Aeroporto Internazionale di Città del Messico

L'Aeroporto Internazionale di Città del Messico "Benito Juárez" (IATA: MEXICAO: MMMX) è il principale aeroporto messicano e il secondo aeroporto dell'America Latina dopo l'Aeroporto Internazionale di San Paolo-Guarulhos per traffico passeggeri.

Aeroporto Internazionale di Città del Messico
aeroporto
L'aeroporto visto dall'alto.
Codice IATAMEX
Codice ICAOMMMX
Nome commercialeAeroporto internazionale di Città del Messico "Benito Juárez"
Descrizione
Tipocivile e militare
ProprietarioSegretariato delle Infrastrutture, Comunicazioni e Trasporti
GestoreGrupo Aeroportuario de Ciudad de México
StatoBandiera del Messico Messico
Stato federatoBandiera del Distretto Federale Messicano Distretto Federale Messicano
PosizioneDelegazione Venustiano Carranza
HubBandiera del Messico Aeroméxico
Bandiera del Messico Aeroméxico Connect
Altitudine2 238 m s.l.m.
Coordinate19°26′10″N 99°04′19″W / 19.436111°N 99.071944°W19.436111; -99.071944
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Messico
MMMX
MMMX
Sito webwww.aicm.com.mx/
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
05L/23R3 900 x 45 masfalto
05R/23L3 952 x 45 mcalcestruzzo
Statistiche (2018)
Passeggeri in transito47.700.547

Struttura modifica

La struttura, intitolata alla memoria del 26º Presidente del Messico Benito Juárez, è situata nell'abitato di Venustiano Carranza, delegazione di Città del Messico, a un'altitudine di 2 230 m (7 320 ft) sul livello del mare, e comprende una torre di controllo del traffico aereo, due terminal passeggeri, strutture di servizio e ricovero velivoli e due piste parallele, la maggiore lunga 3 950 e larga 45 m (12 966 x 148 ft), con orientamento 23R/05L, la seconda con dimensioni 3 900 x 45 m (12 795 x 148 ft) e orientamento 23L/05R, entrambe con superficie in asfalto tranne l'attacco pista, in calcestruzzo, e dotate di sistema luminoso di avvicinamento SALS (Short Approach Lighting System), sistema di illuminazione a bordo pista ad alta intensità (HIRL) e sistema luminoso di avvicinamento PAPI.[1]

L'aeroporto, di proprietà del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, è gestito dall'ente governativo Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), è aperto al traffico commerciale.

Strategia modifica

L'Aeroporto Internazionale di Città del Messico appartiene al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, che è formato da tutti gli aeroporti che circondano la capitale: l'Aeroporto Internazionale di Puebla, l'Aeropuerto de Toluca, Aeroporto di Cuernavaca, e l'Aeroporto di Querétaro. È servito da 31 compagnie aeree nazionali e internazionali e offre voli diretti per più di 100 destinazioni in tutto il mondo. Voli non-stop sono operati regolarmente da Città del Messico per il Nord America, l'America Centrale e i Caraibi, il Sud America, l'Europa, e l'Asia in cui Aeroméxico è l'unica compagnia che collega l'Asia alla capitale messicana e le sue destinazioni sono Pechino, Shanghai, Seul e Tokyo da/per gli aeroporti di Città del Messico (verso Pechino, Shanghai, Seoul e Tokyo), Monterrey (verso Seoul e Tokyo), Puerto Vallarta (verso Tokyo), Cabo San Lucas (verso Shanghai e Tokyo) e Tijuana (Shanghai e Tokyo come da Cabo San Lucas). Nel 2012, l'aeroporto ha servito 29.491.553 passeggeri con un incremento del 9,28% rispetto al 2010. In condizioni ottimali, e con i recenti progetti di espansione e rinnovamento completati, il Benito Juárez sarà capace di gestire un traffico di 32 milioni di passeggeri annui. Funge da hub per la più grande compagnia del paese, Aeroméxico e come hub secondario per la sua sussidiaria Aeroméxico Connect.

Statistiche modifica

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Note modifica

  1. ^ (EN) FBO & Flight Services info for MMDO, su fltplan.com/. URL consultato il 4 febbraio 2021.

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