Dario Ambrosini

pilota motociclistico italiano (1918-1951)

Dario Ambrosini (Cesena, 7 marzo 1918Albi, 14 luglio 1951) è stato un pilota motociclistico italiano.

Dario Ambrosini
Ambrosini al Gran Premio delle Nazioni 1949, sua prima vittoria nel motomondiale
NazionalitàBandiera dell'Italia Italia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio1949 in classe 250
Stagionidal 1949 al 1951
Mondiali vinti1
Gare disputate8[1]
Gare vinte5
Podi8
Giri veloci5
 

Carriera

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La sua carriera iniziò al Circuito di Verona 1939, vinto in sella ad una Benelli 250. In quell'anno, in sella alla quarto di litro pesarese, vinse anche a Roma, Terni e Spoleto. Passato alla Moto Guzzi (acerrima rivale della Benelli nella quarto di litro) nella stagione 1940, resterà a Mandello del Lario sino al 1947. Al termine della stagione ritornò a Pesaro, e con la 250 anteguerra aggiornata riuscì a vincere a Cesena, Lugano, al Gran Premio di Svizzera a Ginevra e in altre gare nazionali e internazionali.

Con la nascita nel 1949 del Motomondiale le Benelli non si dimostrarono così competitive nei confronti delle Guzzi: Ambrosini riuscirà a vincere solo l'ultima gara della stagione, il Gran Premio delle Nazioni a Monza, terminando l'annata al secondo posto nella classifica finale dietro a Bruno Ruffo.

Nel 1950, invece, Ambrosini riuscì a conquistare il mondiale, vincendo tre delle quattro gare in programma, tra cui l'impegnativo Tourist Trophy. Ambrosini conquistò anche il titolo italiano della 250.

Nella stagione successiva Ambrosini riuscirà a vincere la gara inaugurale al Bremgarten, per poi arrivare secondo al TT. Per la terza gara della stagione, il GP di Francia in programma sul circuito di Albi, ad Ambrosini fu affidata una nuova versione della Benelli 250 con sospensioni telescopiche. Durante le prove della gara, però, un incidente tolse la vita all'alfiere della Casa marchigiana.[2]

Risultati nel motomondiale

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Classe 250

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1949 Classe Moto             Punti Pos.
250 Benelli Rit 2 NE NE 1 19
1950 Classe Moto             Punti Pos.
250 Benelli 1 NE NE 1 2 1 24 1º
1951 Classe Moto                 Punti Pos.
250 Benelli NE 1 2 NE NE 14
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 500

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1949 Classe Moto             Punti Pos.
500 Gilera Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

[1]

  1. ^ a b Sono considerati solo quelli in cui sono stati conseguiti punti per il campionato mondiale
  2. ^ Ambrosini, Dario - Enciclopedia, su Treccani. URL consultato il 15 giugno 2024.

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