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ABT Cupra Formula E Team

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L'ABT CUPRA Formula E Team (fino alla settima stagione iscritto con il nome di Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team) è una squadra automobilistica tedesca attiva nel campionato di Formula E.

ABT CUPRA Formula E Team
SedeBandiera della Germania Germania
Kempten
Categorie
Formula E
Dati generali
Anni di attivitàdal 2014
FondatoreJohann Abt
Formula E
Anni partecipazioneDal 2014 al 2021 e dal 2023
Miglior risultato1º (2017-18)
Gare disputate99
Vittorie14
Aggiornamento: E-Prix di Londra 2023
Piloti nel 2024
11 Bandiera del Brasile Lucas Di Grassi
51 Bandiera della Svizzera Nico Müller
Vettura nel 2024Mahindra M9Electro

Storia modifica

Il team è stato fondato dalla Abt Sportsline, attiva nel DTM, per partecipare al campionato di Formula E.[1] Dal 2017 rafforza il suo impegno tecnico nel campionato diventando team ufficiale Audi fino al 2021.

Formula E modifica

2014-15 modifica

 
Daniel Abt, con la sua vettura a Berlino nel 2015

Per la prima stagione i piloti sono il brasiliano ex F1 Lucas Di Grassi, e il figlio d'arte proveniente dalla GP2 Daniel Abt. Di Grassi ottiene 6 podi, tra cui 2 vittorie e rimane in lotta fino all'E-Prix di Berlino, quando viene squalificato dalla gara (che aveva vinto) per irregolarità tecnica. A fine campionato il Team è 3° alle spalle di DAMS e Dragon Racing.

2015-2016 modifica

Per il 2015 vengono confermati i piloti della stagione precedente. Da quest'anno i team possono sviluppare i propri propulsori, e la Audi porterà in pista la ABT Schaeffler FE01, a tre marce.[2]. La monoposto si dimostra essere la seconda forza in pista alle spalle della DAMS, con Di grassi che giunge secondo a Pechino per poi vincere l'E-Prix di Putrajaya e terminare nuovamente secondo a Punta del Este. Segue un altro podio nell'E-Prix di Buenos Aires. A Città del Messico Di Grassi, ma viene squalificato a seguito dei controlli tecnici che hanno trovato la vettura sotto peso, esattamente come a Berlino l'anno prima. Ma comunque il brasiliano ottiene una vittoria nella gara successiva a Long Beach ed il giorno prima supera il crash test per la vettura della terza stagione. Dopo un'ulteriore vittoria a Parigi ed un terzo posto a Berlino il brasiliano perderà il titolo iridato per un solo punto a Londra.

2016-2017 modifica

Per la terza stagione vengono confermati i piloti della stagione precedente. Con una vittoria in meno rispetto alla stagione precedente il team ha concluso nuovamente al secondo posto in classifica costruttori e il brasiliano vince il titolo piloti contro lo svizzero Buemi.

2017-2018 modifica

 
Le Spark-Audi e-tron FE05 di Abt e Di Grassi

Nella quarta stagione la Audi fa il suo ingresso ufficiale nella categoria. Questo cambia, oltre alla livrea delle vetture, anche il nome del team che diventa Audi Sport ABT Schaeffler ed infine il motore viene prodotto ufficialmente dalla Audi stessa. Nella prima gara ad Hong Kong il tedesco Daniel Abt, dopo aver ottenuto un 5º posto in Gara 1 riesce a vincere in Gara 2, salvo poi essere squalificato per irregolarità nei sigilli. Per la squadra tedesca si tratta della terza volta. Dopo un inizio di stagione difficile il team ottiene quattro vittorie conquistando per la prima volta il titolo riservato alle squadre.

2018-2019 modifica

Il team conferma i propri piloti per la stagione 2018-2019 e come nelle stagioni precedenti il team costruisce in proprio il powertrain.[3] Durante il campionato Lucas Di Grassi vince a Città del Messico e a Berlino e giunge secondo a Hong Kong mentre Abt giunge terzo a Santiago e a Parigi. A fine stagione il team arriva 2º nel campionato costruttori con 203 punti.

2019-2020 modifica

Anche per la stagione 2019-2020 l'Audi inizialmente conferma i propri piloti, salvo poi sostituire Daniel Abt con René Rast a causa di uno spiacevole episodio che ha visto protagonista il pilota titolare della scuderia[4]. La stagione si è chiusa senza troppi picchi, al 6º posto in classifica costruttori e con tre podi complessivi, di cui due conquistati da Lucas Di Grassi nella seconda gara dell'E-Prix di Dirʿiyya e dell'E-Prix di Berlino, e uno da Rast, che, sempre a Berlino, è arrivato terzo in Gara 5.

2020-2021 modifica

La stagione 2021-2022 è l'ultima per il team tedesco, visto che il 30 novembre del 2020 Audi ha annunciato il ritiro dalla Formula E alla fine della stagione[5].

2022-2023 modifica

Il 5 maggio del 2022 il team ABT Sportsline ha annunciato il suo ritorno nella categoria per la stagione 2023 senza il supporto di Audi, la prima con l'esordio delle nuove Gen3[6]. Nel luglio dello stesso anno viene annunciato l'accordo con la Mahindra per avere la loro powertrain[7]. Il 9 dicembre il team annuncia la collaborazione con il marchio Spagnolo Cupra, con Robin Frijns e Nico Müller come piloti.

Risultati modifica

Stagione Vettura Gomme N. Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punti Pos
Con Audi Sport
2014–15 Spark-Renault SRT 01E M PEC PUT PDE BNA MIA LBH MON BER MOS LON 165 3º
11   Lucas Di Grassi 1 2 3 Rit 9 3 2 SQ 2 4 6
66   Daniel Abt 10 10 15 13† 3 15 Rit 14 5 Rit 11
2015–16 Spark-ABT Schaeffler FE01 M PEC PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 221 2º
11   Lucas Di Grassi 2 1 2 3 SQ 1 1 3 4 Rit
66   Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Rit 2
2016-17 Spark-ABT Schaeffler FE02 M HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NYC MTR 248 2º
11   Lucas Di Grassi 2 5 3 1 2 Rit 2 3 4 5 1 7
66   Daniel Abt Rit 6 7 7 7 13 6 4 14 Rit 4 6
2017-18 Spark-Audi e-tron FE04 M HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC 264 1º
1   Lucas Di Grassi 17 14 Rit Rit 9 2 2 2 2 1 1 2
66   Daniel Abt 5 SQ 10 Rit 1 14 4 7 1 13 2 3
2018-19 Spark-Audi e-tron FE05 M DIR MAR SAN MEX HKG SAY ROM PAR MON BER BRN NYC 203 2º
11   Lucas Di Grassi 9 7 12 1 2 15 7 4 Rit 1 9 5 18†
66   Daniel Abt 8 10 3 10 4 5 18 3 15 6 6 6 5
2019-20 Spark-Audi e-tron FE06 M DIR SAN MEX MAR BER 114 6º
11   Lucas Di Grassi 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6
66   Daniel Abt[4] Rit 6 14 Rit 14
  René Rast[8] 10 13 Rit 16 3G 4
2020-21 Spark-Audi e-tron FE07 M DIR ROM VAL MON PUE NYC LON BER 165 4°
11   Lucas Di Grassi 9 8 Rit Rit 7 10 10 1 18 3 14 6 SQ 1 20
33   René Rast 4 17 6 Rit 5 6 Rit 2 10 10 20 6 Rit 9 9
Con Cupra
2022-23 Spark-Mahindra M9Electro H MEX DIR HYD CAP SAP BER MON GIA POR ROM LON 21 11°
4   Robin Frijns Rit Inf Inf Inf Inf 15 14 17 13 9 13 10 Rit Rit Rit 17
  Kelvin van der Linde 16 18 Rit NP
51   Nico Müller 14 Rit Rit 11 NP Rit 15 9 Rit 11 12 Rit 6 10 Rit 8
2023-24 Spark-Mahindra M9Electro H MEX DIR SAP TOK MIS MON BER SHA POR LON
11   Lucas di Grassi Rit
51   Nico Müller 17

Note modifica

  1. ^ Formula E, Audi Sport ABT, su fiaformulae.com (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2015).
  2. ^ autosprint, Tutte le scelte tecniche dei team, n. 42, 20 ottobre 2015, p. 26.
  3. ^ Audi conferma Abt per la stagione 5 Il tedesco affiancherà Di Grassi, in italiaracing.net, 9 giugno 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018.
  4. ^ a b Daniele Sparisci, Formula E, barava alla gara virtuale dell’Unicef. L’Audi licenzia Daniel Abt, su Corriere della Sera, 26 maggio 2020. URL consultato il 9 ottobre 2020.
  5. ^ Mattia Eccheli, Audi lascia la Formula E a fine stagione. Sarà alla Dakar 2022, punta al rally raid più difficile con un Suv elettrico, su motori.ilgazzettino.it, 30 novembre 2020. URL consultato il 4 agosto 2021.
  6. ^ Giacomo Rauli, Il team ABT torna nella serie dal 2023, su it.motorsport.com, 5 maggio 2022. URL consultato il 5 maggio 2022.
  7. ^ Giacomo Rauli, Abt-Mahindra, accordo ufficiale: il team tedesco avrà powertrain indiano, su www.italiaracing.net, 29 luglio 2022. URL consultato il 29 luglio 2022.
  8. ^ Formula E: Audi sceglie René Rast al posto del silurato Abt, su it.motorsport.com. URL consultato il 9 ottobre 2020.

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