Corso Lodi

strada di Milano

Corso Lodi è una strada del centro di Milano amministrativamente compresa nel Municipio 4, ha origine da piazza Medaglie d'Oro all'arco di Porta Romana e termina in piazzale Corvetto. È una delle principali arterie che conducono al centro storico di Milano. In passato considerata "la Via Imperiale di Milano" che conduceva a Roma e sulla quale entravano verso Corso di Porta Romana le più importanti parate ed eventi di Milano dai tempi dell'antica Roma.

Corso Lodi
Nomi precedenticorso XXVIII Ottobre
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
CittàMilano
CircoscrizioneMunicipio 4
QuartierePorta Romana
Codice postale20139
Informazioni generali
Tipostrada urbana
Lunghezza2 km
Intitolazionealla città di Lodi
Collegamenti
Iniziopiazza Medaglie d'Oro (Porta Romana)
Finepiazzale Luigi Emanuele Corvetto
Luoghi d'interessePorta Romana
Trasporti
Mappa
Map

Storia modifica

È una delle strade di accesso alla città più antiche e importanti. Assunse il toponimo di corso Lodi il 7 giugno 1878, quando una delibera lo assegnò al primo tratto della strada provinciale Piacentina, che per un periodo si chiamò anche strada provinciale per Lodi. Durante il ventennio fascista corso Lodi assunse il nome di corso XXVIII Ottobre a ricordare la Marcia su Roma.

Corso Lodi è stato per molti decenni percorso dal canale Redefossi, prima che alla fine del XIX secolo si decise di farlo scorrere sotto il manto stradale.

Nel 1896 fu inaugurato lo scalo ferroviario di Porta Romana; la prossimità dello scalo merci all'inizio del 1900 è stato probabilmente uno dei principali motivi che ha determinato la scelta della locazione per lo stabilimento del Tecnomasio Italiano Brown Boveri (T.I.B.B.).

Il sovrappasso alla ferrovia venne allargato alle dimensioni attuali nel 1938; la copertura del canale Redefossi venne completata nel 1940, con lo spostamento dei binari tranviari in una sede riservata al centro della strada[1].

Trasporti modifica

Note modifica

  1. ^ Milano. La sistemazione del Corso XXVIII Ottobre, in Urbanistica, anno IX, n. 3, Torino, maggio-giugno 1940, pp. 145-146, ISSN 0042-1022 (WC · ACNP).
  2. ^ Guido Boreani, Ombre sui tram di Milano, in I Treni, anno XIV, n. 139, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1993, p. 14, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

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