Albatros G.III

L'Albatros G.III, designazione aziendale L 21, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dalla allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.

Albatros G.III
Descrizione
Tipo	bombardiere
Equipaggio	3
Costruttore	Albatros
Data primo volo	1916
Data entrata in servizio	1916
Data ritiro dal servizio	1917
Utilizzatore principale	Luftstreitkräfte
Esemplari	oltre 10
Altre varianti	Albatros G.II
Dimensioni e pesi
Lunghezza	11,90 m
Apertura alare	18,00 m
Altezza	4,20 m
Superficie alare	79,00 m²
Peso a vuoto	2 064 kg
Peso carico	3 150 kg
Propulsione
Motore	2 Benz Bz.IVa
Potenza	220 PS (162 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	150 km/h
Velocità di crociera	120 km/h
Velocità di salita	80 m/min
Autonomia	600 km 4 h 20 min
Tangenza	5 000 m
Armamento
Mitragliatrici	2 Parabellum MG 14 calibro 7,92 mm
Bombe	320 kg
i dati sono estratti da Уголок неба
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Basato sul precedente G.II, dal quale si differenziava per l'introduzione di alcune migliorie a livello strutturale e l'adozione di una motorizzazione dalla maggior potenza erogata, venne prodotto in un numero limitato di esemplari e fu l'ultimo modello della serie G-Typ, designazione Idflieg dei bombardieri biplani, realizzato dall'azienda. Entrò in servizio nei reparti della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale.

Storia del progetto

All'inizio del conflitto, nel 1914, l'Idflieg emise una specifica per la fornitura di una nuova categoria di velivoli da bombardamento, designata Typ III, caratterizzata dalla potenza erogata di 200 PS ed un'autonomia di volo di 6 ore. Dato che allora non era disponibile una motorizzazione in grado di fornire una simile potenza le aziende, tra cui l'Albatros, progettarono dei modelli bimotore.

Dopo aver realizzato il G.I (L 4) ed il successivo G.II (L 11), entrambi rimasti allo stadio di prototipo, l'Albatros sviluppò la versione finale, il G.III, designata internamente L 21, che riprendeva l'impostazione e l'aspetto dei modelli già prodotti dall'azienda di Berlino-Johannisthal. Il modello era un bimotore biplano realizzato in legno e tela e caratterizzato dalla soluzione a propulsione spingente.

Impiego operativo

Il G.III venne impiegato in misura limitata dal Kagohl 1 ("Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung", dal tedesco "Squadrone del Comando Supermo") della Luftstreitkräfte, unitamente con i Rumpler G.II sul fronte macedone durante gli ultimi mesi del 1916.

Utilizzatori

 Germania

• Luftstreitkräfte

Bibliografia

• (EN) Chris Chant, The World's Great Bombers. 1914 to the Present Day, Rochester, Grange Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6.
• (DE) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven, 1977, ISBN non esistente.
• (DE) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18, München, Lehmanns, 1959, ISBN non esistente.
• (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.

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• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Albatros G.III

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Albatros G III, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 20 febbraio 2011.
• (EN) Albatros G.III, su Valka.cz, http://en.valka.cz/index.php. URL consultato il 20 febbraio 2011.
• (EN) (RU) Albatros G.II/G.III, su Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru. URL consultato il 31 luglio 2012.
• (EN) J. Rickard, Albatros G.III, su Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/index.html, 26 luglio 2012. URL consultato il 24 agosto 2013.
• (RU) Albatros G.II (III), su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 20 febbraio 2011.