Automotrici FLP ABe 4/4 4-5

Le elettromotrici ABe 4/4 della Società delle Ferrovie Luganesi (FLP), numerate 4 e 5, erano una coppia di automotrici elettriche utilizzate per l'esercizio della ferrovia Lugano-Ponte Tresa.

FLP ABe 4/4 4 e 5 poi MOB Be 4/4 1003
Automotrice
Elettromotrice n. 4 al traino di due rimorchiate
Anni di costruzione	1952 (n. 4), 1958 (n. 5)
Anni di esercizio	1952-?
Quantità prodotta	2
Costruttore	Schlieren/Sécheron (n. 4) SLM/BBC (n. 5)
Lunghezza	16.270 mm
Larghezza	2.700 mm
Capacità	56 posti a sedere
Scartamento	1.000 mm
Massa in servizio	31 t
Rodiggio	Bo'Bo'
Diametro ruote	870 mm
Potenza oraria	244 kW
Velocità massima omologata	55 km/h
Alimentazione	elettrica da linea aerea 1.000 V cc
Dati tratti da: Betti Carboncini, op. cit., p. 214

Storia

L'elettromotrice BCe 4/4 4 venne costruita nel 1952 dalla Schlieren (con parte elettrica Sécheron), e andò a integrare le vecchie 1 ÷ 3, delle quali peraltro riprendeva le caratteristiche tecniche principali. Poco dopo, a causa dell'abolizione della terza classe, mutò classificazione da BCe 4/4 ad ABe 4/4.

Nel 1958 venne costruita un'unità gemella, la n. 5, ma con parte meccanica SLM e parte elettrica BBC.

Le due elettromotrici restarono in servizio fino al 1981, sostituite dai nuovi elettrotreni Be 4/8; la 5 fu ceduta alla Ferrovia Montreux-Oberland Bernese (MOB), dove divenne Be 4/4 1003, mentre la 4 fu trasformata in automotrice-bagagliaio per il trasporto postale, assumendo la classificazione BZe 4/4 4 e finalmente Ze 4/4 4 (1989–1996).

Galleria d'immagini

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  La vettura 1003 (ex 5) in servizio della ferrovia Montreux-Oberland Bernese sulla ferrovia Museo Blonay-Chamby.

Bibliografia

• Adriano Betti Carboncini, Binari ai laghi, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1992, ISBN 88-85068-16-2.
• Peter Willen, Lokomotiven der Schweiz 2, Schmalspur Triebfahrzeuge, Orell Füssli Verlag, Zürich, 1972

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