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Disastro della funivia di Cavalese (1976)

incidente del 1976 presso la funivia del Cermis, Italia
Nota disambigua.svg Disambiguazione – Se stai cercando il disastro avvenuto alla funivia di Cavalese nel 1998, vedi Incidente della funivia del Cermis.
Resti della funivia precipitata al suolo.

Il disastro della funivia di Cavalese del 1976, o Disastro del Cermis, è il peggior incidente di una funivia mai verificatosi. Il 9 marzo 1976, la fune portante di acciaio della funivia aerea si ruppe mentre la cabina stava scendendo dall'Alpe Cermis, vicino alla stazione sciistica dolomitica di Cavalese, a 40 km da Trento.

Indice

DescrizioneModifica

In una delle ultime corse della giornata, alle 17:20, la fune portante dell'impianto sciistico cedette e la cabina cadde sul fianco della montagna dopo un volo di circa 200 metri; quindi continuò la propria corsa sul terreno per altri 100 metri per poi fermarsi in un campo d'erba. Il disastro avvenne nell'ultimo tratto di discesa: il tragitto era diviso in due sezioni, con una stazione intermedia nella quale si effettuava uno scambio di cabine e quindi l'altra risaliva a monte vuota. La seconda cabina comunque non crollò a terra.[1]

 
Funivia del Cermis prima dell'incidente del 1976

Nella caduta, il carrello superiore, del peso di circa 3 tonnellate, si infranse sulla cabina, schiacciandola. 42 persone persero la vita, tra queste 15 bambini di età compresa tra i 7 e i 15 anni e il diciottenne manovratore della cabina. La portata della funivia era di 40 persone (o 3 175,2 kg) ma al momento dell'incidente gli occupanti erano 43: questo venne giustificato dall'operatore con il fatto che molti di essi erano bambini. La maggior parte delle vittime erano tedeschi della città di Amburgo. A bordo c'erano 21 cittadini tedeschi, 11 italiani, 7 austriaci e un francese.[2][3][4]

L'unica sopravvissuta alla tragedia fu una ragazza milanese di 14 anni, Alessandra Piovesana. Si trovava in gita scolastica e stava scendendo a valle con due amici, quando accadde l'incidente; dopo una lunga degenza in ospedale, si rimise e testimoniò nei successivi processi, ricevendo poi 50 milioni di lire di risarcimento.[5] Diventata giornalista per la rivista Airone, scomparve nel 2009 in seguito a malattia.[6]

 
I resti della funivia di Cermis

L'inchiesta rivelò che due funi d'acciaio si accavallarono ed una tranciò l'altra, presumibilmente vicino ad uno dei sostegni. Il sistema automatico di sicurezza che avrebbe potuto evitare il disastro non era spento come si disse. L'impianto si fermò, ma venne fatto ripartire e lo sfregamento portò al trancio delle funi.[7] L'impianto era stato realizzato nel 1966, solo 10 anni prima dell'incidente a fronte di una durata prevista dell'impianto di 30 anni.[1]

Altri incidenti della funivia del CermisModifica

 Lo stesso argomento in dettaglio: Incidente della funivia del Cermis.

Il 3 febbraio 1998 alle ore 15:13 un Grumman EA-6B Prowler,[8] aereo militare statunitense del Corpo dei Marines al comando del capitano Richard Ashby, decollato dalla base aerea di Aviano alle 14:36 per un volo di addestramento, tranciò le funi del tronco inferiore della funivia del Cermis, in Val di Fiemme. La cabina, al cui interno si trovavano venti persone, precipitò da un'altezza di circa 150 metri schiantandosi al suolo dopo un volo di 7 secondi. Il velivolo, danneggiato all'ala e alla coda, fu comunque in grado di far ritorno alla base.

Nella Strage del Cermis morirono i 19 passeggeri e il manovratore, tutti cittadini di Stati europei: tre italiani, sette tedeschi, cinque belgi, due polacchi, due austriaci e un olandese.

NoteModifica

  1. ^ a b http://www.carducciani.org/MaterialePDF/corriere_1976_03_11_Tragedia_di_Cavalese.pdf
  2. ^ "42 Skiers Are Killed in Italy When Cable Car Falls 200 Feet", The New York Times, March 10, 1976
  3. ^ "BBC ON THIS DAY | 9 | 1976: Scores die in cable car tragedy" http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/march/9/newsid_4213000/4213355.stm
  4. ^ "42 plunge to death in cable car crash", The Daily Collegian, March 11, 1976, page 6.
  5. ^ La maledizione del Cermis cominciò 22 anni fa, in Corriere della sera, 4 febbraio 1998.
  6. ^ La maledizione del Cermis cominciò 22 anni fa, in Corriere della sera, 4 febbraio 1998 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2016).
  7. ^ Henley, Jon (2 July 1999). "20 killed in cable car disaster". http://www.guardian.co.uk/world/1999/jul/02/jonhenley.
  8. ^ Grumman EA-6B ICAP II Block 82 Prowler, c/n MP-129/133, BuNo163045 (VMAQ-2) ripreso da Copia archiviata, su home.att.net. URL consultato il 6 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale il 27 gennaio 2010).

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