BAC 167 Strikemaster
Il BAC 167 Strikemaster era un monomotore a getto da addestramento ed attacco al suolo ad ala dritta prodotto dall'azienda britannica British Aircraft Corporation alla fine degli anni sessanta.
| BAC 167 Strikemaster | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento aereo da attacco al suolo |
| Equipaggio | 1-2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} BAC
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| Data primo volo | 26 ottobre 1967 |
| Utilizzatore principale |  RSAF
|
| Esemplari | 146 |
| Sviluppato dal | BAC Jet Provost |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 10,27 m (33 ft 8½ in) |
| Apertura alare | 11,23 m (36 ft 10 in) |
| Altezza | 3,34 m (10 ft 11½ in) |
| Superficie alare | 19,85 m² (213,7 ft²) |
| Peso a vuoto | 2 810 kg (6 195 lb) |
| Peso carico | 4 219 kg (9 303 lb) |
| Peso max al decollo | 5 215 kg (11 500 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto Rolls-Royce Viper Mk.535 |
| Spinta | 15,2 kN (3 140 lbf) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 774 km/h (481 mph, 418 kt) |
| VNE | 834 km/h (518 mph, 450 kt) |
| Velocità di stallo | 158 km/h (98 mph, 85,5 kt) (flaps down) |
| Velocità di salita | 87,5 m/s |
| Autonomia | 2 224 km (1 382 mi, 1 200 nm) con 3 000 lb (1 360 kg) di carico bellico, lo-lo-lo profile |
| Raggio di azione | 233 km (145 mi, 126 nm) al peso massimo al decollo |
| Tangenza | 12 200 m (40 000 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 calibro 7,62 mm |
| Bombe | fino a 3 000 lb (1 364 kg) di carico bellico |
| Piloni | 4 |
| Note | dati riferiti alla versione Strikemaster Mk 88 |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976–77[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Ottenne un buon successo commerciale venendo impiegato da diverse forze aeree, soprattutto nell'area mediorientale, rimanendo operativo fino agli anni ottanta. Attualmente alcuni esemplari acquistati da privati vengono tenuti ancora in condizioni di volo.
Storia modifica
Sviluppo modifica
Lo Strikemaster era l'estrema evoluzione dell'originario Percival Provost, un aereo da addestramento basico ad elica e motore a pistoni prodotto negli anni cinquanta. Dal Provost se ne sviluppò una variante dotata di motore a reazione, il BAC Jet Provost, dal quale a sua volta trae origine. Il progetto originale prevedeva di proporlo nel ruolo di aereo antiguerriglia ma lo sviluppo si concentrò sulla versione da addestramento ed attacco al suolo in quanto maggiormente richiesta dal mercato bellico.
Lo Strikemaster è essenzialmente la versione armata del Provost T Mk 5, sviluppata e migliorata grazie ad un irrobustimento della cellula, necessaria per l'adozione di una motorizzazione più potente, ed una serie di modifiche che riguardavano un'avionica più recente, l'adozione di piloni alari, nuovi seggiolini eiettabili, un carrello d'atterraggio di minori dimensioni e un aggiornamento al sistema di rifornimento. Con l'aggiornamento venne quindi trasformato da semplice aereo da addestramento in un velivolo leggero da attacco al suolo.
Venne portato in volo per la prima volta il 26 ottobre 1967.
Impiego operativo modifica
Lo Strikemaster venne impiegato da diverse forze aeree come addestratore avanzato, in America Latina, Africa, Medio Oriente, Asia e Nuova Zelanda. Venne anche usato in azioni belliche da Ecuador, Oman e Yemen.
Utilizzatori modifica
- operò con la versione Strikemaster Mk 80/80A.
Botswana
- operò con 11 esemplari, nove Mk 83 ex Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Kuwaytiyya (Kuwait) più due Mk 87 ex Kenya Air Force, in servizio dal 1988 al 1997.
Ecuador
- operò con i Strikemaster Mk 89/89A.
Kenya
- operò con la versione Strikemaster Mk 87.
Kuwait
- operò con la versione Strikemaster Mk 83.
Nuova Zelanda
- Royal New Zealand Air Force
- No. 14 Squadron RNZAF operò con la versione Strikemaster Mk 88.
- operò con la versione Strikemaster Mk 82/82A.
Singapore
- operò con la versione Strikemaster Mk 84, tutti ritirati nel 1984.
Sudan
- operò con la versione Strikemaster Mk 90.
Yemen del Sud
- operò con la versione Strikemaster Mk 81.
Note modifica
- ^ Taylor 1976, pp. 172–173.
Bibliografia modifica
- (EN) Taylor, John W.R. "Hunting Jet Provost and BAC 167." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (EN) Maksim Starostin, BAC 145/164/166/167 Strikemaster, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 17 marzo 2011.
- (EN) BAC 167 Strikemaster, su Warbird Alley, http://www.warbirdalley.com. URL consultato il 17 marzo 2011.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2012002445 · J9U (EN, HE) 987007588479405171 |
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