Discussioni utente:Elwood/Archivio2009

Re:

Grazie! :-) [devo sempre venirti a trovare ... non demordere ... ;-))] --「Twice·^29.5 {alla tana dell'Orco basanotto}」 19:07, 4 gen 2009 (CET)

Re: Centro Studi Politici Malfatti

E direi proprio di no...anche se sono i momenti in cui ci si annoia a spiegare agli spammer "guarda che sei uno spammer" :) --Vito (msg) 02:40, 5 gen 2009 (CET)

Re: motori Alfa del "Gobbo"

Per quel po' di esperienza che mi sono fatto sulla questione motori credo di poter dire la mia anche se si scontra un po' con uno degli assunti di wikipedia ovvero il citare le fonti. Purtroppo o per fortuna la questione motori, specie per quelli a pistoni, ha qualcosa di sbagliato insito nel progetto, basta rendersi conto delle citazioni en.wiki, probabilmente tratte da testi accreditati, ma che usano indifferentemente il cavallo vapore britannico (hp) al posto di quello "europeo" (cavallo vapore (CV)) riferito ai motori tedeschi (che loro chiamano PS). Addirittura c'è la complicanza dei cavalli SAE o DIN (che ricordo citati assieme nei vecchi "Quattroruote") quindi un dato particolarmente "anziano" comincia ad essere relativamente attendibile (a quel tempo non mi sembra fossero troppo rigorosi con le conversioni di misura). Il dato che io mi ostino a mettere in chilowatt (kW), oltre ad essere corretto perché richiesto dal sistema internazionale (era una delle fisse del mio ex prof di meccanica) taglia la testa al toro unificando appunto il dato ma, IMHO, sempre en.wiki riporta la conversione dal dato errato quindi si ritorna a capo. Per arrivare alla questione dei motori italiani credo tu sappia meglio di me da racconti fatti da tuo padre qual'era la situazione. La tecnologia era praticamente tutta estera (anglo-statunitense) e i tedeschi, bontà loro, ci concessero la produzione su licenza oramai troppo tardi. I materiali bellici erano quel che erano, e la glorificazione del mezzo aeronautico strascico del Marinetti e della glorificazione di regime, suggerivano di "gonfiare" i dati o comunque di riferire quelli che più potevano convenire. Basta pensare ai motori di F.1 degli anni ottanta; un BMW turbo 4 cilindri riusciva ad erogare anche 1200 CV ma dopo pochi giri lo dovevano letteralmente buttare. Per tornare su quelli aeronautici bastava variare l'altitudine per variare la potenza quindi i dati basta prenderli con eleganza e furbizia. Morale, e scusami della prolissità, per essere sicuri io citerei come fonte un libretto di manutenzione autentico con tanto di nota a margine (tanto su e-bay oramai sono oggetto di ricerca e scambio) e se qualcuno avrà da obiettare ci penseremo al momento. PS: alla ricerca di dati sull'S.M.79 mi sono scontrato con qualche vecchio progetto messo nel cassetto ma non temete, arrivo anche io a dare una mano :-)--threecharlie (msg) 16:37, 11 gen 2009 (CET)

Arancam

Ciao volevo scusarmi per non averti più salutato... ma sono stato davvero presissimo...!! Ogni tanto lascerò un pò alla mia fidanzata (nonchè genovesissima futura moglie) il compito di ampliare qualche parte e magari cercare di ripristiare la famosa pagina del M.° Manno. Stiamo cercando di raccoglere più dettagliae informazioni... Lei pensavo forse sarebbe buono aggiungere anche qualche nota di vita più ersonale, come ci sono nelle altre varie biografie... Tu cosa ne pensi? Ma te le scrivo prima a te!!!! Onde evitare ultriori guerre!!! Hehehehe.... Un salutone! E... BUON ANNO!!! --Arancam (msg) 13:08, 16 gen 2009 (CET)

Azzo, il museo Caproni...

Se tu riesci a leggere prima di partire... Non è che per caso puoi rompergli le scatole chiedendo se ti possono lasciar fare qualche foto citando il Museo di Vigna di Valle che ha rilasciato una licenza compatibile tenendosi comunque un copyright? Digli pure che sono andato io stesso a parlare con il direttore del Museo Caproni a Vizzola Ticino e mi ero ripromesso di ritornare sull'argomento, nel caso può sempre sentirlo per conferma, il quale è stato di una cortesia squisita (magari serve per lisciargli le penne...). Comunque sia buon viaggio :-)--threecharlie (msg) 00:14, 24 gen 2009 (CET)

E vabbeh, si fa quel che si può :-) Però io prima mi debbo procurare una macchina fotografica decente o mi conviene fare le foto con il cellulare che vengono meglio (è tutto dire). Una cosa; dato che c'è un nuovo wikipediano della provincia di Imperia, volenteroso e molto bravo nell'arte della fotografia (vedi qui sopra... se qui sopra da me...) sai nulla se esista qualche cosa di "aeronautico" da fotografare in zona?--threecharlie (msg) 01:42, 25 gen 2009 (CET)

Fanale & Borchia (automobile)

Per me va benissimo spostarle anche entrambe, dato che così si intestano con il nome corretto--A7N8X (msg) 18:59, 31 gen 2009 (CET)

Auto d'epoca

Partendo dalla fine (poi guardo la voce), non è stata prevista una categorizzazione specifica per le auto d'epoca perché sarebbe probabilmente di difficile gestione. Si era ventilata al massimo l'idea di far fare una categorizzazione automatica attraverso il template per anni di presentazione; guardando però i risultati su alcune wiki estere (personalmente) ho delle perplessità sulla effettiva utilità. :-) Ciaooooo --pil56 (msg) 19:09, 1 feb 2009 (CET)

Tutto si può fare, basta chiarire subito quali siano i requisiti per poterne far parte (l'esperienza insegna che altrimenti poi succedono i casini :-) ). Se ti senti in grado di fare una proposta dettagliata su Discussioni progetto:Trasporti vediamo di raggiungere un consenso :-) --pil56 (msg) 19:31, 1 feb 2009 (CET)

Grazie per la risposta

Mi fa molto piacere aver letto la tua risposta, credimi, ma mi piacerebbe ancora di più che questo fosse recepito da tutti. Ti prego di credermi che altrove, dico in altri progetti, la simpatia e lo spirito di collaborazione che ho trovato tra i quattro gatti del progetto Aeronautica molti se la sognano. Hai portato un esempio che, ahimè, conosco bene per la quantità di edit che fa e quindi per l'invasione che ha fatto in alcune voci che tengo pazientemente nella lista degli osservati speciali, non per fare come qualcuno un contrattacco se "osano toccare qualcosa fatto da me", piuttosto per la ricerca continua di un onesto utente a cui possa piacere unirsi al gruppo e che abbia la necessaria umiltà, come spero di aver dimostrato anche io, nell'imparare, imparare ed ancora imparare, quindi semmai proporre con raziocinio e un po' di esperienza. Ribadisco ancora il concetto che, come avrai letto quando non ci si conosceva ancora, capisco l'amarezza di vedersi cancellato dal commonaro jap di turno le foto di tuo padre, ancora di più lo capisco perché paragonato ad un molto più leggiadro atteggiamento (con rivendicazione del fatto di avere un'ascendenza che facesse lo stesso lavoro...) hai visto mantenere apporti di dubbia provenienza anche se, (e lasciami dire per fortuna con la penuria di immagini storiche che abbiamo) utilizzabili comunque (in locale) con il suo bel PD-Italia. Ribadisco ancora comunque che EH101 è una persona onesta intellettualmente e metterei una mano sul fuoco che quando scrive lo fa per una finalità più elevata che quella della critica fine a se stessa. Spero che tu abbia capito che il suo riferimento al B/N non può essere pro una ricerca del "colore" ma, rifletti, se ci si comincia a guardare storto tra 4 gatti che normalmente vanno più che d'accordo (pur parlando di roba di guerra) figurati il putiferio che potrebbe nascere nel proporre un bel lavoro come quello del gobbo per la vetrina; se ci fossero una ventina dell'utente sopracitato chi salverebbe la voce da una richiesta di revisione basata sul nulla ma corretta per le policy della struttura wikipediana? Se non facciamo quadrato tra di noi, magari anche arrabbiandosi di getto ma poi riflettendo (ed a forza di riflettere acquisire la fiducia dei colleghi), come possiamo, quattro gatti che siamo, difendere una verità storica, una voce accurata, un impegno sano di utenti, anzi persone, sane? Su, dai, se è vero che ti sei divertito e che hai riscoperto il sapore di scrivere su wiki non facciamo in modo di rovinare tutto, te lo chiedo come cortesia (e per il fatto che il mio avo ha ricevuto la beatificazione ROTFL)--threecharlie (msg) 23:40, 4 feb 2009 (CET)

PS, se mi permetto di seguire quel che fai è per stima, non per controllo fine a se stesso :-)--threecharlie (msg) 23:42, 4 feb 2009 (CET)

Avvisi

Avvisa quando metti una voce in immediata. Ciao! --Jaqen [...] 14:33, 5 feb 2009 (CET)

Avvisa pure gli anonimi, così se ricreano dopo qualche secondo non possono dire che non erano stati avvertiti ;-) --Jaqen [...] 14:56, 5 feb 2009 (CET)

mi sembra che stia meglio così.......

.... bellissima come motivazione :-) :-), però non cancellare i campi nei template, svuotali e basta (come da istruzioni nel template stesso)!!!! ahahahah

Dopo le battute cmq un suggerimento pratico: quando ci sono template espandibili bisogna fare attenzione alle immagini al di sotto e, molto spesso, può essere meglio mettere la prima dal lato sinistro della pagina per evitare disallineamenti al momento dell'apertura del template (provare su alcune voci per credere).

Nell'ambito di un discorso diverso invece: sono pienamente d'accordo con te che, se le conoscenze di qualcuno fossero pari (o almeno simili) alla sua buona volontà e alla sua testardaggine, avremmo su wiki delle voci capolavoro invece che delle fetecchie. Non sono in grado di entrare perfettamente nelle questioni tecniche come potresti fare tu, ma già solo in base alle minime regole di grammatica e di ortografia c'è da mettersi le mani nei capelli (parziale scusante la quasi sicura giovane età, chissà mai che quando arriverà alla nostra..... :-) :-) :-) ). Per quanto tu abbia tempo/voglia, continua però a correggere come cerco di fare io nel mio piccolo; in caso di "necessità" (anche tecniche di wiki) sono qui anch'io (e non solo io).Buona giornata :-) --pil56 (msg) 14:20, 6 feb 2009 (CET)

sulle curiosità del romanzo "2001" di A. C. Clarke

Utente 159.213.50.2

Una semplice rilettura del romanzo e troverà, sig. Elwood (fratello di Jake?), quei dettagli scritti da me nella precedente versione dell'articolo Wikipedia sul romanzo "2001". Cordiali saluti

Buon compleanno

Tanti auguri! Adotta il tuo giorno e il tuo anno e, se sei in vena di adozioni, considera di adottare uno o più comuni a cui sei particolarmente legato. Per rilassarti dalle fatiche, puoi fare un ripasso di matematica, per verificare con chi condividi eventualmente gli auguri. :-)

Auguri!--francolucio (msg) 17:54, 6 feb 2009 (CET)

• Auguri! ... [scusa il ritardo :-))] --「Twice·^29.5 {alla tana dell'Orco basanotto}」 09:10, 7 feb 2009 (CET)

  Se ne può parlare. Magari si potrebbe fare qualcosa in primavera, anche a Rapallo dove c'è il wikipediano doc Dapa19. Si potrebbe sentire qualche utente genovese, parlandone in Ostaja o nella pagina dei wikiraduni. Io, intanto, debbo sempre venirti a trovare ... --「Twice$·^29.5 {alla tana dell'Orco basanotto}」 10:01, 7 feb 2009 (CET)

• Mi unisco agli augurologhi in ritardo :-)--threecharlie (msg) 01:49, 9 feb 2009 (CET)

Denominazione ufficiale

Dato che è poco che si è discusso della denominazione ufficiale di alcune parti di autovetture che ne pensi di coppa dell'olio? Io ho fatto il redirect e presumo che la denominazione tecnica sia carter (anche se è generica, vedi ad esempio lubrificazione a carter secco più specifica). Che dici? Considerando che ho letto diverse volte in documenti storici la dizione coppa dell'olio direi che almeno il redirect ci può stare...--threecharlie (msg) 01:49, 9 feb 2009 (CET)

Auto da record

Il template auto lo vedo molto poco adatto, forse potresti, almeno provvisoriamente, utilizzare il Template:Auto da competizione che forse ha dei campi più adatti. Se poi pensi che il numero di voci possa aumentare, con un po' di lavoro (neanche tanto impegnativo) posso prepararne uno "ad hoc", basta che mi segnali i "campi" che ritieni dovrebbe contenere :-)

Dai messaggi sopra mi viene il dubbio che tu abbia festeggiato in maniera "impropria" il compleanno e ora la sconti ;-) ;-) :-) :-)

Buona guarigione :-) --pil56 (msg) 22:37, 11 feb 2009 (CET)

Mi accodo per sostenere l'idea; un'auto da record è qualcosa di ben diverso da una da competizione; IMHO la seconda può diventare quello che è la prima ma non viceversa (mi viene in mente la Honda F.1 appositamente preparata per l'inseguimento del record di velocità per categoria).--threecharlie (msg) 13:55, 13 feb 2009 (CET)

Visto che mi hai incuriosito, mi sono divertito a tradurre Record di velocità terrestre, a te un controllo che non abbia scritto stupidaggini e, forse, una base per nuove voci che vorrai scrivere :-)

P.s.: almeno quelle che ho visto io di immagini (delle parti meccaniche) direi che non creano problemi di copyright :-) Ciao --pil56 (msg) 00:35, 15 feb 2009 (CET)

Template:Veicolo da record, prima stesura, a te commenti, suggerimenti ecc.ecc. :-) --pil56 (msg) 18:28, 15 feb 2009 (CET)

Nicola

ciao, scusa il ritardo ma ero convinto di averti già risposto. Per fare comparire di nuovo la voce nella categoria dei cognomi, andrebbe sviluppata come, ad esempio Craxi (cognome). --Gregorovius (Dite pure) 19:04, 12 feb 2009 (CET)

Richiesta

Ho visto che ultimatene stai caricando foto di pari meccaniche a corredo delle voci; non sai quanto mi fa piacere dato che alcune non riportano alcuna immagine o queste sono proprio brutte. Biella (meccanica) ne è un esempio e quelle più belle delle tre sono di nicchia (una legata ai motori a vapore per locomotive, l'altra una interessante biella madre di un motore radiale, ma che sarebbero più adatte per voci più specifiche). Mi chiedevo però, prima che tu ti possa scornare con qualche integralista dei permessi, se queste non possano essere contestate o contestabili dalle aziende produttrici come violazione di copyright. dato che l'argomento è stato più volte affrontato io mi tutelerei con qualche info all'admin di turno (certo poi ci sarebbe da discutere se la foto ad una nuova cinquecento non violi ugualmente un diritto doi immagine, assurdo ma è così, vedi Topolino/Mickey Mouse). Se non ci sono problemi di sorta attendo di vedere nuove parti meccaniche ;-)--threecharlie (msg) 14:02, 13 feb 2009 (CET)

Re: Traduzioni, ecc.

Grazie della disponibilità. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi] 21:25, 14 feb 2009 (CET).

DR Motor Company

questa voce subì in passato un dubbio di enciclopedicità, ma non fu messa in cancellazione, perchè di fatto risulta che lei commercializza con proprio marchio dei modelli di auto, se ne è già parlato e si è deciso di non metterla in cancellazione, forse è meglio parlarne nel progetto trasporti o in quello economia --Pava (msg) 04:15, 20 feb 2009 (CET)

no beh non è un comune importatore di autoveicoli, cioè un'importatore si occupa solamente dell'importazione o cmq della parte commerciale del veicolo, questa azienda invece importa pezzi della chery e gli assembra nei propri stabilimenti, mi sembra diverso da importatore, certo poi bisogna vedere che si intende per casa automobilistica, dal punto commerciale risulta una casa automobilistica (vedi listini delle riviste di auto) dal punto di vista tecnico, non è un semplice importatore perchè assembla e vende con proprio marchio vetture sotto autorizzazione chery, ovviamente lei non produce nulla, ma proprio nulla, però assembla nel proprio stabilimento e vende col proprio nome. ti andrebbe se esponiamo il problema al progetto trasporti o a quello economia? apri tu la discussione? ciao --Pava (msg) 23:50, 20 feb 2009 (CET)

Re:Foto

Se sono su commons di norma sono in regola visto che quelli di Commons sono molto più rigidi che noi di Wikipedia. Se poi venisse cancellata si toglierà ma l'eventualità è molto remota. Ciao--Burgundo 23:28, 22 feb 2009 (CET)

Auto d'epoca

Ti scrivo riallacciandomi ai tuoi messaggi su il tuo interesse per le auto d'epoca. Sto traducendo i vecchi modelli Fiat (in passato ho scritto sui modelli d'epoca di Bentley, Humber, Rolls-Royce ed Alfa Romeo). La lista dettagliata dei modelli la trovi nella mia pagina utente. Se hai tempo di darci un occhiata... Ciao, --LukeWiller [Scrivimi] 22:13, 23 feb 2009 (CET). P.S.: è un'attività che mi impegnerà anche in futuro.

Esobi

Ho tolto il cancella subito. Le spiegazioni sono qui. Ciao Jalo 11:37, 26 feb 2009 (CET)

Traduzioni dal francese

Ti intendi anche di traduzioni dal francese ? Ciao, --LukeWiller [Contattami qui] 00:11, 8 mar 2009 (CET).

Traduzione dal francese

Sto lavorando a traduzioni dal francese per modelli in cui non esiste una versione in inglese, è per questo che ti ho fatto la domanda nel mio precedente messaggio. Prossimamente, se per te non è un problema, ti farò alcune richieste di traduzione. Che ne dici ? Ciao, --LukeWiller [Contattami qui] 00:41, 8 mar 2009 (CET).

Traduzione del 08/03/09

La pagina da tradurre sarebbe questa (tratta da fr:Fiat 60 HP):

• ": ce sera la première berline à pouvoir disposer d'un allumage à magneto haute tension et d'un démarrage à l'air comprimé. Autre nouveauté, le refroidissement automatique des tambours de freins à l'eau."

Ciao, --LukeWiller [Contàttami qui] 01:15, 8 mar 2009 (CET).

Seconda Traduzione del 08/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat Brevetti):

• "suite au racaht de la société Ansaldi la même année.";
• "un chassis non plus droit mais préformé ainsi qu'un arbre de transmission équipé de "cardans" brevet du célèbre ingénieur italien Cardano, et d'un groupe différentiel avec couple conique.";

Ciao, e grazie della disponibilità. --LukeWiller [Contàttami qui] 21:52, 8 mar 2009 (CET).

Traduzione del 09/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat 18-24 HP):

• "essence";
• "ressent";
• "remontait";
• "Toujours à la pointe de la technique, le constructeur italien équipa ce modèle au prix modeste"

Ciao, --LukeWiller [Contàttami qui] 22:10, 9 mar 2009 (CET).

Keifer

ciao Elwood, Non è da cancellare la voce in questione, semplicemente la vecchia voce, sempre creata da me era riferita ad un processore sbagliato Gulftown. Gulftown ora è un processore diverso, ho in mente di sostituire a sua volta il contenuto di Gulftown nei prossimi giorni, se riesco anche entro domani.--Luca Detomi (msg) 00:02, 12 mar 2009 (CET)

Traduzione del 12/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat 28-40 HP):

• "suite à la 24-40 HP";

Ciao, --LukeWiller [Contàttami qui] 21:45, 12 mar 2009 (CET).

Comando di corpo

Grazie per le indicazioni che hai voluto darmi. Cercherò di applicare la funzione "oggetto". Le modifiche che ho fatto riprendono -ampliando e cercando di migliorare- quello che avevo già scritto nei giorni scorsi e che un altro contributore ha utilizzato invece per ampliare altre voci solo apparentemente similari rendendo ciò che era rimasto poco comprensibile, come rilevato successivamente da un altro contributore evidentemente più esperto dell'argomento trattato. Puoi riscontrare il tutto nella discussione della voce. Saluti--151.50.59.11 (msg) 23:44, 13 mar 2009 (CET)

Traduzione del 13/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat 35-45 HP):

• "La voiture est conçue avec un soucis de luxe dans les moindres détails";

Ciao, --LukeWiller [Contàttami qui] 23:51, 13 mar 2009 (CET).

Alessandro Verri

Non ti dispiace, vero? --Austroungarika sgridami o elogiami 15:02, 15 mar 2009 (CET)

Sì, ripristinata. --Austroungarika sgridami o elogiami 15:13, 15 mar 2009 (CET)

Grassetto

Scusa, ma non capisco perché tu abbia aggiunto quel grassetto nel bel mezzo della voce su Mazzucco: a parte che è completamente fuori dalle regole sulla formattazione, sembrava quasi messo lì solo ad attizzare polemiche. Già ce n'è abbastanza di inutili, cerchiamo almeno di evitare quelle inutilissime (anche se inutilissime non si dice). Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 23:49, 15 mar 2009 (CET)

Squadrismo

Elwood, scusa, ma se la frase dice "la distruzione del sistema (...) di mutualistica" ovvero usa un complemento di specificazione, come può diventare "il sistema (...) di mutualistico" laddove mutualistico è un aggettivo concordato con sistema? Se non ci fosse il "di" del complemento di specificazione sarei d'accordo, ma così c'è un complemento!! non sei d'accordo? (oh, questa non è una edit war, eh!) ^^ --Emanuele Mastrangelo (msg) 00:49, 17 mar 2009 (CET)

No, secondo me si incasina di più. Che ne dici di questo:

«del sistema sindacale, di aggregazione, protezione e mutua assistenza dei movimenti non fascisti»

--Emanuele Mastrangelo (msg) 01:31, 17 mar 2009 (CET)

Traduzione del 17/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat Tipo 1):

• "une nouvelle formule jusqu'alors jamais expérimentée auparavant";

e di (tratta da fr:Fiat Type 2

• "ce sera la première voiture adoptée officiellement par l'armée du Roi d'Italie lors de la première guerre mondiale."

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:33, 17 mar 2009 (CET).

Sulla tua Voce Ba88

Ciao Elwood, tu scrivi: "A fronte di questi "risultati" la Regia Aeronautica sospese le commesse dell'aereo. Queste vennero riprese, per decisione politica, solo nell'aprile del 1939, per non lasciare inoperose le linee produttive della Breda e della consociata IMAM (difficile immaginare motivo peggiore per selezionare un aereo militare)." Mi sembra evidente che tu riporti un commento personale! A che titolo? Aggiungo che quanto riporti, anche se probabilmente derivato da fonte primaria, non credo renda felice la Breda. Hai provato a sentire la loro opinione in modo da avere una voce che riporti qualcosa di più credibile? Come ingegnere aeronautico rilevo parecchi errori soprattutto quando definisci (riporti) il carico alare eccessivo. Prova a sentire la Breda a proposito! Dato che il tuo progetto è aeronautico chiedi giusta consulenza a chi è del settore e che si firma Dott. Ing. iscritto all'albo e magari con un brevetto da pilota in tasca. Puoi per cortesia citare la fonte della tua frase: "...così da costringere i progettisti a decidere su quali dei requisiti richiesti concentrarsi e quali ignorare, cosa che, a posteriori, nel caso del Ba.88, si rivelò un errore fatale.". A mio avviso tu esprimi (riporti) molto spesso delle opinioni. Puoi riportare questa fonte e sentire anche la Breda? Mi firmo e spero di conoscerti un giorno. Com. PhD Dott. Ing. --VonRunsted--

Ciao Elwood (Riccardo), non c'è problema se siamo partiti male, l'importante è arrivare bene! Sono certo che le opinioni, ovvero le esperienze di chi ha volato sopra al velivolo in questione, siano molto pertinenti. Tuttavia sia pur nel mio noviziato credo di poter affermare che in seno ad una voce enciclopedica non debba trovare ampio spazio il commento di parte anche se giusto. Hai provato a confrontare quanto riporta ad esempio un testo di aeronautica a riguardo? Mi permetto di evidenziare che per quanto riguarda il carico alare, il termine eccessivo è solo da porre in relazione alla resistenza strutturale e non ha effetto sulla aerodinamicità del velivolo nè tantomeno sulla stabilità o manovrabilità in termini differenziali. Posso tranquillamente affermare che i progettisti per guadagnare in velocità ed altro, ridussero la superficie alare (e quindi la resistenza indotta) proprio perchè erano riusciti a strutturare la stessa in modo da supportare gli alti carichi aerodinamici statici e dinamici. Si trattava quindi di una innovazione tecnica! Gli aerei militari non vengono mai progettati per essere comodi, anzi. Infatti manovrabilità e stabilità sono caratteristiche opposte. Per avere un aereo che fosse molto repentino nelle manovre dovevano strutturarlo in modo che fosse quindi poco stabile; caratteristica questa che in effetti da fastidio a chi si occupa di rilevamento che auspica invece molta stabilità (foto non mosse).(--VonRunsted (msg) 23:55, 17 mar 2009 (CET)

Grazie

per aver prontamente annullato il simpatico vandalismo dell'"anonimo" :-) ciao, --Antonio La TrippaIl Censore Mascarato 23:00, 19 mar 2009 (CET)

Traduzione del 20/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat Type 3):

• "une grande routière";
• "l'éclairage de l'habitacle";
• "ne sera disponible qu'avec la carrosserie Torpedo. Une version simple châssis destinée aux carrossiers était également disponible."
• "Ce véhicule bénéficia d'un empattement réduit par rapport à la 3A"

e di (tratta da fr:Fiat Type 4)

• "A partir de 1915, elle bénéficie d'une installation électrique de série sous 12V."
• "déplacements du Roi d'Italie"

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:20, 20 mar 2009 (CET).

IP

Uh? Mi riferivo al fatto che avevi scritto sulla pagina utente a non in talk :) --Austroungarika sgridami o elogiami 16:09, 21 mar 2009 (CET)

Ciao Elwood, la pagina «Nicola» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata proposta per la cancellazione.
Se vuoi discuterne, leggi le regole sulla cancellazione ed esprimi la tua opinione nell'apposita discussione.

--Yahwns (msg) 02:33, 22 mar 2009 (CET)

Errore ricorrentO

Eheheh..mi hai fatto veramente sorridere con la correzione qui :) In realtà non è un errore ma solo una forma meno usata. Grazie mille ed un saluto :) --Mau db (msg) 03:08, 22 mar 2009 (CET)

... preceduto da Mau, stavo scrivendo la stessa cosa: è solo meno usato, ciao Soprano⁷¹ 03:10, 22 mar 2009 (CET)

Sono d'accordo con le correzioni (devi starmi un po' dietro, io lo uso talvolta!) però fidati, anche con una rapida ricerca lo trovi come desueto ma non come storpiatura moderna. Starò più attento anche io :) Grazie ancora e un saluto. --Mau db (msg) 07:45, 22 mar 2009 (CET)

Ciao! Concordo con quanti sopra: la forma irruento non è che un'alternativa più rara di irruente. Comunque sia, lascio la tua correzione. A presto--Glauco^{12000 edit}(συμπόσιον) 13:29, 22 mar 2009 (CET)

Traduzione del 24/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat Type 5):

• "la première voiture à bénéficier de vitrages cintrés pour le parebrise et la lunette arrière à partir de 1914 et qu'à partir de 1915".

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:42, 24 mar 2009 (CET).

Grazie dell'aiuto...:) Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:33, 25 mar 2009 (CET).

Marco Marchi

Ciao. La pagina che hai spostato era un copyviol :P --FollowTheMedia (msg) 00:40, 25 mar 2009 (CET)

Re:Avvisi

Ok, mi sembrava solo poco cordiale l'avviso senza senso e pensvo dire test fosse un poco più diplomatico. Comunque ci farò più attenzione in futuro.--Zabrinsky (msg) 19:29, 28 mar 2009 (CET)

Re: bot e vandali

Trattandosi di una decisione della comunità credo sia meglio discuterne in questa pagina e vedere se il consenso per svolgere questa operazione è ancora presente. Ciao. --Incola (posta) 21:43, 28 mar 2009 (CET)

Monoala

Ci siamo conflittati: tu mettevi i template, io aggiustavo la voce eliminando POV e parti non verificabili (non sono l'autore comunque, sto solo facendo lavoro sporco sulle voci nuove). Ora la voce è stata sistemata modificando le parti stile forum, per ora ho tolto il template di dubbio di enciclopedicità che avevi messo tu perché le modifiche indirizzavano proprio tale parte (l'avevo notata anche io), controlla se ora ti sembra andar meglio, in caso ripristina il template se lo ritieni opportuno.--L736eh? 11:00, 30 mar 2009 (CEST)

• Anche secondo me "monoala" è un termine che trova impiego nell'aeronautica, tanto che ero tentato di spostare la voce su "Monoala (modellismo)". Comunque concordo, sentiamo cosa ne dice il Progetto Aeronautica.--L736eh? 11:10, 30 mar 2009 (CEST)

Traduzione del 30/03/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat Type 6):

• "...a pris la suite de la Fiat 50 HP".

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:46, 30 mar 2009 (CEST).

Re:

abbi pazienza ma il termine "Croccante", nella musica, esiste; non si capisce perchè tu lo stia cancellando ripetutamente anche a fronte dei link che sono presenti e nei quali è palesemente usato il termine "Croccante" per indicare un preciso tipo di musica. E'stato linkato un calendario di eventi in cui c'è uno dei gruppi annotati che ha nella definizione (musica croccante). Addirittura è stato linkato un riferimento a un archivio di canzoni che è possibile acquistare, nelle quali è precisato il genere "Croccante". 」 02:21, 2 apr 2009 (CET)

Re:

Grazie e complimenti per la correttezza: potevi anche evitare di spostare il mio messaggio in risposta al tuo in un luogo legato a un volatile IP. In ogni modo tra i link c'è un sito .edu ed è un riferimento al "Museum of Contemporary Art Detroit". Non si capisce con quale criterio tu lo definisca non autorevole e comincio a trovare pervicace e volubile la sequenza di aggiunte "voce da controllare".」 2:45, 2 apr 2009 (CET)

Fiat 50 HP

Ciao, avrei intenzione di scrivere la voce Fiat 50 HP ma non è presente la corrispettiva nelle versioni in inglese e francese di wiki. Inoltre con google non si trova niente. Conosci qualche sito Internet in cui potrei trovare le informazioni per la stesura ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:44, 2 apr 2009 (CEST).

grazie della cortese spiegazione, ma...

... non sono poi così profano. Se sai darmi un template migliore di "citazione necessaria", ovvero qualcosa tipo Template:Questo passaggio non significa nulla, sarò lieto di sostituirlo. Peraltro avevo fatto anche una correzione di italiano, e hai annullato anche quella. A ciò si aggiunge il fatto che se non fossi ritornato per caso su quella pagina, non me ne sarei mai accorto. Un minimo di cortesia quando si è ignoranti è, oltre a non tacciare gli altri di ignoranza, avvertirli e chiedere precisazioni. --Toobaz rispondi 09:43, 4 apr 2009 (CEST)

nono, sono ed ero assolutamente sereno, e propenso al confronto sereno, ma prima di tutto al confronto. Comunque, poco male: so cosa sono una semiminima, una croma ed una semicroma (e forse anche qualcuno che non lo sapesse capirebbe che quel passaggio non fila). Non ho invece mai studiato composizione né armonia e non saprei formulare un esempio di rubato, quindi, come dici tu, "visto che ignorante non sei, avresti potuto farlo te". Comunque per me il problema principale - che non giustifica certo l'offesa, e se davvero ti sei offeso chiedo scusa - è il modo in cui hai operato. Ma non è poi un problema insormontabile. ciao --Toobaz rispondi 10:23, 4 apr 2009 (CEST)

con "il modo in cui hai operato" intendo quello che mi ha fatto un po' scaldare, ovvero l'idea che su Wikipedia per essere sicuri che nessuno ti rollbacki delle modifiche senza ragione e senza capirle del tutto si debba continuamente controllare tutte le pagine che si ha modificato: una linea in pagina di discussione dell'utente costa poco. Comunque sì, direi che ci siamo chiariti e a posteriori ho anche capito quel passaggio, anche se rimane scritto con i piedi. Se lo riscrivi, aggiungo un disegnino. ciao --Toobaz rispondi 12:24, 5 apr 2009 (CEST)

GIONFELICITA GRAZIE PER LE DELUCIDAZIONI. BUON LAVORO.

Fiat 50 HP

Ciao, ho trovato qui delle informazioni in contrasto con ciò che c'è scritto in it.wiki, cioé che la Fiat Tipo 5 era anche chiamata 56-60 HP. Dov'è l'informazione inesatta ? Ciao, .

Grazie

Grazie del tempestivo intervento. --Harlock81 (msg) 00:39, 8 apr 2009 (CEST)

AUGURI!!

BUONA PASQUA DA RICCE ---Ricce (msg) 18:21, 11 apr 2009 (CEST)

Auguri

Tanti auguri di buona pasqua a te e famiglia. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:27, 12 apr 2009 (CEST).

;-)

...eh già; parafrasando i Gialappi, sono un simpatico brighella :-P--threecharlie (msg) 16:12, 13 apr 2009 (CEST)

Traduzione del 13/04/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat 519):

• "de quatre freins assistés hydrauliquement" (è il servofreno ?);
• amélioration des suspensions";

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:48, 13 apr 2009 (CEST).

Ancora rubato

Ho a mia volta fatto due minimodifiche, perché continuavo a ritenere quel passaggio non esattamente il massimo della comprensibilità. Comunque appena posso aggiungo un pentagramma. ciao --Toobaz rispondi 09:26, 14 apr 2009 (CEST)

Io lo so che tu lo sai.......

.... ha ragione questo, questo o addirittura un terzo???? ;-) :-) --pil56 (msg) 17:45, 14 apr 2009 (CEST)

Filtro a carbone attivo

Ciao, le pagine che hai indicato come fonti sono in realtà dichiaratamente copie di Wikipedia. Questa lo è in modo più velato perché lo lascia intendere dalla colonna a sinistra nella pagina principale. --Sbìsolo 22:58, 15 apr 2009 (CEST)

Ops... scusa... ho copiato il link sbagliato: prova a guarda nella colonna di sinistra dove ci sono i titoli in questa pagina, sono raggruppati come "Wikipedia" quindi in realtà i violatori di copyright sono loro, la voce "filtro a carboni attivi" è solo una copia di Potabilizzazione dell'acqua che è stata costruita per gradi per cui difficilmente è stata copiata. --Sbìsolo 23:25, 15 apr 2009 (CEST)

Fiat 20-30 HP

Ho una domanda, hai informazioni per dirmi quando è iniziata la produzione della Fiat 20-30 HP ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:05, 17 apr 2009 (CEST)

Arancam

Ciao, sono solo passato a lasciarti un saluto!! Spero tu abbia passato Buona Pasqua! A presto, Thiago --Arancam (msg) 04:40, 17 apr 2009 (CEST)

Re: Alfa Romeo Giulia

Sì, forse il cn potevo risparmiarmelo nel punto dei film polizeschi (non sono esperto di film, ma ripensandoci l'abbinamento Giulia-Polizia non mi suona nuovo) e in quello de Il laureato; per gli altri, IMHO mi pare che si debba citare una fonte o si cancella il punto (alcuni mi sembrano un po' irrilevanti). Comunque ho fatto quella modifica da lettore occasionale, non ho intenzione di collaborare stabilmente alla voce quindi lascio la decisione a chi è interessato, altrimenti si può anche annullare la mia modifica :) --Una giornata uggiosa '94 - E poi, di che parliamo? 23:26, 17 apr 2009 (CEST)

Per lettore occasionale intendevo riguardo alla voce (non sono esperto di automobili e tantomeno di alfa romeo), non all'intero progetto wiki (a cui collaboro quotidianamente). Hai fatto bene ad avvisarmi e ti ringrazio della premura :) Ciao, Una giornata uggiosa '94 - E poi, di che parliamo? 13:34, 18 apr 2009 (CEST)

Grazie

Ciao, ti ringrazio veramente di cuore. Ho corretto gli errori, dovuti alla stanchezza.....e ti capisco. Penso che il dolore, anche con il passare degli anni, non passerà mai. Saluti, Vito.

Sibelius

Ciao! Ti ho scritto da me --Rutja76^scrivimi! 00:40, 20 apr 2009 (CEST)

Cancellazione

ti ho risposto da me... Melchisedech (msg) 01:10, 24 apr 2009 (CEST)

ho capito l'errore. ho due profili.... uno con l'"H" finale e quello vero non l'ha... Posso chiedere a te di cancellare il rpofile con "H"finale?? E' un refuso.... Grazie Melchisedec^{N.B. INSERIRE IL CERVELLO PRIMA DI APRIRE BOCCA} 01:13, 24 apr 2009 (CEST)

italo barazzutti

ciao e grazie per la risposta gentile e completa, nulla da obbiettare anzi sulle tue osservazioni!!! per quanto riguarda la voce piuttosto scarna è che per provare a vedere come stava venendo e se rispettava requisiti ecc l'ho salvata già al primo abbozzo, è la prima volta che provo anche se mi piacerebbe rendermi utile appena prendo un po' di mano. cmq sono partito dalla voce di giorgio bettinelli come base, anche se vorrei comunque essere un po' meno dettagliato ritenendo cmq che stiamo parlando di uno scrittore noto soprattutto in ambiente di appassionati di moto. per quanto riguarda l'editore so che i suoi libri sono autoprodotti e li vende principalmente tramite il sito o a fiere di settore anche se non manco di incontare le sue opere in molte librerie, online non l'ho mai trovato purtroppo. questo può causare problemi? fa sapere grazie ciao... --Michele Floreanini (msg) 15:22, 28 apr 2009 (CEST)

italo barazzutti

ciao, grazie dei consigli, ho fatto come avete detto voi e ho creato Utente:Michele Floreanini/Sandbox dove ho provato a migliorare la pagina, conto appena trovo le riviste di aggiungerci alcuni rifermienti cartacei a periodici del settore, intanto se puoi darci un occhio e dirmi a che punto siamo mi farebbe piacere un'opinione esperta, ancora grazie di tutto conto su di voi ciao!!!

ps come faccio ad aggiungere un messaggio in coda al precedente di una discussione esistente come avete fatto voi nelle mie? grazie ciao...

un attimo

Elwood stavo controllando la voce Saicaf Caffèe si siamo conflittuati,non solo l'utente aveva tolto il tuo template ma la voce e un copyviol totale fin dalle origini dal sito che avevi messo prova con google cosa intendi fare? l'utente continua a scrivere ma la voce c deve essere cancellata ,intervieni o lasci a me ciao e buon lavoro --nico48 (msg) 00:41, 30 apr 2009 (CEST)

ok è proprio dall'inizio il copyvio e con i nuovi inserimenti non ha fatto che peggiorare la situazione gli l'ho anche scritto ma... sarebbe da salvare l'incipt la voce purtroppo anche nelle parti da salvare risulta promozionale ciao00:58, 30 apr 2009 (CEST)nico48 (msg)

Traduzione del 30/04/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat 515):

• "Il disposait de quatre portes, dont les portes arrières, comme sur les modèles de très haut de gamme luxueux, s'ouvraient d'avant en arrière. Le pare brise est basculant pour améliorer l'entrée d'air dans l'habitacle.";

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:51, 30 apr 2009 (CEST).

Mansion

In effetti non saprei (... se no avrei aggiunto la cat direttamente ...). Se è qualcosa come -putacaso- Villa Giulia, bisognerebbe trovargli un posto in Categoria:Palazzi, o creare una sottocategoria. Credo. --(Y) ☼ parliamone 03:25, 3 mag 2009 (CEST)

C'è anche Categoria:Ville ... boh... --(Y) ☼ parliamone 03:29, 3 mag 2009 (CEST)

Ciao, buona dormita! :) --(Y) ☼ parliamone 03:31, 3 mag 2009 (CEST)

Magazzini Nannucci

I toni evidentemente errati dell'anonimo nella discussione non ti autorizzano minimamente ad assumerne di simili dando del "pusillanime" (attacco personale) e cose simili, non ultima quella di mostrare chiaramente di tener in minor conto i pareri di chi non si è registrato rispetto a quelli degli altri. A margine osservo che non condivido la tua decisione di inserire quell'avviso il giorno dopo che la comunità ha dato una parere diametralmente opposto, ma questa è cosa di minor conto. --Cotton ^{Segnali di fumo} 22:36, 4 mag 2009 (CEST)

Ieri sera non ho ritenuto di bloccare l'anonimo ma solo di redarguirlo per i toni perché mi rendo conto che uno nuovo di queste parti, che neanche 24h prima si era visto rassicurare sulla permanenza della voce con tanto di interruzione della procedura, si possa alterare a veder ricominciare tutto da capo come niente fosse.

Nel merito della questione sul piano degli stretti criteri posso anche vederla come te, nel senso che con ogni probabilità se quell'azienda avesse venduto chiodi o cavi elettrici non sarebbe stata ritenuta enciclopedica. Invece vendeva musica, argomento a cui molti utenti sono sensibili ed hanno deciso diversamente. Può essere una stortura ma penso che in ogni caso la volontà comunitaria vada accettata soprattutto se non è questione di vita o di morte come questa e, se proprio si vuole contestarla, vada fatto a bocce un po' più ferme una volta lasciato passare il giusto tempo. Frequento parecchio le pagine di cancellazione e ti assicuro che le procedure che si concludono in maniera opposta a quella che mi sembrerebbe giusta sono molte, ma ritengo che salvo casi eccezionali sia necessario accettarne gli esiti, altrimenti se ogni volta c'è uno che si impunta per riscrivere la voce cancellata o cancellare quella mantenuta la procedura raggiunge un grado di anarchia ben superiore a quello che già ha raggiunto, e che non sarebbe più tollerabile. Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 14:04, 5 mag 2009 (CEST)

Traduzione del 05/05/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (tratta da fr:Fiat 522):

• "Cette automobile reçut, en première mondiale, une boîte à 4 vitesses synchronisées.";
• "un moteur à taux de compression élevé".

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:10, 5 mag 2009 (CEST).

Fiat 529

Scusa se ti scoccio un'altra volta: cosa sai della Fiat 529 ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:56, 5 mag 2009 (CEST).

Uomo d'onore

Ciao, due parole di risposta riguardo ai tuoi rilievi.

1. Tre righe in cui sostanzialmente si dice che un "uomo d'onore" è un mafioso mi lasciano assai perplesso: ehm... spero di non scandalizzarti, sarà forse perché vivo nella culla della Piovra, ma il primo significato che assegno all'espressione in oggetto è proprio quello...

1. Esiste la voce Onore in cui tale concetto è ampiamente esplicato, anche nel senso deviato del termine nella sezione "Onore e antropologia": io lo ignoravo, tu non so, ma in caso negativo credo che avresti dovuto inserire il template "U", perché i requisiti per proporre il C1 (Pagina vuota, di prova o senza significato) sono ben altri...

Comunque, vedremo se qualcuno avrà modo di sviluppare quella traccia (che peraltro è linkata ad un paio di altre voci): tra un po' di tempo, se la voce non mostrerà di poter brillare di luce propria, si potrà sempre valutare se integrare qualcosa in Onore.

Ciao! ;) --Sanremofilo (msg) 03:14, 9 mag 2009 (CEST)

joe123 /Clément Janequin

Ciao! Grazie per le informazioni e complimenti per le attività che svolgi... Saluti e buon lavoro... --joe (msg) 23:15, 9 mag 2009 (CEST)

C4 e altri esplosivi

Ciao, ovviamente nell'interpretazione dei criteri esiste un margine di discrezionalità e se ci pensi un attimo ti accorgerai che è assolutamente impossibile che non sia così. Detto questo, non vorrei che tu facessi confusione fra il non rispondere a "criteri di enciclopedicità" e il fatto di essere "promozionale"; sono due cose completamente diverse. L'indicazione nel C4 rispetto all'enciclopedicità e: "palese non enciclopedicità", e quel "palese", per quanto interpretabile, sicuramente non si riferisce al fatto di non rispettare i criteri. Stiamo parlando di casi talmente lampanti che è inutile scomodare i criteri di enciclopedicità (i quali, per inciso, sono sempre criteri sufficienti e non necessari). Stiamo anche parlando di casi in cui non è nemmeno necessaria una conoscenza specifica del settore (come quella che hai tu) per giudicare. Per essere ancora più circostanziato: la cancellazione immediata sostituisce la cancellazione semplice quando l'esito della procedura di cancellazione è talmente scontato che non esiste nemmeno la più remota possibilità che una voce sia salvata. Se così non fosse vorrebbe dire che un admin impone la propria opinione anche laddove questa potrebbe essere in conflitto con quella della comunità, e gli admin non sono utenti superiori agli altri.

Ergo. Se per capire che la voce è da cancellazione bisogna avere qualche tipo di conoscenza specifica, per me la cancellazione non è palese. Ovviamente non dubito in alcun modo del tuo parere visto che conosci il settore, ma se fra cinque minuti un altro utente che conosce il settore mi dicesse il contrario non penserei di essere impazzito e avere le visioni; mi sembra una cosa possibile. Quindi, io sono abbastanza convinto che la voce verrà cancellata comunque, ma certamente non ne sono sicuro.

In queste condizioni io come admin preferirò sempre e comunque la semplificata, che oltre a essere più rispettoso della comunità ha altri due vantaggi: non da fastidio (se hai ragione tu ed è un plebiscito non dovremo neanche scomodarci a votare), e crea un precedente in modo che la prossima volta si possa procedere a cancimm per il C7.

Altri admin possono pensarla, naturalmente, in modo diverso. E' per questo motivo che non siamo bot.

Saluti. Moongateclimber (msg) 13:48, 27 mag 2009 (CEST)

Voci nel campo automobilistico

Ciao, ho quasi finito le voci riguardanti la Fiat. Adesso vorrei tradurre dall'inglese le voci di modelli della Maserati. Vorrei però diversificare il mio contributo su Wiki, e per questo volevo chiederti una cosa: tempo fa in un tuo messaggio mi avevi accennato che nel campo automobilistico su Wiki ci sono voragini incredibili da colmare. Tipo voci di case automobilistiche o di modelli che, come scrivevi tu, hanno fatto la storia dell'automobile. Ce l'avresti quindi qualche voce da suggerirmi da tradurre dall'inglese o dal francese ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:06, 28 mag 2009 (CEST). P.S.: per quanto riguarda le traduzioni, per l'inglese continuerò a chiedere a Luc106 e dal francese a te, dato che mi trovo bene con entrambi.

Secondo me conviene coordinarci nella seguente maniera, io traduco la voce e poi tu gli dai una "ripassatina". Ti avviserò quando la traduzione sarà terminata. Comincerei da Peerless e Cord. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:54, 30 mag 2009 (CEST).

Re: Franco Alfano

In effetti dato che la voce aveva un nome strano ("biografie personaggi/giornalisti" mi pare...) mi aveva insospettito, e dato che dal menù a tendina della casella "ricerca" era saltato fuori un Franco Alfano, avevo pensato che si trattasse della stessa persona, quindi avevo messo il {{cancella subito|5}}. Vabbò la voce è andata... pace all'anima sua ^__^ Ciao Elwood, buon lavoro! --Valerio * 19:21, 30 mag 2009 (CEST)

Traduzione del 31/05

Ciao, ho diviso le richieste di traduzione tra te ed Luc106: le frasi sono tante infatti, la voce è corposa e l'ho trovata difficile da tradurre. Tornando a noi, mi servirebbe la traduzione di (la voce da cui l'ho tratta è en:Fiat 124 Coupé):

• "torque tube driveline";
• "It also had a rear sway bar, 120 mph speedo and 3 warning gauges. A fake woodrim steering wheel with stainless spokes and a woodgrain dash and console top were features inside and their tail lights were shared with the Lamborghini Espada.";
• "thermatic fans and a toothed timing belt for the motor";
• "AC 124 coupes gained small changes each year e.g. - an open tailshaft towards the end and wider rear wheel bearings but also lost their rear sway bar in favour of the BC style panhard rod rear suspension.";
• "Other details remained similar to the AC except the interior dash now had a 140 mph or 220 km/h speedo, 9000 rpm tacho in 1608 cc models and a clock was added and new ancillary gauges to match";
• "the seats had for the first time cloth inserts in the centre. There was no woodgrain inside like before and the BC gained "eyeball" vents in the centre console.";
• "Options included green tinted windows, Cromodora alloy wheels with Chrome centre hub cap (as per AC optional), radio, seat headrests";
• "deeper trunklid";
• "dashboard incorporating a lower panel on the passenger side, an alloy fascia in front of the driver and revised gauges, seats were covered in cloth completely";
• "woodgrain";
• "The optional but not uncommon Cromodora wheels now had no chrome centre hubcap instead having exposed wheelnuts. These were of an 8 slot design, the earlier wheels used coming in both 6 or 8 slot configuration".

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:14, 31 mag 2009 (CEST).

Assenza

Causa guasto PC non sarò su wikipedia per qualche giorno. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 09:04, 4 giu 2009 (CEST).

joe123 / Voci correlate

Ciao ! Condivido pienamente le tue osservazioni. Buon lavoro --joe (msg) 15:57, 5 giu 2009 (CEST)

Fiat 124 Coupé

Secondo te la versione in francese (fr:Fiat 124 Coupé) è più attendibile ? Io comincerei la traduzione da qui, per poi integrarla con la versione in inglese, e poi tu gli dai una ripassata finale. Che ne dici ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:03, 6 giu 2009 (CEST). P.S.: non ho problemi a "fare lavoro per niente", se dovessero essere cassate le parti tradotte dall'inglese non importa.

Ferodo

Grazie della precisazione. Ho ricontrollato, ma la definizione che riporto è quella precisa del Dizionario che ho inserito. Nel dubbio che il mio Dizionario della memoria collettiva del 2003 non fosse il più aggiornato, ho cercato anche sul Dizionario Hoepli on line. Dice:

ferodo

[fe-rò-do]

s.m.

MECC Materiale costituito da fibre d'amianto e filo d'ottone o da fibre d'amianto e resine fenoliche, che sviluppa una grande capacità di attrito mantenendo inalterata la sua struttura fino a una temperatura di 500°C circa, usato nelle automobili come guarnizione, spec. negli innesti a frizione e nei freni a tamburo

Non dubito che tu sia un esperto e abbia ragione, ma a questo punto lascerei il riferimento al Dizionario della memoria collettiva, rimpolpando la voce di altre fonti più aggiornate e semmai più specifiche e autorevoli che spieghino che ormai non si usa più l'amianto. Buon lavoro Patafisik (msg) 02:46, 7 giu 2009 (CEST)

Ciao, come ti dicevo non ho problemi a credere che tu abbia ragione, dato che ne sai più di me, ma proprio per questo credo sia importante che sia tu a fornire delle prove: ci saranno delle pubblicazioni al riguardo, anche delle dichiarazioni dell'azienda, qualcosa che sia provabile, però, al di là delle nostre opinioni personali o delle nostre esperienze pratiche. Per scrivere qualcosa in enciclopedia bisogna provarla e non basta che sappiamo noi di aver ragione soprattutto perché le nostre ragioni devono essere dimostrabili anche per gli altri. E se è come dici tu, e ti ripeto che non mi fa fatica crederlo, non avrai problemi a trovare le fonti che attestano che non ci sia più amianto. Anche a me sembra strano, dato che ci sono le leggi, e già si potrebbero citare quelle, però credo che la voce (e pure Wikipedia) ci guadagnerebbe se unendo le forze riuscissimo a scrivere qualcosa di più attendibile dei dizionari. Qualcosa del tipo: nel dizionario tal dei tali si dice che... Invece l'azienda sostiene che... (citazione) e anche nell'articolo sul giornale nazionale si dichiara che..... Io non ho competenze specifiche, come credo chi ha steso le voci delle enciclopedie che ho citato, se tu sei esperto ti verrà più facile. Patafisik (msg) 14:28, 7 giu 2009 (CEST)

Ciao, ti segnalo che ho migliorato la voce per quel che mi era possibile. Spero tu possa aggiungere e correggere cose che per ignoranza mi sono sfuggite. Patafisik (msg) 15:46, 13 giu 2009 (CEST)

Non ho tolto del tutto la citazione per la fatica fatta a scrivere il template quote, però l'ho messa in nota, in effetti appesantiva il paragrafo. Ottimo per la richiesta alla Ferodo lunedi. Buon lavoro. Patafisik (msg) 17:51, 13 giu 2009 (CEST)

Re:Blitzen Benz

Ciao, ho letto con interesse il tuo messaggio e andando a ricontrollare i vari link che ho messo nella sezione "Collegamenti esterni" si nota che vi sono numerose discrepanze ed imprecisioni, che portano chi scrive a commettere leggerezze involontarie. Procedendo con ordine, se andiamo a vedere il link italiano (questo), noterai che effettivamente si dice che il record di Burman (lì segnato come Barman) non venne battuto fino al 1919. Se però vai a vedere uno dei due link in inglese che ho proposto (questo qui), vedrai che non solo tale record è stato battuto (per la precisione nel 1914), ma c'è stato un altro record precedente, quello di Oldfield a 211.97 km/h, che è dichiarato non ufficiale. Forse per quel motivo non figura nella voce dei record di velocità di en:wiki. Mi dirai: forse se la fonte in inglese è più particolareggiata è anche più attendibile. E invece potrebbe non essere così: in questo momento sto sfogliando un libro sulle Mercedes-Benz storiche, in cui vi è un capitolo sulla Blitzen Benz, nel quale si dice nuovamente che il record di Burman (228.1 km/h) non è stato battuto fino al 1919, ma in ogni caso è strano che in en:wiki non venga riportato, visto che è ufficiale. Infine, anche il terzo link che ho messo in fondo alla voce, anch'esso in inglese, dice he il record è rimasto imbattuto fino al 1919. Probabilmente il record stabilito nel 1914 (229.85 km/h) non era ufficiale neppure quello, per cui non è stato contato. Inoltre, tra le varie discrepanze, quet'ultimo record del 1914 viene attribuito a due piloti differenti, in en:wiki sarebbe di Hornstead, mentre nel sito che ti ho indicato sarebbe invece di Tetzlaff.
Riassumendo tutto questo casino, i grossi dubbi sarebbero i seguenti:

• Perchè il record di 228.1 km/h stabilito nel 1911 da Burman non viene riportato in en:wiki?
• Il record di 229.85 km/h stabilito nel 1914 è ufficiale o no?
• Lo stesso record è stato stabilito da Tetzleff, da Hornstead o si tratta di due gare diverse?
• Se il record di Burman (228,1 km/h) è rimasto imbattuto fino al 1919, perchè nella tabella di en:wiki figura un record datato 1914?

Provo a vedere se trovo altre fonti in cui informarmi. Ci aggiorniamo! A presto. Luc106

Re:Blitzen Benz, News

Ho trovato un'altro link, questo qui, e dice sempre che il record di Burman, fissato a 228.1 km/h, non è stato battuto fino al 1919. Però ho notato un'altra cosa: se guardi la tabella di en:wiki vedrai che viene fatta una distinzione tra chilometro lanciato e miglio lanciato. Le prime due colonne dopo il nome della vettura riguardano il chilometro lanciato (ed esprimono la velocità raggiunta in miglia orarie e km/h), mentre le successive due colonne fanno la stessa cosa ma sul miglio laniato. Quindi, forse, un record nel 1914 c'è stato, ma sul miglio lanciato, mentre sul km lanciato è rimasto da battere il record di Burman del 1911. Non so se mi sono spiegato bene: in pratica il record di Burman viene cosiderato record ma sul km lanciato, mentre sul miglio lanciato no. Invece il record di Hornstead viene considerato record sul miglio lanciato. Si tratta di due categorie distinte, capisci? E sono di fatto due record ugualmente validi e registrati. Il record di Burman è stato in effetti imbattuto fino al 1919, perchè nel 1919 è stato fissato il nuovo record sul km lanciato.
Perchè il record di Burman non figura nella tabella di en:wiki? Secondo me, solo per... dimenticanza! Infatti se dalla voce en:Land Speed Record vai a de:Landgeschwindigkeitsrekord (cioè la corrispondente voce tedesca), vedrai he il record di Burman c'è eccome, e subito dopo c'è il record di Hornstead del 1914, espressi sia in miglia orarie che in km/h.
A riprova ti mostro questo link che traccia una breve storia dei record di velocità su terra e che menziona sia Burman che Hornstead ed i loro record.
Forse quella del pilota Tetzleff era un'altra gara ancora.

Per sicurezza provo ancora un po' a guardare in giro. Ciao ciao! Luc106

Traduzione del 08/06

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (la voce da cui l'ho tratta è fr:Fiat 124 Coupé):

• "n'ont pas partagé une même plate-forme commune";
• "tandis que la Fiat 124 Spider est l'oeuvre de la carrosserie Pininfarina.";
• "la version break";
• "le prix de vente serré ";
• "la garderont très longtemps";
• "Le capot moteur s'en trouva ainsi redessiné";
• "baguette chromée ";
• "A l'arrière, les feux sont désormais verticaux aux extrémités des ailes ce qui permet une découpe du coffre au raz du pare-chocs";
• "Son prix de vente était le double de celui de la première série « AC » mais il faut aussi tenir compte de l'inflation de 14% en moyenne par an durant toutes les années 70.";

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:55, 8 giu 2009 (CEST).

Fiat 124 Sport Coupé

Ciao, ho modificato la voce secondo le tue indicazioni. Può andar bene ? Non ho trovato però le fonti sul motore Osca, ho provato su Internet e non ho trovato nulla. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:46, 13 giu 2009 (CEST).

Come ci organizziamo per il review della voce ? Mi traduci le mie richieste dal sito inglese, oppure ci pensi direttamente ad integrare dalla versione inglese ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:24, 15 giu 2009 (CEST).

Emanuela Cau

Ho sistemato la voce Emanuela Cau.

Traduzione del 23/06

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (la voce da cui l'ho tratta è en:Maserati 150S):

• "alongside the Maserati 200S, to take over for the aging Maserati A6 GCS racing variants.";
• "winning the halfsized 1000km Nürburgring (1955).";
• "bodied by Medardo Fantuzzi".

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 18:49, 23 giu 2009 (CEST).

Bocca della Selva

Grazie per il tuo voto contrario alla cancellazione. Ciao e buon lavoro --Adam91 17:13, 24 giu 2009 (CEST)

Giustissimo, è esattamente ciò che penso io, mi fa piacere sapere che c'è qualcuno che condivide questa opinione;-). --Adam91 18:29, 24 giu 2009 (CEST)

voce sul gruppo

Ti credo... tuttavia non vedo comunque una buona ragione per cui il tuo gruppo dovrebbe essere enciclopedico e quel concerto no.

Per me la pagina del tuo gruppo (indipendentemente da chi l'ha creata e dal vostro successo che non metto in dubbio) è enciclopedica per il solo fatto che ci sono persone che ci hanno lavorato, e rimuovere o mettere in discussione il lavoro di chi magari ci mette passione è quanto di più arrogante e scorretto si possa fare... e a mio avviso è questa la rovina di wikipedia, perchè provoca immenso sconforto nelle persone che ci lavorano.

se fosse messa in cancellazione la voce del tuo gruppo, forse capiresti...

ciò che è importantissimo per te, può non esserlo per altre persone, tuttavia non significa che non debba avere meno rispetto.Keenan (msg) 10:39, 25 giu 2009 (CEST)

un paragone del tutto improprio ammetterai, per modus operandi, epoca storica e tante altre cosette non irrilevanti

Quella pagina avrebbe bisogno di fonti. Keenan (msg) 14:48, 25 giu 2009 (CEST)

Un piccolo aiutino...

Ciao ! Mi serve un aiutino, e Pil56 mi ha detto che tu te ne intendi. Stavo lavorando alla voce su una vettura da record, la Sunbeam Ladybird, ma ho alcuni intoppi. Intanto la data del record. Alcuni sostengono il 21 marzo, sia su itwiki[1] che su en.wiki qui [2] e qui [3], e anche qua [4]. Altri sostengono il 16 marzo, qua [5],qua [6] e qua [7]. Nella voce inglese [8] viene usato un generico primavera del 1926. Secondo te qual'è la data esatta ? In secondo, io pensavo di chiamare la voce Sunbeam Ladybird, piuttosto che Sunbeam tiger. E' il nome con cui è presente anche nella cronologia dei record, e mi sembrava il più adatto. Tu cosa ne dici ? --Midnight bird ^{fly with me} 13:12, 25 giu 2009 (CEST)

Grazie per le informazioni ! Per il nome, hai ragione, Sunbeam Ladybird si può mettere come redirect. Provvedo a sitemare la voce. Grazie ancora !--Midnight bird ^{fly with me} 16:15, 26 giu 2009 (CEST)

Voce pubblicata...Sunbeam Tiger (1925). Ancora grazie... :-)--Midnight bird ^{fly with me} 13:53, 28 giu 2009 (CEST)

Maserati 150S

Ciao, dall'elenco modelli Maserati manca la 150S (che sto traducendo e successivamente integrando con informazioni dal sito ufficiale Maserati). In quale tabella la dovrei inserire, nella prima (vetture da strada) oppure nella seconda (vetture da competizione) ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:30, 26 giu 2009 (CEST).

Ciao, lo sai l'anno di fine produzione della 150GT ? E la 150S può essere considerata una "superprototipo" ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:04, 28 giu 2009 (CEST).

Morte di Michael Jackson

Ciao. Sto lavorando alla voce Morte di Michael Jackson traducendola dall'inglese, dato che è un'ottima voce e mi interessa. Unirla con la voce principale di Jackson sarebbe una pazzia (dai un'occhiata a quanto è lunga la versione inglese). Pertanto, penso di togliere il tuo avviso in alto.--Andrea93 (msg) 14:13, 5 lug 2009 (CEST)

platamone

mi sono accorto che scrivere una voce da zero è quasi una impresa impossibile; se non è la modifica della fonte, allora è l'enciclopedicità; oppure qualcosa d'altro :-( --Pressman2009 (msg) 17:19, 5 lug 2009 (CEST)

senza nessun altro fine che la mera osservazione, vi vorrei fare notare che qui, nei limiti del 15% di un'opera, si richiama un principio che consente la riproduzione parziale per fine non di lucro. Mi direte che non è proprio la stessa cosa .... però secondo me l'inserimento di piccoli brani di una opera potrebbe essere possibile. Il che è una cosa diversa dalla totale riproduzione. Lo fa pure google, nella sezione libri.

Siate più buoni dunque :-)--Pressman2009 (msg) 19:06, 5 lug 2009 (CEST)

>> la mia era una battuta ....

invece il riferimento normativo mi pare azzeccato e applicabile non solo a google, ma anche a wiki.Sempre di biblioteche si tratta.

Se la norma lo consente, perchè applicare severamente il copyviol parziale ? anzi il fatto che lo sui google ci rassicura sull'applicabilità della norma.

una volta ho citato un testo del 1912 e mi è stato risposto che fino a prova contraria il limite dei 70 anni potrebbe essere operativo. Da inesperto penso che la prova si debba invertire; per un'opera così remota il limite vale solo se uno degli eredi protestasse.E così via. Secondo me il controllo dovrebbe essere flessibile e ristretto ai casi molto evidenti, sia in termini di copyviol, sia in termini di enciclopedicità sia in termini di fonti.--Pressman2009 (msg) 19:58, 5 lug 2009 (CEST)

Ok, ora ho capito meglio; grazie. --Pressman2009 (msg) 21:05, 5 lug 2009 (CEST)

Please...

..visto che sei l'unico altro che so un po' masticare l'argomento, non è che daresti il tuo (illuminato pppprrrrrr :-) :-) :-) ) parere in Discussioni template:Veicolo da record??

Merci :-) --pil56 (msg) 22:31, 6 lug 2009 (CEST)

Voci automobilistiche

Ciao, ultimamente ho lavorato a modelli Maserati ed ora vorrei prendermi un po' una "pausa" per diversificare il mio contributo. Non so se ricordi, ne abbiamo parlato tempo fa, come mi hai segnalato tu ci sono delle voragini che ha it.wiki, per esempio le auto americane che hanno lasciato il segno nella storia dell'automobilismo. Mi avevi accennato alle Cord ed alle Peerless, se per te non è un problema vorrei iniziare a tradurre dalla prima. Poi se vuoi gli dai tu una ripassata, così da fare un lavoro a quattro mani. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:13, 8 lug 2009 (CEST).

È corretto per le Cord utilizzare l'Infobox aziende ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:49, 10 lug 2009 (CEST). P.S.: io creerei anche i modelli delle vetture (L-29 e 810/812) scorporandole dal testo della voce.

Ciao, io farei così: comincio ad inserire l'Infobox aziende e vediamo come viene, poi si decide. Per me non è un problema creare le voci collegate, ovvero Errett Lobban Cord e Auburn. Per i modelli 810/812 creerei la voce "Cord 810", e poi nel Template auto ci metterei 810/812, come ho fatto per molti altri modelli. Che ne pensi ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 01:22, 12 lug 2009 (CEST). P. S.: è più corretto "Cord" oppure "Cord Automobile" ?

Giulia Ammannati

Gentile Elwood, segnalo (qui non nella pagina di cancellazione per non rinfocolare polemiche che hanno portato alla mia autosospensione e forse alla richiesta di autodeflag) il motivo della segnalazione della voce come non enciclopedica. Per questo di posto il log della pagina, che penso parli da solo:

• 10:27, 9 lug 2009 Ignlig (Discussione | contributi | blocca) ha recuperato "Giulia Ammannati" ‎ (Una revisione recuperata)
• 10:26, 9 lug 2009 Ignlig (Discussione | contributi | blocca) ha cancellato "Giulia Ammannati" ‎ (Tecnica per rimozione violazione di copyright da: http://brunelleschi.imss.fi.it/itinerari/biografia/GiuliaAmmannati.html) (visualizza/ripristina)
• 11:41, 6 lug 2009 Ignlig (Discussione | contributi | blocca) ha recuperato "Giulia Ammannati" ‎ (9 revisioni recuperate: recupero, in caso mettere in cancellazione semplificata)
• 11:02, 6 lug 2009 Guidomac (Discussione | contributi | blocca) ha cancellato "Giulia Ammannati" ‎ ((C1) Pagina vuota, di prova, senza senso, tautologia o stupidaggine: Mamma di Galileo e nessun motivo di enciclopedicità) (visualizza/ripristina)
• 15:07, 28 giu 2009 Guidomac (Discussione | contributi | blocca) ha cancellato "Giulia Ammannati" ‎ ((C13) Testo in violazione di copyright da: http://brunelleschi.imss.fi.it/itinerari/biografia/GiuliaAmmannati.html) (visualizza/ripristina)
• 15:04, 28 giu 2009 Guidomac (Discussione | contributi | blocca) ha cancellato "Giulia Ammannati" ‎ ((C13) Testo in violazione di copyright da: http://brunelleschi.imss.fi.it/itinerari/biografia/GiuliaAmmannati.html) (visualizza/ripristina)
• 20:21, 23 mar 2006 Paginazero (Discussione | contributi | blocca) ha cancellato "Giulia Ammannati" ‎ (il contenuto era: 'vvbgbgb' (e l'unico contributore era '82.48.26.40')) (visualizza/ripristina)

Saluti --^Guido_mac ^{dillo con parole tue} 15:24, 9 lug 2009 (CEST)

Fantuzzi

No, mettici il "cancella subito". È stato un errore di battitura. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:03, 12 lug 2009 (CEST).

Ferie ad agosto

Ciao, un domanda generica, ad agosto sarai su wiki o ci saranno delle settimane in cui sarai assente ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:11, 13 lug 2009 (CEST). P.S.: io ci sarò tutto il mese.

Te lo chiesto per sapere ciò che mi hai appena scritto...-) Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:44, 13 lug 2009 (CEST).

Cord

Volevo avvisarti che la voce Cord è on-line. Ho aggiunto il Infobox aziende per vedere come veniva. Se non ti convince ancora toglilo pure, non è un problema per me. In seguito seguiranno le voci dei modelli L-29 e 810. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:30, 17 lug 2009 (CEST).

Auguri

Scusami, ho letto il tuo messaggio all'inizio della pagina solo adesso. Ti faccio i miei migliori auguri affinché i tuoi problemi familiari si risolvano al più presto. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 01:24, 17 lug 2009 (CEST).

Contributi su Wikipedia

Ciao, nonostante i tuoi impedimenti, riesci a contribuire su Wikipedia guidandomi sulle voci ancora da scrivere per colmare il gap nel campo automobilistico ? Se per te non è un aggravio ti terrò informato sulle voci da me create in questo campo. Per ora mancano la Cord L-29, la Cord 810/812, la Auburn e la Peerless (da un tuo vecchio messaggio). Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:04, 17 lug 2009 (CEST).

Mi dispiace per i problemi con tuo figlio. Non sono padre, ma immagino la sofferenza. Spero che "i miei contributi" ti facciano un po' distrarre. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:42, 18 lug 2009 (CEST). P.S.: volevo anche avvisarti che la Cord L-29 e la Cord 810 sono on-line.

Auburn

Volevo avvisarti che la voce Auburn è on-line. Mancherebbe la lista dei modelli principali nella sezione "prodotti" nel Infobox aziende. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:06, 22 lug 2009 (CEST). P.S.: sai da quando a quando è stata attiva la Peerless ?

Per quanto riguarda la Auburn, sai quali sono altri modelli importanti da poter mettere nel Infobox aziende, oltre la 851 SC ? Per la Peerless, sai quando ha chiuso i battenti ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:26, 24 lug 2009 (CEST). P.S.: sarebbero da scrivere anche le voci Lexington e la Studebaker?

Ho visto che hai tolto l'avviso dalla tua pagina utente. Come va con tuo figlio ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 01:03, 24 lug 2009 (CEST). P.S.: ho creato la voce Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum.

RE:KLG

Grazie per il chiarimento...! Scusa ma non sapevo bene la storia...Sei sicuro producesse solo candele ? E' possibile che producesse anche altri componenti meccanici (tipo cambi, ecc) ?--Midnight bird 23:22, 24 lug 2009 (CEST)

Capisco, allora immagino che possa trattarsi di un pezzo unico realizzato negli stabilimenti KLG, e non un prodotto di serie. Controllerò meglio le mie fonti...Ciao !--Midnight bird 23:53, 24 lug 2009 (CEST)

In effetti avevo appena iniziato a lavorare al bluebird del '31...Grazie per la spiegazione, ciao !--Midnight bird 08:27, 25 lug 2009 (CEST)

Traduzione del 27/07

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (la voce da cui le ho tratte è en:Peerless):

• "became known as the "Three-Ps of Motordom" (premium vehicles) in the United States";

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:43, 27 lug 2009 (CEST).

Villa Masi Capannoli

Chiedo spiegazione dell'annullamento delle modifiche effettuate alla voce Villa Masi Capannoli.--Deep also it (msg) 13:34, 29 lug 2009 (CEST)

Chiarimenti

Ciao Elwood! Scusa se ti disturbo, ma vorrei farti sapere che l'immagine della maschera da baseball l'avevo davvero scattata io, comunque è lostesso. In secondo luogo, mi piacerebbe sapere se per caso giochi anche tu a baseball, dato che mi hai detto di aver una maschera a casa! Grazie e scusami.--Nicolòcampanini (msg) 22:17, 31 lug 2009 (CEST)

Traduzione 31/07/09

Ciao, mi servirebbe la traduzione di (la voce da cui le ho tratte è en:Studebaker):

• "entanglements";
• "would distribute them through their wagon dealers";
• "causing wags to say ";
• "stood for Every Morning Fix-it";
• "The worst problem was rear-axle failure";
• "a series of really rugged cars... the famous Big and Special Sixes";
• "monobloc engine casting ";
• "fire engines ";
• "resulting in 26,000 sales abroad ";
• "However, the end of that year ushered in the great depression which saw many layoffs and massive national unemployment for several years.";
• "producing 600 tons of castings daily".

Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:31, 31 lug 2009 (CEST)P.S.: la voce è bella lunga, tornerò alla presto carica per la richiesta di altre traduzioni. Ho comunque diviso il lavoro tra te ed Luc106.

Grazie

Grazie dei chiarimenti. Potrei solo sapere in quale squadra eri dirigente? E poi dovremmo metterci d'accordo, in quanto io ho già fotografato la pettorina e le scarpe con gli spikes. Pertanto, se sei daccordo, ti proporrei di fotografare tu maschera e schinieri. Grazie ancora. --Nicolòcampanini (msg) 13:01, 1 ago 2009 (CEST)

OTTIMO!

Ok sono daccordo. Nel caso ti interessi, io gioco nel brescello baseball (forse conosci meglio povigliobaseball). P.S.:Siamo tra i pochi utenti che ne sanno di baseball, diamoci da fare per farlo conoscere!!!--Nicolòcampanini (msg) 14:35, 1 ago 2009 (CEST)

Giusto!

Hai proprio ragione!! Buon lavoro anche a te e mi raccomando: TENIAMOCI IN CONTATTO P.S.:Mi hai dato una buona idea, tradurrò anch'io da en.wiki qualche voce. Grazie!!

IDEA!!!!

Ho avuto un'idea!!! Creiamo un portale Baseball!!! Questo potrebbe far conoscere maggiormente lo sport. Tu sei in grado di creare un portale??? Io no, cerco di informarmi... Dimmi cosa ne pensi.--Nicolòcampanini (msg) 22:24, 1 ago 2009 (CEST)

Studebaker

Ciao, quali sono i modelli più famosi della Studebaker ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:08, 3 ago 2009 (CEST).

Progetto Baseball prende forma!!!

Ciao. Ti disturbo di nuovo per sapere, senza fretta, se ti piacerebbe aderire al Progetto:Baseball, anche solo come parte tecnica o per la creazione di una bozza. Puoi aderire al progetto qui e creare una bozza sulla mia pagina utente. Non sentirti obbligato, se non te la senti, fa niente. Però mi sembrava giusto informarti. Ancora saluti e ancora NON sentirti obbligato, ok? attendo la tua risposta. Ciao!--Nicolòcampanini (msg) 23:19, 3 ago 2009 (CEST)

Traduzioni

Ciao, se sei in difficoltà per il tempo che hai a disposizione dimmelo pure. So che hai problemi molto più importanti da risolvere. Chiederò a qualcun altro di tradurre. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:23, 5 ago 2009 (CEST).

Superba

Io sono un "fanatico" di Faber, ma ho sempre apprezzato quell'orso Bruno irriverente di Lauzi che, con la sua "pace nel silenzio", ha saputo anticipare i "Polli" del Signor G. Nei miei (lontani) ricordi di dodicenne, front-man del complessino che si esibiva nella cantina di casa, Amore caro, amore bello e Garibaldi blues erano due "cavalli di battaglia" del nostro repertorio, particolarmente apprezzato dagli altri bimbi del rione. Forse un po' meno dai genitori, ma non si può piacere a tutti.  :-) Se ti può essere topograficamente utile, dai miei dati risulta che Cavaciuti abbia avuto l'incidente "alla curva di Punta Vagno, dove inizia il tratto in discesa che porta alla Foce"; lo stesso punto in cui trovò la morte Vailati, compare di Ascari. --Montreal (msg) 10:31, 7 ago 2009 (CEST)

Grazie e non sai quanto vorrei essere al tuo posto. Ormai sono quasi due anni che manco da Genova e, soprattutto, dalle sue focacce tonde. Le mie preferite. --Montreal (msg) 10:50, 7 ago 2009 (CEST)

Ti ho risposto nella pagina discussione della voce. Buona domenica. --Montreal (msg) 12:32, 9 ago 2009 (CEST)

Sospensione

Grazie per la delucidazione, dato la situazione, non si potrebbe creare una nuova sezione, intitolata "Sistemi plurivalenti", in quanto è una soluzione che permette di utilizzare una delle tante soluzioni.--A7N8X (msg) 12:23, 9 ago 2009 (CEST)

NOME DE GUERRE CELEBRI.....

Concordo con la tua decisione di togliere quel 'celebre' riferito al nome di battaglia di Riccardo Dura all'interno delle Brigate Rosse. Effettivamente si prestava all'equivoco... Comunque volevo sottolineare che mi riferivo soltanto alla rilevanza del personaggio all'interno dell'organizzazione , quindi 'celebre'( o forse 'famigerato') quel nome di battaglia lo era per i componenti delle Brigate Rosse ( riferito ad un dirigente particolarmente aggressivo, determinato e quasi 'feroce') e non c'era naturalmente nessun intento anche minimamente elogiativo per un personaggio che ( come credo di aver spiegato nell'ultima parte della voce) presenta alcuni tratti psicologici quasi patologici, peraltro abbastanza comuni all'interno di organizzazioni di lotta ( o terrorismo) di tutti i tempi ( dal 'demone' di Dostojevskij a Saint just e Dzerzijsnkij...)GRAZIE E CIAO! --Stonewall (msg) 12:25, 15 ago 2009 (CEST)

Re:Diesel

Grazie per la stima; le mie fonti cartacee sono limitate, quindi vedo di fare una dettagliata ricerca incrociata on line e di vedere se si trova qualcosa su qualche vecchio numero di Flight (on line sono in pdf consultabili) o su qualche vecchio libro/almanacco nella biblioteca pubblica (ho trovato qualche chicca...). Dammi qualche giorno e vedo di estrarre qualcosa dal cappello al cilindro, se è un coniglio bianco vivo meglio, al limite proviamo ad accontentarci di un pollo morto ;-D.--threecharlie (msg) 20:35, 16 ago 2009 (CEST)

Se vuoi perdere un po' la vista (ma c'è la funzione per ingrandire...) Flight mi esce il 2 febbraio 1922 con un articolo dove si parla di un motore Garuffa-Gargiulo. Successivamente un secondo articolo datato 14 dicembre 1922 parla di un motore semi-diesel, un certo Beardmore... Un altro Beardmore chiamato Cyclone è citato il 4 novembre 1926 mentre per vedere il Packard si deve attendere il 16 maggio 1930 e per lo Junkers Jumo 4 il 1° maggio 1931. Come vedi il sito è un'autentica miniera ma se fai una ricerca con le parole chiave devi comunque consultare decine di pagine diverse che, dato che sono in pdf, ti tocca leggere perché non esiste nessun altro mezzo (almeno che io conosca) per poter fare una veloce ricerca all'interno del testo. :-) fine della prima parte ;-)--threecharlie (msg) 21:50, 16 ago 2009 (CEST)

Altra fonte attendibile, ma solo sugli Junkers: il sito più completo che io conosca dedicato a Hugo Junkers e a tutto quello che di aeronautico era a lui correlato parla dello Junkers Fo 2 sviluppato nel 1918 che avrebbe voluto usare su grande scala per equipaggiare lo Junkers JG 1 del 1921, velivolo mai completato. Il successivo Fo 3 non venne mai usato su un velivolo mentre il Fo 4 che poi diventerà Jumo 4 e Jumo 204 cito testualmente "The Fo4 was the first Junkers Diesel engine, which was mounted on an aircraft. The first flight with a Junkers Diesel Oil engine was performed on 30th August 1929 with a Junkers F24 (c/n 832) enroute from Dessau to Cologne." :-) la caccia continua--threecharlie (msg) 22:02, 16 ago 2009 (CEST)

Scusate l'intromissione. Packard DR-980#Record di durata : sbaglio o è la risposta in merito al record di cui alla pagina di Threecharlie!? Spero di non aver capito male. Ciao! --Leo P. (msg) 22:40, 16 ago 2009 (CEST)

Forse non capisco bene, confesso (come ho già detto ieri sera a Threecharlie) che il caldo mi sfinisce. Il record è stato battuto (ma non da un motore diesel). Giusto!? --Leo P. (msg) 22:59, 16 ago 2009 (CEST)

scusate, ma cosa c'è di promozionale nella voce Stefano Fonzi? — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Teresa19 (discussioni · contributi) 17 ago 2009 (CEST).

ti ringrazio

grazie. Scusa ma è la prima volta cheprovo... mi piacerebbe migliorare.. sei davvero gentileTeresa19 (msg)

A olio

Non penso che possa essere linkato in altri ambiti, mentre in pittura ricorre spesso negli incipit... vedi anche il redirect su tavola. ciao! --SAILKO · FECIT 21:23, 19 ago 2009 (CEST)

Sicuramente non si intasano i server ;-), da qualche parte è scritto che non c'è niente che un wikipediano possa materialmente fare per intasare/alleggerire il lavoro dei server (-: --SAILKO · FECIT 01:36, 20 ago 2009 (CEST)

Studebaker

Volevo avvisarti che la voce Studebaker è on-line. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 22:35, 19 ago 2009 (CEST).

Fuga

Esimio Elwood, @#!€%?£! sulla prima parte del tuo edit... ... quanto al resto, figurati: credo sia stato messo da gliu in tempo immemore, per cui è sì da togliere nel momento in cui c'è un coll esterno (e c'è, non mi ero accorto dell'F sennò l'avrei tolto, l'avrò confuso a prima vista con un S... viste le quintalate di stub di film che vedo ;P). I "cn" mi sembravano giusti da mettere in quelle affermazioni ma ora che li hai fontificati la voce è ok (hai mica anche uno screenshot...?) ciao e grazie per la fonte alla voce Soprano⁷¹> 16:40, 20 ago 2009 (CEST)

bravo, il programma che citi, metti pausa, quindi Video/Schermata e il gioco è fatto ;) Soprano⁷¹> 17:02, 20 ago 2009 (CEST)

ottimo, tutto ok, (caricane uno solo per film, ma lo saprai già) ciao! Soprano⁷¹> 01:07, 22 ago 2009 (CEST)

MAN-Diesel

No problem! Io avevo aggiunto il collegamento con la MAN perchè proprio alla voce MAN vi è scritto il gruppo[...]è stato la culla del motore ad accensione spontanea, che il suo inventore, l'ing. Rudolph Diesel sviluppò alla fine del XIX secolo nelle officine MAN di Augsburg. Per il resto non conosco la storia quindi fai te quel che ti sembra più appropriato! Ciao ;)--Nordavind (msg) 14:49, 21 ago 2009 (CEST)

Circoscrizioni di Palermo

Scusami, non riesco a capire il motivo che hai scritto nel template: lo so che esistono anche nelle altre città, ma cosa c'entra? Grazie. --Markos90 (msg) 17:45, 22 ago 2009 (CEST)

Beh, stiamo pur sempre parlando di Palermo, città dalle numerose bellezze artistiche e naturali. --Markos90 (msg) 18:21, 22 ago 2009 (CEST)

Votazione

Voglia perdonare il disturbo. Posso chiederLe il motivo della Sua opinione favorevole alla cancellazione della voce Becky Behar su wikipedia? Volevo solo capire la Sua opinione. Grazie mille. --Qwqw (msg) 11:42, 23 ago 2009 (CEST)

Pagina 2

Ciao,grazie per avermi avvisato,non c'è problema.Marce83 (msg) 12:08, 24 ago 2009 (CEST)

aiuto

ciao, mi daresti una mano per la voce steefano fonzi? E' stata messa a votazione ma io non so come fare per renderla enciclopedica...

aiuto

vorrei capire quali sono gli "elementi fondamentali"... sono nuova e avrei bosogno di capire meglio come impostare le voci...grazie mille! — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Teresa19 (discussioni · contributi) 24 ago 2009 (CEST).

Fiat 500

Guarda, la mia "edit war" si limitava all'inserimento (errato tecnicamente) del doppio template e non mi ero posto molto il problema dell'immagine; se andiamo a vedere le indicazioni "generali" che sono state fatte al progetto trasporti "illo tempore", fin quando la voce non viene scorporata in due, nel template ci dovrebbe andare una immagine della Topolino (l'immagine della prima versione disponibile). Poi niente in contrario a fare proposte in pagina di discussione per scegliere l'immagine migliore da mettere :-) --pil56 (msg) 22:52, 27 ago 2009 (CEST)

Anche in questo caso mi sono sempre espresso "non contrario" alla separazione, le uniche cose che ho avversato sono le separazioni (già tentate un paio di volta a mia memoria) alla c.....

Tieni presente oltretutto che, personalmente, sono tra i forse pochi italiani (di una certa età ovviamente) che, pur avendola guidata, non l'ho mai apprezzata, mentre ho posseduto (bei ricordi!!!!) per diversi anni una bellissima Bianchina tagliata con l'accetta in cui salivamo in quattro adulti e un bambino per andare a "farci il gelato" sul lungolago di Como :-) :-)

A parte quello, io mi sento in grado (forse) solo di dare assistenza di tecnica wikipediana per lo scorporo, ma non altro. Se ve la sentite di farla tu e Montreal la divisione, io faccio il consulente esterno ;-) --pil56 (msg) 23:39, 27 ago 2009 (CEST)

Errett Lobban Cord

Volevo avvisarti che la voce Errett Lobban Cord è on-line. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 00:09, 29 ago 2009 (CEST).

RE

Penso che il template debba rimanere finchè la cronologià non viene ripulita, cosa non ancora fatta.--Midnight bird 14:50, 29 ago 2009 (CEST)

Ho cercato di dargli una panoramica generale...Aspettiamo e vediamo ! :-)--Midnight bird 15:16, 29 ago 2009 (CEST)

Re:Unione Sportiva Siracusa

Grazie della segnalazione. Ho provveduto ad eliminare il copyviol e a semibloccare la voce nuovamente. Venendo alla tua domanda, ogni testo copiato da internet, se sul sito non esiste espressamente la dicitura di licenza libera GFDL o Creative Commons), si intende in violazione di copyright anche se ad importarlo fosse stato il suo autore. Ciao--Burgundo 09:27, 30 ago 2009 (CEST)

Re: ancora sui gruppi

Caro Elwood, la voce l'ho cominciata ma ha già ricevuto apporti da Micap (msg). Io sono partito dando una definizione generale e scrivendo una storia presa da due voci di una vecchia enciclopedia del 1974, peraltro un po' contraddittorie, poi su consiglio di Victor (msg) sono andato a vedere la wiki inglese e da lì ho trovato i collegamenti all'archivio storico FIA, la mia competenza di appassionato riguarda i Gruppi A, B, C degli anni '80, quindi chi può dare informazioni aggiuntive è bene accetto.
Alcune precisazioni: il Gruppo 5, per quel che ne so, aveva vetture con la carrozzeria di uno dei primi 4 gruppi e poi la meccanica sotto era libera, quindi ho tolto la congiunzione "o" che avevi messo, perché erano effettivamente derivate da quei gruppi. Per il Gruppo N, andando a memoria, ricordo che nella fase di preparazione del nuovo regolamento, con ancora in vigore i vecchi gruppi, si era partiti dal Gruppo A e poi si notò che necessitava un gruppo di livello inferiore, questo spiega anche il perché il Gruppo N abbia questa strana denominazione: il nome Gruppo A era già stato assegnato. Visto che eri nel mondo dei motori forse puoi spiegare la fiche d'omologazione e le elaborazioni consentite nei vari gruppi, inoltre sarebbe interessante sapere che differenze comportavano l'appartenenza a una diversa classe di cilindrata. Dopo gli anni '80 diventa difficile seguire l'evoluzione dei regolamenti dato che si è tornati alle origini dove ogni organizzatore ha fatto di testa sua, dal campionato turismo italiano che ha fatto le classi con il rapporto peso-potenza, ai tedeschi con le loro classi D1 D2, all'ACO che ha fatto la sue categorie al posto del Gruppo C, quindi c'è ancora molto da fare. Ciao --Zetamax (msg) 11:57, 31 ago 2009 (CEST)

Concordo, sulla fiche d'omologazione e sulle elaborazioni bastano informazioni generali; Dal Gr.1 al Gr.N, dici che ci sono stati solo aggiornamenti sulle misure di sicurezza, hanno riguardato le cinture o rafforzamenti del telaio o altro? Visto che hai partecipato ai rally, per caso hai conservato qualche vecchio periodico (tipo Autosprint) su cui comparivano le tue gesta? Te lo chiedo perché ho aperto il vaglio per la vetrina della voce Nelson Piquet, dove manca qualche nota per gli anni 1984-91, se ti interessa potresti aggiungere qualche nota tratta da Autosprint. Ciao --Zetamax (msg) 14:52, 01 set 2009 (CEST)

Winchester House

Ciao Elwood, sì, un edificio con una storia decisamente molto interessante ! :-) Alcune foto sarebbero effettivamente interessanti; più tardi provo a dare un'occhiata alla pagina in questione, ed a capire se e come possiamo inserire delle foto in Commons o su it.wiki (ed in base a quale eventuale licenza). Ciao, a presto, Veneziano- dai, parliamone! 16:42, 2 set 2009 (CEST)

Studebaker Electric

Volevo avvisarti che la voce Studebaker Electric è on-line. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:09, 3 set 2009 (CEST).

Acube System Srl

Ciao, la voce, tradotta da en.wiki, parla di una delle due o tre aziende che producono cloni Amiga al giorno d'oggi. Saluti. --151.50.151.218 (msg) 05:52, 5 set 2009 (CEST)

Tutto ok?--151.50.151.218 (msg) 06:02, 5 set 2009 (CEST)

Ti vedo un po' perplesso. Senti, sto spostando la voce qui ACube Systems perché ho sbagliato grafia. Sposto tutto non emozionarti. Tuttavia approfondisci (tu o chi deve decidere la cancellazione) perché si tratta di una semplice traduzione da en.wiki. Tra l'altro tradurrò anche le piattaforme commercializzate. Ciao.--151.50.151.218 (msg) 06:06, 5 set 2009 (CEST):

Finite le due traduzioni. Buon lavoro. --151.50.151.218 (msg) 07:18, 5 set 2009 (CEST)

.

Domandina ina ina ina

Copia-incolla per comodità ai due che spero possano aiutarmi :-)

Sto "litigando" con la voce case automobilistiche e con i continui inserimenti soprattutto a scopo pubblicitario :-( . Il metodo che ho scelto è quello di revisionare tutto e poi lasciar inserire solo dati con fonte. Per ora, mi sono fatto un c.... a tabellare i dati OICA dell'anno scorso per le case in attività.

Il passaggio che sto meditando ora è quello di inserire le case "defunte" e non più in attività in un paragrafo a sé stante e qui ho un problemino: non è che per caso mi sai indirizzare a qualche fonte da poter citare??? In teoria se una casa è "morta" dovrebbe essere al riparo da spam ecc.ecc. e forse non avrebbe bisogno di una fonte specifica, certo che però se c'è è sicuramente meglio :-)

Poi arriverà il bello, quello di spulciarsi ciò che avanza dagli elenchi e far sparire "pulitamente" un po' degli inserimenti (sicuramente pubblicitari, già controllato) che ci sono stati :-)

Ciao --pil56 (msg) 17:32, 8 set 2009 (CEST)

No, tutto il tuo discorso fila ed è chiarissimo (a proposito, non sono stato chiaro visto che anche Montreal non aveva capito; lo scindere in due quell'elenco di marchi defunti e marchi minori è il mio punto di partenza inderogabile).

Molto di quello che hai scritto era proprio quello che avevo pensato io e ho infatti diviso le due tabelle, quelle che ho già finito con le fonti OICA, in "gruppi" e "marchi" appositamente, con l'indicazione nelle note di quei marchi praticamente "fittizi" come Acura dove ufficialmente non sono neppure divisi i dati di produzione da quelli della casa madre.

Altrettanto avevo pensato, come esempio, di mettere tra le defunte la Rover, prevedendo nel campo note di inserire "l'utilizzo del marchio è stato acquisito da xxxx" ecc.ecc."

Quello che mi piacerebbe trovare è una fonte che almeno mi citi una buona parte di quelle indubbiamente defunte da anni, per le altre poi si vedrebbe una per una.

p.s.: in effetti le problematiche nel voler essere "enciclopedici" sono molte, ad esempio nelle tabelle che ho già fatto, sono stato e sono tuttora in dubbio su quale anno considerare come quello di fondazione (e non sono stato sempre lineare nell'inserirlo), se l'anno di costruzione della prima auto, l'anno di fondazione dell'azienda con quello specifico nome, l'anno di fondazione dell'azienda da cui è nato il tutto ecc.ecc. (esempio emblematico la data della Mercedes :-| ), ma questo lo lascio per dopo ;-)

--pil56 (msg) 08:44, 9 set 2009 (CEST)

Super

Effettivamente è vero, essendo abituato a vedere "Super" come link rosso e senza collegamento a Superclassifica Show (vecchio nome del programma) ho agito un pò di impulso. Come possiamo disambiguare? --Mats1990ca (msg) 01:00, 9 set 2009 (CEST)

Nissan

Ciao Elwood. Io non mi intendo di auto ma se è come dici, perbacco, la segnalo immediatamente per l'immediata!! Cari saluti ---Ricce (msg) 11:28, 9 set 2009 (CEST)

.....però vedo che Google fornisce risultati. Dammi un tuo parere ---Ricce (msg) 11:31, 9 set 2009 (CEST)

Grazie Elwood. Ottimo lavoro! L'ho passata in immediata. Ciao e cari saluti ---Ricce (msg) 14:48, 9 set 2009 (CEST)

Tutto è perfettibile

Tutto è perfettibile ... in Wikipedia ;-)

p.s. bel lavoro! --La voce di Cassandra (msg) 22:32, 9 set 2009 (CEST)

Io sono il primo, devo trovare gli altri due :-D --La voce di Cassandra (msg) 22:40, 9 set 2009 (CEST)

Vaglio Piquet

Scusa se ti disturbo, ma il vaglio che ho aperto su Nelson Piquet langue, dato che mi avevi detto di avere dei vecchi Autosprint, non è che hai tempo di dare un'occhiata per cercare delle note da aggiungere alla voce? In particolare mi interessa una intervista a Fittipaldi di metà 1986 che ho citato nella voce di Piquet senza avere i riferimenti, poi c'è una indicazione "senza voce" del 1984, se puoi fare qualcosa, ti ringrazio.--Zetamax msg 14-09-2009 20.59 (CEST)

Ho visto che ha modificato alcuni dettagli della voce, quindi immagino che l'avrai letta tutta, perché non ti inserisci come revisore nel vaglio? Qual'è il tuo giudizio sulle manchevolezze? In effetti andrebbero aggiunti alcuni "senza fonte" specie negli anni 86-91, a esempio l'intervista a Fittipaldi dell'86, ma queste parti ricordo di averle lette, a suo tempo, su Autosprint e non vorrei che aggiungendo il "senza fonte" qualcuno poi pensi di cancellare la parte. Ciao.--Zetamax msg 21-09-2009 14.45 (CEST)

ciao

Ciao, scusami come mai hai cancellato le informazioni da me inserite alla voce Silvio Berlusconi?. Grazie.

Bè, a voler essere rompiballe anche le altre cose che ci sono scritte sono comunque riprese più a fondo nella voce.. inoltre sono dei dettagli molto importanti che riguardano la fedina penale e l'immagine del nostro onorabilissimo capo del governo.. non è che c'è un po' di faziosità? :) — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Patagarraiu (discussioni · contributi) 15 sett 2009.

In effetti notavo la lunghezza della parte iniziale della voce... usata per fornire anche un interessantissimo dato riguardo la classifica della Forbes, nella quale sua eccellenza rientra alla settantesima posizione nel mondo! A voler essere pignoli, non vedo perchè se si menziona la classifica forbes non si dovrebbe anche parlare dei numerosi conti aperti con la giustizia italiana, dato che - per'altro - quest'ultimo mi sembra un fattore di non piccola importanza nella formulazione di un giudizio critico su qualsiasi persona. In ultimo, non credo che si possa parlare di faziosità quando si porta a conoscenza della gente un DATO DI FATTO. Semmai vale il discorso contrario. Tornando a noi: come tu mi hai fatto giustamente notare, le notizie riguardanti gli aspetti controversi della figura di berlusconi sono riportati all'interno della voce e questo nessuno lo mette in dubbio. Quello che mi sembra strano è che nella parte iniziale della voce non se ne faccia una minima menzione, quasi a voler relegare questi aspetti in una posizione subordinata rispetto al resto.

Patagarraiu

Ho letto il link che mi hai indicato, ti ringrazio. Hai sicuramente ragione nel dire che bisogna stare attenti a quello che si scrive, ma io sono del parere che, se si scrivono cose vere e non si diffama nessuno, si può scrivere tutto. Purtoppo questa concezione non è molto diffusa nel nostro paese e tutto ciò a spese della completezza dell'informazione. Con benestare di chi, dall'omissione, ci guadagna. Resto quindi del parere che non fare la minima menzione, ad inizio voce, circa i contenziosi che il cavaliere ha aperti con la giustizia, renda l'informazione incompleta. Sarebbe un po' come non indicare, nella parte iniziale della voce riferita ad un grande scienziato, la vittoria di un nobel: un dettaglio, rispetto a tutta la sua vita, ma molto importante. Vorrei sapere che ne pensi.

Firmato: Patagarraiu

Perfetto, chiudiamola qui. Personalmente sarei favorevole a fare la stessa cosa, come tu giustamente dici, per altri personaggi pubblici, di sinistra, destra e centro! In ogni caso grazie per i consigli.

Ciao.

Firmato: Patagarraiu

Salma

Corretto. La salma, sicuramente almeno in provincia di Palermo, era utilizzata anche come misura di volume; per fluidi e cereali. Non mi sembra che l'utilizzo si estendesse anche ai pesi. Potrei però sbagliarmi. In realtà misurare un volume era molto più facile che misurare un peso, anche se la presenza di umidità poteva infulenzare eccessivamente il peso nel caso del sale. Le voci dovranno essere completate anche con alcune informazioni sulle unità di misura peso/volume (se trovo qualcosa). grazie, ciao--Gac 18:24, 19 set 2009 (CEST)

chiedo scusa a elwood

Chiedo scusa,pensavo di aver seguito alla lettera le regole di wikipedia. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Cinshjsjd (discussioni · contributi).

Re:Dj

Ciao R.,
beh, direi che se è enciclopedico (c'è la pagina) ha tutti i diritti degli altri inseriti nella lista ... ;-)

So che può far sorridere, ma se guardi la pagina delle personalità, come quelle delle personalità di altri luoghi, noti che vi è un'accozzaglia di nomi e generi più disparati ... :-)) Ma, appunto, la pagina così è. So che in passato si era parlato di fare solo categorie strutturate per nati a ..., poi mi pare non se ne sia fatto più niente, così ora abbiamo categorie e liste che magari molti non conoscono e non aggiornano ...

Bah. :-)

--Twice25 (msg) 09:09, 26 set 2009 (CEST)

Son d'accordo con te: io avrei tolto tutte ma tutte le liste lasciando al limite le sole categorie: senza specificare cosa ha fatto il biografato la categoria è senz'altro più asettica. La lista è di dubbio gusto, ma questo detto non solo per le personalità genovesi, eh? ... :-) Facile che in un prossimo futuro se ne riparli a livello generale. Ciao, --Twice25 (msg) 11:41, 26 set 2009 (CEST)

Cancellazione pagina Amici 9 (fase iniziale)

Riporto alla tua attenzione la discussione sulla cancellazione della pagina di Amici 9 (fase iniziale). --  Mr  Kalvin  ^{msg me!} 17:49, 26 set 2009 (CEST)

Ti ringrazio per l'attenzione, è già apprezzabile questo. Ho voluto aspettare fino a oggi per contattare un amministratore perchè voglio vedere quanti realmente cambiano voto essendo (un utente in attesa di vedere cambiamenti è passato da voto pro cancellazione all'astensione), ma in ogni caso dopo inoltrerò la richiesta per caduta delle motivazioni. Per quanto riguarda la divisione delle pagine invece di crearne una sola è semplicemente una questione di grandezza. Già oltre i 32 KB viene consigliato di dividere la pagina, addirittura la pagina sulla fase finale dell'anno scorso ha occupato 120 KB circa di spazio e più è grande la pagina più è difficoltoso modificarla. Per questo motivo 2 pagine, considera anche che ogni fase sono 4 mesi di programma, non sono pochi. --  Mr  Kalvin  ^{msg me!} 18:46, 26 set 2009 (CEST)

Cancellazione Visionario

Ciao, volevo segnalarti una cosa....la pagina in questione che hai messo in cancellazione è, praticamente, vuota....non ha senso votare su una pagina così, prima andrebbe ripristinata la versione corretta prima delle modifiche di Berciril. Non si può svuotare una pagina completamente così. --Vito Vita (msg) 18:41, 26 set 2009 (CEST)

Re:Citroën DS

Grazie per le dritte, proverò a documentarmi. A presto! Luc106

Re: rollback

OK, la crono l'avevo già controllata, ma ritengo che (secondo me) nelle voci i puntini di sospenzione e i punti interrogativi/esclamativi non siano molto enciclopedici. Buona notte :-).--FIR•E 22:29, 28 set 2009 (CEST)

Cancellazione OMP RACING

Ciao, non sono un esperto del settore e la richiesta veniva da un utente fidato, ad ogni modo la pagina era già stata cancellata precedentemente. --Vipera 09:49, 30 set 2009 (CEST)

Loibl-pass

Caro Elwood. Ho visto che hai giustamente messo il temp A alla voce in questione. L'ho wikificata ed ho tolto qualche tono POV. Ho aggiunto qualcosa dalla en.Wiki. Vorresti dargli un' occhiata? Cambia pure tutto ciò che ritieni necessario. Un caro saluto ---Ricce (msg) 14:49, 1 ott 2009 (CEST)

Ottimo lavoro! Ciao da Riccardo --Ricce (msg) 11:42, 2 ott 2009 (CEST)

Template Alfa Romeo

Probabilmente ti è sfuggita, ma credo sarebbe utile un tuo parere in questa discussione sul template:Alfa Romeo [9] + [10], in qualità di contributore abituale delle voci auto-motociclistiche. --Montreal (msg) 12:55, 2 ott 2009 (CEST)

Come va ?

Ciao, è da un po' che non ci sente, come va con tuo figlio ? --LukeWiller [Scrivimi qui] 02:01, 3 ott 2009 (CEST).

Approccio prospettico e altro

Per prima cosa ti ringrazio per avere colto un aspetto molto importante in questa votazione. Per il caso specifico, forse sarebbe più opportuno (e lo dico io stesso che ho creato molte delle voci interessate) incorporarle in una voce principale piuttosto che tenerle separate con tanto di categoria a parte. In generale, tuttavia, credo proprio sia il caso di avviare una discussione in cui metterci d'accordo sull'opportunità o meno (e fino a che punto) di scendere nei dettagli nello scorporo. Non abbiamo criteri precisi al riguardo e sarebbe meglio, se non doveroso, averli. A occhio, tra l'altro, immagino sia vero ciò che dice Alexdevil sulle sub-voci del Signore degli Anelli. E a proposito di discussioni, questa l'avevi vista?
Come seconda cosa, devo ringraziarti di nuovo per avermi/ci ricordato la pendenza dell'approccio prospettico e l'esistenza di un template che, se usato, sarebbe parecchio utile. Buon lavoro e buona giornata! --ARIEL 10:46, 4 ott 2009 (CEST)

Guarda, le tue perplessità sono anche le mie. E credo che dovremmo provare a trovarla una soluzione che ponga dei paletti e stabilisca dei criteri, entrambi nati dalla comunità. Così, finalmente, avremo maggiore chiarezza e non dovremo ogni volta rispolverare tutto, rifare gli stessi discorsi, ricordare che nella tal proposta si era votato cosà e nell'altra colà, etc. (col rischio, oltre che di restare inascoltati, anche di perdere entusiasmo... il che non deve assolutamente accadere). Una via di mezzo, a mio parere, sarebbe l'optimum. Esistono già progetti ispirati a Wikipedia sui più svariati argomenti, lascerei a loro l'onere di creare terabyte monotematici. Noi, tuttavia, potremmo osare di più in alcuni argomenti... nessuno ci vieta, ad esempio, di dedicare qualche voce in più alle novelle del Boccaccio, senza esagerare e trasformare - appunto - it.wiki in un saggio pregevole ma non enciclopedico. E anche su questo penso dovremmo metterci d'accordo, come comunità intendo. Tra l'altro, proprio prendendo spunto dalla tua risposta ho aggiunto il mio ultimo commento in questa discussione. Ti andrebbe di esprimere il tuo parere su tutta la questione? Buona serata! --ARIEL 19:38, 4 ott 2009 (CEST)

Malia Zeng

Io l'avrei proposta per "Scherzi e stubidaggini"... Ciao! :) --Sanremofilo (msg) 09:18, 6 ott 2009 (CEST)

Giuste considerazioni. Io comunque non mi ritengo propriamente un patrollatore (né prevedo, prossimamente, di avere più tempo a disposizione di adesso per diventarlo), anche se non manco di passare quotidianamente da questa pagina dove spesso si trovano vandalismi "maldestri", rintracciabili perché vengono cancellati categorie, avvisi, template con categorizzazione automatica. Ed in genere un'occhiata alla cronologia la do. Eh, non è semplice tenere "pulita ed in ordine" un'opera vasta come questa... Buon lavoro! ;) --Sanremofilo (msg) 09:45, 6 ott 2009 (CEST)

Re:Categorie biliardo

L'eliminazione della categoria sport individuali dalla pagina del biliardo dipende esclusivamente dal fatto che la pagina appartiene già alla categoria omonima che è a sua volta sottocategoria di Categoria:Sport individuali. Ora, le regole di categorizzazione prevedono che una pagina sia solo nella categoria più specifica (sono presenti alcune eccezioni, ad esempio per i comuni italiani) e quindi ho sistemato questo aspetto. Per le altre categorie penso che tu abbia fatto la cosa giusta, onestamente non ci avevo proprio fatto caso. Ciao e scusa per la pedanteria della spiegazione... --Mr buick (msg) 01:34, 8 ott 2009 (CEST)

E' quello che ho pensato anch'io quando me l'hanno fatto notare, dopodiché ormai mi sembra la cosa più ovvia del mondo :-) Buona giornata anche a te. --Mr buick (msg) 09:56, 8 ott 2009 (CEST)

Re:Bodhran

Ciao R.,
grazie per la correzione, l'ho già inserita. Le cose che mi hai scritto se non ci sono già, potresti inserirle nella voce sullo strumento. :-) --Twice25 (msg) 20:18, 8 ott 2009 (CEST)

Re: Fial

Aggiungi pure tu, io purtroppo non ho dati aggiuntivi. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:39, 12 ott 2009 (CEST).

Expo

Ciao, ho notato il tuo contributo alla discussione sulla cancellazione di Expo 1991, in particolare riguardo alla nomenclatura delle edizioni. Volevo solo dirti che esiste un progetto in proposito: Progetto:Expo. Ciao! --Cesco (msg) 21:56, 17 ott 2009 (CEST)

Devi leggere bene quello che citi

Nella fattispecie, Wikipedia:Ignora le regole recita: A volte le regole possono essere violate, se questo è necessario per rendere l'enciclopedia migliore. Ma è evidente che cancellare una voce enciclopedica NON rende migliore wikipedia, anzi la peggiora. Quindi mettere in cancellazione una voce enciclopedica viola sì le regole, ma in modo dannoso. Si potrebbe quasi considerare un vandalismo. --Vito Vita (msg) 02:44, 28 ott 2009 (CET)

Philip W. Schiller

Ma niente figurati, stavo cercano di capire come cominciare la voce e volevo aggiungere che era una traduzione dall'inglese. Nel fare cio' ho creato la voce senza praticemante niente. :) Non sapevo che nella sandbox si potessero creare delle bozze, buono a sapersi, grazie. Ciao Roger

informazioni su Eddie Cheever sui vecchi Autosprint

Vagando su Wikipedia ho visto che tu hai a disposizione dei vecchi Autosprint e o visto che la pagina dedicata ad Eddie Cheeverha bisogno di alcune aggiunte; mi chiedevo se tu avevi la possbilità di reperire le fonti in cui c'è scritto che è anche cittadino italiano, in quanto a 18 anni prese la cittadinanza... fece anche il serviio militare, nel gruppo sportivo (e quindi ci sarebbe da aggiungere anche la nostra bandiera)... io non ho le fonti, non sono registrato e così non posso fare correzioni di questo tipo...93.33.10.238 (msg) 07:53, 31 ott 2009 (CET)

Attenzione

Per favore non invitare a donare materiale che in ogni caso non pubblicheremo poiché promozionale, è abbastanza noioso doverlo rifiutare su OTRS, in questi casi avvisa senza usare il template, ciao e buon lavoro. --Vito (msg) 10:59, 1 nov 2009 (CET)

Nessun problema, capita a tutti ma ovviamente noi otrsiani ci mettiamo a tirarvi le orecchie :D --Vito (msg) 00:53, 2 nov 2009 (CET)

Scusa una domanda

Io ho votato per non cancellare una voce. Ma tu hai cassato tutto scivendo che non ho i reguisiti. Che requititi bisogna avere ? Mi puoi indicare la pagina di aiuto dove si parla di requisiti ? — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 6 nov 2009 (discussioni · contributi) Spagn.

Cord L-29

Ciao, un utente non registrato ha apportato consistenti modifiche ed integrazioni alla voce Cord L-29. Io non ho le conoscenze per verificare quanto scritto di nuovo, potresti farlo tu ? Poi gli interwiki li aggiungo io, l'utente in questione ne ha messi pochissimi. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:51, 3 dic 2009 (CET).

Auguri

Caro Elwood: tanti auguri per il Natale e l'anno nuovo! Da --Ricce (msg) 11:40, 21 dic 2009 (CET)

In effetti avevo notato negli ultimi tempi una tua scarsa presenza su queste pagine. Spero che i tuoi problemi non siano gravi e che tutto si risolva presto. Aspetto di incontrarti di nuovo qui e di leggere ancora i tuoi sempre ponderati ed equilibrati interventi. Un caro saluto ---Ricce (msg) 18:34, 23 dic 2009 (CET)

Buone feste

Auguri di buon Natale e felice anno nuovo a te ed alla tua famiglia. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:42, 23 dic 2009 (CET).

Mi dispiace che sei ancora tribolato con problemi personali. Spero che i tuoi problemi con l'anno nuovo si risolvano. Ciao, Luca --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:34, 25 dic 2009 (CET).