Aprilia RS 125 R

Aprilia RS 125 R
Modello RS R del 2007 guidato da Gábor Talmácsi
Costruttore	Aprilia
Tipo	Classe 125
Produzione	dal 1991
Sostituisce la	Aprilia AF1 (GP)
Stessa famiglia	Aprilia RS
Modelli simili	Derbi-Gilera 125 GP Engines Engineering 125 Honda RS 125 R KTM 125 FRR Italjet F 125 Yamaha YZR 125

L'Aprilia RS 125 R oltre ad essere il nome di un modello stradale è una motocicletta da competizione della casa Aprilia, che ha debuttato nella classe 125 del motomondiale nel 1991 sostituendo la vecchia Aprilia AF1.

Descrizione

Nel 1992 il serbatoio era da 12 litri, nel 1994 divenne da 13 litri e nel 95 divenne da 14 litri, con i carburatori che inizialmente nel 1992 era un Dell'Orto VHSB 39 a un Dell'Orto VHSD 41 del 1996 a un Dell'Orto VHSG 42 nel 2006.

Dal 1996 si è passati da un sistema frenante anteriore a singolo disco da 300 mm in acciaio ad un impianto sempre monodisco ma in carbonio, con un diametro del disco di 275 mm, nel 2000 la moto è ritornata ad un impianto frenante anteriore bidisco o monodisco in acciaio al carbonio.

Questa moto dal motomondiale 2006 è disponibile per alcuni piloti in una nuova versione rinominata RSA, caratterizzata da molti particolari diversi rispetto al modello precedente, tra cui il sistema d'aspirazione nel carter a valvola ruotante posteriore, mentre il modello precedente prende il nome di RS 125 LE.

Nel 2007 con il modello RSA, l'Aprilia è riuscita a toccare i 54,5 CV (53,9 HP) di potenza ad un regime di 13.000 giri/min

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Aprilia RS R 1996

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1840 × 380 × 910 mm Altezze Sella: 720 mm Interasse: 1270 mm Massa a vuoto: 71 kg Serbatoio: 14 litri Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 124,8 cm³ (Alesaggio 54 x Corsa 54,5 mm) Distribuzione: Valvola a disco rotante Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 41 Potenza: oltre 47 cv a 12.700 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 18:1 Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione Digitale CDI con batteria Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio doppia trave inclinata, in alluminio Sospensioni Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" Freni Anteriore: disco singolo in carbonio da 273 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 172 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini Pneumatici anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - Aprilia RSV

Dimensioni e pesi Interasse: 1270 mm Massa a vuoto: 71 kg Serbatoio: 15 litri Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi con contralbero Raffreddamento: a liquido Cilindrata 124,8 cm³ (Alesaggio 54 x Corsa 54,5 mm) Distribuzione: Valvola a disco rotante Alimentazione: Carburatori Dell'Orto VHSD 42 Potenza: oltre 49 cv a 12.700 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 16:1 Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione Digitale CDI con batteria Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio doppia trave inclinata, in alluminio Sospensioni Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 38 mm o 35 mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" Freni Anteriore: disco singolo con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 190 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini Pneumatici anteriore da 90/58 17; posteriore da 120/59 17 su cerchi Marchesini o Aprilia-Ferrari (CFRP) Fonte dei dati:

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale Aprilia, su racingaprilia.com (archiviato dall'url originale il 18 dicembre 2008).