505 (natante)
| 505 | |
|---|---|
 Due 505 in Germania | |
| Tipo | Deriva |
| Classe velica | 
|
| Costruttori | John Westell |
| Varo 1º modello | 1954 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza fuori tutto | 5,05 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 4,65 m |
| Larghezza | 1,88 m |
| Immersione scafo | 0.16 m |
| Immersione con deriva | 1,15 m |
| Peso | 140 kg |
| Superficie velica totale | 14 m² |
| Superficie randa | 9 m² |
| Superficie fiocco | 5 m² |
| Superficie spinnaker | 26 m² |
| Equipaggio | 2 |
| Note | Numero di Portsmouth: 902 |
Storia modifica
Deriva progettata da John Westell per l'associazione di Caneton, adottata in Francia nel 1954, dichiarata classe internazionale nel 1955.
Descrizione modifica
Si distingue per essere una delle prime classi ad adottare il trapezio e per l'allargamento artificiale della coperta, poi evolutasi nelle "terrazze" presenti in altre classi, la libertà che lascia la stazza riguardo alla forma delle appendici ha permesso di sviluppare piante a portanza ellittica e pale che si orientano automaticamente sopravento. Paul Elvstrøm ha timonato questa deriva dal trapezio portando il prodiere alle cinghie.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Sito della classe internazionale, su int505.org.
- Sito della classe italiana, su int505italia.org.
