Bultaco Sherpa T

La Sherpa T è una motocicletta, dove appunto la "T" indica che si tratta del modello da Trial prodotta dalla Bultaco.

Bultaco Sherpa T
Bultaco 350 Sherpa T del 1973
Costruttore	Bultaco
Tipo	Trial
Produzione	dal 1964 al 1985
Stessa famiglia	Bultaco Sherpa S e Sherpa N; Bultaco Alpina
Modelli simili	Aprilia Trial 320 Beta Trial e TR 32 Cagiva TR 350 DG Fantic Motor Trial 240 Professional Greeves Anglian Italjet Trial/Scott Montesa Cota OSSA MAR/TR77/Orange-Yellow/303 SWM Alpaca/Guanaco/Jumbo

Descrizione

In questi anni di produzione le moto da trial non erano molto differenti dagli altri modelli, se non per le ruote alte e il motore con un ampio arco di funzionamento.

Questa moto venne riproposta anche nella versione Nuda (Sherpa N) che scrambler (Sherpa S).

Cilindrate

• Sherpa T "Sammy Miller", prodotta dal 1964 al 1967
• Sherpa T, prodotta dal 1967 al 1968
• Sherpa T 250, prodotta dal 1968 al 1982
• Sherpa T 350, prodotta dal 1972 al 1985
• Sherpa T 125, prodotta dal 1975 al 1980
• Sherpa T 74, prodotta dal 1976 al 1982

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bultaco Sherpa T 250 - 1970

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2020 × 810 × 1040 mm Altezze Sella: 750 mm - Minima da terra: 260 mm - Pedane: 350 mm Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 92 kg Serbatoio: 7 litri Meccanica Tipo motore: monocilindrico verticale due tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 244,29 cm³ (Alesaggio 72 × Corsa 60 mm) Distribuzione: a tre serie di luci e pistone piatto Alimentazione: un carburatore Amal 627 da 27 mm Potenza: 19,8 CV a 5.500 giri/min Coppia: Rapporto di compressione: 10:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: 5 marce in blocco, comando a pedale a leva singola sulla destra Accensione a volano magnete Trasmissione primaria a catena duplex, finale a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio culla sdoppiata in tubi saldati e rinforzi in lamiera Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici regolabili su 3 posizioni Freni Anteriore: a tamburo centrale, ø 125 mm / Posteriore: a tamburo laterale, ø 140 mm Pneumatici anteriore: 3.00-21"; posteriore: 4.00-18" Altro Lubrificazione con miscela al 5% oppure con miscela al 4% di olio speciale per 2 tempi Fonte dei dati: Motociclismo luglio 1970, pag. 59

Voci correlate

• Bultaco Chispa

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Modelli prodotti della Bultaco, su cemoto.tripod.com.
• Modelli prodotti della Bultaco, su bultaco.com. URL consultato il 14 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 28 agosto 2009).