Campionati tedeschi di ciclismo su strada
I campionati tedeschi di ciclismo su strada sono la manifestazione annuale di ciclismo su strada che assegna il titolo di Campione di Germania. I vincitori hanno il diritto di indossare per un anno la maglia di campione tedesco, come accade per il campione mondiale.
| Campionati tedeschi di ciclismo su strada | |
|---|---|
| Sport | _pictogram.svg){kind=small} Ciclismo su strada
|
| Tipo | Gare individuali |
| Categoria | Campionato nazionale |
| Federazione | Unione Ciclistica Internazionale |
| Paese |  Germania
|
| Organizzatore | Federazione ciclistica tedesca |
| Titolo |  Campione di Germania
|
| Cadenza | Annuale |
| Apertura | giugno |
| Partecipanti | Variabile |
| Formula | Corsa in linea e cronometro |
| Storia | |
| Fondazione | 1910 |
| Numero edizioni | 92 (al 2022) |
| Record vittorie | 7 ciclisti (3, in linea M.) T. Martin (10, crono M.) Beate Habetz (6, in linea F.) J. Arndt (9, crono F.) |
 Il podio maschile in linea dell'edizione 2020 | |
StoriaModifica
Nel 1896 e nel 1898 Alfred Köcher vinse gare denominate come "campionati tedeschi su strada". Nel 1910 si svolse il Meisterschaft von Mitteldeutschland (campionato della Germania centrale) sulla distanza di 572 km, talora indicato, benché erroneamente, come campionato tedesco, e vinto da Karl Wittig in 23h07'00".[1]
La prima edizione dei campionati tedeschi su strada, organizzata da un'importante associazione di corridori (la ARU, Allgemeine Radfahrer-Union) si svolse nel 1913 come gara in linea, con la vittoria del boemo Ernst Franz che si impose a Berlino dopo 214 km di corsa in 6h36'39" su altri 12 partenti.[2] La seconda edizione, prevista come prova a punti sulla base dei piazzamenti nelle gare nazionali dell'anno, venne interrotta per l'inizio della Prima guerra mondiale, e non attribuita.[1] Nel 1919, dalla fusione tra la ARU e la DRB (Deutscher Radfahrer-Bund), nasce la Federciclismo tedesca, o BRD (Bund Deutscher Radfahrer). Risale al 1920 la divisione tra titolo nazionale professionisti e titolo nazionale per dilettanti.
In alcune delle stagioni seguenti, specificatamente nel 1926, nel 1927 e dal 1929 al 1933, il titolo professionistico non venne assegnato; nelle stagioni 1928, 1934 e dal 1936 al 1941, il titolo fu invece assegnato nuovamente come classifica a punti multi-prova, e solo nel 1935 come prova in linea.[1] A causa della Seconda guerra mondiale, i titoli dal 1942 al 1945 non furono messi in palio.[1]
La prima edizione post-bellica è quella del 1946, con una prova di "soli" 120 km a Schweinfurt vinta da Karl Kittsteiner,[3] mentre la divisione rispetto ai campionati tedeschi orientali si ha nel 1949, con l'assegnazione di due titoli distinti per la Zone di occupazione Ovest ed Est; tale divisione diviene ufficiale nel 1950 per durare fino al 1990 compreso. Le edizioni 1949 e 1950, comunque aperte ai professionisti tedesco-orientali, sono peraltro le ultime con classifica a punti; la seconda di queste vede Erich Bautz vincere il suo terzo titolo, dopo quelli del 1937 e del 1941.[1]
Tra fine anni 1950 e anni 1960 si impongono tre volte consecutive ciascuno Hans Junkermann e Winfried Bölke.[1] Risale al 1968 l'assegnazione del primo titolo nazionale femminile: vince la fondista e ciclista Monica Mrklas. Nel 1973 il campionato professionisti non viene organizzato, mentre dal 1974 al 1986 è organizzato congiuntamente alle federazioni di Svizzera e Lussemburgo, dal 1987 al 1990 con Svizzera e Liechtenstein (nel 1990 anche con la Germania Est), e dal 1991 al 1994 con la Svizzera. Nel 1983 anche Gregor Braun vince il suo terzo titolo, dopo i successi del 1978 e del 1980. Nella prova del 1988, svolta a Kaisten in Svizzera, dei 16 classificati solo due sono tedeschi, non viene dunque assegnato il bronzo nazionale.[4]
Nel 1994 vengono aggiunte nel programma anche le prove individuali a cronometro, maschile e femminile; a livello maschile le prime due edizioni (1994 e 1995), corse sulla distanza di 50 km, sono di tipo "Open", aperte cioè a Professionisti e Dilettanti, mentre dal 1996 diventano, come anche la prova in linea, aperte alla categoria Elite.[5] Nel 1999 anche Udo Bölts, già vincitore nel 1990 e nel 1995, diventa tri-campione nazionale; lo imitano negli anni seguenti anche Fabian Wegmann (2007, 2008, 2012) e André Greipel (2013, 2014, 2016).[1] Dal 2010 al 2021 la prova a cronometro vede invece il pluri-campione del mondo Tony Martin affermarsi ben dieci volte.[5]
Campioni in caricaModifica
| Uomini Elite | |
|---|---|
| In linea | Nils Politt[6] |
| Cronometro | Lennard Kämna[7] |
| Donne Elite | |
| In linea | Liane Lippert[8] |
| Cronometro | Lisa Brennauer[9] |
Albo d'oroModifica
Titoli maschiliModifica
Aggiornato all'edizione 2022.[1][10][5][11]
Titoli femminiliModifica
Aggiornato all'edizione 2022.[12][13]
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NoteModifica
- ^ a b c d e f g h (FR) Championnat d'Allemagne, su memoire-du-cyclisme.eu. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ (FR) 1er Championnat d'Allemagne 1913, su memoire-du-cyclisme.eu. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ (FR) 17ème Championnat d'Allemagne 1946, su memoire-du-cyclisme.eu. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ (FR) 60ème Championnat d'Allemagne de l'Ouest 1988, su memoire-du-cyclisme.eu. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ a b c (FR) Championnat d'Allemagne c.l.m., su memoire-du-cyclisme.eu. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ Classifica finale - Uomini Elite 2022, su procyclingstats.com. URL consultato il 20 agosto 2022.
- ^ Classifica finale (cronometro individuale) - Uomini Elite 2022, su procyclingstats.com. URL consultato il 20 agosto 2022.
- ^ Classifica finale - Donne Elite 2022, su procyclingstats.com. URL consultato il 20 agosto 2022.
- ^ Classifica finale (cronometro individuale) - Donne Elite 2022, su procyclingstats.com. URL consultato il 20 agosto 2022.
- ^ (EN) NC GERMANY, su cyclebase.nl. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ (EN) NC GERMANY ITT, su cyclebase.nl. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ (EN) NC GERMANY, su cyclebase.nl. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ (EN) NC GERMANY ITT, su cyclebase.nl. URL consultato il 27 agosto 2022.
- ^ Naturalizzata austriaca nel 2003.
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