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Dickie Dale

pilota motociclistico britannico
Dickie Dale
Coppa dOro 1957.jpeg
Dale, con il nº 2, alla Coppa d'Oro 1957
Nazionalità Regno Unito Regno Unito
Motociclismo IlmorX3-003.png
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio 1949 in classe 350
Stagioni dal 1949 al 1960
Miglior risultato finale
Gare disputate 41[1]
Gare vinte 2
Podi 12
Giri veloci 2
 

Richard H. Dale (Frampton, 25 aprile 1927Bonn, 30 aprile 1961) è stato un pilota motociclistico britannico.

CarrieraModifica

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, ha debuttato nella classe 350 nella prima rassegna iridata, in occasione del GP dell'Ulster concluso al 6º posto, appena al di fuori della zona punti.

Ha partecipato poi a gran premi sino al motomondiale 1960, utilizzando motociclette delle più disparate case motociclistiche: Benelli, Moto Guzzi, Gilera, MV Agusta, AJS, Norton, NSU, MZ e BMW.

Ha gareggiato in tutte le classi e vinto in totale due gran premi; nel 1955 e 1956 si è classificato 2 volte vicecampione del mondo nella classe 350 guidando una Moto Guzzi e piazzandosi in entrambe le occasioni alle spalle del compagno di squadra Bill Lomas.

Dale conquistò l'affermazione più importante della sua carriera il 22 aprile 1957, con la vittoria nella classe regina alla prestigiosa Coppa d'oro Shell, in sella alla Moto Guzzi 500 8C.

Tra le altre sue vittorie anche quella nella North West 200 nel 1951.

Perì nel 1961 durante una competizione in Classe 500 al Nürburgring (e dopo aver vinto nella stessa la gara delle 350) e a nulla è valso il suo trasferimento all'ospedale di Bonn dove è deceduto in seguito alle ferite[2].

Risultati nel motomondialeModifica

Classe 250Modifica

1950 Classe Moto             Punti Pos.
250 Benelli NE NE 3 4[3]
1958 Classe Moto               Punti Pos.
250 NSU NE Rit 6 1[4] 18º
1959 Classe Moto                 Punti Pos.
250 Benelli NE - NE 6 - Rit 1[5] 16º
1960 Classe Moto               Punti Pos.
250 MZ NE 4 3[6] 11º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl, pilotegpmoto.com.

Classe 350Modifica

1949 Classe Moto             Punti Pos.
350 AJS 6 0
1950 Classe Moto             Punti Pos.
350 AJS e Norton 7 6 4 4[7]
1955 Classe Moto                 Punti Pos.
350 Moto Guzzi NE 2 3 Rit 1 18[8]
1956 Classe Moto             Punti Pos.
350 Moto Guzzi 6 3 2 2 17[9]
1958 Classe Moto               Punti Pos.
350 Norton Rit 10 6 1[10] 15º
1959 Classe Moto                 Punti Pos.
350 AJS Rit NE NE 4 4 Rit 6[11]
1960 Classe Moto               Punti Pos.
350 Norton - Rit 14 NE NE 5 4 5[12]
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl, pilotegpmoto.com.

Classe 500Modifica

1950 Classe Moto             Punti Pos.
500 Norton 7 9 Rit 4 6 4[13] 11º
1953 Classe Moto                   Punti Pos.
500 Gilera Rit Rit 6 NE 8 7 2 3 11[14]
1954 Classe Moto                   Punti Pos.
500 MV Agusta 7 AN 5 20 4 1 13[15]
1955 Classe Moto                 Punti Pos.
500 Moto Guzzi Rit 3 4[16] 12º
1957 Classe Moto             Punti Pos.
500 Moto Guzzi 4 4 6[17]
1958 Classe Moto               Punti Pos.
500 BMW 10 5 5 5 2 6 4 13[18][19]
1959 Classe Moto                 Punti Pos.
500 BMW 4 Rit Rit 4 8 NE 7 Rit 6[20]
1960 Classe Moto               Punti Pos.
500 Norton 5 6 12 4 7 9 6[21]
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl, pilotegpmoto.com.

[1]

NoteModifica

Collegamenti esterniModifica