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Force Aérienne de Burkina Faso

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La Force Aérienne de Burkina Faso o FABF, tradotto dalla lingua francese Forza aerea del Burkina Faso (in lingua inglese Burkina Faso Air Force), è l'attuale aeronautica militare del Burkina Faso e parte integrante, assieme all'esercito del Burkina Faso, delle forze armate burkinabè.

Force Aérienne de Burkina Faso
Forza aerea del Burkina Faso
Burkina Faso Air Force
Descrizione generale
Attiva1964 – oggi
NazioneBandiera del Burkina Faso Burkina Faso
ServizioForza armata
TipoAeronautica militare
Battaglie/guerreGuerra della striscia di Agacher[1]
Parte di
Forze armate burkinabè
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
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I compiti operativi di questa piccola forza aerea centrafricana sono limitati alla sicurezza aerea del territorio nazionale e al controllo del trasporto aereo.

L'unità più importante è l'Escadrille d'Helicoptères (Squadriglia elicotteri), basata nella capitale Ouagadougou, dotata di elicotteri con funzioni di collegamento e di trasporto.[2]

Storia modifica

L'aviazione militare del Burkina Faso viene fondata nel 1964 come Force Aérienne de Haute-Volta dal nome precedentemente assunto dalla nazione dopo l'indipendenza dalla Francia, Alto Volta. Nella sua recente storia ha dovuto impegnarsi in una serie di eventi bellici sfociati, nel 1985, nella Guerra della striscia di Agacher.[1] sulla disputa di un territorio al confine con il Mali.

Nell'area operava prima dell'indipendenza la Escadrille de Haute-Volta (EHV) della francese Armée de l'air dotata di 3 Douglas C-47 ed un Max-Holste MH-1521M Broussard.[1]

L'aviazione militare del Burkina Faso viene fondata nel 1964 come Escadrille de la République de Haute-Volta (EHV) o Squadrone Aereo della Repubblica dell'Alto Volta, una unità subordinata dell'Esercito. Quello stesso anno venne creata una base di supporto aereo transitorio con l'assistenza dell'Armée de l'air, l'aeronautica militare francese. Dopo aver inizialmente acquisito una flotta basata su aerei utility e da trasporto tattico, la squadriglia venne collegata a un reggimento di supporto interarmato. Nel 1970, l'Escadrille venne rinominata Force Aérienne de Haute-Volta, o FAHV, e nel 1977 divenne una forza armata autonoma. Nel mese di ottobre 1985 venne istituita la Force Aérienne de Burkina Faso, o FABF.

 
Il trasporto tattico biturboelica Hawker Siddeley-HS-748-2A in dotazione alla FABF.

Il parco aereo in dotazione all'EHV venne inizialmente formato con due Douglas C-47 Skytrain e tre MH-1521M Broussard. Questi vennero poi seguiti da due elicotteri Alouette III SA-316 B, utilizzati principalmente per missioni di collegamento, un bimotore utility leggero Aero Commander 500, due aerei da trasporto tattico biturboelica Hawker Siddeley-HS-748-2A, e due aerei da trasporto a turboelica Nord 262. Vennero formate due escadrilles (squadriglie) o sottoformazioni: l'Escadrille de Transport (unità di trasporto), e l'Escadrille d'Hélicoptères (Unità Elicotteri). In seguito, venne aggiunta l'Escadrille d'Entraînement (Unità d'addestramento). Tutti gli squadroni ebbero sede inizialmente presso Ouagadougou.

A metà del 1984, la Libia decise di dare supporto militare al Burkina Faso fornendo otto caccia a reazione Mikoyan-Gurevich MiG-21 "Fishbed" più due MiG-21U, versione da addestramento biposto. I MiG-21, dismessi dalla Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya (l'aeronautica militare libica), furono dislocati presso la base aerea di Ouagadougou, anche se vennero effettivamente operati da personale dell'aeronautica libica in prestito dalla Libia, e vennero radiati nel 1985 senza essere mai stati impiegati in combattimento. Il solo velivolo FABF che venne utilizzato in combattimento fu un Mikoyan-Gurevich MiG-17F impiegato durante la Guerra della striscia di Agacher nel 1985-86.

Nel 1985, le FABF acquisirono anche due elicotteri da trasporto Mil Mi-4 ex V-VS sovietici da un fornitore sconosciuto, seguito da altri due Mi-4. I Mi-4 vennero operati dalle FABF fino alla fine del 1980, quando vennero messi fuori servizio. In seguito vennero acquisiti cinque elicotteri da trasporto Mil Mi-8/17, nuovamente assegnati all'Escadrille d'Hélicoptères. Mentre supervisionava il cessate il fuoco dopo la Guerra della striscia di Agacher, un SA-316B Alouette III delle FABF si schiantò a Kouni il 14 gennaio del 1986, lasciando all'Escadrille d'Hélicoptères un solo un SA.316B ancora in servizio.

 
Un Aermacchi SF-260WP Warrior FABF.

Nel 1986, le FABF formarono una nuova unità, l'Escadrille de Chasse (EdC) (Unità da caccia). A metà del 1986 sei addestratori armati/aerei d'attacco leggero ex-Aeronautica filippina Aermacchi SF-260WP Warrior vennero acquisiti da un commerciante in Belgio, che offrì alle FABF un'alternativa molto più semplice e meno costosa nel supporto tattico aereo ai costosi MiG. I Warrior non vennero utilizzati solo per l'addestramento dei piloti, ma anche come aerei d'attacco leggeri, e un certo numero di loro vennero impiegati dalle FABF nell'Escadrille de Chasse (EdC). Quattro SF-260WP supplementari vennero successivamente acquistati direttamente dall'Italia. Sei velivoli ex filippini SF-260WP vennero presi fuori servizio nel 1993 e restituiti al precedente proprietario, anche se i quattro aerei SF-260WP di nuova costruzione furono trattenuti in servizio, e di stanza nella base aerea di Bobo-Dioulasso.

La maggior parte degli altri velivoli leggeri acquisiti dalle FABF negli anni settanta e ottanta furono radiati dal servizio assieme agli elicotteri Mi-4, ma vennero effettuate alcune recenti acquisizioni, tra cui un Beechcraft King Air, un Piper PA-34 Seneca, un aereo leggero d'addestramento CEAPR Robin, e un solo aereo agricolo Air Tractor AT-802, acquistato dopo che la parte settentrionale del paese subì pesanti danni alle colture a causa dell'invasione delle locuste del 2004. Nel 2009, due autogiri Xenon Gyroplane vennero acquistati per l'utilizzo da parte della polizia e delle forze di sicurezza.

Alla fine del 2005, le FABF acquisirono due elicotteri d'attacco Mil Mi-35 Hind dalla Russia come conseguenza delle vicende politico-militari nella vicina Costa d'Avorio per rafforzare le proprie capacità di attacco aereo durante la guerra civile ivoriana.

Aeromobili in uso modifica

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2023)[3][4][5] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Embraer A-29 Super Tucano   Brasile aereo da addestramento e per missioni COIN A-29B 3[3][4][5][6] 6 consegnati, 3 dei quali in servizio al settembre 2018.[5][6]
Impieghi speciali
Humbert Aviation Tétras CSL   Francia aereo da ricognizione Tétras CSL 3[5] 3 consegnati.[5]
Celier Aviation Xenon 2   Francia aereo da ricognizione Xenon 2 RST ECO 2[5] 2 consegnati.[5]
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
Bayraktar TB2   Turchia UAV TB2 4[7][8][9] 5 TB2 consegnati tra aprile e maggio 2022 ed entrati in servizio nel settembre dello stesso anno.[9][10] Un esemplare è stato perso il 21 giugno 2023.[7][8]
Baykar Bayraktar Akinci   Turchia UAV Akinci-A 2[11][10] 2 Akinci-A consegnati l'8 aprile 2024.[11][10]
Aerei da trasporto
CASA CN-235   Spagna Aereo da trasporto CN-235-220M 1[4][5][12]
Airbus C295   Unione europea Aereo da trasporto C295W 1[3][9][12] 1 C295W ordinato l'11 dicembre 2019.[3][12][13][14] Consegnato il novembre 2021.[9][12]
Beechcraft King Air 200   Stati Uniti Aereo da trasporto Super King Air 200 1[3][4][5][12]
Boeing 727   Stati Uniti Aereo da trasporto B727-282Adv 1[4][5] 1 consegnato nell'aprile 2005.[15]
Piper PA-34 Seneca   Stati Uniti Aereo da trasporto PA-34 1[5]
Cessna 208 Caravan   Stati Uniti Aereo da trasporto C208B 2[4]
Aerei da addestramento
Aermacchi SF-260   Italia Aereo da addestramento SF-260WL 4[3][4][5] 4 SF-260W, 19 ex libici consegnati.[5]
 
Diamond DA42   Austria Aereo da addestramento DA-42M-NG 1[3][5]
Elicotteri
AgustaWestland AW139   Italia Elicottero utility AW139 1[5][9] 1 AW139 consegnato nel 2016.[5][9]
Bell UH-1 Huey   Stati Uniti Elicottero utility UH-1H 1[3][4][16] 2 UH-1H donati dal governo di Taiwan nel 2017.[9][16]
Eurocopter AS 355 Fennec   Francia elicottero utility AS 355N
AS 555N		 4[3][4][5] 5 tra AS 355N e AS 555N Fennec di seconda mano consegnati dalla Spagna.[5][9]
Mil Mi-8 Hip   Russia elicottero multiruolo Mi-8S
Mi-17
Mi-171Sh		 3[3][5][9] 3 Mi-8S Hip-C e 2 Mi-17 Hip-H consegnati.[5] Due Mi-171Sh sono stati ordinati ad agosto 2017 e consegnati nel 2018.[9][17]
Mil Mi-24 Hind   Russia Elicottero d'attacco Mi-24D 2[3][4][5] 3 Mi-24D ricevuti di seconda mano dalla Bulgaria.[5][9]

Aeromobili ritirati modifica

Gradi militari modifica

  Lo stesso argomento in dettaglio: Forze armate del Burkina Faso § Gradi militari.

Note modifica

  1. ^ a b c (EN) Tom Cooper, Burkina Faso and Mali, Agacher Strip War, 1985, in ACIG.org, http://www.acig.org, 31 luglio 2004. URL consultato il 3 maggio 2009.
  2. ^ (EN) Force Aerienne de Burkina Faso (Burkina Faso Air Force) (Burkina Faso), MILITARY CENSUS, in Jane's, http://www.janes.com, 18 maggio 2006. URL consultato il 3 maggio 2009.
  3. ^ a b c d e f g h i j k (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 14. URL consultato il 7 dicembre 2023.
  4. ^ a b c d e f g h i j "LES AÉRONEFS DES FORCES AÉRIENNES DES NATIONS DU G5 SAHEL EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 10 maggio 2018, URL consultato il 8 marzo 2019.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "Le forze aeree del mondo. Burkina Faso" - "Aeronautica & Difesa" N. 369 - 07/2017 pag. 19
  6. ^ a b "BURKINA FASO'S FIRST SUPER TUCANO AIRSTRIKES CONFIRMED", su janes.com, 24 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
  7. ^ a b "BURKINA: CRASH D’UN DRONE DE COMBAT DE L’ARMÉE", su 22 giugno 2023, URL consultato il 7 gennaio 2024.
  8. ^ a b "BURKINABE AIR FORCE BAYRAKTAR TB2 DRONE CRASHES NEAR TENKODOGO", su military.africa, 22 giugno 2023, URL consultato il 7 gennaio 2024.
  9. ^ a b c d e f g h i j k "DRONI BAYRAKTAR TB2 ANCHE PER IL BURKINA FASO", su analisidifesa.it, 31 marzo 2023, URL consultato il 31 marzo 2023.
  10. ^ a b c "UAV TURCHI AKINCI PER LE FORZE DEL BURKINA FASO", su analisidifesa.it, 11 aprile 2024, URL consultato il 11 aprile 2024.
  11. ^ a b "BURKINA FASO RECEIVES AKINCI UAVs", su janes.com, 10 aprile 2024, URL consultato il 11 aprile 2024.
  12. ^ a b c d e "DELIVERY C295W TO BURKINA FASO", su scramble.nl, 17 novembre 2021, URL consultato il 17 novembre 2021.
  13. ^ "IL BURKINA FASO ORDINA UN AIRBUS C295 PER POTENZIARE LE SUE CAPACITÀ DI TRASPORTO MILITARE", su difesaonline.it, 11 dicembre 2019, URL consultato il 12 dicembre 2019.
  14. ^ "BURKINA FASO ORDERS AIRBUS C295", su janes.com, 11 dicembre 2019, URL consultato il 12 dicembre 2019.
  15. ^ (EN) XT-BFA Government of Burkina Faso Boeing 727-200, su planespotters.net. URL consultato il 3 agosto 2021.
  16. ^ a b "TAIWAN DONATES TWO UH-1H HELICOPTERS TO BURKINA FASO", su defenceweb.co.za, 7 giugno 2017, URL consultato il 4 luglio 2017.
  17. ^ "NEWS DA MOSCA. DUE MIL MI-171SH PER IL BURKINA FASO", su analisidifesa.it, 9 settembre 2017, URL consultato il 9 settembre 2017.

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