Avantreno (artiglieria)

L'avantreno è un piccolo carro a due ruote utilizzato per il traino (animale o meccanico) dei pezzi d'artiglieria, e costituisce la parte anteriore della "vettura d'artiglieria" (l'insieme di avantreno e pezzo d'artiglieria). L'avantreno è collegato alla coda dell'affusto del pezzo d'artiglieria mediante un grosso perno (maschio) verticale, collocato lungo il suo asse e da cui facilmente se ne può separare; sovente l'avantreno è dotato di contenitori per il trasporto di munizioni nonché di sedili per ospitare alcuni degli artiglieri del pezzo, e di ganci e sostegni per il trasporto di attrezzi vari[1]. Gli avantreni più moderni erano dotati anche di scudi metallici per fornire protezione ai serventi del pezzo.

Vista laterale di una "vettura d'artiglieria" del 1864: l'avantreno è la parte a sinistra

Gli avantreni erano tipici nelle vetture d'artiglieria del periodo fino alla seconda guerra mondiale; con l'adozione generalizzata del traino meccanico (quando il motore è costituito da un autocarro), sia per le artiglierie autoportate che per le artiglieria autotrainate l'avantreno è stato soppresso, visto che per il traino l'affusto è unito direttamente alla parte posteriore dell'autocarro e le munizioni vengono portate dall'autocarro stesso.

TipologieModifica

Occorre distinguere vari tipi di avantreni, a seconda della specie di vettura alla quale sono destinati.

  • Avantreno da campagna: destinato a trainare con motore animale i pezzi ed i carri per munizioni dell'artiglieria da campagna, sia leggera che pesante.
  • Avantreno di carreggio: destinato al traino del carreggio di batteria (carri da trasporto ordinari, da batteria, da foraggio, bagaglio), della fucina e del carriagio per parchi di artiglieria; oltre differenze sensibili di costruzione questi avantreni non hanno cofani ed il maschio è situato nel piano della sala.
  • Avantreno per artiglierie pesanti: serve per il traino delle artiglierie pesanti, sia quando sono incavalcate su affusti a ruote, sia quando sono incavalcate su affusti di un'altra specie, adattabili convenientemente per il traino con l'aggiunta speciale di una sala con due ruote; oltre ad avere una maggiore robustezza in genere e dall'essere sprovvisti di cofano, differisce dall'avantreno da campagna per la speciale costruzione e per avere il maschio situato in un piano di poco retrostante al piano di sala.

NoteModifica

  1. ^ Riccardo Busetto (a cura di), Dizionario militare, Zanichelli, 2004, p. 97. ISBN 88-08-08937-1

BibliografiaModifica

  • Carlo Montù, Storia dell'artiglieria italiana. edito a cura della Rivista Artiglieria e Genio, Roma, 1933.

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