Coppa Florio

La Coppa Florio è stata la denominazione assunta a partire dal 1905 da una competizione automobilistica.

La Coppa Florio del 1905

StoriaModifica

 
Manifesto dell'edizione del 1907 sul Circuito di Brescia.

L'imprenditore palermitano Vincenzo Florio partecipò alla settimana automobilistica di Brescia del settembre 1904, arrivando terzo con la sua Daimler 60 HP nella gara di Serie Libera, riservata alle Vetture Pesanti. Soddisfatto dalla manifestazione, decise di finanziarne la replica per gli anni seguenti, istituendo un premio di L. 20.000 (poi salito a L. 50.000) e mettendo in palio una coppa, opera del parigino Polak[1].

La coppa sarebbe stata definitivamente assegnata alla casa costruttrice che avesse vinto più volte nell'arco di sette edizioni. Poiché si affermarono sette marche diverse, fu solo all'ottava edizione (1925) che la Peugeot riuscì ad aggiudicarsi la coppa.

Per scelta di Lucien Rosengart, amministratore della Peugeot, la coppa tornò in palio con lo stesso regolamento; ad aggiudicarsi la seconda, e ultima, coppa fu la Bugatti che vinse in tre delle prime quattro edizioni.

CircuitiModifica

Albo d'oroModifica

Edizione Data Circuito Vincitore Veicolo Tempo
I 4 settembre 1905 Brescia Giovanni Battista Raggio
(  Italia)
Itala 100 HP 3 giri da 167 km=500.7 km in 4h46m
II 1º settembre 1907 Brescia Ferdinando Minoia
(  Italia)
Isotta-Fraschini 8 giri da 60 km=485.7 km in 4h39m
III 6 settembre 1908 Bologna Felice Nazzaro
(  Italia)
Fiat 10 giri da 52 km=528.1 km in 4h25m
IV 31 maggio 1914 Madonie Felice Nazzaro
(  Italia)
Nazzaro 3giri da 148 km=446.5 km in 8h11m
V 4 settembre 1921 Montichiari Jules Goux
(  Francia)
Ballot 3/8 LC 519 km in 3h35m
VI 19 novembre 1922 Madonie André Boillot
(  Francia)
Peugeot 432 km in 7h09m
VII 27 aprile 1924 Madonie Christian Werner
(  Germania)
Mercedes-Benz TF 432 km in 6h32
VIII 3 maggio 1925 Madonie André Boillot
(  Francia)
Peugeot 540 km in 7h32
IX 25 aprile 1926 Madonie Bartolomeo Costantini
(  Italia)
Bugatti Tipo 35 T 540 km in 7h20
X 17 luglio 1927 Saint-Brieuc Robert Laly
(  Francia)
Ariès n.d.
XI 6 maggio 1928 Madonie Albert Divo
(  Francia)
Bugatti Tipo 35 B n.d.
XII 5 maggio 1929 Madonie Albert Divo
(  Francia)
Bugatti Tipo 35 C n.d.

NoteModifica

  1. ^ La coppa Florio di L. 20.000 per la settimana automobilistica 1905, in La Provincia di Brescia, 7 settembre 1904, p. 2.
  2. ^ Il Circuito automobilistico di Bologna, su bibliotecasalaborsa.it. URL consultato il 14 aprile 2022.

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