Cessna 421
Il Cessna 421 è un aereo da trasporto passeggeri leggero bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft Company nei primi anni sessanta.
| Cessna 421 Golden Eagle | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto passeggeri |
| Equipaggio | 1-2 |
| Costruttore |  Cessna
|
| Data primo volo | 14 ottobre 1965 |
| Esemplari | 1 916 |
| Sviluppato dal | Cessna 411 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,09 m (36 ft 9⅝ in) |
| Apertura alare | 12,53 m (41 ft 1½ in) |
| Altezza | 3,49 m (11 ft 5⅜ in) |
| Superficie alare | 19,97 m² (215 ft²) |
| Carico alare | 44 kg/m² (9,1 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 2 041 kg (4 501 lb) |
| Peso max al decollo | 3 379 kg (7 450 lb) |
| Passeggeri | 6 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Continental GTSIO-520-L |
| Potenza | 375 hp (280 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 475 km/h (295 mph, 256 kt) a 6 100 m (20 000 ft) |
| Velocità di crociera | 444 km/h (276 mph, 240 kt) |
| Velocità di salita | 9,9 m/s (1 940 ft/min) |
| Autonomia | 2 755 km (1 712 mi, 1 487 nmi) |
| Tangenza | 9 205 m (30 200 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione C 421C |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976–77[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Evoluzione del precedente Cessna 411, dal quale si differenzia per l'adozione di una cabina pressurizzata, era destinato al mercato dell'aviazione generale, commerciale e militare, trovando impiego prevalentemente in campo civile, ma anche in alcuni eserciti e aeronautiche militari mondiali.
Sviluppo modifica
Il Cessna 421 utilizza due motori a pistoni da 375 hp Continental GTSIO-520-Ds sviluppati nel 1963 che spingono un'elica tripala attraverso una scatola di riduzione. Il primo Cessna 421 venne prodotto nel maggio del 1967. Il velivolo è stato commercializzato nel 1968 ed una nuova versione (421B) uscì nel 1970.
Varianti modifica
421 modifica
Prima versione del Cessna uscita nel 1967 motorizzata da due Continental GTSIO-520-Ds V6 con 375 hp ed un peso massimo al decollo di 6 800 lb (3 084 kg). Ne furono costruiti 200 esemplari.
421A modifica
Versione del Cessna uscita nel 1967 motorizzata da due Continental GTSIO-520-Ds V6 con 375 hp ed un peso massimo al decollo di 6 840 lb (3 103 kg). Ne furono costruiti 158 esemplari.
421B Golden Eagle/Executive Commuter modifica
Versione dotata di 8 posti per i passeggeri uscita nel 1970 e motorizzata con due motori GTSIO-520-Hs da 375 hp ciascuno. Il peso massimo al decollo venne aumentato fino a 7 250 lb (3 289 kg) e successivamente a 7 450 lb (3 379 kg). Ne furono costruiti 699 esemplari.
421C Golden Eagle/Executive Commuter modifica
Versione con nuove ali e un nuovo carrello. Uscita nel 1975 montava 2 Continental GTSIO-520-Ls o Continental GTSIO-520-Ns, la cui potenza rimaneva, comunque, pari a 375 hp. Ne furono costruiti 859.
Riley Turbine Rocket 421 modifica
Versione del Cessna che sostituisce i motori a pistoni con due turboelica Lycoming LTS101 da 675 hp.
Riley Turbine Eagle 421 modifica
Nuova versione montante due nuove turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-135, la cui potenza arriva fino a 750 hp.
Excalibur 421 modifica
Versione ridisegnata del Cessna motorizzata con due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-135A o PT6A-112. Nel 2013 è stato siglato un accordo con la società Aviation Alliance per l'aggiornamento dei velivoli Cessna 421.
Utilizzatori modifica
Civili modifica
Militari modifica
- 1 Cessna 421 Golden Eagle consegnato ed in organico al gennaio al gennaio 2019.[5]
Nuova Zelanda
- operò con almeno tre 421C nella No. 42 Squadron RNZAF.[6]
Pakistan
- al 1982 risultava operativo almeno un 421A.[9]
Note modifica
- ^ Taylor 1976, pp. 272–273.
- ^ aviation-safety.net, ASN Wikibase Occurrence n° 31520.
- ^ Andrade 1982, p. 27.
- ^ bell | dauphin | 2001 | 3767 | Flight Archive.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Costa D'Avorio" - "Aeronautica & Difesa" N. 387 - 01/2019 pag. 72
- ^ Andrade 1982, p. 165.
- ^ Andrade 1982, p. 174.
- ^ Andrade 1982, p. 229.
- ^ Andrade 1982, p. 346.
Bibliografia modifica
- (EN) John Andrade, Militair 1982, London, Aviation Press Limited, 1982, ISBN 0-907898-01-7.
- (EN) R.W. Simpson, Airlife's General Aviation, Shrewsbury, England, Airlife Publishing, 1991, ISBN 1-85310-194-X.
- (EN) John W.R. Taylor (ed.), Jane's All The World's Aircraft 1976–77, London, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.
- (EN) John W.R. Taylor (ed.), Jane's All The World's Aircraft 1982–83, London, Jane's Yearbooks, 1982, ISBN 0-7106-0748-2.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 421 Golden Eagle, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 1º maggio 2014.
- (RU) Cessna 421 Golden Eagle, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 1º maggio 2014.
- (EN) Cessna 421, su Aviation Safety Network, https://aviation-safety.net/index.php, 11 agosto 2016. URL consultato il 12 agosto 2016.
