Discussione:Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari italiani

Pagina interessante e potenzialmente ampliabile in molte direzioni. A mio avviso, forse, il testo attuale è un po' italia-centrico, e se vogliamo "FS-centrico": probabilmente era normale fosse così ma se credete col tempo possiamo renderlo di validità il più generale possibile, pur mantenendo l'impostazione attuale. Sto pensando ai tanti schemi "comuni" fra le amministrazioni ferroviarie europee e non, all'influsso dei costruttori esteri (segnatamente inglesi) sull'aspetto anche estetico di molti rotabili, agli schemi quasi unificati di molte ferrovie secondarie... al momento mi limito a scrivere qui, per avviare un minimo di discussione. Credo che fonti bibliografiche ed iconografiche non manchino.--Ale Sasso (msg) 09:58, 25 gen 2013 (CET)

Ovviamente la pagina è stata scritta sulla base di quanto immediatamente disponibile, ma sono favorevole a ogni contributo migliorativo. Se le parti diventassero troppo lunghe si potrebbero generare nuove voci connesse a una di partenza, che potrebbe essere questa stessa. --Alessandro Crisafulli (msg) 12:37, 25 gen 2013 (CET)

Proposta di reintitolazione

Per analogia con la proposta riguardante la voce sulla Manutenzione del materiale rotabile propongo la reintitolazione come Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari. --Alessandro Crisafulli (msg) 13:02, 25 gen 2013 (CET)

Concordo--Ale Sasso (msg) 17:03, 25 gen 2013 (CET)

Anch'io. --elLeGiMark^@ 18:16, 26 gen 2013 (CET)

Localismo

La voce è palesemente sbilanciata trattando pressoché esclusivamente di un singolo paese, nonostante un cappello introduttivo generalista. Anche la suddivisione in paragrafi proposta risulta viziata da questo difetto, distinguendo l'Italia dal "resto del mondo". Ho dunque inserito il relativo avviso e chiedo qui: reintitoliamo (nuovamente) la voce italianizzandola (e allargandola però agli schemi non-FS, in una prospettiva storica e geografica completa) o orientiamo la voce abbracciando il mondo intero, limando al massimo la parte italiana ed inserendola magari in un contesto continentale?--Ale Sasso (msg) 16:55, 21 ott 2013 (CEST)

Caro Alessandro, sei pregato di rileggere il Tuo intervento del 25 gennaio 2013 e la mia replica dello stesso giorno qui sopra. Io, per ora, ho altre urgenze. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 08:53, 22 ott 2013 (CEST)

Grazie Ale, ma è proprio in seguito a tali interventi che ho riproposto l'argomento e, non essendo intervenute nel frattempo sostanziali modifiche, inserito l'avviso. Anche io mi sto occupando d'altro ed è per questo che come vedi me la prendo comoda...--Ale Sasso (msg) 10:01, 22 ott 2013 (CEST)

In assenza di novità propongo di modificare il titolo in Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari italiani, ferma restando la necessità, non appena possibile, di scrivere una nuova voce di carattere non localistico. Trascorsa una settimana da oggi, in assenza di obiezioni, provvederò personalmente. --Alessandro Crisafulli (msg) 16:40, 12 ott 2016 (CEST)

Nessuna obiezione. Anzi.--Ale Sasso (msg) 17:52, 12 ott 2016 (CEST)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Schemi di verniciatura dei veicoli ferroviari italiani. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160415204827/http://trenidicarta.it/schede/5/5048_ALLAS_IVO_NULLI_ANDREA_BOSONI_GIAMPIERO_L_epopea_del_treno_dall_ottocento_ai_nostri_giorni_La_storia_delle_carrozze.html per http://www.trenidicarta.it/schede/5/5048_ALLAS_IVO_NULLI_ANDREA_BOSONI_GIAMPIERO_L_epopea_del_treno_dall_ottocento_ai_nostri_giorni_La_storia_delle_carrozze.html

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 10:56, 20 giu 2019 (CEST)