Discussioni utente:Anthos/Archivio discussioni 2018
Su Utente:Alessandro Crisafulli/Cronologia delle elettrificazioni a corrente continua a 3000 volt della rete delle Ferrovie dello Stato italiane modifica
Caro Antonino, anche se in ritardo a causa di una mia indisposizione e di altre urgenze personali, buon anno.
La voce in questione è ormai vicina alla conclusione della prima fase della stesura (inserimento dei dati fino al 2017 e collegamento alle voci preesistenti). Dovrebbero bastare pochi giorni.
Volendo dare a me stesso il segnale della ripresa delle attività, e anche per offrire un primo contributo ai Lettori, mi chiedo se sia o meno il caso di pubblicarla come sostanzialmente è, fermo restando quanto sopra, riservandomi poi le necessarie integrazioni basate sulle fonti già segnalate in bibliografia (che sostanzialmente confermano quella già usata per la stesura).
Che ne pensi?
Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 18:03, 7 gen 2018 (CET)
- Caro Antonino, grazie della risposta e dell'augurio, che ricambio cordialmente.
- Quanto alla voce anzitutto un ringraziamento per l'attenzione e il giudizio ("Molto interessante ed enciclopedica").
- Circa una sua pubblicazione affrettata ci ho ripensato e, per citare A come Andromeda: "Le stelle possono aspettare. Hanno aspettato tanto!..."
- Con la consueta stima, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:01, 12 gen 2018 (CET)
Incidenti ferroviari nella wiki tedesca modifica
Ciao, grazie ancora per le tue modifica alla voce sull'Incidente ferroviario tra Curinga ed Eccellente. Peraltro, stavo notando che sulla wiki tedesca sono presenti diverse voci in de:Kategorie:Eisenbahnunfall (Italien) riguardanti gravissimi incidenti ferroviari (cioè con più di 20-30 vittime) avvenuti in Italia, tratti da questo libro, che però non sono presenti né sui soliti siti web che riportano gli elenchi storici degli incidenti, né su it.wiki neanche nella lista della pagina Incidenti ferroviari in Italia#Elenco degli incidenti ferroviari più gravi in Italia. Hai notizie di questi incidenti? --Holapaco77 (msg) 10:49, 17 gen 2018 (CET)
- Ok grazie. L'unico presente nella lista di it.wiki è de:Eisenbahnunfall von Orvieto che presumo sia quello da noi indicato come incidente ferroviario di Baschi (le date corrispondono). Teoricamente sarebbe il secondo incidente più grave in assoluto avvenuto in Italia, possibile che non si trovi nulla? --Holapaco77 (msg) 18:28, 18 gen 2018 (CET)
TGV001 modifica
Perchè non è un elettrotreno? Ho aperto una discussione al progetto trapsorti mi sembra ci siano delle incongruenze generali?--Pierpao.lo (listening) 13:54, 7 feb 2018 (CET)
Laguna modifica
Visto che mi ci hai tirato dentro con la forza ti vorrei portare qualche suggerimento. Ma forse è meglio a parte che ho più tempo per ragionare, per trovare il punto migliore e per darti le lavate di testa che ti meriti. Intanto di suggerisco di ripulire le due parti dove ci sono un sacco di ripetizioni inutili e dove si parla di una locomotiva "adagiata" sulla carrozza mentre sotto si parla giustamente di cannocchiale. Anche i blocchi sono 4 - non tre- perché il blocco 4 era la protezione di Mestre mentre il blocco 1 era la partenza di Santa Lucia. Il treno (vedi foto) era fra il blocco 2 e il 3. Ti confesso che dagli elementi che ho letto non è nulla di chiaro. Meno male che non c'era FB che avrebbe scatenato tutti gli "esperti" d'Italia. Come sappiamo. Ciao! --Silvio Gallio (msg) 19:59, 14 feb 2018 (CET)
Segnalazione bibliografica modifica
Caro Antonino, è appena apparso in libreria, dopo lunga attesa: Salvatore Amoroso, con contributi di Marcello Alajmo, Laura Cappugi, Marco Pellerito, Palermo, il tram ieri oggi domani, Palermo, Torri del Vento, 2017, ISBN 978-88-99896-54-6.
È un buon testo. Spero di servirmene per le due voci sul tema.
Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:02, 24 feb 2018 (CET)
Migliaia di testi MIBACT ora in licenza libera: partecipa alla scorpacciata modifica
Ciao Anthos, vista la tua attività sulle voci ti segnalo il messaggio di Marco Chemello:
Il mio periodo come wikipediano in residenza presso l'ICAR si sta concludendo. Siamo riusciti a "liberare" alcune migliaia di pagine di contenuti potenzialmente enciclopedici, su molti argomenti diversi, ma c'è ancora molto lavoro da fare per sfruttarli. Abbiamo quindi pensato di proporre una piccola wikimaratona di 1 settimana da oggi, aperta a tutti i wikipediani che contribuiranno. Wikimedia Italia offre gentilmente felpe e t-shirt di Wikipedia ai partecipanti che scriveranno voci con i contenuti messi a disposizione da oggi e nei prossimi giorni. Per tutti i dettagli vedi Progetto:GLAM/ICAR/Maratona marzo 2018.
Richiedi una borsa per la conferenza internazionale Wikimania! modifica
Ciao Anthos, ti segnalo che fino al 18 marzo è possibile chiedere all'associazione Wikimedia Italia una borsa "Alessio Guidetti" per partecipare a Wikimania 2018 il prossimo 18–22 luglio.
Wikimania è la conferenza internazionale annuale degli utenti dei progetti Wikimedia, compresa Wikipedia.
Vedi le informazioni su borse e modalità di richiesta.
Puoi candidarti compilando un semplice modulo, in cui indicare la tua partecipazione wiki e i tuoi interessi per il programma.
Questa è un'ottima occasione per poter partecipare a Wikimania anche quando non si fa dietro casa! :-)
In bocca al lupo, Giuseppe (dalla commissione selezionatrice) 19:11, 17 mar 2018 (CET)
Sull'officina di Pietrarsa modifica
Caro Antonino, non dimentico, tra le tante cose, il dibattito svoltosi a suo tempo sul numero di unità di trazione prodotte dall’officina di Pietrarsa e dagli altri stabilimenti italiani.
Le ricerche che ho in corso, in parte generate dalla riflessione sulle fonti della voce Produzione di locomotive a vapore nel mondo, mi permettono di segnalarTi due articoli basati sulle fonti primarie e scritti da autori di chiara fama:
Carlo Ciccarelli, Stefano Fenoaltea, The rail-guided vehicles industry in Italy, 1861-1913. The burden of evidence, in Research in economic history, 28 (2012), pp. 43-115
Carlo Ciccarelli, Alessandro Nuvolari, Technical change, non-tariff barriers, and the development of the Italian locomotive industry, 1850-1913, in Banca d’Italia, Quaderni di storia economica (Economic history working papers), n. 28 (novembre 2016)
Qualora desiderassi averne copia potresti chiedermeli con la solita e-mail al mio recapito di servizio: alessandro.crisafulli at unipa.it
Onestà vuole che T’informi di stare raccogliendo gli elementi per una voce specifica.
Con la consueta stima, --Alessandro Crisafulli (msg) 10:49, 19 mar 2018 (CET)
- Caro Antonino, i due volumi di Ciccarelli e Fenoaltea, citati nel loro contributo precedente del 2016, sono reperibili integralmente in linea. Ecco: Carlo Ciccarelli, Stefano Fenoaltea, La produzione industriale delle regioni d'Italia, 1861-1913: una ricostruzione quantitativa, Roma, Banca d’Italia, testi pieni in: https://www.bancaditalia.it/pubblicazioni/altre-pubblicazioni-storiche/produzione-industriale-1861-1913/index.html
- Buone riflessioni e cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:38, 9 apr 2018 (CEST)
Ci hanno preso gusto modifica
Caro Antonino, ricorderai certamente la costruzione a nuovo di un'unità di trazione da parte dell'A1 Steam Locomotive Trust.
Si viene a sapere che, non paghi di stare costruendo a nuovo un'unità del gruppo P2, stanno iniziando anche quelle di un'unità per ciascuno dei gruppi V4 e V3: https://www.a1steam.com/2016/10/?cat=7
E con la pertinacia che si ritrovano ci riusciranno!
Potessi vedere la stesa determinazione da noi in Italia, e non solo per i beni culturali ferroviari!
Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:09, 22 mar 2018 (CET)
Ciao! ho visto la pagina Discussione:Processo di Gesù con uno scambio di opinioni fra te e un altro utente che ha aggiunto negli ultimi mesi informazioni tese a evidenziare errori o discrepanze nei Vangeli in svariati articoli oltre a Processo di Gesù, in un modo che mi è apparso spesso NNPOV. In particolare Passione di Gesù, ma anche Giuseppe di Arimatea, Purificazione del Tempio, Deposizione di Gesù, Salita al Calvario, Ultima Cena. Ti invito, se hai tempo, data la tua esperienza su Wiki e conoscenza della materia, a dare un occhio a questi articoli e alle modifiche che ho provato a fare io, e ovviamente a intervenire se e dove lo ritieni opportuno. Ti ringrazio fin d'ora. Lea Streal (msg) 19:08, 28 mar 2018 (CEST)
- Grazie. Ho fatto nel frattempo diverse modifiche, magari confronta le varie versioni nella cronologia per avere un'idea. Lea Streal (msg) 19:36, 28 mar 2018 (CEST)
- Avrei bisogno del tuo parere se puoi. Ho fatto diverse modifiche volte a eliminare il pov e fonti tipo Adel Smith ma ho spesso ricevuto rollbacks da amministratori, secondo me ingiustificati. Guarda i miei contributi e anche risurrezione di Gesù. Ti ringrazio fin d'ora. Lea Streal (msg) 16:08, 30 mar 2018 (CEST)
Errore nella pagina dedicata alla locomotiva elettrica FS E656 modifica
Buona sera, ho notato il suo nome nella discussione della pagina dedicata alla locomotiva FS E656. Ho notato un errore nella sezione tecnica dov'è stato scritto: "Pur facendo parte delle cosiddette locomotive reostatiche la loro tecnica è nettamente diversa dalle prime locomotive di questo tipo (gruppo E.626): assieme alle locomotive E.444 ed E.444R dispongono di una centralina elettronica che gestisce automaticamente le esclusioni reostatiche, tramite valori impostati manualmente tramite un potenziometro." Questa informazione non corrisponde al vero in quanto i primi gruppi di queste locomotive nativamente non disponevano di centraline, normalmente denominate come CPU Delfina od Octopus. L'esclusione reostatica nelle locomotive delle prime serie avveniva mediante il cd. "avviatore automatico", già presente nelle locomotive del gruppo E 424. Fornisco un link esterno a fini documentali, anche se quanto da me espresso sopra, è frutto di conoscenze nel settore ferroviario. http://www.amicitreni.net/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=53366 , https://www.youtube.com/watch?v=hqDGTYQ90pg
Ho provato a pubblicare una modifica nella discussione della pagina ma, temo con risultati piuttosto scarsi perché non conosco la piattaforma di wikipedia. Potrebbe eventualmente correggere lei l'errore? Le lascio il mio recapito e-mail per ulteriori chiarimenti sferrerp(at)yahoo.it Grazie. Cordiali Saluti Ferrero Silvio
- Ho provveduto. Grazie.--Anthos (msg) 20:24, 5 apr 2018 (CEST)
Museo di Lecce modifica
Eri tu che avevi chiesto di fare le foto al museo di Lecce? Non mi sono dimenticato ma ho un problema al braccio destro, appena sto meglio lo faccio--Pierpao.lo (listening) 20:42, 5 apr 2018 (CEST)
Caro Antonino, ieri ho ricevuto il libro di Geoff Smith, The A1 Steam Locomotive Trust Tornado. New Peppercorn Class A1, 2008 onwards. Owners' workshop manual. An insight into the construction, maintenance and operation of the first steam locomotive built in UK since 1960, Sparkford-Yeovil, Haynes, 2015, ISBN 978-0-85733-848-8, ristampa invariata della prima edizione del 2011.
Scritto da uno degli ingegneri dell’ A1 Steam Locomotive Trust, è una presentazione organica, completa e di prima mano del progetto, della costruzione, delle prove, delle certificazioni e del primo anno d’esercizio di quella locomotiva.
Avendo scritto a suo tempo la voce, alla cui valutazione prendesti parte anche Tu, è ora doveroso integrarla basandomi su questo ottimo materiale e sui notiziari pubblicati dal Trust, disponibili integralmente in rete. Mi servirebbe anche il Tuo parere, anche in considerazione del fatto che ancora oggi manca la voce sul Trust e che i suoi membri, come già Ti scrissi il 22 scorso, stanno perseguendo con determinazione la costruzione di altre locomotive.
Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:51, 11 apr 2018 (CEST)
Articoli POV categoria cristianesimo modifica
Ciao,
ho provveduto a segnalare come POV diversi articoli riguardanti la vita di Gesù, come puoi vedere qui. Quando hai tempo sarebbe bene che tu ci dessi un'occhiata, anche perché ho visto che in passato hai contribuito attivamente ad alcuni di essi. La principale obiezione che ho mosso è quella del punto di vista ateista/scettico e dell'uso di Adel Smith e Odifreddi come fonti. I casi più gravi sono Risurrezione di Gesù, Nascita di Gesù, Ascensione di Gesù.
Avevo provato io a cambiare qualcosa come tu facesti in Processo di Gesù, ma ho preso un blocco di una settimana, con motivazioni sostanzialmente infondate, perché quelle voci erano state modificate in mesi recenti da un utente solo che aveva agito senza consenso.
Buon lavoro. Vedi cosa riesci a fare...
Grazie, Lea Streal (msg) 17:51, 19 apr 2018 (CEST)
Una barnstar per te! modifica
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Il lavoro di squadra Barnstar |
| Grazie per il tuo aiuto sull'articolo Energica Ego. Meriti anche altri barnstars.--Navinsingh133 (msg) 13:30, 20 apr 2018 (CEST) |
Re:spostamento modifica
Sistemato :-) CIaoo --Pil56 (msg) 10:40, 25 apr 2018 (CEST)
Grazie modifica
Ti ringrazio per aver messo mano a Ceramica di Centuripe, lo volevo tradurre in un secondo tempo poi l'ho creato con la funzione traduttore senza volerlo privo di contenuti. --Codas (msg) 08:12, 11 mag 2018 (CEST)
- Io sono impazzito quando ho visto questa voce, una cosa così importante non c'era in italiano! Buon lavoro, quando possibile ti aiuto. --Codas (msg) 17:29, 11 mag 2018 (CEST)
- Caro Anthos ottimo lavoro con la voce. Proprio ieri sono stato al Museo di Centuripe e ho fatto diverse foto che inserirò su Commons quando possibile. Volevo anche suggerirti di portare alla ribalta questa tipologia ceramica, dato che hai scritto la voce, con un capitoletto anche su Ceramica greca essendo uno stile importante ma poco conosciuto. --Codas (msg) 08:16, 14 mag 2018 (CEST)
- Il nostro lavoro, nel nostro piccolo prova a fare qualcosa di buono. Per questo dobbiamo andare avanti. Nel caso posso aggiungere più avanti le parti tradotte dalla wiki inglese. --Codas (msg) 10:31, 14 mag 2018 (CEST)
- Caro Anthos ottimo lavoro con la voce. Proprio ieri sono stato al Museo di Centuripe e ho fatto diverse foto che inserirò su Commons quando possibile. Volevo anche suggerirti di portare alla ribalta questa tipologia ceramica, dato che hai scritto la voce, con un capitoletto anche su Ceramica greca essendo uno stile importante ma poco conosciuto. --Codas (msg) 08:16, 14 mag 2018 (CEST)
Termini modifica
Spero che l'astio verso i miei confronti possa terminar oggi stesso, dato che è abbastanza evidente (almeno io l'ho inteso così), che proviene dalla discussione sui consorzi ferroviari, dove avevo già chiarito pubblicamente di non aver avuta alcuna intenzione di offenderti (cosa che comunque penso di non avere fatto). Non mi sembra neanche di essere stato aggressivo o maleducato nei toni, tantomeno "strafottente" da richiederne una moderazione. Tuttavia comprendo che ognuno ha una sensibilità diversa e quindi quello che per me risulta essere innocuo, altri lo possono intendere in modo diverso. Ti invito a rileggere questo Wikipedia:Presumi la buona fede, io l'ho fatto, così da poter discutere civilmente nelle future discussioni senza avere riperscussioni da discussioni passate. Detto ciò, se hai qualcosa da dirlo, fallo sulla mia pagina di discussione, senza che andiamo a intasare il bar generale con discussioni inutili per lo sviluppo del progetto (da lì, insensate). Grazie e buon lavoro! --Wind Of Freedom - (scrivimi) 00:34, 24 giu 2018 (CEST)
Caro Antonino, poiché tra le poche cose che il sovraccarico d'impegni privati e di lavoro mi permette di fare c'è stato l'intervento in una proposta di miglioramento della procedura di messa in qualità/vetrina delle voci, ho riesaminato quelle di nostro interesse e, tra quelle monitorate di livello "buono" c'è quella segnalata che scrivesti Tu. A suo tempo ritenni che, con un modesto impegno, potesse andare in vetrina. Sono disponibile a collaborare con Te: vorremmo adeguarla e operare in tal senso? Grazie dell'attenzione e cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:25, 29 giu 2018 (CEST)
Incidente ferroviario di Caluso modifica
Ciao, ho visto che di recente hai scritto la voce incidente ferroviario di Caluso. Dato che ho notato che molti voci riguardanti gli incidenti ferroviari sono state scritte da te, volevo segnalarti anche l'altro incidente avvenuto poco fa nella stessa località (info qui), se ritieni che ci siano i presupposti per creare una voce nuova. Te lo segnalo perché penso che possa farti piacere, perché magari ti "appassiona" creare voci di questo tipo, non per altro. Se non hai voglia o ho pensato male (nel senso che invece ti annoia da morire!) lascia perdere ;) --Wind Of Freedom - (scrivimi) 17:45, 11 lug 2018 (CEST)
magari lo conosci a memoria... modifica
...o magari manco lo conosci. Nel dubbio, visto che al bar parlavi di Palermo-Catania, eccoti s:Indice:Sulle ferrovie.djvu. Ciao! --Silvio Gallio (msg) 20:46, 11 lug 2018 (CEST)
Su Utente:Alessandro Crisafulli/67° Congresso nazionale della Federazione Italiana Modellisti Ferroviari e amici della ferrovia, 2018. Presentazione di Wikipedia e dei progetti Wikimedia modifica
Caro Antonino, ci siamo.
Quale socio della FIMF l'anno scorso, durante il 66° Congresso nazionale svoltosi a Napoli, presentai due mozioni tra cui quella di una collaborazione organica dei soci a itWiki e agli altri progetti connessi. Il consiglio direttivo approvò le mie mozioni (l'altra era quella dell'iscrizione della FIMF al CIFI quale suo socio collettivo: ricorderai l'invito della Fondazione FS a una collaborazione, già sfociato nelle prime giornate del fermodellismo svoltesi quest'anno al museo di Pietrarsa) e mi chiese di riferire periodicamente anche in sede congressuale.
Perciò sto predisponendo l'intervento in oggetto, sul quale vorrei anche il Tuo parere.
Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 10:44, 28 ago 2018 (CEST)
Avviso:E modifica
Per quella voce o per una sua sezione, tuttavia, è stato espresso un dubbio di enciclopedicità, il testo relativo potrebbe perciò essere cancellato poiché non adatto agli standard di Wikipedia.
Puoi aiutare a chiarire il dubbio intervenendo nella pagina di discussione della voce. Occorre infatti aggiungere informazioni verificabili sulla voce, citando fonti attendibili di terze parti. Se ritieni invece il soggetto non enciclopedico, proponi tu stesso la cancellazione.
Per maggiori informazioni puoi consultare la guida essenziale, la pagina che spiega cosa mettere su Wikipedia e quella che spiega cosa non mettere. Se hai dubbi rivolgiti pure allo sportello informazioni.
Possibilmente, ritorna alla voce a cui hai contributo e intervieni tu stesso. Grazie!Meno soli modifica
Caro Antonino, sabato e domenica scorsi fui a Montesilvano per partecipare al 67° Congresso nazionale della Federazione Italiana Modellisti Ferroviari e amici della ferrovia.
In quella sede è stato dato seguito a una mozione che presentai nel 2017 a Napoli, durante il 66° Congresso della stessa federazione: costituire un gruppo di soci che collaborino a integrare e migliorare le voci di itWiki sulle ferrovie reali e sul fermodellismo. Ecco la mia presentazione: Utente:Alessandro Crisafulli/67° Congresso nazionale della Federazione Italiana Modellisti Ferroviari e amici della ferrovia, 2018. Presentazione di Wikipedia e dei progetti Wikimedia.
Eccolo: Utente:Alessandro Crisafulli/FIMF. Gruppo di lavoro per la collaborazione con Wikipedia.
L'ingegner Antonello Lato, ingegnere chimico in pensione e presidente nazionale della federazione, si è già registrato come collaboratore e insieme a lui e ad altri soci stiamo pianificando il da farsi.
Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 16:13, 17 ott 2018 (CEST)
Redirect da cancellare modifica
Ciao, ricordati di orfanizzare i due redirect sulle stazioni ;-)--Kirk Dimmi! 20:21, 22 ott 2018 (CEST)
- Picanello l'ho orfanizzato io, rimane Stazione di Europa (Catania) da orfanizzare, poi richiedi il C9. Ciao.--Kirk Dimmi! 03:09, 23 ott 2018 (CEST)
- Ciao Anthos, non preoccuparti, anch'io non essendo più un ragazzino inizio ad essere molto impreciso :-D Per controllare i puntano qui, quando sei in una voce (o del redirect), nella barra laterale, a sinistra della pagina, negli strumenti hai Puntano qui e se lo clicchi ti escono le pagine che hanno il link al redirect. Ad esempio per Europa sono questi. Contano solo quelli del namespace principale, quindi mi sembra siano 4 da orfanizzare. Ognina l'ho già spostata e cancellato il redirect. Se a volte bisogna invertire il redirect, ma questi ha più di un'edizione nella cronologia e non puoi spostarlo direttamente, potresti mettere lo {{sposta}}, anche un mover (oltre ad un admin) poi potrebbe fare l'inversione. Grazie a te, ciao.--Kirk Dimmi! 12:45, 23 ott 2018 (CEST)
Re modifica
Ciao hai ragione e ti ringrazio per avermi corretto.....sui percorsi mi e' riuscito bene solo modificare progressive k metriche che ho scoperto essere diverse da quelle ufficiali di RFI...ma non me la cavo molto ad aggiungere o fare spostamenti pertanto mi limitero' solo a migliorare la precisione dei K metraggi....ciao
Avviso modifica
Per quella voce o per una sua sezione, tuttavia, è stato espresso un dubbio di enciclopedicità, il testo relativo potrebbe perciò essere cancellato poiché non adatto agli standard di Wikipedia.
Puoi aiutare a chiarire il dubbio intervenendo nella pagina di discussione della voce, oppure presso il progetto di riferimento, punto di ritrovo per gli utenti di Wikipedia che seguono questo settore. Occorre infatti aggiungere informazioni verificabili sulla voce, citando fonti attendibili di terze parti. Se ritieni invece il soggetto non enciclopedico, proponi tu stesso la cancellazione.
Per maggiori informazioni puoi consultare la guida essenziale, la pagina che spiega cosa mettere su Wikipedia e quella che spiega cosa non mettere. Se hai dubbi rivolgiti pure allo sportello informazioni.
Possibilmente, ritorna alla voce a cui hai contributo e intervieni tu stesso. Grazie!