Discussione:Airbus A380

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Cancellazione Ordini modifica

Per quanto ne so non è vero che gli ordini siano stati cancellati quasi tutti, semplicemente Airbus sta ridefinendo con le compagnie aeree le nuove date di consegna e accordandosi per sconti e/o indennizzi causati dai ritardi. Le uniche cancellazioni di cui sono al corrente riguardano la versione cargo (A380F), per la quale sia Fedex che ILFC hanno cancellato i rispettivi ordini. Per questa versione al momento resta un unico cliente, ovvero UPS. Credo che nella tabella sarebbe opportuno inserire almeno SIA e Emirates, che saranno i primi clienti a ricevere l'A380.

'Brizio

L'Airbus A380 come ben si sa è di produzione anglo-francese, ho notato che le industrie aeronautiche francesi e i relativi esemplari aeronautici non sono stati di grande successo. Questo perchè fore il Francia c'è ancora troppa inesperienza aeronautica, e si può dimostrare nel fallimento del Concorde e nel ritardo di consegna dell'Airbus A380. Proprio l'Airbus A380 inbfatti da quanto ho saputo doveva entrare in servizio nel 2006 ma per cause, probabilmente tecniche e sta rinviata al passato 2007. Quindi vorrei far notare dei particolari del nuovo Airbus: 1. Guardando alcuni filmati su l'aereo ho notato che le ruote del carrello sono troppo piccole rispetto alle dimensioni, è questo potrebbe causare incidenti. 2. L'idea di realizzarlo con due piani, è ha mio parere, molto pericolosa, perchè, si nota perfettamente che durante il decollo l'aereo si mostra molto affaticato, è un pilota con poca esperienza potrebbe causare lo stallo dell'aeromobile dovuto alle sue grandi dimensioni. Insomma, per me questo nuovo aereo avrà lo destino del Concorde

Spinta complessiva modifica

ciao! ho visto che nella maggior parte delle schede degli aerei civili la spinta è espressa come "unitaria" (es. 300 kN), quindi anche in questa secondo me andrebbe espressa cosi e non come "totale" (cioe 1200 kN) ciao! — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 151.60.229.132 (discussioni · contributi).

Voce principale? modifica

Ultimo commento: 15 anni fa2 commenti1 partecipante alla discussione

Ritengo sia sbagliato considerare questa come una sezione, o sotto-voce, della voce Airbus, come potrebbe essere una ipotetica Storia della Airbus o Aerei prodotti dalla Airbus, ma credo vada eliminato il template in cima alla pagina, in quanto la voce è perfettamente a se stante. --ANNUALE 08 20:45, 14 mag 2008 (CEST)Rispondi

Visto che nessuno ha avuto niente da dire, ho eliminato il template, ma naturalmente se qualcuno non lo ritiene opportuno si può discutere qui. --ANNUALE 08 23:35, 18 mag 2008 (CEST)Rispondi

Lo standard per la lista degli aerei modifica

Ultimo commento: 14 anni fa1 commento1 partecipante alla discussione

Segnalo la discussione Discussioni_progetto:Aviazione#Nuovo_standard_per_la_lista_operatori_negli_aerei_.3F presso il Progetto:aviazione per l'armonizzazione del formato delle liste di aerei dal quale sta emergendo un consenso per un formato diverso dall'attuale. --EH¹⁰¹{posta} 12:27, 23 dic 2009 (CET)Rispondi

Velocità modifica

Ultimo commento: 11 anni fa1 commento1 partecipante alla discussione

Scusate ma esprimere il numero di mach come invariante rispetto alla quota è una balla mostruosa. Ma ve lo immaginate un A.380 che va veloce come un Tornado a bassa quota? E' semplicemente impossibile, così come il Concorde non potrebbe andare a 2.500 kmh solo perché va a mach 2 ad alta quota. Io non so come fare, ma qualcuno dovrebbe rimediare.

ps a maggior ragione se si considerano le prestazioni della wikipedia inglese: Mach 0.89[99] (945 km/h, 587 mph, 510 knots) Maximum design speed in dive at cruise altitude Mach 0.96[235] (at cruise altitude: 1020 km/h, 634 mph, 551 knots)

Questo significa che l'aereo potrebbe andare al massimo a poco più di 1000 kmh e andare in cruise al massimo, a 945. 0,96 mach questo significa ad alta quota, mentre a bassa quota non sarebbe proprio possibile arrivare ad oltre 1100 kmh senza andare in pezzi. E' semplicemente un aereo inadatto per questo scopo. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 80.104.203.61 (discussioni · contributi) 16:32, 20 apr 2012 (CEST).Rispondi

ORDINI E CONSEGNE modifica

Ultimo commento: 9 anni fa1 commento1 partecipante alla discussione

Ho modificato i dati nella tabella della sezione "Utilizzatori" in quanto non erano aggiornati. Ho preso tutti i dati necessari qui: Orders & Deliveries | Airbus

--Modificator99 (msg) 16:24, 8 apr 2015 (CEST)Rispondi

Errore su Emirates? modifica

Credo si sia fatta un po' di confusione ma non modifico non essendo "del settore". Si dice che l'Airbus A380 ha tra i principali utilizzatori la compagnia Emirates, che qui risulta essere la compagnia degli emirati arabi uniti. Tuttavia nella pagina relativa alla compagnia Emirates dice di essere la compagnia dell'Emirato Arabo di Dubai, e in effetti quella degli Emirati Arabi Uniti dovrebbe essere Ethiad. Non so se però è un errore nella descrizione di Emirates o se ci si è confusi e si stava facendo riferimento a Ethiad, visto che mi pare sia proprio quest'ultima ad aver presentato l'A380.

Amedeo? modifica

Ultimo commento: 8 anni fa1 commento1 partecipante alla discussione

Ma è un vandalismo? Che compagnia sarebbe Amedeo? Anche il link rafforza il sospetto del vandalismo--Energia (msg) 19:07, 20 set 2015 (CEST)Rispondi

Amedeo - Operatore o Nome ? modifica

Alla voce Amedeo nella tabella degli ordini, c'è un link che porta al nome proprio maschile italiano. Sarà mica un errore ?

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ho appena modificato 4 collegamento/i esterno/i sulla pagina Airbus A380. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100601133547/http://www.airfrancelasaga.com/hangar/ per http://www.airfrancelasaga.com/hangar
Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130128232756/http://www.flightlevel350.com/Airbus-A380_aircraft_facts.html per http://www.flightlevel350.com/Airbus-A380_aircraft_facts.html
Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100630081836/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a380/a380f/specifications/ per http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a380/a380f/specifications/
Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20070609122537/http://events.airbus.com/A380/ per http://events.airbus.com/A380

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:09, 4 feb 2018 (CET)Rispondi

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:46, 14 lug 2018 (CEST)Rispondi

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 05:23, 16 nov 2018 (CET)Rispondi

Consegne All Nippon Airway modifica

Segnalo che 1 dei 3 Airbus Ordinati, è stato consegnato. Si tratta di un aereo con una livrea tutta particolare (Blu con tartarughe)

http://www.travelquotidiano.com/trasporti/all-nippon-airways-alza-il-sipario-sul-primo-airbus-a380/tqid-333902

Codeː F-WWSH

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 11:46, 16 mag 2019 (CEST)Rispondi

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Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20050519083403/http://www.buffalo.edu/reporter/vol35/vol35n40/articles/Boeing.html per http://www.buffalo.edu/reporter/vol35/vol35n40/articles/Boeing.html

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:37, 29 giu 2019 (CEST)Rispondi

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Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170911134420/http://a380production.com/ per http://a380production.com/

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 09:40, 22 ago 2019 (CEST)Rispondi

Sezione TECNICA modifica

Ultimo commento: 4 anni fa4 commenti2 partecipanti alla discussione

Mi rivolgo in particolare a [@ Paolo9999] che ci sta lavorando. Per me nella sezione tecnica bisogna cambiare un po' l'ordine delle cose: *Interni* è un "di cui" della *Cellula* (per cui a mio avviso deve diventare 2.1.x nell'indice). Avrei la stessa opinione per le *Sueperfici alari* che metterei nella *Cellula* o, comunque, dopo questa e prima di *Motori* e *Sistemi e impianti*. --Leo P. - Playball!. 22:36, 29 mar 2020 (CEST)Rispondi

Non saprei, stando alla convenzione le sezioni della pagina sono corrette così come sono al momento (non che pensi che sia proprio una convenzione corretta in tutti i suoi aspetti)... Modificandole, va a finire che ti risulta una voce con sezioni diverse rispetto ad altre dello stesso tipo. Il problema poi sarebbe sistemare tutte le pagine di aeromobili.--Paolo9999 (msg) 22:56, 29 mar 2020 (CEST)Rispondi

Scusami [@ Paolo9999]... hai ragione completamente. Come vedi in tema di aerei civili è meglio che io pensi due volte, prima di scrivere. Lascia perdere. --Leo P. - Playball!. 23:36, 29 mar 2020 (CEST)Rispondi

Come dico io, meglio chiedere anche 2 volte che rimanere con il dubbio. ;) Comunque non è escluso che in un futuro non molto prossimo tale convenzione non venga ridiscussa. Ho notato alcuni problemi che andrebbero sistemati.--Paolo9999 (msg) 23:57, 29 mar 2020 (CEST)Rispondi

Errore nelle note: ordini modifica

Ultimo commento: 4 anni fa2 commenti2 partecipanti alla discussione

Dopo questa modifica, nella voce Airbus A380 è comparso un errore nelle note: « Tag <ref> non valido; il nome "ordini" è stato definito più volte con contenuti diversi ».

Ho visto che le due note riferiscono alla stessa pagina web, ma con 2 date diverse, per cui non so se sia corretto unificarle. --Mezze stagioni (msg) 00:51, 2 apr 2020 (CEST)Rispondi