Apri il menu principale

Cessna T-41 Mescalero

aereo da addestramento Cessna Aircraft
Cessna T-41 Mescalero
Hondo Cessna T-41 Mescalero.jpg
Descrizione
Tipoaereo da addestramento basico
Equipaggio2 (allievo/pilota + istruttore)
CostruttoreStati Uniti Cessna Aircraft
Data primo volonovembre 1955
Data entrata in serviziosettembre 1964
Utilizzatore principaleStati Uniti USAF
Esemplari756 (fuori produzione)
Dimensioni e pesi
Lunghezza8,21 m (26 ft 11 in)
Apertura alare10,92 m (35 ft 10 in)
Altezza2,69 m (8 ft 10 in)
Superficie alare14,80 (159 ft²)
Peso a vuoto618 kg (1 363 lb)
Peso carico1 134 kg (2 500 lb)
Propulsione
Motoreun Continental IO-360-D
Potenza210 hp (160 kW)
Prestazioni
Velocità max232 km/h (144 mi, 125 kt)
Velocità di salita4,47 m/s (880 ft/min)
Autonomia1 159 km (720 mi, 626 nm)
Tangenza5 180 m (17 000 ft)
Notedati riferiti alla versione T-41C

i dati sono estratti da GlobalSecurity.org[1]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il T-41 Mescalero è un monomotore aereo da addestramento basico ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft Company negli anni cinquanta.

Realizzato per rispondere ad una specifica della United States Air Force (USAF), l'aeronautica militare statunitense, è la versione militare dell'aereo da turismo Cessna 172 Skyhawk destinato invece al mercato dell'aviazione generale. Utilizzato principalmente per formazione dei nuovi piloti ripropone la cabina di pilotaggio del modello da cui deriva con i due posti anteriori dotati di doppi comandi riservati all'allievo e all'istruttore e dove possono trovare posto altri due passeggeri.

VersioniModifica

T-41A
prima variante militare del Cessna 172F adottata dall'USAF, equipaggiata con un motore Continental O-300 da 145 hp. Esemplari costruiti: 211.
T-41B
versione del Cessna 172E impiegata dall'US Army nel ruolo dell'addestramento e collegamento. Era propulso da in Continental IO-360 da 210 hp. Esemplari costruiti: 255.
T-41C
variante del T-41B realizzata appositamente per l'Accademia Aeronautica dell'USAF. Montava un Continental IO-360 da 210 hp. Esemplari costruiti: 52.
T-41D
versione per il mercato delle esportazioni del T-41B costruita per il programma di assistenza militare alle nazioni amiche. Equipaggiato con 1 motore a elica Continental IO-360 da 210 hp. Esemplari costruiti: 238.

UtilizzatoriModifica

MilitariModifica

  Argentina
10 T-41D (attualmente in servizio);
  Cile
10 T-41D (non più operativi);
  Colombia
30 T-41D (ne rimangono in servizio 10 esemplari);
  Corea del Sud
15 T-41D (ritirati dal servizio);
  Rep. Dominicana
10 T-41D consegnati, 3 in servizio all'ottobre 2019.[2][3]
  Ecuador
12 T-41D (ne rimangono operativi 2 esemplari);
  El Salvador
7 T-41D consegnati, 1 in servizio al settembre 2019.[4]
  Filippine
35 T-41D (nel 1996 ne risultavano in servizio 6 esemplari[5].15 macchine sono state donate dalla Corea del Sud nel 2009; ne rimangono 29 in servizio);
  Grecia
21 T-41D (sono operativi 19 esemplari);
  Honduras
3x T-41B (ritirati dal servizio) e 6x T-41D (ne rimangono in servizio 4 esemplari);
  Paraguay
5x T-41B (tutti in pensione);
  Perù
15 T-41D. Al dicembre 2016 ne risultano in servizio 6 esemplari.[6]
  Stati Uniti
255 T-41B (tutti in pensione);
211 T-41A e 52 T-41C (tutti ritirati dal servizio);
  Thailandia
al 1996 risultavano in servizio 6 T-41D.[5]
  Turchia
25x T-41D (tutti in servizio);
25x T-41D (tutti operativi);
  Uruguay
7x T-41D (ne rimangono operativi 3 esemplari);

Esemplari attualmente esistentiModifica

 
Un T-41A Mescalero dell'USAF, non più in servizio.

NoteModifica

  1. ^ (EN) John Pike, T-41 Specifications, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 7 luglio 2011. URL consultato il 17 dicembre 2012.
  2. ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA FUERZA AÉREA DE REPÚBLICA DOMINICANA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 6 ottobre 2019, URL consultato il 6 ottobre 2019.
  3. ^ "Le forze aeree del mondo. Dominicana (Repubblica)" - "Aeronautica & Difesa" N. 392 - 06/2019 pag. 70
  4. ^ "Le forze aeree del mondo. El Salvador" - "Aeronautica & Difesa" N. 395 - 09/2019 pag. 72
  5. ^ a b (EN) Douglas Barrie, Jennifer Pite, Air Forces of the World, in Flight International, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 24-30 July 1996, 29-60. URL consultato il 3 marzo 2012.
  6. ^ "Il futuro delle Forze Armate Peruviane" - "RID Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2016 pp. 76-78

Velivoli comparabiliModifica

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica