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Aeroporto di Berlino-Tegel

aeroporto civile tedesco
Aeroporto di Berlino-Tegel
aeroporto
TXL Logo.svg
Berlin-Tegel from the air.jpg
Veduta dell'aeroporto
Codice IATATXL
Codice ICAOEDDT
Nome commercialeFlughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal
Descrizione
TipoCivile
GestoreBerliner Flughafen GmbH (BFG)
Gestore torre di controlloDFS
StatoGermania Germania
LandFlag of Berlin.svg Berlino
Posizione8 km dal centro di Berlino
Altitudine39 m s.l.m.
Coordinate52°33′40″N 13°17′22″E / 52.561111°N 13.289444°E52.561111; 13.289444Coordinate: 52°33′40″N 13°17′22″E / 52.561111°N 13.289444°E52.561111; 13.289444
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Germania
EDDT
EDDT
Sito web
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
08L/26R3 023 m
08R/26L2 424 m
Statistiche
Passeggeri in transito22.000.430 (2018)
Sistema aeroportuale di Berlino
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L'Aeroporto di Berlino-Tegel (IATA: TXLICAO: EDDT) (in tedesco: Flughafen Berlin-Tegel) intitolato a Otto Lilienthal, è il principale scalo aereo di Berlino, in Germania. Si trova a Tegel, a circa 8 km a nord-ovest dal centro cittadino, a pochi chilometri di distanza dall'omonimo lago Tegeler See.
Nel 2014 ne era prevista la chiusura per il 2017[1][2] (poi rimandata[3]), in vista del completamento dei lavori per il nuovo aeroporto di Berlino-Brandeburgo, il quale diventerà l'unico scalo aeroportuale della città di Berlino.

Indice

StoriaModifica

 
L'aerostazione

L'aeroporto fu costruito nel 1948, durante il blocco di Berlino, per sussidiare il Tempelhof durante il ponte aereo.

Aperto dal 1960 al traffico civile, fu dotato nel 1974 di una nuova moderna aerostazione.

Con la futura costruzione dell'Aeroporto di Berlino-Brandeburgo, presso l'attuale scalo di Schönefeld, Tegel, come già successo per Tempelhof nel 2008, doveva essere chiuso il 3 giugno 2012 ma rimarrà attivo almeno fino all'inaugurazione del nuovo aeroporto, o fino alla fine di ulteriori lavori di ampliamento per far fronte all'aumento del traffico aereo degli ultimi anni.[3]

TrasportiModifica

L'aeroporto è direttamente collegato all'autostrada urbana A 111.

La linea autobus TXL collega l'aeroporto e Alexanderplatz passando per l'Hauptbahnhof e Beusselstraße, mentre l'e linee X9 e 109 collegano l'aeroporto alla stazione Zoo. L'X9 passa per la fermata Ernst-Reuter-Platz della linea U2, mentre il 128 collega alla linea U6 (fermata Kurt-Schumacher-Platz) e sempre X9 e 109 alla linea U7 (fermate Jungfernheide e Jakob-Kaiser-Platz) e con le linee della S-Bahn S41 e S42 (stazioni Beusselstraße e Jungfernheide).

Un progetto di prolungamento della linea U5 fino all'aeroporto, risalente agli anni cinquanta, non verrà verosimilmente completato nel prossimo futuro: i lavori per il prolungamento della linea, ripartiti nel 2010, termineranno indicativamente nel 2019 (inglobando l'attuale linea U55), ma solo per il tratto dalla Alexanderplatz alla Hauptbahnhof.[4]

NoteModifica

  1. ^ (DE) Mehdorn verschiebt Verkündung des BER-Termins, in Berliner Morgenpost, 14 ottobre 2014.
  2. ^ (EN) Berlin airport will cost €8 billion and open in 2017, in The Local, 1º aprile 2014.
  3. ^ a b I tempi di costruzione del nuovo aeroporto di Berlino-Brandeburgo, si sono prolungati al punto tale che l'aumento del traffico aereo nel frattempo renderanno il nuovo scalo non più sufficientemente capace secondo il progetto iniziale. Si è cercato di ricorrere a lavori di ampliamento in itinere, ma si necessiterà comunque di un ulteriore prolungamento dell'attività dello scalo di Tegel fino alla realizzazione di un nuovo terminal, o il riadattamento ed inglobamento dell'attuale scalo di Schönefeld come terminal aggiuntivo al contiguo scalo di Berlino-Brandenburg. Vedi: (DE) Gerd Appenzeller, Der BER braucht ein zweites Terminal, in Der Tagesspiegel, 20 settembre 2014.
  4. ^ Gerd Appenzeller, Berlino, la nuova U5 costerà 92 milioni di euro in più, in Il Mitte, 25 novembre 2013.

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Collegamenti esterniModifica

Controllo di autoritàVIAF (EN124314176 · LCCN (ENn78037940 · GND (DE4352488-6