Apri il menu principale
Nota disambigua.svg Disambiguazione – "Autostrada dei Fiori" rimanda qui. Se stai cercando la società gestrice di quest'autostrada, vedi Autostrada dei Fiori (azienda).
Autostrada A10
Autostrada dei Fiori
Autofiori
Genova-Ventimiglia
Autostrada A10 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLiguria Liguria
ProvinceGenova Genova
Savona Savona
Imperia Imperia
Italia - mappa autostrada A10.svg
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioGenova
FineVentimiglia (IM)
Lunghezza158,1[1] km
Data apertura1967[2]
GestoreAutostrade per l'Italia
Autostrada dei Fiori
Pedaggiosistema chiuso
Percorso
Località serviteGenova, Savona, La Spezia, Imperia, Sanremo, Ventimiglia
Principali intersezioniA7, A12, A26, A6
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 25.svg · Italian traffic signs - strada europea 74.svg · Italian traffic signs - strada europea 80.svg
Tracciato A10.svg

L'autostrada A10, conosciuta anche come autostrada dei Fiori o AutoFiori, corre interamente in territorio ligure, collegando Genova a Ventimiglia (confine di Stato) per una lunghezza di 158,7 km. Fa parte per tutta la sua estensione della strada europea E80, la quale prosegue in territorio francese fino a Aix-en-Provence come autoroute A8.

Indice

StoriaModifica

 
Parte del viadotto Polcevera, tratto terminale verso Genova della A10, crollato il 14 agosto 2018
 
L'autostrada A10 presso Cogoleto: ponte del vecchio tracciato visto dalla carreggiata nord

L'autostrada A10 che collega Genova con il confine di stato di Ventimiglia ha una lunga storia in quanto l'arteria fu costruita per tronchi in più di un decennio. Il primo tratto fu realizzato alla fine degli anni cinquanta, a carreggiata unica con 3 corsie a senso alternato, ed era limitato al collegamento tra Pra', quartiere del ponente genovese, e Albisola. Nei primi anni '60 questa costituiva una delle poche autostrade presenti in Italia, insieme all'Autostrada dei Laghi, alla Torino-Milano-Brescia, Padova-Venezia, Savona-Ceva, Genova-Milano, Firenze-Pisa, Roma-Ostia e Napoli-Salerno. Nel 1964 il tratto venne prolungato di pochi Km fino alla successiva uscita di Pegli, sempre a carreggiata unica e con una sola corsia larga per senso di marcia. Successivamente, il 5 settembre 1967 venne aggiunto il prolungamento da Pegli a Cornigliano, e da Savona ad Albisola, con due carreggiate e due corsie per senso di marcia. Con il completamento del viadotto Polcevera sul torrente omonimo, l'autostrada raggiungeva Sampierdarena e il casello di Genova Ovest, collegando così Genova e Savona e raccordandosi altresì con la A7.

I lavori per la tratta Savona-Ventimiglia ebbero inizio il 13 febbraio 1965, con una cerimonia tenutasi a Ventimiglia alla presenza del ministro Taviani.[3] La tratta, a doppia carreggiata e due corsie per senso di marcia, è stata aperta il 6 novembre 1971.

Come detto, inizialmente tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada era a carreggiata unica con 2 o 3 corsie e risultò subito evidente la necessità di ampliare questo tratto. Per alcuni anni vi fu un dibattito tra i sostenitori del raddoppio della tratta e i sostenitori della costruzione di una nuova tratta a due carreggiate. Venne scelta la prima soluzione e così nel corso degli anni '70 tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada fu ampliata aggiungendo una carreggiata nuova a quella già esistente: la carreggiata ovest, in direzione Ventimiglia fu costruita ex novo, con 3 corsie da Pegli fino a Varazze e 2 corsie da Varazze ad Albisola; per quella in direzione Genova si usò invece la tratta originaria usando le 3 corsie su cui precedentemente scorrevano entrambi i sensi di marcia.

Ne deriva che la carreggiata vecchia, cioè in direzione Genova, è molto più tortuosa dell'altra, un po' come si verifica sulla Genova-Serravalle (A7) per lo stesso motivo; l'ampliamento a 3 corsie ha determinato inoltre, su questo tracciato, la cancellazione della corsia di emergenza e una riduzione di tutte le corsie a una larghezza inferiore ai 3,75 m previsti dal codice della strada per le autostrade: ciò ha determinato una riduzione della velocità consentita al limite degli 80 km/h per quasi tutta la tratta compresa tra Albisola e Genova Pra'. La terza corsia più precisamente è presente tra l'allacciamento con la A26 e Varazze, direzione Savona/Ventimiglia, mentre per chi è diretto verso Genova troviamo la 3ª corsia tra Albisola e l'A26.

La tratta fra Savona e il confine di Stato, realizzata alla fine degli anni sessanta, è invece completamente nuova, e quindi costituita da due carreggiate affiancate a 2 corsie per senso di marcia. È priva di corsia di emergenza, ma sono presenti numerose piazzole per la sosta di emergenza.

Parte del viadotto Polcevera è crollata nella mattina del 14 agosto 2018, inghiottendo autovetture e travolgendo le costruzioni sottostanti[4]; il bilancio delle vittime fu di 43 morti e svariati feriti[5].

L'autostrada oggiModifica

 
L'autostrada A10 in corrispondenza del complesso residenziale detto delle Lavatrici (ufficialmente quartiere san Pietro, a volte indicato come Pegli 3[6]), a Genova Pra'

Gestita da due concessionarie - da Genova a Savona dalla società Autostrade per l'Italia S.p.A., e da Savona al confine di Stato dalla società Autostrada dei Fiori S.p.A. - conta ventidue stazioni di ingresso; otto sono le aree di servizio e dodici quelle di sosta.

 
L'autostrada A10 nei pressi di San Bartolomeo al Mare

Gran parte del tracciato è costruito a mezza costa con un susseguirsi di gallerie e viadotti. Per questo il pedaggio dell'autostrada applicato su tutta la tratta senza eccezione alcuna, è uno dei più cari d'Italia.

L'autostrada A10, superata Savona, tocca le città di Albenga, Imperia, Sanremo e Ventimiglia. Dopo 6 km da quest'ultimo svincolo, all'interno della galleria Cima della Girauda, vi è il confine di stato con la Francia. Attualmente, la segnaletica stradale riporta, in direzione Francia, sul viadotto Del Passo, prima della galleria Cima della Girauda, un cartello che annuncia il confine di stato a 250 m, mentre, in direzione Italia, viene segnalato erroneamente, sempre sul viadotto Del Passo l'ingresso in Italia, quando in realtà è già avvenuto nella galleria precedente. Fino agli anni novanta sia il cambio del colore delle strisce laterali dal giallo al bianco, sia un cartello luminoso posto all'interno della galleria indicavano l'esatta posizione del confine (riconoscibile ancora dal cambiamento dei sistemi d'illuminazione e dal diverso spessore dell'asfalto).

Interseca in successione la A6, utilizzabile per chi è diretto verso Torino, la A26 verso la Pianura Padana, la Svizzera e tutte le principali città del nord, per terminare infine innestandosi sul tratto terminale della A7; dopo aver percorso un tratto di circa 3 km verso Milano su quest'ultima ci si può immettere sulla A12 per raggiungere la Riviera di Levante, La Spezia e la Toscana.

La stazione di Feglino, una tra le più piccole in Italia (ha una sola corsia in entrata e una sola in uscita), ha anche la particolarità unica di avere l'uscita solo in direzione Ventimiglia, e l'entrata solo in direzione Genova.[7]

Attualmente a causa del crollo del ponte Morandi la viabilità dell'Autostrada A10 è interrotta tra l'allacciamento con l'A7 e lo svincolo di Genova Aeroporto[8][9].

Tabella percorsoModifica

A10 GENOVA - VENTIMIGLIA
Autostrada dei Fiori
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Area Strada europea
    Milano
  Livorno
  Genova Sampierdarena (tratto attualmente chiuso)
0 158,1 GE   
  Genova Cornigliano - Aeroporto (uscita obbligatoria) 2 156
  Genova Pegli 6 152
  Genova Pra'[10][11] 11 147
     Alessandria - Gravellona Toce 13 145
  Area di parcheggio "Terrarossa"[12] 140,3  
  Arenzano 20 138
  Area di servizio "Piani d'Invrea" 26 132 SV
  Varazze 27 131
  Celle Ligure 32 126
  Albisola 36 120
  Area di servizio "S.Cristoforo" 42 116
  Complanare Savona
    Torino
 Savona
  Area di Servizio "Aurelia Sud"
44 113
  Area di servizio "Valleggia"[13]
  Spotorno 52 106
  Area di Servizio "Borsana"[12]
  Area di parcheggio "Borsana"[13] 55,7
  Area di parcheggio "Feglino"[12] 100
  Feglino[14] 60 99
  Area di parcheggio "Aquila"[12] 98,7
  Finale Ligure 63 95
  Pietra Ligure 68 90
  Borghetto Santo Spirito 72 86
  Area di parcheggio "Piccaro"[13] 75,5
  Area di servizio "Ceriale" 77 87
  Albenga 81 83
  Andora 93 71
  Area di servizio "Rinovo" 95 69
  Area di parcheggio "Valle Chiappa" 98.1 65,9
  Area di servizio "Valle Chiappa" 102 60
  San Bartolomeo al Mare 104 58 IM
  Area di parcheggio "Gorleri"[12] 54,2
  Imperia est 112 52
  Imperia ovest 119 46
  Area di servizio "Conioli" 38
  Area di servizio "Castellaro" 123
  Arma di Taggia 128 30
  Sanremo 136 19
  Area di servizio "Bordighera" 143 15
  Bordighera 146 12
  Ventimiglia 151,8 6   
  Barriera Ventimiglia 151,9 6
  Confine di Stato    Francia[15]  Aix en Provence
Mentone 4 km
Roccabruna 10 km
158,1 0

NoteModifica

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  2. ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  3. ^ Cronache autostradali, in Autostrade (Roma, Firema S.p.A.), anno VII, nº 2, febbraio 1965, p. 33, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  4. ^ Genova, Crolla il ponte sull'Autostrada, su genova.repubblica.it.
  5. ^ Genova, le 43 vittime del crollo del ponte Morandi - FOTO, ANSA, 24 agosto 2018. URL consultato il 2 novembre 2018 (archiviato il 1º settembre 2018).
  6. ^ Dentro le “Lavatrici”, articolo del Secolo XIX, del 27 marzo 2008
  7. ^ Augusto Tembado, Riaprire il casello di Orco Feglino anche in direzione del Ponente, su lastampa.it, 25 marzo 2014. URL consultato il 9 settembre 2014.
  8. ^ Calcolo del percorso, su autostrade.it. URL consultato il 23 ottobre 2018.
  9. ^ Genova: aggiornamenti sulla viabilità e itinerari alternativi, su poliziadistato.it, 17 agosto 2018. URL consultato il 23 ottobre 2018.
  10. ^ Caselli della A10 Genova-Savona-Ventimiglia, su autostrade.it.
  11. ^ Ex "Voltri"
  12. ^ a b c d e solo direzione est
  13. ^ a b c solo direzione ovest
  14. ^ Direzione Ventimiglia solo uscita, direzione Genova solo entrata
  15. ^ Per i mezzi che transitano alla barriera di "Ventimiglia-Confine di Stato" è compreso il pedaggio fino all'uscita di Mentone sulla Autoroute A8 francese. L'ingresso sulla A8 in direzione Italia è infatti segnalato, per gli ultimi due svincoli di Roccabruna e Mentone, da cartelli autostradali italiani. Un apposito accordo regola la liquidazione forfettaria all'amministrazione transalpina del pedaggio per la tratta di sua competenza.

BibliografiaModifica

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica