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Aeroporto di Roma-Fiumicino

aeroporto intercontinentale di Roma
(Reindirizzamento da Aeroporto Leonardo da Vinci-Fiumicino)

L'Aeroporto Internazionale di Roma–Fiumicino "Leonardo da Vinci" (IATA: FCO, ICAO: LIRF) è un aeroporto intercontinentale italiano che si trova nel territorio del comune di Fiumicino, a circa 30 km a sud-ovest dal centro della città di Roma. Assieme all'Aeroporto di Ciampino forma il sistema aeroportuale di Roma, entrambi gli scali sono gestiti dalla società Aeroporti di Roma (AdR).

Aeroporto di Roma-Fiumicino
aeroporto
Panoramica dell'aeroporto
Codice IATAFCO
Codice ICAOLIRF
Codice WMO16242
Nome commercialeAeroporto di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"
Descrizione
TipoCivile
GestoreAeroporti di Roma SpA
Gestore torre di controlloENAV
StatoBandiera dell'Italia Italia
RegioneBandiera del Lazio Lazio
Città Roma
Posizione Fiumicino, via dell'aeroporto di Fiumicino
HubBandiera dell'Italia ITA Airways
BaseBandiera dell'Italia Aeroitalia
Bandiera dell'Italia Neos
Bandiera dell'Italia Poste Air Cargo
Bandiera dell'Irlanda Ryanair
Bandiera della Spagna Vueling
Bandiera dell'Ungheria Wizz Air
Costruzione1958-1960
Classe ICAO4F
Cat. antincendio10ª ICAO
Altitudine5 m s.l.m.
Coordinate41°47′44.16″N 12°14′59.64″E / 41.7956°N 12.2499°E41.7956; 12.2499
Sito webwww.adr.it/fiumicino
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
07/253.310 mAsfalto
PAPI - ILS CAT I
16R/34L3.900 mAsfalto
PAPI - ILS CAT I
16L/34R3.900 mAsfalto
PAPI - ILS CAT I
Statistiche (2023)
Passeggeri in transito40.545.240 Diminuzione 6,9% (vs 2019) - 1
Movimenti266.489 Diminuzione 14,0% (vs 2019)
Cargo (tonnellate)184.018 Diminuzione 1,3% (vs 2019)

È hub di ITA Airways, compagnia aerea di bandiera e principale compagnia aerea di riferimento dell’Italia, ed è hub secondario di Vueling, compagnia aerea a basso costo spagnola. È inoltre base operativa di Poste Air Cargo, Aeroitalia, Neos Air, Wizz Air e Ryanair. Con 40,5 milioni di passeggeri nell'anno 2023 è il primo aeroporto italiano per numero di passeggeri, e con oltre 184.000 tonnellate di merci è il secondo scalo italiano per il traffico cargo.[1]

Dispone attualmente di due terminal (T1 e T3) e di tre piste: la 16L/34R e la 16R/34L, separate l'una dall'altra da 4000 m e utilizzate prevalentemente per gli atterraggi da nord, e la 07/25, utilizzata prevalentemente per i decolli in direzione ovest a causa dei venti dominanti. Nel 1999 la via di rullaggio adiacente alla pista 16L/34R è stata trasformata in una quarta pista di riserva, la 16C/34C, per essere attivata in caso di chiusura per lavori della 16L/34R; è stata tuttavia riconvertita nuovamente in via di rullaggio nel 2018.[2]

L'aeroporto “Leonardo da Vinci” ha conseguito dai passeggeri, tramite ACI (Airport Council International), il riconoscimento “Airport Service Quality Award” come miglior aeroporto d'Europa per il 2018 e 2019, e l'Europe Best Airport Award nel 2022, sempre da ACI.[3][4][5]

Sin dalla sua apertura, il 15 gennaio 1961, l’aeroporto è intitolato a uno dei più grandi geni dell’umanità e uno dei simboli del Rinascimento italiano, lo scienziato e artista Leonardo da Vinci.[2] All’interno dell’aeroporto sono esposte delle riproduzioni di alcune delle sue più celebri opere.

Storia modifica

Gli inizi modifica

 
Manifesto della Manifestazione Aerea Fiumicino (MAF 56) del 24 giugno 1956[6]

Per far fronte all'aumento del traffico aereo e alle limitate possibilità di sviluppo dell'aeroporto di Ciampino, il governo italiano sin dal 1947 cercò un'area idonea a dotare Roma di un nuovo scalo. Inizialmente furono individuati tre siti: la Magliana Vecchia (nella zona sud-ovest della città), Castel di Decima (nella periferia a sud) e Casal Palocco (più decentrato, lungo la strada per Ostia). La Direzione generale dell'aviazione civile presentò, nel 1952, un nuovo progetto per la costruzione di un aeroporto in un'area limitrofa alla foce del Tevere, con due piste perpendicolari.

Per l'aerostazione, fu scelta una soluzione architettonica che prese elementi dai due progetti presentati: quello di Riccardo Morandi e Andrea Zavitteri (vincitore del concorso) e quello di Amedeo Luccichenti e Vincenzo Monaco (del quale vennero adottate alcune soluzioni). Il progetto definitivo fu approvato nell'agosto del 1958 e i lavori per la costruzione dell'aeroporto durarono 21 mesi.

Durante gli scavi per la costruzione emersero i resti di cinque navi dell'antica Roma. I relitti furono trasferiti nel vicino Museo delle navi romane di Fiumicino, costruito appositamente. A causa di problemi infrastrutturali il museo fu chiuso nel 2002 ed è stato riaperto nell'ottobre 2021.[7]

L'aeroporto fu ufficialmente aperto il 15 gennaio 1961, con due piste, e rimpiazzò lo scalo di Ciampino, che rimase in servizio per i voli nazionali e charter. Il primo aereo di linea ad atterrare a Fiumicino, la notte fra il 14 e il 15 gennaio, fu un Lockheed Constellation della TWA; l'aereo proveniva da New York e aveva fatto uno scalo tecnico a Tunisi. Il Leonardo da Vinci aveva comunque già accolto, sin dall'agosto del 1960, alcuni voli charter, per alleviare il traffico aereo che stava congestionando Ciampino durante le Olimpiadi.[8]

Durante gli anni sessanta Alitalia investì notevolmente nel nuovo scalo, costruendo hangar e centri di manutenzione per i suoi DC 8. Nel 1973 fu aperta la terza pista (16L/34R) e fu costruito un nuovo hangar per accogliere i Boeing 747. Nello stesso anno, una legge dello Stato conferì la gestione dello scalo alla società Aeroporti di Roma S.p.A. (ADR), che cominciò a operare nel 1974.

Gli attacchi terroristici modifica

  Lo stesso argomento in dettaglio: Attentato di Fiumicino del 1973 e Attentato di Fiumicino del 1985.

L'aeroporto di Roma-Fiumicino è stato colpito due volte da attentati terroristici di gruppi palestinesi legati ad Abu Nidal, il primo nel 1973 (30 morti e 20 feriti) e il secondo nel 1985 (13 morti e 99 feriti).

L'era low-cost modifica

Nel 2014, approfittando della crisi di Alitalia, la compagnia low cost Vueling, già presente a Fiumicino da 2 anni, ha promosso lo scalo romano a hub secondario, dopo Barcellona-El Prat, con oltre 25 rotte. Nello stesso anno Ryanair ha aperto una base a Fiumicino con voli verso alcune località italiane ed europee, mantenendo comunque come base di riferimento romana l'aeroporto di Ciampino.[9]

L'incendio del 2015 modifica

Il 7 maggio 2015, poco dopo la mezzanotte, l'aeroporto è stato colpito da un violento incendio che ha interessato il Terminal 3. L'episodio non ha procurato feriti o vittime ma – trattandosi di un fondamentale nodo di scambio nazionale e internazionale – l'intero traffico aereo ha subito cancellazioni e ritardi. I disagi sono proseguiti per circa due mesi. In seguito alle indagini è stata appurata la causa di natura elettrica, dovuta a un condizionatore, per il quale già più volte era scattato l'allarme di surriscaldamento.

Sviluppo modifica

 
Torre uffici AdR all'aeroporto di Roma-Fiumicino

Nel corso del 2009 fu ultimato l'impianto di cogenerazione, che da allora consente all'aeroporto di essere autosufficiente attraverso la produzione di energia rinnovabile nell'ottica della tutela ambientale.

Il 21 dicembre 2016 fu inaugurata l'area di imbarco E destinata ai voli Extra Schengen, la cui prima pietra era stata posta il 12 marzo 2008. L'area di imbarco E, la cui superficie complessiva è di circa 90.000 m², è composta da due strutture. Il primo edificio è un avancorpo di ampliamento del Terminal 3, contenente una grande galleria commerciale e dotato inoltre di 8 uscite d'imbarco al piano terra. Il secondo edificio è un Molo dedicato ai voli, dotato di 14 gate per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri, oltre a sistemi di trattamento e smistamento dei bagagli.

Il 21 dicembre 2016 venne inaugurata anche la nuova facciata in vetro del T3[10], progettata da Mario Bellini ispirandosi al disegno originario dell'aeroporto e liberando la facciata storica, che era stata tamponata da superfetazioni negli anni '80 e '90.

Il 18 maggio 2022 venne inaugurata la nuova area d’imbarco A del Terminal T1, diventata operativa dal giorno successivo. Destinata ai voli Schengen e domestici, l’opera si sviluppa su una superficie di 37.000 m² su tre livelli ed è costata 400 milioni di euro.[11] L'area A ha aggiunto all'aeroporto 23 nuovi gate, per un aumento di passeggeri stimato in circa 6 milioni l'anno.

Progetti non realizzati modifica

Nel dicembre 2011 fu presentato al pubblico Fiumicino Nord o Fiumicino Due, un progetto di raddoppio dell'aeroporto che prevedeva l'aumento della capacità di movimento dello scalo attraverso la costruzione di una seconda aerostazione, situata a nord dell'attuale e dotata di due nuove piste di atterraggio. Questo nuovo impianto sarebbe stato collegato a quello attuale attraverso un people mover. La prima nuova pista (ovvero la quarta dell'attuale impianto) era programmata per il 2020, mentre il completamento complessivo del progetto era stato previsto per il 2044. AdR aveva annunciato che i capitali necessari all'adeguamento complessivo dell'aeroporto sarebbero stati totalmente privati, e che erano previsti in 12,1 miliardi di euro, 7,4 miliardi dei quali previsti per il completamento del nuovo impianto. Questa espansione era considerata necessaria per affrontare un futuro aumento della domanda, stimato dalla stessa AdR in 100 milioni di passeggeri annui in transito nel 2044.[12] Tuttavia, a ottobre 2019, questo progetto fu bocciato con parere negativo della commissione tecnica Via-Vas del Ministero dell'Ambiente.[13]

Terminal modifica

 
Uno dei radar di terra dell'aeroporto. Il sistema ENAV, manutenuto da Techno Sky, è deputato a controllare dalla torre di controllo i movimenti a terra degli aeromobili e dei veicoli.
 
Mappa dell'aeroporto
 
Terminal 1

Il 25 ottobre 2009 l'aeroporto ha adottato una denominazione dei terminal e delle aree di imbarco rispettivamente, numerica e alfabetica.

Dal 1º dicembre 2016 le aree di imbarco G-H sono state rinominate rispettivamente E31-44 ed E51-61.[14]

 
Terminal dell'Aeroporto di Roma-Fiumicino

Il Terminal 1, dedicato alla compagnia di bandiera ITA Airways e ai partner SkyTeam, è dotato di 94 banchi per il check-in (dal numero 001 al numero 094) oltre a svariate postazioni di self check-in. Sono inoltre presenti due aree di controlli di sicurezza (anche in modalità Fast-Track) poste ai due estremi del terminal. Prima dei controlli è presente la Lounge Alitalia, destinata ai passeggeri di Business Class e agli ospiti SkyPriority, oltre a una versione per i minori (Alitalia Lounge Young). Di fronte al T1 e T3 (1 minuto a piedi) è presente la nuova lounge HelloSky, aperta a tutti, nonché l'unica situata nell'area non-sterile, al di fuori dei controlli di sicurezza.

Il Terminal 3 è il più grande e presenta 231 banchi check-in (numeri 201-432). In questa struttura vengono operati la maggior parte dei voli dell'intero aeroporto, specialmente quelli destinati all'area Non Schengen che richiedono dunque controlli maggiormente accurati e puntuali. In questo terminal sono presenti svariate lounge appartenenti a diverse compagnie e alleanze. Si ricordano, principalmente, la nuova Casa Alitalia Roma posta nell'area imbarchi E31-44 (Satellite) oltre alle lounge Freccia Alata Borromini (area D) e Freccia Alata Le Navi (area E51-61). Aeroporti di Roma mette a disposizione tagliandi a pagamento per l'ingresso alle lounge e al Fast-Track per tutti coloro che non appartengono ai club esclusivi delle compagnie aeree; inoltre è possibile acquistare anche un esclusivo servizio denominato "Welcome VIP" che prevede l'accompagnamento (o il prelievo in caso di arrivo) direttamente alle scalette dell'aeromobile, mediante un veicolo con autista messo a disposizione dalla società. [15][16]

L'aeroporto è anche dotato di un terminal merci, denominato Cargo City.[17] Si trova nella zona est, vicino ai parcheggi lunga sosta. L'area di stazionamento della Cargo City viene anche utilizzata dagli aerei di Stato stranieri di maggiori dimensioni, per i quali le dimensioni della pista di Ciampino sono insufficienti.[18]

Ospitalità modifica

Nell'aeroporto e nei pressi sono presenti 5 strutture ricettive, tutte di categoria 3, 4 o 5 stelle e tutte nell'area non-sterile, al di fuori dei controlli di sicurezza.

Statistiche modifica

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Le rotte più trafficate da Roma-Fiumicino nel 2019 sono state:[19]

Rotte domestiche più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2019)[19]
Posizione Posizione
var.
18-19		 Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1     Catania, Sicilia   1 826 886 Alitalia, Ryanair, Vueling
2     Palermo, Sicilia   1 580 412 Alitalia, Ryanair, Vueling
3   1   Cagliari, Sardegna   903 817 Alitalia
4   1   Milano-Linate, Lombardia   770 661 Alitalia
5     Bari, Puglia   733 883 Alitalia, Ryanair
6     Brindisi, Puglia   523 444 Alitalia, Ryanair
7     Torino, Piemonte   473 956 Alitalia, Blue Panorama Airlines
8     Venezia, Veneto   447 001 Alitalia
9     Lamezia Terme, Calabria   431 953 Alitalia
10   7   Milano-Malpensa, Lombardia   421 965 Alitalia
11   1   Genova, Liguria   343 847 Alitalia
12   2   Alghero, Sardegna   318 699 Alitalia
13   2   Olbia, Sardegna   310 212 Alitalia
14   2   Napoli, Campania   308 684 Alitalia
15   2   Bologna, Emilia-Romagna   288 419 Alitalia
16     Trieste, Friuli-Venezia Giulia   266 009 Alitalia
17   2   Firenze, Toscana   264 872 Alitalia
18   1   Reggio Calabria, Calabria   204 232 Alitalia
19   1   Verona, Veneto   200 970 Alitalia, Neos Air
20     Pisa, Toscana   164 741 Alitalia
Rotte europee più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2019)[19]
Posizione Posizione
var.
18-19		 Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1     Barcellona, Spagna   1 388 922 Alitalia, Ryanair, Vueling
2   1   Parigi-Charles de Gaulle, Francia   1 308 937 Alitalia, Air France, Joon, Vueling
3   1   Madrid, Spagna   1 264 877 Air Europa, Alitalia, Iberia, Vueling
4   1   Amsterdam, Paesi Bassi   1 047 545 Alitalia, KLM, Level, easyJet, Vueling
5   1   Londra-Heathrow, Regno Unito   929 764 Alitalia, British Airways
6   4   Londra-Gatwick, Regno Unito   739 188 British Airways, easyJet, Vueling
7   1   Parigi-Orly, Francia   726 811 easyJet, Vueling
8     Bruxelles, Belgio   718 834 Alitalia, Brussels Airlines, Ryanair
9   2   Monaco di Baviera, Germania   717 472 Alitalia, Lufthansa, Vueling
10   1   Francoforte sul Meno, Germania   692 324 Alitalia, Lufthansa
11     Atene, Grecia   595 848 Aegean Airlines, Alitalia
12     Mosca-Šeremet'evo, Russia   557 824 Aeroflot, Alitalia
13   2   Vienna, Austria  555 399

Eurowings, Laudamotion, Vueling, Wizz Air

14     Lisbona, Portogallo   460 347 TAP Air Portugal
15   2   Zurigo, Svizzera   406 251 Alitalia, Swiss International Air Lines
16   1   Luqa, Malta   393 180 Air Malta, Alitalia, Ryanair
17   nuovo   Istanbul, Turchia   378 569 Turkish Airlines
18   1   Tirana, Albania   336 962 Alitalia, Blue Panorama Airlines, Ernest Airlines
19   1   Ginevra, Svizzera   330 064 Alitalia, easyJet
20   2   Berlino, Germania   311 552 Alitalia, easyJet, Eurowings
Rotte intercontinentali più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2019)[19]
Posizione Posizione
var.
18-19		 Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1     Tel Aviv-Ben-Gurion, Israele   811 690 Alitalia, El Al, Norwegian Air Shuttle, Vueling, Ryanair
2     New York-John F. Kennedy, Stati Uniti   789 066 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines
3     Dubai, Emirati Arabi Uniti   579 378 Emirates
4   1   San Paolo-Guarulhos, Brasile   443 974 Alitalia, LATAM Airlines Brasil
5   1   Seul-Incheon, Corea del Sud   431 107 Alitalia, Asiana Airlines, Korean Air
6     Doha, Qatar   415 650 Qatar Airways
7     Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti   382 841 Etihad Airways
8     Buenos Aires-Ezeiza, Argentina   359 229 Aerolíneas Argentinas, Alitalia
9     Toronto-Pearson, Canada   359 110 Alitalia, Air Canada, Air Transat
10     Newark, Stati Uniti   315 319 Norwegian Air Shuttle, United Airlines
11     Il Cairo, Egitto   284 674 Alitalia, EgyptAir
12     Tunisi, Tunisia   243 979 Alitalia, Tunisair
13     Atlanta, Stati Uniti   240 865 Delta Air Lines
14   3   Istanbul-Sabiha Gökçen, Turchia   236 291 Pegasus Airlines, Turkish Airlines
15   1   Delhi, India   231 534 Air India, Alitalia
16   4   Montréal-Trudeau, Canada   226 233 Air Canada, Air Transat
17   3   Chicago-O'Hare, Stati Uniti   211 772 Alitalia, American Airlines, United Airlines
18   3   Pechino-Capitale, Cina   204 320 Air China
19   1   Los Angeles, Stati Uniti   198 762 Alitalia, Norwegian Air Shuttle
20   1   Tokyo-Narita, Giappone   197 544 Alitalia

Numero passeggeri mensili

2017 2018 var. 17-18 2019 var. 18-19 2020 var. 19-20 2021 var. 20-21 var. 19-21 2022 var. 21-22 var. 19-22 2023 var. 22-23 var. 19-23 2024 var. 23-24 var. 19-24
Gennaio 2.668.261 2.634.251   1,3% 2.757.992   4,7% 2.742.700   0,6% 314.577   88,5%   88,6% 933.989   196,9%   66,1% 2.269.961   143,0%   17,7% 2.930.389   29,1%   6,3%
Febbraio 2.494.322 2.573.853   3,2% 2.716.185   5,5% 2.416.644   11,0% 344.650   86,7%   87,3% 1.104.428   220,4%   59,3% 2.211.905   100,3%   18,6% 2.977.694   34,6%   9,6%
Marzo 3.058.562 3.220.554   5,3% 3.316.274   3,0% 634.823   80,9% 374.634   41,0%   88,7% 1.630.451   335,2%   50,8% 2.757.736   69,1%   16,8%
Aprile 3.466.047 3.671.955   5,9% 3.709.509   1,0% 69.423   98,1% 417.651   501,6%   88,7% 2.330.609   458,0%   37,2% 3.245.751   39,3%   12,5%
Maggio 3.673.712 3.921.637   6,7% 3.846.483   1,9% 108.961   97,2% 569.016   422,2%   85,2% 2.636.231   363,3%   31,5% 3.550.346   34,7%   7,7%
Giugno 3.845.130 4.088.050   6,3% 4.201.110   2,8% 293.071   93,0% 822.655   180,7%   80,4% 3.019.706   267,1%   28,1% 3.876.553   28,4%   7,7%
Luglio 4.277.932 4.432.641   3,6% 4.444.381   0,3% 714.802   83,9% 1.344.728   88,1%   69,7% 3.251.601   141,8%   26,8% 4.170.332   28,3%   6,2%
Agosto 4.219.229 4.366.802   3,5% 4.469.838   2,4% 913.592   79,6% 1.661.454   81,9%   62,8% 3.300.742   98,7%   26,2% 4.209.542   27,5%   5,8%
Settembre 3.978.716 4.126.612   3,7% 4.160.302   0,8% 715.602   82,8% 1.510.638   111,1%   63,7% 3.281.923   117,3%   21,1% 4.020.402   22,5%   3,4%
Ottobre 3.666.114 3.878.229   5,8% 3.887.481   0,2% 601.508   84,5% 1.508.736   150,8%   61,2% 3.104.675   105,8%   20,1% 3.911.986   26,0%   0,6%
Novembre 2.833.610 3.074.114   8,5% 3.049.135   0,8% 275.035   91,0% 1.452.288   428,0%   52,4% 2.360.329   62,5%   22,6% 3.176.542   34,6%   4,2%
Dicembre 2.790.090 3.006.691   7,8% 2.973.882   1,1% 344.796   88,4% 1.341.815   289,2%   54,9% 2.405.929   79,3%   19,1% 3.144.194   30,7%   5,7%
TOTALE 40.971.881 42.995.119   4,9% 43.532.573   1,3% 9.830.957   77,4% 11.662.842   18,6%   73,2% 29.360.613   151,7%   32,6% 40.545.240   38,1%   6,9% 5.908.083   31,8%   7,9%
Fonte: Assaeroporti / AdR

Odonomastica modifica

L'ENAC ha intitolato due vie dell'aeroporto ai piloti Alitalia, Alberto Nassetti e Pier Paolo Racchetti deceduti il 30 giugno 1994 a Tolosa in un incidente aereo presso gli stabilimenti dell'Airbus; la maggior parte delle strade nel perimetro aeroportuale sono intitolate a pionieri dell'aria e a piloti dei due conflitti mondiali. Vi è anche una rotatoria in onore delle vittime del disastro aereo di Linate dell'8 ottobre 2001.

Collegamenti modifica

 
Stazione di Fiumicino Aeroporto

L'aeroporto è collegato alla città tramite l'Autostrada A91 dotata di tre corsie per senso di marcia. Dispone di un'area di parcheggio collegata ai quattro terminal attraverso una navetta gratuita; oltre a questa sono presenti quattro parcheggi multipiano (B, C, D, Executive)[20] collegati direttamente ai terminal attraverso corridoi con tapis roulant.

L'aeroporto è inoltre dotato di una stazione ferroviaria, la Stazione di Fiumicino Aeroporto, servita da:

  • LeoExp: il Leonardo Express, che collega l'aeroporto direttamente alla stazione Roma Termini (110 collegamenti giornalieri, frequenza di 15 min) tramite treni Jazz.
  • FL1: la FL1, che lo collega alle altre stazioni principali della linea e alla metropolitana di Roma (frequenza nelle ore diurne di 15 min) tramite treni TAF e Hitachi Rock.
  • Frecciarossa (dal 9 dicembre 2018): che lo collega a Venezia attraverso la rete nazionale ad alta velocità con fermate intermedie a Roma Termini, Roma Tiburtina, Firenze S.M.N., Bologna e Padova (frequenza 2 coppie di treni al giorno)[21].
  • Frecciarossa (dal 12 luglio 2022): che collega a Napoli attraverso la rete nazionale ad alta velocità con fermate intermedie a Napoli Afragola e Roma Termini[21][22].
Ferrovie Laziali
Linea FL1 
   Orte
   Gallese in Teverina
   Civita Castellana-Magliano
   Collevecchio-Poggio Sommavilla
   Stimigliano
   Gavignano Sabino
   Poggio Mirteto
   Fara Sabina-Montelibretti
   Piana Bella di Montelibretti
   Monterotondo-Mentana
 inizio tariffa urbana
   Settebagni
   Fidene
   Nuovo Salario
      Roma Nomentana
      Roma Tiburtina    
      Pigneto    
      Roma Tuscolana    
        Roma Ostiense    
   Roma Trastevere    
   Villa Bonelli
   Magliana
   Muratella
   Ponte Galeria
   Fiera di Roma
 fine tariffa urbana
   Parco Leonardo
   Fiumicino Aeroporto

L'aeroporto è un capolinea di autolinee locali e nazionali.

  •   Collegamento notturno COTRAL[23] Fiumicino Aeroporto - Roma Termini - Stazione Tiburtina
  •   Collegamento COTRAL[23] Cornelia Metro A - Fregene - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento COTRAL[23] Lido di Ostia Centro - Isola Sacra - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento COTRAL[23] Eur Magliana Metro B - Fiumicino Paese - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento COTRAL[23] Latina - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento COTRAL[23] Vejano - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento COTRAL[23] Tolfa - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento TERRAVISION SHUTTLE Roma Termini - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento Schiaffini Bus Roma Termini - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento SIT BUS SHUTTLE Roma Termini - Piazza Cavour - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento Tam Bus Roma Ostiense - Fiumicino Aeroporto
  •   Collegamento AIRPORT CONNECTION[24] Fiumicino Aeroporto - Roma Noleggio Bus

A questi si aggiungono i collegamenti nazionali operati dalle compagnie Flixbus e Itabus.

È raggiungibile dall'autostrada:

E inoltre dalle seguenti strade:

Note modifica

  1. ^ Statistiche Dati di Traffico Aeroportuale Italiano, su Assaeroporti. URL consultato il 21 febbraio 2023.
  2. ^ a b Storia - Aeroporti di Roma, su adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.
  3. ^ http://www.askanews.it/economia/2018/06/21/fiumicino-adr-per-aci-%C3%A8-il-miglior-aeroporto-deuropa-pn_20180621_00070/
  4. ^ L'aeroporto di Fiumicino è il migliore in Europa, su ilmessaggero.it, 6 marzo 2019. URL consultato il 25 giugno 2023.
  5. ^ ACI: Fiumicino è il miglior aeroporto d’Europa - Assaeroporti.
  6. ^ La MAF (Manifestazione Aerea Fiumicino) '56 era originariamente prevista per l'inaugurazione dello scalo di Fiumicino, ma si svolse nel giugno del 1956 sul cielo di un aeroporto ancora da completare.
  7. ^ Parco Archeologico di Ostia Antica: riapre il Museo delle Navi, in Mediterraneo Antico, 8 ottobre 2021. URL consultato l'8 ottobre 2021.
  8. ^ Fiumicino: Italy's Fast Growing Airport (archiviato dall'url originale il 10 febbraio 2013).
  9. ^ Ryanair a Fiumicino prima di Natale ma non abbandona Ciampino, Leonardo Da Vinci sempre più low cost, Il Messaggero, 26 novembre 2013. URL consultato il 29 marzo 2016.
  10. ^ [1]
  11. ^ Inaugurata la nuova area d’imbarco a Fiumicino, operativa dal 19 maggio, su Il Sole 24 ORE, 18 maggio 2022. URL consultato il 19 maggio 2022.
  12. ^ Ecco Fiumicino Due: partito l'iter per la sua realizzazione, nel 2044 oltre 110 milioni di passeggeri, su 06blog.it, 2 febbraio 2012. URL consultato il 2 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 17 febbraio 2018).
  13. ^ Fiumicino, salta il raddoppio dello scalo perché incompatibile con la riserva naturale, su Repubblica.it, 28 ottobre 2019. URL consultato il 28 ottobre 2019.
  14. ^ Cambiano nome i gate di imbarco, su adr.it. URL consultato il 21 dicembre 2016.
  15. ^ Ron, Where to Meet at FCO?, su roninrome.com. URL consultato il 1º luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
  16. ^ Fiumicino - Aeroporti di Roma, su adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.
  17. ^ Gobbi (AdR) rivela le ambizioni di Fiumicino nel cargo., 21 luglio 2019.
  18. ^ Bye bye Italy, Trump e Melania lasciano Roma., 24 maggio 2017.
  19. ^ a b c d Dati di traffico 2019 (PDF), su ENAC, 22 giugno 2020. URL consultato il 28 luglio 2020.
  20. ^ Parcheggio all’aeroporto di Roma Fiumicino, parcheggi low cost e ufficiali, su Aeroporto.net. URL consultato il 31 luglio 2019.
  21. ^ a b Frecciarossa per Fiumicino Aeroporto - Trenitalia, su trenitalia.com. URL consultato il 25 giugno 2023.
  22. ^ Mobilità integrata, nuovi Frecciarossa tra l’aeroporto Leonardo da Vinci, Napoli e Firenze, su FS News. URL consultato il 25 giugno 2023.
  23. ^ a b c d e f g Cotral S.p.A. - Collegamenti con Aeroporti (archiviato dall'url originale il 23 maggio 2008).
  24. ^ Airport Connection - Collegamenti con Aeroporti.
  25. ^ Dove si trova l'aeroporto - Trasporti - Fiumicino - Adr.it - Aeroporti di Roma, su adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.

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