan
  Eje Elgh
  Roland Ratzenberger
  Will Hoy
Porsche 962C D 202
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
22
ABD
C2 57   Konrad Motorsport
  Joest Porsche Racing
  Louis Krages
  Bernd Schneider
  Henri Pescarolo
Porsche 962C G 197
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
23
ABD
C2 36   TWR Suntec Jaguar   David Leslie
  Mauro Martini
  Jeff Krosnoff
Jaguar XJR-12 G 183
Jaguar 7.4L V12
24
ABD
C1 39   Graff Racing
  Automobiles Louis Descartes
  Jean-Philippe Grand
  Michel Maisonneuve
  Xavier Lapeyre
Spice SE89C G 163
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
25
ABD
C2 16   Repsol Brun Motorsport   Harald Huysman
  Robbie Stirling
  Bernard Santal
Porsche 962C Y 138
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
26
ABD
C2 45   Euro Racing
  Chamberlain Engineering
  Nick Adams
  Robin Donovan
  Richard Jones
Spice SE89C G 128
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
27
ABD
C2 14   Team Salamin Primagaz   Antoine Salamin
  Max Cohen-Olivar
  Marcel Tarrès
Porsche 962C G 101
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
28
ABD
C2 21   Konrad Motorsport   Franz Konrad
  Anthony Reid
  Pierre-Alain Lombardi
Porsche 962C Y 98
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
29
ABD
C2 50   Courage Compétition
  Alméras Freres
  Jacques Alméras
  Jean-Marie Alméras
  Pierre de Thosiy
Porsche 962C G 86
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
30
ABD
C1 44   Euro Racing
  Chamberlain Engineering
  John Sheldon
  Ferdinand de Lesseps
  Charles Rickett
Spice SE89C G 85
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
31
ABD
C1 8   Euro Racing   Cor Euser
  Charles Zwolsman
  Tim Harvey
Spice SE90C G 72
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
32
ABD
C1 6   Peugeot Talbot Sport   Keke Rosberg
  Yannick Dalmas
  Pierre Henri Raphanel
Peugeot 905 M 68
Peugeot SA35 3.5L V10
33
ABD
C1 40   Euro Racing
  A.O. Racing
  Lyn St. James
  Desiré Wilson
  Cathy Muller
Spice SE90C D 47
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
34
ABD
C2 13   Courage Compétition   Johnny Dumfries
  Anders Olofsson
  Thomas Danielsson
Cougar C26S G 45
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
35
ABD
C1 37   Automobiles Louis Descartes
  Racing Organization Course (ROC)
  Bernard Thuner
  Pascal Fabre
ROC 002 G 38
Ford Cosworth DFR 3.5L V8
36
ABD
C1 5   Peugeot Talbot Sport   Mauro Baldi
  Philippe Alliot
  Jean-Pierre Jabouille
Peugeot 905 M 22
Peugeot SA35 3.5L V10
37
ABD
C2 46   Porsche Kremer Racing   Tomas Lopez
  Gregor Foitek
  Tiff Needell
Porsche 962CK6 Y 18
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
38
ABD
C1 7   Automobiles Louis Descartes   Philippe de Henning
  Luigi Taverna
  Patrick Gonin
ALD C91 G 16
Ford Cosworth DFR 3.5L V8
NP C2 59   Konrad Motorsport
  Joest Porsche Racing
  Franz Konrad
  Jürgen Barth
Porsche 962C G -
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
NP C1 4   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing
  Teo Fabi
  Kenny Acheson
  Andy Wallace
Jaguar XJR-14 G -
Jaguar Cosworth HB 3.5L V8
NQ C2 48   Courage Compétition   Chris Hodgetts
  Andrew Hepworth
  Thierry Lacerf
Cougar C24S G -
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
NQ C1 2   Team Sauber Mercedes   Karl Wendlinger
  Michael Schumacher
  Fritz Kreutzpointner
Mercedes-Benz C291 G -
Mercedes-Benz M291 3.5L Flat-12
NQ C2 42   Euro Racing   Justin Bell
  Shunji Kasuya
Spice SE88P G -
Ferrari 308C 3.5L Turbo V8
NQ C2 54   Team Salamin Primagaz
  Team Davey
  Katsunori Iketani
  Mercedes Stermitz
  Val Musetti
Porsche 962C ? -
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6

Leggenda:

  • NP=Non partita - ABD=Abbandono - NQ= Non qualificata- NC=Non classicicata
  • La numero 53 Porsche 962C, la numero 43 Spice SE89, la numero 15 Lancia LC2 et la numero 47 Cougar C26S non sono state classificate per distanza insufficiente (meno del 70% della distanza percorsa dal vincitore)

StatisticheModifica

  • Pole Position - Jean-Louis Schlesser su Mercedes-Benz C11 numero 1 Team Sauber Mercedes - 3:31.270
    • La Jaguar XJR-14 numero 3 Silk Cut Jaguar era originariamente in pole position ma è stata ritirata prima della gara.
  • Giro più veloce in gara - Michael Schumacher su Mercedes-Benz C11 numero 31 Team Sauber Mercedes - 3:35.564
  • Distanza - 4.922,810 km
  • Velocità media - 205,333 km/h
  • Velocità massime - Sauber Mercedes C11 - 342 km/h (in gara), Sauber Mercedes C11 - 363 km/h (in qualifica)

Giri al comandoModifica

  • #5 Peugeot 905 - Peugeot Talbot Sport: 11 (1-11)
  • #32 Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes: 17 (12 / 23-25 / 27-38 / 76)
  • #17 Porsche 962C - Repsol Brun Motorsport: 2 (13-14)
  • #57 Porsche 962C - Konrad Motorsport/Joest Racing: 14 (15-19 / 26 / 39 / 51-55 / 65-66)
  • #58 Porsche 962C - Konrad Motorsport/Joest Racing: 11 (20-22 / 44-47 / 56-59)
  • #33 Jaguar XJR 12 - Silk Cut Jaguar: 2 (48-49)
  • #31 Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes: 2 (50 / 63)
  • #1 Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes: 255 (60-62 / 67-75 / 77-319)
  • #55 Mazda 787B - Mazadaspeed: 44 (64 / 320-362)

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  Portale Sport: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di sport