24 Ore di Le Mans 1998

1leftarrow blue.svgVoce principale: 24 Ore di Le Mans.

24 Ore di Le Mans 1998
Edizione n. 66 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio7 giugno
Termine8 giugno
Titoli in palio
Vittoria assolutaFrancia Laurent Aiello
Regno Unito Allan McNish
Francia Stéphane Ortelli
su Porsche 911 GT1-98
Classe P1Sudafrica Wayne Taylor
Belgio Eric van de Poele
Spagna Fermín Velez
su Ferrari 333 SP
Classe GT2Regno Unito Justin Bell
Stati Uniti David Donohue
Italia Luca Drudi
su Chrysler Viper GTS-R
Altre edizioni
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Edizione in corso

La 24 Ore di Le Mans 1998 è stata la 66ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 6 e il 7 giugno 1998. Hanno gareggiato assieme quattro classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Le vetture, appartenenti alle classi LMP1 e LMP2, erano sportprototipi di categoria Le Mans Prototype appositamente progettati e costruiti per le gare, mentre le classi GT1 e GT2 comprendevano vetture derivate da automobili GT stradali.

La Porsche 911 GT1 #26 vincitrice della gara

ContestoModifica

Nell'edizione del 1998, sono presenti in veste ufficiale diverse case automobilistiche per contendersi la vittoria assoluta: Porsche, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan e Panoz che schierano delle GT1 mentre la BMW e la Porsche-Joest gareggiano con sport LMP1; inoltre diverse squadre private schierano vetture competitive come Ferrari 333 SP, Courage e McLaren F1 GTR. Nella classe GT2 la sfida è tra le Chrysler Viper GTS-R ufficiali e le numerose Porsche 911 GT2 schierate da team privati.

QualificheModifica

Durante le prove di qualifica del giovedì le vetture più veloci sembrano le Toyota GT-One, ma la pole position viene conquistata dalla Mercedes-Benz CLK-LM di Bernd Schneider, segnando un tempo di 8 secondi inferiore rispetto alla pole GT1 dell'anno precedente, grazie ad una vettura assettata per compiere un giro secco e dotata di copricerchioni aerodinamici.

GaraModifica

In gara, nelle fasi iniziali, le Toyota vanno al comando imprimendo un ritmo elevato, dopo appena 75 minuti dal via, sulla Mercedes di Bernd Schneider mentre è in seconda posizione insorgono problemi di affidabilità, un guasto elettrico all'idroguida compromette la pompa del sistema di raffreddamento del motore, causandone il surriscaldamento e la rottura. Un'ora più tardi la stessa sorte condanna anche l'altra Mercedes.

Anche le 2 sport BMW escono di scena anzitempo per futili inconvenienti tecnici, per grippaggio dei cuscinetti delle ruote; anche le Porsche-Joest vincitrici delle due edizioni precedenti si ritirano entrambe, la vettura di Michele Alboreto dopo un terzo di gara per guasto elettrico e la vettura gemella per incidente.

Le stesse Toyota che conducono una gara all'attacco, non sono indenni da problemi, dopo poche ore la #28 di Éric Hélary perde 8 giri ai box per problemi all'impianto frenante, la #29 al comando per diverse ore deve invece sostituire il cambio perdendo in questa operazione 4 giri.

 
La Toyota GT-One #29 tra le protagoniste della corsa

All'imbrunire vanno in testa le Porsche 911 GT1-98, alternandosi al comando per tutta la notte fino all'alba. La Toyota #28 esce di pista e resta distrutta. Alle ore 6.00 del mattino la Porsche #26 di Allan McNish, si ferma ai box per problemi di surriscaldamento al motore, pochi minuti dopo anche l'altra 911 GT1 rientra ai box per riparare i danni causati da un fuoripista. McNish torna in pista dopo uno stop di 20 minuti, entrambe le Porsche hanno un gap di 3 giri dalla Toyota #29 nel frattempo risalita al 1º posto in classifica. Le Porsche riagguantano il 2º e il 3º posto superando le Nissan R390 GT1.

Alle ore 8.00 sulla Toyota di testa si manifestano nuovamente problemi al cambio che la rallentano, ne approfittano le Porsche che riducono il margine di svantaggio. Nelle ultime ore di gara la Toyota #29 e la Porsche #26 si alternano al comando dopo ogni rifornimento, ma quando manca meno di un'ora e mezza alla fine, la Toyota GT-One di Thierry Boutsen che guida la corsa con 45 secondi di vantaggio sulla Porsche 911 GT1, si ferma improvvisamente alla curva Arnage per la rottura del cambio, le Porsche vanno quindi in testa e terminano la gara al 1º e al 2º posto, vince l'equipaggio Laurent Aiello, Allan McNish e Stéphane Ortelli.

 
La Nissan R390 GT1 #32 giunta 3ª assoluta

L'unica Toyota rimasta in gara condotta da piloti giapponesi, si classifica nona a 25 giri dalla vincitrice, la Porsche 911 GT1-98. Le 4 Nissan R390 GT1 in gara mantengono un ritmo regolare ma non molto veloce, senza problemi di rilievo, tanto da arrivare tutte al traguardo. Nel complesso la gara ha visto un predominio delle vetture GT1 suo prototipi LMP1, di cui la migliore classificata è la Ferrari 333 SP del team MOMO arrivata 8ª assoluta. In classe GT2 vittoria per la Chrysler Viper GTS-R del team Oreca.

Classifica finaleModifica

I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.

Posizione Classe Squadra Piloti Vettura Pneumatici Giri
Motore
1 GT1 26   Porsche AG   Laurent Aiello
  Allan McNish
  Stéphane Ortelli
Porsche 911 GT1-98 M 351
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
2 GT1 25   Porsche AG   Jörg Müller
  Uwe Alzen
  Bob Wollek
Porsche 911 GT1-98 M 350
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
3 GT1 32   Nissan Motorsports
  TWR
  Aguri Suzuki
  Kazuyoshi Hoshino
  Masahiko Kageyama
Nissan R390 GT1 B 347
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
4 GT1 40   Gulf Team Davidoff
  EMKA Racing
  Steve O'Rourke
  Tim Sugden
  Bill Auberlen
McLaren F1 GTR P 343
BMW S70 6.0L V12
5 GT1 30   Nissan Motorsports
  TWR
  John Nielsen
  Michael Krumm
  Franck Lagorce
Nissan R390 GT1 B 342
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
6 GT1 31   Nissan Motorsports
  TWR
  Jan Lammers
  Érik Comas
  Andrea Montermini
Nissan R390 GT1 B 342
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
7 GT1 45   Panoz Motorsports Inc.   David Brabham
  Andy Wallace
  Jamie Davies
Panoz Esperante GTR-1 M 335
Ford Roush 6.0L V8
8 LMP1 12   Doyle-Risi Competizione   Wayne Taylor
  Eric van de Poele
  Fermín Velez
Ferrari 333 SP P 332
Ferrari F310E 4.0L V12
9 GT1 27   Toyota Motorsports
  Toyota Team Europe
  Ukyo Katayama
  Toshio Suzuki
  Keiichi Tsuchiya
Toyota GT-One M 326
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
10 GT1 33   Nissan Motorsports
  TWR
  Satoshi Motoyama
  Takuya Kurosawa
  Masami Kageyama
Nissan R390 GT1 B 319
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
11 GT2 53   Viper Team Oreca   Justin Bell
  David Donohue
  Luca Drudi
Chrysler Viper GTS-R M 317
Chrysler 8.0L V10
12 LMP1 16   Kremer Racing   Ricardo Agusta
  Almo Coppelli
  Xavier Pompidou
Kremer K8/2 Spyder G 314
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
13 GT2 51   Viper Team Oreca   Olivier Beretta
  Pedro Lamy
  Tommy Archer
Chrysler Viper GTS-R M 312
Chrysler 8.0L V10
14 LMP1 3   Moretti Racing Inc.   Gianpiero Moretti
  Mauro Baldi
  Didier Theys
Ferrari 333 SP Y 311
Ferrari F310E 4.0L V12
15 LMP1 15   Courage Compétition   Henri Pescarolo
  Olivier Grouillard
  Franck Montagny
Courage C36 M 304
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
16 LMP1 24   Courage Compétition   Yojiro Terada
  Franck Fréon
  Olivier Thévenin
Courage C41 M 300
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
17 GT2 64   Roock Racing   Claudia Hürtgen
  Michel Ligonnet
  Robert Nearn
Porsche 911 GT2 Y 285
Porsche 3.8L Turbo Flat-6
18 GT2 69   Michel Nourry   Michel Nourry
  Thierry Perrier
  Jean-Louis Ricci
Porsche 911 GT2 ? 276
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
19 GT2 56   Chamberlain Engineering   Gary Ayles
  Matt Turner
  Hans Hugenholtz
Chrysler Viper GTS-R D 270
Chrysler 8.0L V10
20 GT2 68   Elf Haberthur Racing   Eric Graham
  Hervé Poulain
  Jean-Luc Maury-Laribière
Porsche 911 GT2 D 268
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
21 GT2 55   Chamberlain Engineering   Ni Amorim
  Gonçalo Gomes
  Manuel Mello-Breyner
Chrysler Viper GTS-R D 264
Chrysler 8.0L V10
22 GT2 65   Roock Racing   Rob Schirle
  André Ahrle
  David Warnock
Porsche 911 GT2 Y 247
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
23 GT2 72   Larbre Compétition   Patrice Goueslard
  Jean-Luc Chereau
  Pierre Yver
Porsche 911 GT2 M 240
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
24
ABD
GT1 29   Toyota Motorsport
  Toyota Team Europe
  Thierry Boutsen
  Ralf Kelleners
  Geoff Lees
Toyota GT-One M 330
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
25
ABD
GT2 71   Estoril Racing Communication   Michel Maisonneuve
  Manuel Monteiro
  Michel Monteiro
Porsche 911 GT2 P 277
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
26
ABD
GT1 44   Panoz Motorsports Inc.
  DAMS
  Éric Bernard
  Christophe Tinseau
  Johnny O'Connell
Panoz Esperante GTR-1 M 236
Ford Roush 6.0L V8
27
ABD
LMP1 13   Courage Compétition   Didier Cottaz
  Marc Goossens
  Jean-Philippe Belloc
Courage C51 M 232
Nissan VRH35Z 3.0L Turbo V8
28
ABD
GT1 41   Gulf Team Davidoff
  GTC Competition
  Dr. Thomas Bscher
  Emanuele Pirro
  Rinaldo Capello
McLaren F1GTR G 228
BMW S70 6.0L V12
29
ABD
LMP1 8   Porsche AG
  Joest Racing
  Pierre-Henri Raphanel
  David Murry
  James Weaver
Porsche LMP1-98 M 218
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
30
ABD
LMP1 10   Pilot Racing   Michel Ferté
  Pascal Fabre
  François Migault
Ferrari 333 SP ? 203
Ferrari F310E 4.0L V12
31
ABD
GT2 67   Elf Haberthur Racing   Michel Neugarten
  Jean-Claude Lagniez
  David Smadja
Porsche 911 GT2 D 198
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
32
ABD
GT1 28   Toyota Motorsports
  Toyota Team Europe
  Martin Brundle
  Emmanuel Collard
  Éric Hélary
Toyota GT-One M 191
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
33
ABD
LMP1 5   JMB Racing   Vincenzo Sospiri
  Jean-Christophe Boullion
  Jérôme Policand
Ferrari 333 SP M 187
Ferrari F310E 4.0L V12
34
ABD
GT2 60   Chereau Sports
  Larbre Compétition
  Jean-Pierre Jarier
  Carl Rosenblad
  Robin Donovan
Porsche 911 GT2 M 164
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
35
ABD
GT2 62   CJ Motorsport   John Morton
  John Graham
  Harald Grohs
Porsche 911 GT2 G 164
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
36
ABD
LMP1 21   Solution F   Philippe Gache
  Wayne Gardner
  Didier de Radiguès
Riley & Scott Mk III P 155
Ford 5.1L V8
37
ABD
LMP1 14   Courage Compétition   Fredrik Ekblom
  Patrice Gay
  Tetsuya Tsuchiya
Courage C51 M 126
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
38
ABD
LMP1 7   Porsche AG
  Joest Racing
  Michele Alboreto
  Stefan Johansson
  Yannick Dalmas
Porsche LMP1-98 M 107
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
39
ABD
LMP2 22   Didier Bonnet   Lionel Robert
  Eduoard Sezionale
  Pierre Bruneau
Debora LMP2 M 106
BMW S50 3.2L I6
40
ABD
GT2 61   Krauss Race Sports Intl.   Bernhard Müller
  Michael Trunk
  Ernst Palmberger
Porsche 911 GT2 D 71
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
41
ABD
LMP1 1   Team BMW Motorsport   Hans-Joachim Stuck
  Steve Soper
  Tom Kristensen
BMW V12 LM M 60
BMW S70 6.0L V12
42
ABD
LMP1 2   Team BMW Motorsport   Pierluigi Martini
  Joachim Winkelhock
  Johnny Cecotto
BMW V12 LM M 43
BMW S70 6.0L V12
43
ABD
GT1 36   AMG-Mercedes   Jean-Marc Gounon
  Ricardo Zonta
  Christophe Bouchut
Mercedes-Benz CLK-LM B 31
Mercedes-Benz M119 5.0L V8
44
ABD
GT2 50   Viper Team Oreca   Karl Wendlinger
  Marc Duez
  Patrick Huisman
Chrysler Viper GTS-R M 28
Chrysler 8.0L V10
45
ABD
GT2 70   Konrad Motorsport   Franz Konrad
  Larry Schumacher
  Nick Ham
Porsche 911 GT2 D 24
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
46
ABD
GT1 35   AMG-Mercedes   Bernd Schneider
  Mark Webber
  Klaus Ludwig
Mercedes-Benz CLK-LM B 19
Mercedes-Benz M119 5.0L V8
47
ABD
GT2 73   Konrad Motorsport   Toni Seiler
  Peter Kitchak
  Angelo Zadra
Porsche 911 GT2 D 2
Porsche 3.6L Turbo Flat-6

Leggenda:

  • ABD=Abbandono

StatisticheModifica

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