Autostrada A10 (Italia)

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Autostrada A10 Autostrada dei Fiori Autofiori Genova-Ventimiglia

Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Liguria
Province	Genova Savona Imperia

Dati
Classificazione	Autostrada
Inizio	Genova
Fine	Ventimiglia (IM)
Lunghezza	158,1^[1] km
Data apertura	1967^[2]
Gestore	Autostrade per l'Italia Autostrada dei Fiori
Pedaggio	sistema chiuso
Percorso
Località servite	Genova, Savona, La Spezia, Imperia, Sanremo, Ventimiglia
Principali intersezioni	A7, A12, A26, A6
Strade europee	· ·

L'autostrada A10, conosciuta anche come autostrada dei Fiori o AutoFiori, corre interamente in territorio ligure, collegando Genova a Ventimiglia (confine di Stato) per una lunghezza di 158,7 km. Fa parte per tutta la sua estensione della strada europea E80, la quale prosegue in territorio francese fino a Aix-en-Provence come autoroute A8.

StoriaModifica

Parte del viadotto Polcevera, tratto terminale verso Genova della A10, crollato il 14 agosto 2018

L'autostrada A10 presso Cogoleto: ponte del vecchio tracciato visto dalla carreggiata nord

L'autostrada A10 che collega Genova con il confine di stato di Ventimiglia ha una lunga storia in quanto l'arteria fu costruita per tronchi in più di un decennio. Il primo tratto fu realizzato alla fine degli anni cinquanta, a carreggiata unica con 3 corsie a senso alternato, ed era limitato al collegamento tra Pra', quartiere del ponente genovese, e Albisola. Nei primi anni '60 questa costituiva una delle poche autostrade presenti in Italia, insieme all'Autostrada dei Laghi, alla Torino-Milano-Brescia, Padova-Venezia, Savona-Ceva, Genova-Milano, Firenze-Pisa, Roma-Ostia e Napoli-Salerno. Nel 1964 il tratto venne prolungato di pochi Km fino alla successiva uscita di Pegli, sempre a carreggiata unica e con una sola corsia larga per senso di marcia. Successivamente, il 5 settembre 1967 venne aggiunto il prolungamento da Pegli a Cornigliano, e da Savona ad Albisola, con due carreggiate e due corsie per senso di marcia. Con il completamento del viadotto Polcevera sul torrente omonimo, l'autostrada raggiungeva Sampierdarena e il casello di Genova Ovest, collegando così Genova e Savona e raccordandosi altresì con la A7.

I lavori per la tratta Savona-Ventimiglia ebbero inizio il 13 febbraio 1965, con una cerimonia tenutasi a Ventimiglia alla presenza del ministro Taviani.^[3] La tratta, a doppia carreggiata e due corsie per senso di marcia, è stata aperta il 6 novembre 1971.

Come detto, inizialmente tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada era a carreggiata unica con 2 o 3 corsie e risultò subito evidente la necessità di ampliare questo tratto. Per alcuni anni vi fu un dibattito tra i sostenitori del raddoppio della tratta e i sostenitori della costruzione di una nuova tratta a due carreggiate. Venne scelta la prima soluzione e così nel corso degli anni '70 tra Albisola e Genova Pegli l'autostrada fu ampliata aggiungendo una carreggiata nuova a quella già esistente: la carreggiata ovest, in direzione Ventimiglia fu costruita ex novo, con 3 corsie da Pegli fino a Varazze e 2 corsie da Varazze ad Albisola; per quella in direzione Genova si usò invece la tratta originaria usando le 3 corsie su cui precedentemente scorrevano entrambi i sensi di marcia.

Ne deriva che la carreggiata vecchia, cioè in direzione Genova, è molto più tortuosa dell'altra, un po' come si verifica sulla Genova-Serravalle (A7) per lo stesso motivo; l'ampliamento a 3 corsie ha determinato inoltre, su questo tracciato, la cancellazione della corsia di emergenza e una riduzione di tutte le corsie a una larghezza inferiore ai 3,75 m previsti dal codice della strada per le autostrade: ciò ha determinato una riduzione della velocità consentita al limite degli 80 km/h per quasi tutta la tratta compresa tra Albisola e Genova Pra'. La terza corsia più precisamente è presente tra l'allacciamento con la A26 e Varazze, direzione Savona/Ventimiglia, mentre per chi è diretto verso Genova troviamo la 3ª corsia tra Albisola e l'A26.

La tratta fra Savona e il confine di Stato, realizzata alla fine degli anni sessanta, è invece completamente nuova, e quindi costituita da due carreggiate affiancate a 2 corsie per senso di marcia. È priva di corsia di emergenza, ma sono presenti numerose piazzole per la sosta di emergenza.

Parte del viadotto Polcevera è crollata nella mattina del 14 agosto 2018, inghiottendo autovetture e travolgendo le costruzioni sottostanti^[4]; il bilancio delle vittime fu di 43 morti e svariati feriti^[5].

L'autostrada oggiModifica

L'autostrada A10 in corrispondenza del complesso residenziale detto delle Lavatrici (ufficialmente quartiere san Pietro, a volte indicato come Pegli 3^[6]), a Genova Pra'

Gestita da due concessionarie - da Genova a Savona dalla società Autostrade per l'Italia S.p.A., e da Savona al confine di Stato dalla società Autostrada dei Fiori S.p.A. - conta ventidue stazioni di ingresso; otto sono le aree di servizio e dodici quelle di sosta.

L'autostrada A10 nei pressi di San Bartolomeo al Mare

Gran parte del tracciato è costruito a mezza costa con un susseguirsi di gallerie e viadotti. Per questo il pedaggio dell'autostrada applicato su tutta la tratta senza eccezione alcuna, è uno dei più cari d'Italia.

L'autostrada A10, superata Savona, tocca le città di Albenga, Imperia, Sanremo e Ventimiglia. Dopo 6 km da quest'ultimo svincolo, all'interno della galleria Cima della Girauda, vi è il confine di stato con la Francia. Attualmente, la segnaletica stradale riporta, in direzione Francia, sul viadotto Del Passo, prima della galleria Cima della Girauda, un cartello che annuncia il confine di stato a 250 m, mentre, in direzione Italia, viene segnalato erroneamente, sempre sul viadotto Del Passo l'ingresso in Italia, quando in realtà è già avvenuto nella galleria precedente. Fino agli anni novanta sia il cambio del colore delle strisce laterali dal giallo al bianco, sia un cartello luminoso posto all'interno della galleria indicavano l'esatta posizione del confine (riconoscibile ancora dal cambiamento dei sistemi d'illuminazione e dal diverso spessore dell'asfalto).

Interseca in successione la A6, utilizzabile per chi è diretto verso Torino, la A26 verso la Pianura Padana, la Svizzera e tutte le principali città del nord, per terminare infine innestandosi sul tratto terminale della A7; dopo aver percorso un tratto di circa 3 km verso Milano su quest'ultima ci si può immettere sulla A12 per raggiungere la Riviera di Levante, La Spezia e la Toscana.

La stazione di Feglino, una tra le più piccole in Italia (ha una sola corsia in entrata e una sola in uscita), ha anche la particolarità unica di avere l'uscita solo in direzione Ventimiglia, e l'entrata solo in direzione Genova.^[7]

Attualmente a causa del crollo del ponte Morandi la viabilità dell'Autostrada A10 è interrotta tra l'allacciamento con l'A7 per Milano e lo svincolo dell'aeroporto Cristoforo Colombo^[8]^[9].

Tabella percorsoModifica

Tipo	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Area
A10 GENOVA - VENTIMIGLIA Autostrada dei Fiori
	Milano Livorno Genova Sampierdarena (tratto attualmente chiuso)	0	158,1	GE
	Genova Cornigliano - Aeroporto (uscita obbligatoria)	2	156
	Genova Pegli	6	152
	Genova Pra'^[10]^[11]	11	147
	Alessandria - Gravellona Toce	13	145
	Area di parcheggio "Terrarossa"^[12]		140,3
	Arenzano	20	138
	Area di servizio "Piani d'Invrea"	26	132	SV
	Varazze	27	131
	Celle Ligure	32	126
	Albisola	36	120
	Area di servizio "S.Cristoforo" dismessa in direzione Genova	42	116
	Complanare Savona Torino Savona Area di Servizio "Aurelia Sud"	44	113
	Area di servizio "Valleggia"^[13]
	Spotorno	52	106
	Area di Servizio "Borsana"^[12]
	Area di parcheggio "Borsana"^[13]	55,7
	Area di parcheggio "Feglino"^[12]		100
	Feglino^[14]	60	99
	Area di parcheggio "Aquila"^[12]		98,7
	Finale Ligure	63	95
	Pietra Ligure	68	90
	Borghetto Santo Spirito	72	86
	Area di parcheggio "Piccaro"^[13]	75,5
	Area di servizio "Ceriale"	77	87
	Albenga	81	83
	Andora	93	71
	Area di servizio "Rinovo"	95	69
	Area di parcheggio "Valle Chiappa"	98.1	65,9
	Area di servizio "Valle Chiappa"	102	60
	San Bartolomeo al Mare	104	58	IM
	Area di parcheggio "Gorleri"^[12]		54,2
	Imperia est	112	52
	Imperia ovest	119	46
	Area di servizio "Conioli"		38
	Area di servizio "Castellaro"	123
	Arma di Taggia	128	30
	Sanremo	136	19
	Area di servizio "Bordighera"	143	15
	Bordighera	146	12
	Ventimiglia	151,8	6
	Barriera Ventimiglia	151,9	6
	Confine di Stato Francia^[15] Aix en Provence Mentone 4 km Roccabruna 10 km	158,1	0

NoteModifica

^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
^ Cronache autostradali, in Autostrade, anno VII, nº 2, Roma, Firema S.p.A., febbraio 1965, p. 33, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
^ Genova, Crolla il ponte sull'Autostrada, su genova.repubblica.it.
^ Genova, le 43 vittime del crollo del ponte Morandi - FOTO, ANSA, 24 agosto 2018. URL consultato il 2 novembre 2018 (archiviato il 1º settembre 2018).
^ Dentro le “Lavatrici”, articolo del Secolo XIX, del 27 marzo 2008
^ Augusto Tembado, Riaprire il casello di Orco Feglino anche in direzione del Ponente, su lastampa.it, 25 marzo 2014. URL consultato il 9 settembre 2014.
^ Calcolo del percorso, su autostrade.it. URL consultato il 23 ottobre 2018.
^ Genova: aggiornamenti sulla viabilità e itinerari alternativi, su poliziadistato.it, 17 agosto 2018. URL consultato il 23 ottobre 2018.
^ Caselli della A10 Genova-Savona-Ventimiglia, su autostrade.it.
^ Ex "Voltri"
^ ^a ^b ^c ^d ^e solo direzione est
^ ^a ^b ^c solo direzione ovest
^ Direzione Ventimiglia solo uscita, direzione Genova solo entrata
^ Per i mezzi che transitano alla barriera di "Ventimiglia-Confine di Stato" è compreso il pedaggio fino all'uscita di Mentone sulla Autoroute A8 francese. L'ingresso sulla A8 in direzione Italia è infatti segnalato, per gli ultimi due svincoli di Roccabruna e Mentone, da cartelli autostradali italiani. Un apposito accordo regola la liquidazione forfettaria all'amministrazione transalpina del pedaggio per la tratta di sua competenza.

BibliografiaModifica

Agostino Sajeva, L'autostrada Ponte S. Luigi-Savona, in Le Strade, anno XLVIII, nº 4, Milano, Touring Club Italiano, aprile 1968, pp. 183-191.

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autostrada A10

Collegamenti esterniModifica

Autostrade per l'Italia, su autostrade.it.
Autostrada dei Fiori SpA (richiede Flash)
Webcam sull'autostrada dei Fiori, su autofiori.it. URL consultato il 26 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 5 maggio 2011).
Gallerie e viadotti della A10, su lotsberg.net.
"I viadotti Rio Gozzo e San Lorenzo sull'Autostrada dei Fiori" - Strade & Autostrade online ^{[collegamento interrotto]}, su stradeeautostrade.it.

Portale Liguria

Portale Trasporti

[1] TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali

[2] The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy

[3] Cronache autostradali, in Autostrade, anno VII, nº 2, Roma, Firema S.p.A., febbraio 1965, p. 33, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).

[4] Genova, Crolla il ponte sull'Autostrada, su genova.repubblica.it.

[Ansa_18_agosto-5] Genova, le 43 vittime del crollo del ponte Morandi - FOTO, ANSA, 24 agosto 2018. URL consultato il 2 novembre 2018 (archiviato il 1º settembre 2018).

[6] Dentro le “Lavatrici”, articolo del Secolo XIX, del 27 marzo 2008

[7] Augusto Tembado, Riaprire il casello di Orco Feglino anche in direzione del Ponente, su lastampa.it, 25 marzo 2014. URL consultato il 9 settembre 2014.

[8] Calcolo del percorso, su autostrade.it. URL consultato il 23 ottobre 2018.

[9] Genova: aggiornamenti sulla viabilità e itinerari alternativi, su poliziadistato.it, 17 agosto 2018. URL consultato il 23 ottobre 2018.

[10] Caselli della A10 Genova-Savona-Ventimiglia, su autostrade.it.

[11] Ex "Voltri"

[e-12] solo direzione est

[d-13] solo direzione ovest

[14] Direzione Ventimiglia solo uscita, direzione Genova solo entrata

[15] Per i mezzi che transitano alla barriera di "Ventimiglia-Confine di Stato" è compreso il pedaggio fino all'uscita di Mentone sulla Autoroute A8 francese. L'ingresso sulla A8 in direzione Italia è infatti segnalato, per gli ultimi due svincoli di Roccabruna e Mentone, da cartelli autostradali italiani. Un apposito accordo regola la liquidazione forfettaria all'amministrazione transalpina del pedaggio per la tratta di sua competenza.

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