Campionato internazionale sportprototipi 1970

Campionato internazionale marche 1970
	Edizione n. 5 del Campionato internazionale sportprototipi
Dati generali
Inizio	1º febbraio
Termine	11 ottobre
Prove	10
Titoli in palio
Costruttori	Porsche; su 908 - 917
Altre edizioni
	Precedente - Successiva

Il Campionato internazionale marche 1970, la cui denominazione ufficiale è International Championship for Makes, è stata la 5ª edizione del Campionato internazionale sportprototipi.

Organizzato e regolamentato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite la Commissione Sportiva Internazionale, per le vetture gran turismo gruppo 4 senza limiti di cilindrata, le sport gruppo 5 limitate a 5.0 litri ed i prototipi gruppo 6 limitati a 3.0 litri che concorrono ugualmente per il titolo. Si aggiudica il Campionato la Porsche.

Regolamento modifica

Titoli assoluti

Viene assegnato un titolo assoluto^[1]:

Campionato internazionale marche riservato ai costruttori di vetture granturismo gruppo 3, vetture sport gruppo 5 e prototipi gruppo 6.

Altri titoli

Viene inoltre assegnato un titolo di categoria^[2]:

Trofeo internazionale gran turismo riservato ai costruttori di vetture gran turismo gruppo 4.

Categorie

Partecipano al Campionato le seguenti categorie di vetture^[3]:

Gruppo 4: vetture gran turismo costruite in numero minimo di 500 esemplari in un anno senza limiti di cilindrata.
Gruppo 5: vetture sport costruite in numero minimo di 25 esemplari in un anno con cilindrata nassima di 5.0 litri.
Gruppo 6: prototipi senza limiti minimi di esemplari costruiti con cilindrata massima di 3.0 litri.

Alle gare le vetture vengono classificate come Sport (S), Prototipi (P), Gran turismo (GT) e Turismo (T) indifferentemente dal gruppo di appartenenza^[3]. Le macchine vengono portate in gara in varie versioni, spesso molto diverse tra loro, pertanto lo stesso modello di auto può gareggiare in categorie diverse anche nella medesima gara^[3].

Punteggio

Vengono assegnati 9 punti alla prima vettura classificata, 6 alla seconda, 4 alla terza, 3 alla quarta, 2 alla quinta e 1 alla sesta^[4]. Ottiene punti sola la prima vettura classificata di ogni costruttore ed eventuali altri punti dello stesso non vengono attribuiti a nessuno^[4]. Per la classifica finale si contano i migliori 8 piazzamenti di ogni costruttore^[4].

Calendario

Il calendario del Campionato internazionale marche nel 1970 prevede 10 prove: 24 Ore di Daytona, 12 Ore di Sebring, 1000 km di Brands Hatch, 1000 km di Monza, Targa Florio, 1000 km di Spa, 1000 km del Nürburgring, 24 Ore di Le Mans, 6 Ore di Watkins Glen, 1000 km di Zeltweg. Tutte le prove, tranne quella di Brands Hatch, sono valide anche per il Trofeo internazionale gran turismo. La 12 Ore di Sebring, la Targa Florio, la 1000 km del Nürburgring e la 24 Ore di Le Mans sono valide per il Challenge mondiale endurance.

Costruttori modifica

Di seguito sono riportati i costruttori che hanno ottenuto punti validi per il Campionato internazionale marche oltre alle vetture ed i piloti con cui li hanno ottenuti^[1]^[3]:

Gruppo 4: Chevrolet: Corvette (Jerry Thompson-John Mahler, Henri Greder, Jean-Pierre Rouget)

Gruppo 5: Ferrari: 512 S, 512 S Spyder, (Mario Andretti, Arturo Merzario, Jacky Ickx, Ignazio Giunti, Nino Vaccarella, Chris Amon); Porsche: 917 K (Pedro Rodríguez, Leo Kinnunen, Brian Redman, Richard Attwood, Hans Herrmann)

Gruppo 6: Alfa Romeo: T 33/3 e T 33/3-71 (Toine Hezemans, Masten Gregory, Andrea De Adamich, Henri Pescarolo); Matra: MS650 (Henri Pescarolo, Johnny Servoz-Gavin, Jean-Pierre Beltoise, Jack Brabham); Porsche: 908/2, 908/3 (Steve McQueen, Peter Revson, Jo Siffert, Brian Redman)

Resoconto modifica

Risultati modifica

Nella seguente tabella riassuntiva sono riportati i costruttori, le vetture e le relative classi di appartenenza, ed i piloti vincitori assoluti^[3].

Nº	Data	Gara	Costruttore	Vettura	Categoria	Piloti
1	1º febbraio	24 Ore di Daytona	Porsche	917 K	Gruppo 5	Pedro Rodríguez-Leo Kinnunen-Brian Redman
2	21 marzo	12 Ore di Sebring	Ferrari	512 S	Gruppo 5	Ignazio Giunti-Nino Vaccarella-Mario Andretti
3	12 aprile	1000 km di Brands Hatch	Porsche	917 K	Gruppo 5	Pedro Rodríguez-Leo Kinnunen
4	25 aprile	1000 km di Monza	Porsche	917 K	Gruppo 5	Pedro Rodríguez-Leo Kinnunen
5	3 maggio	Targa Florio	Porsche	908/03	Gruppo 6	Jo Siffert-Brian Redman
6	17 maggio	1000 km di Spa	Porsche	917 K	Gruppo 5	Jo Siffert-Brian Redman
7	31 maggio	1000 km del Nürburgring	Porsche	908/03	Gruppo 6	Vic Elford-Kurt Ahrens Jr
8	13-14 giugno	24 Ore di Le Mans	Porsche	917 K	Gruppo 5	Richard Attwood-Hans Herrmann
9	11 luglio	6 Ore di Watkins Glen	Porsche	917 K	Gruppo 5	Pedro Rodríguez-Leo Kinnunen
10	11 ottobre	1000 km di Zeltweg	Porsche	917 K	Gruppo 5	Jo Siffert-Brian Redman

Classifiche modifica

Campionato internazionale marche modifica

Nella seguente tabella riassuntiva viene riportata la classifica completa del Campionato internazionale marche^[1].

Pos	Costruttori	Pr 1	Pr 2	Pr 3	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Pr 7	Pr 8	Pr 9	Pr 10	Totale
1	Porsche	9	(6)	9	9	9	9	9	9	(9)	(9)	63
2	Ferrari	4	9	(2)	6	4	6	4	(3)	4		37
3	Alfa Romeo		4								6	10
4	Matra		2		2							4
5	Chevrolet	1							1			2

Trofeo internazionale gran turismo modifica

Nella seguente tabella riassuntiva viene riportata la classifica completa del Trofeo internazionale gran turismo^[2].

Pos	Costruttore	Pr 1	Pr 2	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Pr 7	Pr 8	Pr 9	Pr 10	Totale
1	Porsche	(3)	4	9		9	9	6	9	9	55
2	Chevrolet	9	9					9			27
3	Lancia					9					9
4	Alpine-Renault				1	3					4
4	Lotus								4		4
5	BLMC	1									1

Galleria d'immagini modifica

Gruppo 4

Gruppo 5

Gruppo 6

Note modifica

^ ^a ^b ^c (EN) 1970 - International Championship for Makes - final positions and tables, su wsrp.ic.cz, World Sports Racing Prototypes. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).
^ ^a ^b (EN) 1970 - International Grand Touring Trophy - final positions and tables, su wsrp.ic.cz, World Sports Racing Prototypes. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).
^ ^a ^b ^c ^d ^e (EN) 1970 - International Championship for Makes, su wsrp.ic.cz, World Sports Racing Prototypes. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2014).
^ ^a ^b ^c Maurizio Ravaglia e Gianni Cancellieri, Campionati internazionali di velocità - Campionato del mondo Sport Prototipi, in Enciclopedia dello Sport-Motori, Enciclopedia Italiana Treccani, 2003, pp. 145-160.

Bibliografia modifica

Aldo Zana, L'epopea delle Sport e Prototipi, Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3.
Maurizio Ravaglia & Gianni Cancellieri, Enciclopedia dello Sport-Motori, Enciclopedia Italiana Treccani, 2003.

Collegamenti esterni modifica

Campionato internazionale marche 1970 su World Sports Racing Prototypes, su wsrp.ic.cz. URL consultato l'11 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2014).

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[1970_-_International_Championship_for_Makes_-_final_positions_and_tables-1] (EN) 1970 - International Championship for Makes - final positions and tables, su wsrp.ic.cz, World Sports Racing Prototypes. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).

[1970_-_International_Grand_Touring_Trophy_-_final_positions_and_tables-2] (EN) 1970 - International Grand Touring Trophy - final positions and tables, su wsrp.ic.cz, World Sports Racing Prototypes. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).

[1970_-_International_Championship_for_Makes-3] (EN) 1970 - International Championship for Makes, su wsrp.ic.cz, World Sports Racing Prototypes. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2014).

[Campionati_internazionali_di_velocità_-_Campionato_del_mondo_Sport_Prototipi-4] Maurizio Ravaglia e Gianni Cancellieri, Campionati internazionali di velocità - Campionato del mondo Sport Prototipi, in Enciclopedia dello Sport-Motori, Enciclopedia Italiana Treccani, 2003, pp. 145-160.

[1]

[2]

[3]

[4]