Discussione:Circuito di Monte Carlo

Loews, Vecchia Stazione e Portier...

Nella versione attuale dell'articolo nella descrizione della pista tra le altre cose si cita

• e si dirigono verso lo strettissimo tornantino dell'ex hotel Loews, la curva più lenta del mondiale di Formula Uno, che porta verso la Curva della stazione (o Vecchia Stazione, Virage de la Gare). Da qui le vetture entrano nella velocissima curva del Tunnell, coperta, al cui termine la Chicane del porto, oltre ad un cambio di luce particolarmente fastidioso per il passaggio dalle luci artificiali del Tunnell alla luce naturale del sole.

Se non erro il tornantino, che tra le altre cose ora si chiama Curva Grand Hotel, prima di chiamarsi Curva Loews si chiamava Curva della Stazione, in quanto l'hotel sorge a fianco della vecchia stazione ferroviaria, chiusa sul finire degli anni 60. La curva che è identificata con vecchia stazione nell'articolo in realtà è la curva del Portier (che tra l'altro infatti passa proprio sotto quello che era il ponte della ferrovia, riconvertito a ponte stradale e pedonale) Attendo conferme per correggere ;) Alex10 msg 13:32, 31 mag 2006 (CEST)

Episodi tragici

Al momento l'articolo presenta il paragrafo:

• Oltre che di imprese eccezionali, il circuito è stato spesso anche teatro di episodi tragici. Nel 1967 l'italiano Lorenzo Bandini morì a causa delle ustioni provocate dall'incidente (e successivo rogo) che lo vide protagonista nella chicane del porto all'ottantaduesimo giro. Nel 1955 Alberto Ascari, con la sua Lancia, finì in mare nello stesso punto, senza fortunatamente riportare contusioni. Nel 1994, durante le qualifiche, Karl Wendlinger rischiò di morire a seguito di un brutto incidente all'uscita del tunnel. Altri numerosi e spettacolari incidenti senza conseguenze si sono succeduti negli anni[3].

In realtà direi che parlare di "spesso" sia un po' esagerato. Tenuto conto della particolarità del tracciato e della sua pericolosità, il numero di incidenti gravi ritengo sia piuttosto basso, se comparato con altri tracciati di analoga anzianità... in questo gioca la bassa velocità di percorrenza di molti tratti, ed il fatto che il tracciato è usato solo 3 giorni l'anno, e non viene usato per prove private, test e simili (in occasione dei quali a volte si verificano ulteriori incidenti seri, viene da pensare ad esempio a Hockeneim) --Vinci71 (msg) 08:50, 23 ago 2012 (CEST)

Secondo me basta mettere a posto la prima frase e si risolve tutto. :-) Restu²⁰ 18:07, 31 ago 2012 (CEST)