A184

siluro pesante a doppio ruolo
A184
Descrizione
TipoSiluro pesante ASW/ASuW
Impiegoimbarcato
CostruttoreWASS
Leonardo-Finmeccanica dal 2016
Impostazione1971
In servizio1974
Ritiro dal servizioin servizio
Peso e dimensioni
Peso1 265 kg
Lunghezza6 m
Diametro533 mm
Prestazioni
Gittata9,2 miglia a 38 nodi
13,7 miglia a 24 nodi
Velocità massima38 nodi
Esplosivo500 kg
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A184[1] o A.184[2] è un siluro pesante a doppio ruolo, filoguidato con sistema di autoguida attiva finale, progettato e realizzato dall'azienda italiana Whitehead, poi WASS, a sua volta confluita nel gruppo Finmeccanica (dal 2017 Leonardo).

Indice

StoriaModifica

Nel 1971 il Ministero della Difesa Italiano emise una richiesta per un nuovo siluro da adottare nelle unità di superficie e sottomarini della Marina Militare. La Whitehead presentò il progetto dell'A184 nel 1974 anno in cui venne adottato dalla forza navale italiana.

La Whitehead ha annunciato diverse release del siluro, ultima delle quali il modello 3, nominato "Black Shark", noto anche come A-184 Enhanced, il cui sviluppo è iniziato nel 1997, al fine di soddisfare le esigenze della Marina Militare Italiana circa una nuova generazione di siluri pesanti, da usare con gli ultimi sommergibili U212A. Inizialmente conosciuto sotto la denominazione A184 Enhanced (avanzata) - suggerendo che si sono sviluppate le specifiche sulla base del modello A184 Mod. 3 - gli è stato dato un nuovo nome per sottolineare che questo è un siluro completamente nuovo, molto migliore di un normale A-184. Il siluro Black Shark combina nuovo sistema di sonar avanzato (ASTRA), una guida attiva/passiva, un sistema per migliorare l'orientamento e percorsi di controllo, cavo in fibra ottica per la trasmissione di dati tra il siluro e il sottomarino, un nuovo motore potenziato ed eliche a controbilanciamento.

La carica è basata su 250 kg di esplosivo HBX, preferito all' HBXN per via della sua maggiore velocità di esplosione.

TecnicaModifica

L'A184 è un siluro pesante, ovvero della classe dal diametro da 533 mm, della lunghezza di 6 m per 1 265 kg di peso. Le prestazioni sono tipiche delle armi elettriche con batterie Ag-Zn, ovvero velocità di circa 36 nodi per circa 17 km oppure 24 nodi per 20–25 km.

Destinato a ricoprire i ruoli antisommergibile ed antinave, nella Marina Militare viene utilizzato in tutti i sommergibili operativi di classe Nazario Sauro, Enrico Toti e Salvatore Todaro.

Oltre ad essere impiegato nella forza navale italiana, è stato esportato all'estero ed impiegato nella Marina de Guerra del Perú, oltre ad un interessamento da parte di Taiwan. Fonti giornalistiche (Jane's Defence del febbraio 1999) parlavano di circa 500 esemplari di A-184 venduti alle 2 citate marine. Il Governo Indiano ha invece sospeso, nel corso del 2014, le trattative in corso da diversi anni per la fornitura all'Indian Navy di 98 Black Shark, per un controvalore di circa 300 milioni di Euro, a causa delle indagini promosse dalla magistratura italiana a carico di Finmeccanica, per la fornitura di 12 elicotteri AW-101 in versione VIP.

UtilizzatoriModifica

NoteModifica

  1. ^ WASS - Heavy Weight Torpedo Systems, su wass.it.
  2. ^ A.184 Mod.3 Heavy Weight Torpedo (PDF), su wass.it. (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2012).

Collegamenti esterniModifica

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