Discussioni utente:MLWatts/Archivio/1

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Naturalmente un benvenuto anche da parte mia! Se avessi bisogno di qualcosa non esitare a contattarmi. Ş€ņpãİ - せんぱい scrivimi 22:12, 24 set 2010 (CEST)

Invito

Ciao, ti scrivo per invitarti a unirti al Progetto Aviazione! Siamo un gruppo di utenti di Wikipedia che si tiene in contatto per armonizzare e mettere a punto le voci di carattere aeronautico. Ci occupiamo di aeronautica, aerei, aeroporti, linee aeree e altri argomenti collegati.

Poiché abbiamo notato che hai mostrato interesse alla voce Airco DH.2, pensiamo ti possa interessare unirti a noi. Se vuoi, segna il tuo nome qui nella sezione apposita del Progetto: in questo modo è più facile rintracciare tutti i Wikipediani interessati all'argomento.

Tutti sono i benvenuti e abbiamo sempre bisogno di nuove idee o suggerimenti. Vienici a trovare e partecipa alle discussioni all' Aviobar. --threecharlie (msg) 22:17, 2 dic 2010 (CET)

...e benvenuto!

Ciao, e benvenuto al Progetto Aviazione! Come hai potuto immaginare, siamo un gruppo di utenti di Wikipedia che si tiene in contatto per aumentare la qualità delle voci di carattere aeronautico.

Alcune cose che potresti trovare utili:

• Il nostro progetto ha un menu di navigazione che consente di visitare le pagine più importanti.
• Le discussioni principali si svolgono nella pagina di discussione del progetto chiamata l'Aviobar; è vivamente raccomandato di metterlo nella lista degli osservati speciali.
• Nel progetto hanno luogo diverse iniziative quali la collaborazione del mese, il monitoraggio della qualità delle voci, i "Festival della qualità" e altre. Naviga nel menu del progetto per conoscerle.
• Abbiamo un sottoprogetto specialistico, il sottoprogetto elicotteri che è focalizzato su quel tipo di aeromobili e una specifica iniziativa che si occupa di aviazione civile, la task force aviazione civile. Visita le rispettive pagine se sei interessato.
• Abbiamo concordato e continuamente mettiamo a punto una serie di convenzioni di stile da utilizzare per impostare le voci e per il loro contenuto, per utilizzare i template di navigazione, le categorie e altri strumenti che potrai trovare utili.
• Non dimenticare di visitare il Portale Aeronautica (e magari di contribuirci).
• Per i distintivi utilizzati dagli appartenenti al progetto, visita la pagina userbox e riconoscimenti.
• Se stai contribuendo con nuove voci o hai in previsione di realizzarne, ricordati che farai cosa gradita segnalandole, una volta realizzate, nella lista delle voci nuove del progetto.

Se hai domande di ogni tipo, non esitare a chiedere a uno degli appartenenti al progetto, e saremo felici di aiutarti. Ancora benvenuto e arrivederci quanto prima ! --threecharlie (msg) 16:16, 3 dic 2010 (CET)

Benvenuto

Anche da parte mia! Abbastanza esperto sia di tecnica che di storia, EN-3... La partenza la definirei da V/STOL! :-) --Leo P. (msg) 21:39, 3 dic 2010 (CET)

Grazie mille! Spero di essere all'altezza... --MLWatts (msg) 23:00, 3 dic 2010 (CET)

Re:pressurizzazione

Dunque, il problema è facilmente arginabile. La possibilità che nel lessico comune ci siano termini simili che portano a soluzioni tecniche applicate in campi diversi è ricorrente, per questo hanno provveduto a spostarla ad un nome che, secondo chi ha fatto lo spostamento, fosse più consona. Quando esistono casi di omonimia si interviene con una voce "madre" chiamata disambigua dalla quale si ripartono i diversi significati più specifici. Un esempio che interessa anche l'aeronautica è la disambigua che ho creato per la voce Dornier, per noi più vicina ad un significato che ad un altro ma che per un utente wikipediano medio potrebbe non essere così. La pagina che ti ho fornito da esempio porta anche nell'avviso, ma per semplicità te lo metto di seguito, alla pagina di servizio chiamata Aiuto:Disambigua dove si possono trovare tutte le indicazioni per crearne una per proprio conto. Nel caso non tu trovassi a tuo agio ricontattami pure che vediamo di creare una serie di suggerimenti passo passo in modo che ti resti più impresso e che ti faciliterà nella creazione di pagine simili ala bisogna. :-)--Threecharlie (msg) 19:17, 9 dic 2010 (CET)

Rieccomi...

Ciao, ho dato un'occhiata all'impostazione della voce che hai nella tua sandbox. L'impegno è lodevole quanto l'intenzione di creare voci che ancora non esistevano tra quelle del template di navigazione tra bombardieri della WWI. Sono qui però per pregarti di utilizzare lo schema che abbiamo già concordato tra utenti e che troverai in Progetto:Aviazione/Convenzioni di stile per aeromobili. So per esperienza che il primo step sta nel ricopiare lo schema che usano in en.wiki ma se si creano delle nuove voci con impostazioni differenti da quelli standard crei maggiore entropia di quella esistente costringendo a dirottare delle risorse di utenti più esperti nel correggere voci invece che scriverne di nuove. Adattare lo schema di una voce a allo standard proposto non è difficile, basta solo un minimo di sacrificio. ;-) Buon wikilavoro.--Threecharlie (msg) 23:16, 13 dic 2010 (CET)

Ok! Non sapevo che ci fossero delle linee guida esplicite per la struttura delle voci... Ho già sistemato la struttura della pagina che avevo appena creato, quella sull'Ilya Muromets, e adeguerò anche quella che sto scrivendo ora... Grazie, buon lavoro anche a te! : ) --The Great Waldo Pepper (msg) 15:45, 14 dic 2010 (CET)

Altra "lezioncina wikipediana": le risposte le dovresti inviare alla mia pagina di discussione utente o rischio di non leggere alcuna tua risposta (quel (msg) vicino al nickname). ;-)--Threecharlie (msg) 17:02, 14 dic 2010 (CET)

Ho anche espresso qualche considerazione nella voce del bombardiere russo-imperiale ed ho chiesto aiuto al nostro collega di (credo) madrelingua russa. Vediamo che ne esce. :-)--Threecharlie (msg) 17:02, 14 dic 2010 (CET)

HP Type O

Nei giorni scorsi, come avrai sicuramente notato, ho inserito la scheda di "valutazione" relativa alla voce del Type O. Il tutto trae origine da questa pagina. Veniamo al dunque.

Per cominciare, complimenti per la voce. Mi è piaciuta in quanto a chiarezza e completezza delle informazioni. L'ho anche trovata adeguatamente scorrevole, piacevole da leggere (ma non faccio testo in questo, i gusti sono troppo personali).

Nota dolente l'utilizzo delle note. Completamente assente. Ti rimando alla pagina relativa Aiuto:Cita le fonti. Nel caso avessi bisogno di una mano (...anche se ne dubito, sinceramente, visti i risultati della voce) Threecharlie ti ha spiegato come puoi contattarmi. Complimenti ancora. Ciao! --Leo P. (msg) 21:53, 19 dic 2010 (CET)

Mi sfuggiva! Relativamente ai velivoli di origine anglosassone e statunitense, all'interno del template "infobox aeromobile" abbiamo preso l'abitudine di segnare (tra parentesi) le misure originali secondo il sistema imperiale britannico... (ad esempio ti cito il recente Supermarine S.5). Qui, credo, ci sarà bisogno di sentirci. Nel caso ti possiamo fornire anche un sito utile a trasformare le misure dal sistema metrico decimale. --Leo P. (msg) 22:00, 19 dic 2010 (CET)

Eh, eh... confermi la mia impressione iniziale! Complimenti vivissimi. In ogni caso le misure secondo il sistema imperiale le mettiamo anche quando non abbiamo fonti originali ma tocca andare di equivalenze (sembra di tornare alle elementari, si torna giovincelli!). ;-) --Leo P. (msg) 22:56, 19 dic 2010 (CET)

Qualche altra dritta...

Mi permetto di venire a dare qualche altra indicazione varia vedendo la tua evoluzione e scelta nelle voci da scrivere e/o sviluppare.

1. l'immagine nell'infobox: non so se ci sia scritto nelle linee guida ma tempo fa decidemmo che nell'infobox si dovrebbe mettere una foto del modello in volo. Certo, quando le foto sono quelle che sono non si può fare miracoli ma nel caso di velivoli statunitensi la posibilità di andare a trovare una immagine "volante" aumenta esponenzialmente.
2. la sezione utilizzatori: se la voce di "partenza" è deficitaria nella descrizione della forza aerea mettendo solo la nazione, con un minimo di logica (anche se è un po' una ricerca personale) mettiamo noi la forza corrispondente facendo riferimento alla lista delle forze aeree mondiali redatta faticosamente tempo fa anche a questo scopo. Vedrai che c'è un riferimento preciso al periodo in cui una forza aerea si chiamava tizio piuttosto che caio, se non è più esistente la trovi in fondo. Per le bandierine, che poi inseriamo anche nel template infobox, si fa riferimento alla superlista Template:Bandiera/Man/Codici ma alle volte mi è utile controllare velocemente una vecchia bandiera presente nella categoria:Template bandierine obsolete. Anche qui sono indicate tra parentesi il periodo relativo e mettendo la bandierina giusta IMHO si da al lettore una informazione in più (così, se è curioso, va a leggere la storia dell'evoluzione della bandiera di quel tal paese). Pensa che io sono così precisino da mettere quelle passate di Stati Uniti d'America e Brasile che, anche ad una risoluzione normale si faticano a riconoscere dalle odierne, e lo faccio anche per dare modo a chi ci ha lavorato pr realizzarla di vederla sfruttata il più possibile.

Buon lavoro. :-)--Threecharlie (msg) 23:30, 22 dic 2010 (CET)

Vedo che fai tesoro dei suggerimenti, sono molto soddisfatto. :-))) Sempre parlando di immagini un'altra convenzione che ci siamo dati per portare ad un buon livello una voce (non se hai notato l'apposizione dei template per il monitoraggio della qualità generale) è l'inserimento di almeno tre immagini, sempre siano presenti, e che puoi (come avrai già avuto modo di vedere) sceglere andando nella sezione Altri progetti : Wikimedia Commons contiene file multimediali su "nome voce". :-)--Threecharlie (msg) 13:26, 23 dic 2010 (CET)

Re: Flyer

Ciao, non posso che essere soddisfatto e della scelta e della traduzione ed integrazione ma temo che per proporla per la vetrina serva ancora diverso lavoro, come minimo nel standardizzare le note ed allungare sensibilmente la bibliografia di riferimento. Un po' ho cominciato a metterci le mani ma se la proponi per un vaglio sarà sicuramente salutare nella sua eventuale e futura proposta per la vetrina. :-)--Threecharlie (msg) 23:53, 14 apr 2011 (CEST)

Eh, hai scelto un brutto periodo in quanto i più attivi nel progetto (io e Leo P.) abbiamo avuto dei problemi con il pc e quindi siamo potuti intervenire poco. Ti prometto che do un'occhiata e comunque faccio l'aggiornamento della valutazione (e ne dovrei fare almeno un centinaio rimaste indietro solo su voci nuove...).--Threecharlie (msg) 15:16, 6 mag 2011 (CEST)

Ciao, sto valutando il Flyer. Volevo metterti al corrente della pagina Progetto:Aviazione/Voci aviazione in vaglio... dagli una letta se ti va! ;) --Bonty - Reise, Reise... 21:46, 29 mag 2011 (CEST)

Non è importantissimo, però, almeno per la classe A aeronautica, aiuta a tenere sott'occhio le voci migliori curate dal progetto. E comunque si, è necessario aggiornare la valutazione se vengono fatti grandi lavori di ristrutturazione. Per la gerarchia non c'è una vera a propria regola, credo di aver capito che la classe A sia inferiore alla VdQ o, meglio, vadano di pari passo. La pagina è importante perché, in teoria, se avessimo utenti attivi, permetterebbe di pianificare per bene quali lavori fare... ad esempio ai progetti guerra e marina riesce un pochino meglio la cosa. Ecco perché ci servono pareri! ;) Saluti! --Bonty - Reise, Reise... 08:36, 30 mag 2011 (CEST)

Due parole a integrazione del ahimè giudizio contrario che ho dovuto dare alla entrata in "qualità" del Flyer. Le voci di qualità sono state inventate da pochissimo e non si è ancora ben capito quale sia lo standard che ci si aspetta. Finita una fase iniziale, nella quale magari verranno accettate voci meno che buonissime, se non normali, fatalmente inizierà una di revisione per restringere le maglie di ciò che si è fatto "scappare". Secondo me, meglio iniziare a infoltire il numero di voci di qualità che segue il progetto aviazione, partendo da quelle più evolute. Stabilizzando quelle, poi forse si potrà tentare di allargare il numero. Facendo il contrario, il rischio è che quando inizierà la revisione, tutte le voci meno che buonissime seguite dal progetto aviazione saranno rimosse dalla lista e un pessimo giudizio si faranno della nostra capacità di essere selettivi. Penso sia controproducente passare per quelli "dalla voce di qualità facile". In un attimo cancellerebbero le non meritevoli e magari anche qualche meritevole. Proprio per cercare di armonizzare i giudizio e confrontare tra loro le varie voci migliori, si era pensato alla pagina di coordinamento del progetto, vistando la quale, si possono vedere che alcune perplessità le abbiamo anche noi per alcune voci. Ciao e buon lavoro. --EH¹⁰¹{posta} 16:24, 30 mag 2011 (CEST)

Flyer speed

Hello, You asked about the source for the quote: "While the new machine lifts at a speed of about 23 miles [per hour], it is only after the speed reaches 27 or 28 miles...."

My source for the quote is Page 283 of the book "The Bishop's Boys" by Tom Crouch, copyright 1989, published by W.W. Norton & Company. ISBN 0-393-30695-X.

Here is a link to the complete letter: http://invention.psychology.msstate.edu/inventors/i/Wrights/library/Chanute_Wright_correspond/1904/Aug8-1904.html

Hope this helps! DonFB (msg) 22:53, 31 mag 2011 (CEST)

Curtiss P-40

Beh, ragazzo... latito un po' per ragioni di tempo e mi era sfuggita la tua lavorata sul falco... Mi pare che una standing ovation sia il minimo sindacale! Meno di sei mesi dal HP Type O... direi che ti sei ambientato bene!! Ancora tanti complimenti per la costanza (75 K di roba non sono uno scherzo!) e per i risultati. Grandissimo!!! --Leo P. - Playball!. 22:32, 20 giu 2011 (CEST)

Onorificenza

		Le wikiwings
		Congratulazioni ! Io threecharlie ti consegno il distintivo di appartenenza al Progetto aviazione simbolo che i collaboratori meritano di sfoggiare con orgoglio e che ti sei guadagnato per l'ottimo lavoro di traduzione ed integrazione oltre che per aver contribuito con interessanti voci ancora non presenti Le Wikiwings sono il distintivo ufficiale dei progetti aviazione su Wikipedia. Create ispirandosi al distintivo del brevetto di pilota, sono conferite a chi partecipa attivamente con contributi apprezzati al tema dell'aviazione su Wikipedia e vengono di norma mostrate nella propria pagina utente dagli utenti più attivi. Sono utilizzate sulle Wikipedia a partire da quella in inglese dal 2005. 22 giugno 2011

ehm

Davvero sto per diventare famoso? :-D (si scherza, eh :-) --Fantasma (msg) 00:55, 12 lug 2011 (CEST)

no, non ci ho ancora volato, ma devo fare una trasferta di lavoro a breve e magari mi capita. Però se mi garantite che poi mi mettete nella voce faccio il biglietto apposta :-D
Houston, mi sa che abbiamo un problemino mica da niente con quella convenzione: per me l'utilizzatore finale (...) è il passeggero :-D
Capisco bene che sto sollevando un problema spinoso? :-|
Come facciamo? --Fantasma (msg) 00:39, 13 lug 2011 (CEST)

ci ho provato; tu se puoi rassicurali che non era mio intento dar fastidio :-D --Fantasma (msg) 00:31, 14 lug 2011 (CEST)

Grazie :-) se sono vacanze, divertiti/riposati/stammi_bene :-) quando torni vedremo come sarà andata :-D --Fantasma (msg) 01:13, 14 lug 2011 (CEST)

F.H. Wenham

Quando l'informazione sul luogo di nascita è nota, la si riporta nel template e compare automaticamente prima della data. La tua osservazione che così scritta può indurre a confusione, è però valida. Credo che si potrebbe risolverla mettendo la località dopo la data, così da far risultare: (1824 Kensington - 1908 ...). Ciao, --franco3450 (msg) 15:41, 21 set 2011 (CEST)

E vai con il russo...

E hai ragione!!! Chissà come o dove ho tirato fuori le miglia orarie mi suonava in effetti strano... ma temo una disattenzione nell'uso troppo "sportivo" dei traduttori on line. Grazie per il controllo :-)--threecharlie (msg) 13:52, 2 ott 2011 (CEST)

Wright VdQ

Per me la voce è sicuramente degna di una analisti per valutarne l'ingresso tra le VdQ. Per la vetrina serve invece una analisi ancora più attenta e successiva alla completezza nell'equilibrio tra le varie posizioni nei contenuti. Avvia subito la procedura per la proposta a VdQ e io mi iscrivo come curatore. Sentiamo altri pareri e portiamo subito la voce al primo stadio di qualità (e quindi nel portale). Per la vetrina poi vedremo, forse serve solo una integrazione ulteriore per riportare le teorie dei detrattori, ma per questo c'è tempo. --EH¹⁰¹{posta} 17:23, 19 ott 2011 (CEST)

Alphonse Pénaud

Ottima voce, piacevole da leggere ed ineccepibile nella trattazione tecnica. I miei complimenti! --Nubifer (dicaaa) 16:17, 24 ott 2011 (CEST)

Re:riconoscimento

Ma grazie... sono piacevolmente sorpreso per la piacevolissima sorpresa, certo per l'originale barnstar ma molto più per l'attestato di stima che la accompagna. Non faccio l'insegnante nella real life ma essendo diverse le conoscenze che ho tra insegnanti a tutti i livelli comprendo anche per quanto da loro appreso che la soddisfazione di aver investito parte del loro tempo per insegnare qualcosa che poi viene recepito, rielaborato ed espanso da senso all'esistenza. Io non posso che comprendere una minima parte della loro soddisfazione ma quello che te ed altri utenti mi avete dimostrato in questi anni, anche ma non solo nel creare delle voci di eccellente qualità, me lo fa assoaporare con grande soddisfazione. Vedo di sfoggiare anche questo riconoscimento nella mia user page ricordando quanto possibile a chi leggerà che condivido il merito con tutti voi. :-)--threecharlie (msg) 17:18, 24 ott 2011 (CEST)

Grazie !!! Molto bella la barnstar ed è giusto un altro dei tuoi ottimi contributi. Ti auguro le soddisfazioni che meriti per le voci che stai portando all'eccellenza, ormai da tanti riconosciuta. Stai dando un importante contributo al progetto, tanto più che stai sviluppando voci di temi dell'aviazione importanti, ma per mille ragioni, meno seguiti di altri. --EH¹⁰¹{posta} 14:56, 25 ott 2011 (CEST)

Autopatrolled

Ciao MLWatts, in seguito alla segnalazione di Nubifer, ti ho assegnato il flag di autoverificato (clicca sul titolo della sezione per maggiori dettagli). Buon wikiediting e buon proseguimento. Ciao, --Gnumarcoo 21:46, 24 ott 2011 (CEST)

Baltimore

Attenzione. La voce Stormo Baltimore è già partita. Piuttosto che continuare in sandbox, integra con le informazioni che hai trovato (tipo la medaglia d'argento del 1947) quello che c'è già. --EH¹⁰¹{posta} 20:46, 8 nov 2011 (CET)

Riconoscimento

		The Military Airplane Barnstar
		Congratulazioni ! MLWatts/Archivio/1 Io Theirrules ti assegno la Military Airplane Barnstar per il lavoro, svolto con encomiabile prontezza, nella creazione e nello sviluppo delle voci sullo Stormo Baltimore e sullo Stormo Notturno. 12-11-2011

Grazie

Ti ringrazio di questa «stella da fienile». Vedo che stai studiando fisica; io ho conseguito il diploma di perfezionamento in fisica alla SNS di Pisa (tanto tempo fa). -- Victor Blacus (msg) 16:48, 13 nov 2011 (CET)

Re:

Ho visto come si è sviluppata la voce e fondamentalmente grandi parti della stessa provengono dalla tua sandbox, per cui la b-star è comunque meritata: mi ero consultato con Pigr8 a riguardo ed era del mio stesso avviso. Ciao! ---- Theirrules yourrules 17:26, 13 nov 2011 (CET)

Stormo notturno

Ho visto la voce che hai creato e, confesso, credo che tu mi abbia tolto gran parte dell'imbarazzo dovuto alla scarsa dimestichezza circa la tipologia di voce. Comunque sia: sono orgogliosamente titolare di una copia del libro di Chris Dunning Regia Aeronautica. The Italian Air Force 1923-1945 - An Operational History (risparmio altri dettagli da {{Cita libro}}, fino a che non saranno utili).

Ho tutta una serie d'informazioni che secondo me sono utili ma da verificare (incrociandole) con i dati che hai reperito. Poiché non me ne intendo e non vorrei uscirmene con edit ...storici..., che dici se ne parliamo nella discussione della voce? Senza fretta, che abbiam già detto entrambi di aver poco tempo. Però vorrei tanto poter contribuire in modo costruttivo. Basta un cenno, per il resto tieni la pagina in OS così appena posso ci metto i miei dati e ne parliamo. Ciao! --Leo P. - Playball!. 21:58, 13 nov 2011 (CET)

Ah ah ah. Grazie per il riconoscimento e l'avviso ... Attento a te ! --EH¹⁰¹{posta} 11:28, 14 nov 2011 (CET)

Fratelli Wright

Ciao, complimenti per la VdQ dei Fratelli Wright. Posso suggerirti l'uso del Template:Doppia immagine per le foto iniziali? O anche del Template:Doppia immagine verticale per altre immagini nel testo. Mi sembra che siano ottimo per questa voce. Ciao e buon lavoro! --Narayan₈₉ 18:06, 14 nov 2011 (CET)

Beh, prima di modificare il lavoro altrui, soprattutto se è stato modificato in modo netto e significativo, preferisco discuterne con lui :). A mio modestissimo gusto personale, avrei preferito un immagine doppia per l'incipit (vedi ad esempio fr.wiki), comunque andava e va benissimo anche così. Ciao e buon lavoro! --Narayan₈₉ 22:41, 14 nov 2011 (CET)

Stormo notturno

Oggi, grazie ad una chiacchierata casuale con 3C, ho pescato una fonte inaffondabile circa il nostro (e tutti gli altri) reparto aeronautico. Trattasi di pubblicazione dello Stato Maggiore dell'Aeronautica Militare (...se non lo sanno loro...).

Ho (lentamente, molto lentamente) trasformato la tua sandbox usando il mio solito stile di rifinitura in mille ritocchini e controritocchini (morale: ti ho intasato la cronologia). Perdonami.

• Guarda se trovi scorrevole il discorso, altrimenti azzanna pure come credi... non mi offendo.

• Ho materiale per procedere con i due paragrafi che ho creato. Condividi?

• Ho messo l'avviso di lavori in corso sull'originale, vuoi cominciare a copiare qualcosa in NS0?

Attendo tue notizie prima di procedere oltre. =] Ciao!

Scusami, non avevo visto il messaggio in talk della sandbox. No, Dunnings è troppo nuovo e comunque non ho trovato simboli in merito. Vedi se qui (trovi il libro dello SMAM verso il fondo) puoi trovare qualcosa di utile. :-P --Leo P. - Playball!. 15:42, 22 nov 2011 (CET)

P.s.: la foto sarebbe ottima (nota sotto le ali i contenitori destinati all'avio-lancio..., una chicca!). Però non me ne intendo assolutamente di regole sull'utilizzo... --Leo P. - Playball!. 15:54, 22 nov 2011 (CET)

Beh con le foto vedi tu, confermo la mia ignnnnoranza. Anch'io in genere metto in NS0 quando ho finito, ma visto che le difformità sono così marcatamente evidenti, direi che sarei per fare un'eccezione. Poi oggi vedo se riesco a procedere, ho altri impegni. Confermo la leeeeenteeeeeezza nell'apertura del libbro... Grazie per i complimenti, sempre graditi. Che dici, quando abbiam finito, buttiamo uno sguardo anche sul Baltimore (...si sa mai...)? --Leo P. - Playball!. 08:44, 23 nov 2011 (CET)

Beh... non voglio cadere in un sorta di gratificazione circolare, però mi pare che con le immagini tu abbia fatto un gran bel lavoro! --Leo P. - Playball!. 09:19, 23 nov 2011 (CET)

(r)Se guardi la Sandbox e mi fai le debite correzioni, per me puoi pubblicare l'impiego operativo. Per i nomi dei comandanti c'è solo lo SMAM. Se hai di meglio da fare che copiare, domani mattina ci penso io (tanto la bronchite non mi molla ed il medico mi ha imposto di stare al coperto...). =] --Leo P. - Playball!. 16:32, 24 nov 2011 (CET)

Come dicevo è un piacere lavorare con te... non mi faccio problemi di marchi registrati! Io adesso lo metto on-line... però volevo stupirti con una tabella per i comandanti: cosa dici, è esagerato? ;] --Leo P. - Playball!. 21:26, 24 nov 2011 (CET)

No, anzi molto bene. Anch'io pensavo una cosa standard senza particolari arzigogoli. Direi che così è definitiva. Ho guardato il testo dello Stormo Baltimore: in questo caso non interverrei, mi pare che sia già a posto. Per omogeneità si potrebbe pensare di sistemare il template infobox con l'immagine del riconoscimento e mettere i due paragrafi "onorificenze" e "comandanti". Entrambi sono reperibili nello SMAM. Se ti serve manovalanza fammi sapere. Ciao! --Leo P. - Playball!. 12:36, 25 nov 2011 (CET)

Nuovo riconoscimento

		The Airplane Barnstar
		Congratulazioni ! MLWatts/Archivio/1 Io Bonty ti assegno la Airplane Barnstar per aver creato una voce fondamentale per la nostra wiki: Aviazione nella seconda guerra mondiale. Sarà da migliorare magari, ma la prima pietra è stata posta e questo è già molto! Grazie di tutto quello che fai! 9 dicembre 2011

--Bonty - Reise, Reise... 21:25, 9 dic 2011 (CET)

Ma dai, esageri! Comunque apparte (si lo so, si scrive "a parte", ma sono abituato a pronunciarlo così) scherzi, mi piacerebbe davvero leggere per bene la voce, vedrò come sono messo. Ancora complimenti! --Bonty - Reise, Reise... 12:34, 10 dic 2011 (CET)

Vedo solo ora la bella voce che hai fatto, e non posso che unirmi ai complimenti!--Riottoso? 17:04, 12 dic 2011 (CET)

Mail

Ti inviai una mail, guardala se ti va ;) --Bonty - Reise, Reise... 17:19, 18 dic 2011 (CET)

Tantissimi auguri di buone feste! Un caro saluto.

Con i migliori omaggi da parte mia, e non magna' troppo... --Pigr8 ^{Melius esse quam videri} 19:15, 24 dic 2011 (CET)

Re:Bell 207

IMHO sì, togliamo il "model" analogamente ad altri mezzi aerei made in USA, ad esempio i Boeing, comunque un accenno nella pagina del vaglio lo metterei, giusto perché sia più visibile. :-)--threecharlie (msg) 23:36, 24 dic 2011 (CET)

Per Hughes AH-64 Apache

Sto cercando di realizzare le voci ancora mancanti sulle industrie: non è che riesci a recuperarmi i rispettivi loghi? Ho in lavorazione Utente:Leo Pasini/sandbox3 la Fuji Heavy Industries e mi sto guardando intorno per fare en:GKN. Se riesci a fare qualcosa mi sarebbe veramente molto utile. In ogni caso, grazie mille! --Leo P. - Playball!. 14:37, 28 dic 2011 (CET)

Complicata risposta sul copyright

Andiamo per ordine: > Mi servirebbe aiuto con una questione tecnica riguardante il copyright... so che è una materia arida e noiosa,

Nessun problema: c'è stato un periodo che mi ci sono applicato con impegno e mi stavano pure eleggendo amministratore per la attività che facevo in quel settore, poi ...

>(da quello che ho capito) i loghi commerciali non si possono caricare su it.wiki senza un ticket OTRS perché sono {{Copyrighted}}.

No. Se sono registrati a un ufficio marchi e brevetti, possiamo caricarli grazie a un vecchio sondaggio che accettò quote di fair use anche su it.wikipedia. Il vincolo è che vanno individuati e citati gli estremi di registrazione e citati con il template {{Marchio}}.

>Però, mi risulta anche che i marchi registrati, invece, possono essere caricati su it.wiki con la licenza {{Marchio}}

Come ho scritto sopra, non solo il marchi, ma tutto ciò che è registrato presso gli uffici marchi e brevetti, quindi anche i loghi.

>Per esempio il logo della Boeing, che tu hai caricato ormai parecchio tempo fa, è presente come marchio

È un esempio. Nota l'utilizzo del template {{Marchio}} e la motivazione che consente la sopravvivenza su it.wiki: il fatto che ci sia il simbolo TM o ®

> con in più il template {{EDP}},

Il template EDP appare automaticamente. In pratica serve a ricordare che non si possono usare i loghi o marchi in pagine diverse da quelle della azienda.

>mentre la stessa immagine, ma senza la ®, è indicata su en.wiki dal tag {{Copyrighted}} (ed è quindi presente su en.wiki in virtù del fair use, che però da noi non è applicabile).

Lascia perdere cosa fanno su en.wiki. Grazie al loro fair use, anche pasticci che da noi sarebbero immani e da cancellazione in immediata (magari pure con cartellino giallo a chi carica) passano sotto traccia.

>Il punto allora è il seguente: se io modifico il logo ...

Alt ! Non continuare nemmeno. Ci hanno provato su it.wiki a fin di bene, ma gli è stato fatto notare che andiamo addirittura sul penale. Modificare il logo di chicchessia è una grave violazione delle norme, quasi peggiore che la violazione di copyright.

>aggiungendo la ®, poi posso caricarlo su it.wiki con i tag Marchio e EDP?

Ma non se ne parla nemmeno. :-D Se la Fuji o altri, fai per esempio la "pinco pallino S.p.A." non riportano il ® nei propri loghi è perchè magari non hanno pagato il rinnovo del loro marchio registrato. Non hai idea di quanti marchi anche celebri sono scaduti e giganti dell'industria non li rinnovano. Come fai a escluderlo ? Se tu aggiungi un ® arbitrariamente, fai dapprima incavolare l'ufficio marchi e brevetti: "ah, questi della pinco pallino mettono il marchietto ® e non ci pagano. Bravi, bravi, adesso gli facciamo una bella multa." Quando alla pinco pallino S.p.A. gli arriva una multa milionaria per uso indebito del simboletto ® come appare su Wikipedia, sai con chi se la prendono a loro volta ?

Solo se trovi da qualche parte un logo che riporta il simboletto TM o ® puoi copiarlo da noi e riportare il link dove lo hai visto o dichiarare di averlo visto stampato completo di indicazione che si tratta di "marchio registrato". Se poi trovi il numero di registrazione è il massimo. Non è difficile sai ? Le banche dati sono online e capita di essere fortunati. --EH¹⁰¹{posta} 18:58, 28 dic 2011 (CET)

Beh, qualunque cosa riusciate poi a fare, per me siete semplicemente fantastici. Anche non dovesse venirne fuori nulla! =] --Leo P. - Playball!. 21:45, 28 dic 2011 (CET)

Greco/Sandbox

Ciao! Allora... Vediamo un po'... Il nome dell'Esercito ellenico è traslitterato correttamente; si tratta di greco moderno, è vero, e infatti rispetto alla lingua antica presenta la particolarità dell'η pronunciata come fosse una "i"... :) Quanto al motto, Ἐλεύθερον τὸ Εὔψυχον è la scrittura corretta in caratteri minuscoli, e la relativa traslitterazione nell'alfabeto latino dovrebbe essere "Elèuteron tò Èupsychon" (i due accenti sui dittonghi si pronunciano ritratti sulla vocale precendente ;) )... Be', grazie di avermi contattata, spero di essere stata di aiuto... Per altri dubbi, io sono qui! :) --Zénon Kitieùs (msg) 14:15, 29 dic 2011 (CET)

NOE

Ciao, ho appena dato una guardata alla tua ultima fatica ma temo ci sia un errore di battitura (o almeno io non ne capisco il senso). Te la copioincollo qui:

In questa seconda fase, dopo gli anni sessanta, i fattori di detezione a cui il volo NOE può consentire di sottrarsi sono i sistemi di bordo dei caccia nemici, i radar di sorveglianza e controllo AWACS, i radar terrestri.

Inoltre, vediamo se risulta anche a te, alle volte ho letto "NoE" come sigla... che ne dici?--threecharlie (msg) 19:47, 8 gen 2012 (CET)

Ma tu guarda, non si finisce mai di imparare ;-) Per il discorso NOE vs NoE è più una curiosità che un'esigenza, non ho intenzione di montare un caso sul nulla che nelle pagine di discussione già vedo fin troppo parlare del sesso degli angeli... ;-)--threecharlie (msg) 20:20, 8 gen 2012 (CET)

Avviso

Ciao, poiché hai partecipato alla discussione sarebbe gradito un tuo parere, alla luce di alcune novità, qui. --Vito (msg) 16:23, 17 gen 2012 (CET)

Douglas D-558-1 Skystreak

È una bella voce, ben scritta e piacevole da leggere. Ho visto che hai tradotto Flying test tube come "tubo volante sperimentale". Un test tube è quello che in italiano viene chiamato provetta, cioè quel piccolo tubetto in vetro che si usa per i "test" in chimica. La traduzione corretta sarebbe quindi provetta volante. Ciao, --franco3450 (msg) 11:10, 26 gen 2012 (CET)

Re:Operazioni aeree nella prima guerra balcanica

Perfetto, è esattamente quello che chiedevo. Ti ringrazio molto. --Franz van Lanzee (msg) 23:57, 26 gen 2012 (CET)

Ader Éole

Nel paragrafo Storia, si dice che l'aereo era privo di sistemi di svergolamento, ma poteva flettere le estremità delle ali, modificando la superficie e la curvatura. Di fatto questo è uno svergolamento. Ciao, --franco3450 (msg) 11:26, 30 gen 2012 (CET)

Ho letto le fonti che hai citato, che non parlano esplicitamente di svergolamento alare, anche se in pratica lo descrivono. Il Flyer dei fratelli Wright aveva tutto sommato minor possibile di controllo dello svergolamento alare, ma aveva il vantaggio di avere una coda e poter così controllare l'assetto longitudinale, cosa che invece non era possibile per il monoplano di Ader. Mi sembra che questa sia la differenza fondamentale. Possiamo però chiedere il contributo dei nostri esperti di settore. Ciao, --franco3450 (msg) 18:39, 30 gen 2012 (CET)

Non ho potuto rispondere prima alla tua nota perchè sono rimasto senza connessione per tutta la scorsa settimana. Le modifiche che hai apportato spiegano in modo veramente corretto la situazione. Ciao, --franco3450 (msg) 09:53, 7 feb 2012 (CET)

Aviazione nella seconda guerra mondiale

Ciao, visto che hai fatto la meravigliosa pagina in oggetto (perché non proponi un vaglio?) potresti avere voglia di darmi una mano qui, senza impegno e coordinandoci ovviamente ;) Ciao! --Zerosei ✉ 15:14, 10 feb 2012 (CET)

Ti capisco benissimo. Se guardi la sezione della reazione della Luftwaffe, vedrai che c'è 1 link rosso (guarda la corrispondente voce inglese en:Defense of the Reich). La mia intenzione era lasciare solo quel link rosso perché altrimenti la pagina verrà troppo lunga. Se vuoi renderlo blu quel link...male non fa! Magari anche senza tradurre, semplicemente con quello che hai in casa tu. Ciao e grazie ancora! --Zerosei ✉ 13:06, 11 feb 2012 (CET)

Grazie del consiglio, ho fatto come hai detto. --Zerosei ✉ 13:35, 11 feb 2012 (CET)

Grazie, inserita (solo il fronte) tra le possibili immagini a fondo pagina. Se ne trovi di nuove aggiungile direttamente Utente:Zerosei/sandbox1#Possibili_img|qui senza contattarmi dal via ;) Saluti. --Zerosei ✉ 20:42, 13 feb 2012 (CET)

Segnalo per correttezza. --Zerosei ✉ 19:15, 15 feb 2012 (CET)

Ciao Watts. Per quanto mi riguarda non ho nulla in contrario ad una voce sui bombardamenti strategici secondo le tue indicazioni (strutturata secondo la sb di Zerosei con criterio cronologico-geografico+aggiunte), quindi andiamo senz'altro avanti così. Quanto alla tua voce sulla Reichsverteidigung (si dovrebbe chiamare così) non la ritengo un possibile doppione, ma l'essenziale descrizione dell'"altro lato della collina", e cioè della lunga, sanguinosa e strenua difesa continuata fino alla fine delle difese del Reich contro le forze aeree alleate. Un argomento rilevantissimo che non potrà essere descritto in dettaglio nella voce-madre.--Stonewall (msg) 22:57, 15 feb 2012 (CET)

Allora Watts, grazie per i complimenti (il paragrafo sull'URSS però lo ha curato quasi per intero Stonewall). Andiamo per ordine:

1. A dir la verità mi cogli impreparato. Oddio, avrò pure letto qualche volta "Difesa del Reich", ma sinceramente, guardando anche la bibliografia della voce inglese, non credo sia il nome usato dalle fonti. Cautamente, credo che una parafrasi sarebbe meglio. Però chiedere altri pareri non fa male, se non arrivano allora via con la parafrasi.
2. E' una semplice convenzione, a me piace. Se ci vuoi mettere una cartina non c'è nessun problema.
3. Io metto tutto in normale. Al massimo in corsivo i nomi ce li metto solo la prima volta (tipo "le forze da caccia della Luftwaffe [Jagdwaffe]") e poi nel testo continuo normalmente. In generale però tendo a non metterli per niente perché sono una complicazione (IMHO). Ciao! --Zero6 ✉ 19:46, 2 mar 2012 (CET)

Ah, nella voce sui bomb. Germania IIGM, non ho potuto inserire le perdite della Luftwaffe limitatamente alla difesa della Germania. Ho perdite globali, ma riferite ai soli cieli tedeschi no. Se riesci a provvedere mi fai un favore, sennò amen. --Zero6 ✉ 20:32, 2 mar 2012 (CET)

Giusto per caprire...

...per caso stai nella zona del museo aeronautico citato in AvioBar? Se sì sarebbe interessante passare a fare qualche foto dei velivoli che mancano nelle voci it.wiki. Ho da tempo in mente di fare io stesso una capatina dato che ho delle conoscenze da quelle parti ma non ho ancora trovato l'occasione ed il tempo.--threecharlie (msg) 12:48, 25 feb 2012 (CET)

Wow, invidia, invidia, invidia! Per le foto... beh quella nella voce del Caproni Vizzola C-22J non è un granché e qualche particolare del Breda Ba.19 (già il fatto che sia esposto rovesciato è una curiosità, poi potrebbe servire per la bio quando la si farà...) o del Saiman 202 non guasterebbero certo, e forse quella del Gabardini G.51bis non ce l'ha nessuno... Insomma c'è l'imbarazzo della scelta. PS: se non fossi un consolidato tirapacchi ti direi di organizzare subito un summit trentino, mi limito a ricordarti di me quando sei sicuro di andare, sia mai che sia la volta buona per fare un miniraduno. :-)--threecharlie (msg) 20:57, 25 feb 2012 (CET)

Re: Fratelli Wright

Se guardi bene la versione precedente della pagina il Template:interprogetto non funzionava affatto bene. Nella tendina "Altri progetti" della colonna a sinistra era presente solo il collegamento a Commons (il primo inserito) e come spiegato in questa pagina in una voce deve avere uno ed un solo template interprogetto. Ora venendo alla voce in oggetto effettivamente la composizione veramente particolare di ben quattro istanze del template, unitamente ad una malformazione dei parametri ha dato origine alla situazione de te descritta che la stupidità di una macchina non ha saputo interpretare. Ho comunque corretto la voce, spero che sia a posto. --β₁₆ - (talk) 14:37, 26 feb 2012 (CET)

Cesare Suglia

Buongiorno , innanzitutto ti ringrazio per tutti i contributi dati al progetto wikipedia, inoltre sono grato per i tuoi consigli, mi sono iscritto su wikipedia da poco più di una settimana, dovrò stare più attento , Wikipedia é un progetto ambizioso,bisogna trattarlo bene :) riguardo la possibilità o meno di citare Cesare Suglia in aviazione italiana,sono d'accordo con te sul fatto che sia poco noto, ma far conoscere la sua impresa é esattamente quello che volevo fare; mi sono imbattuto per caso nella sua storia e nei suoi diari, e credo sia un personaggio e un'impresa davvero sottovalutati . Scusa se non é questo il luogo dove rispondere ma ancora devo prenderci la mano . Un saluto — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Caesar.94 (discussioni · contributi) 23:15, 2 mar 2012 (CET).

Cesare suglia2 e ringraziamenti Caesar.94

Grazie ancora per i consigli, ne terrò conto le prossime volte, lanciatomi con entusiasmo in questa nuova avventura wikipediana avevo creato la pagina non curandomi di leggere le linee guida . Tutti i miei prossimi contributi saranno più attenti (: Un ultimo chiarimento riguardo le "fonti", le informazioni che ho ottenuto riguardo la storia di Cesare Suglia non mi provengono da un'unica fonte,ma sono la sintesi di una mia ricerca personale, articoli di giornale,opuscoli,libri,racconti dei nonni,archivi militari ed anagrafici,addirittura il diario dello stesso Suglia, il cui ritrovamento mi ha spinto ad informarmi sulla sua impresa ... come faccio a citarli tutti ? Devo scannerizzare tutti gli articoli di giornale? Ne ho messi alcuni e segnalato alcuni libri da cui ho tratto informazioni, che altro posso fare ?l'articolo risulta ancora come "privo di fonti attendibili" Sono perfettamente consapevole delle necessità affinchè Wikipedia resti attendibile e garanzia di veridicità, ma almeno in questo caso si potrebbe accettare qualche dato senza che debba stare a provarli tutti ? Scusa ancora per il disturbo Caesar.94

Caesar.94 replica

Ancora grazie per i consigli , ho iniziato a mettere qualche fonte,spero sia il modo giusto

Proposta

Visto che te la cavi con i disegni tecnici di aerei, ti faccio una proposta, questa: ho trovato un raro libro del 1940 con le tavole di riconoscimento degli aerei italiani della II GM edito dall'Uff. di stato maggiore della Regia aeronautica "Album delle sagome dei velivoli nazionali militari e civili", sono in totale 57 tavole più altri disegni e sono tutte in tre proiezioni per ogni velivolo, sono molto elementari come grafica. Se te lo invio te la senti di fare per ognuno la tavola da mettere nell'infobox? Ovviamente solo per le pagine che non hanno già la tavola prospettica. Se l'idea ti attrae fammi avere la tua mail per poterti inviare il link del file sono circa 80 MB, ovviamente non ti devi sentire obbligato nelle scadenze. Ma se ti impegni mi devi promettere che finisci tute le sagome mancanti nelle pagine. --OppidumNissenae (msg) 05:51, 14 mar 2012 (CET)

Ca.400

Grazie per il Ca.400, aspetto con ansia lo Jona 10 :-). Non ti stresso vero?!?--OppidumNissenae (msg) 18:16, 19 mar 2012 (CET)

Disegni

Ciao, se vuoi fai pure, faresti un piacere sia a OppidumNissenae che a me: avevo solo iniziato ma per qualche giorno ancora non avrò proprio tempo per seguire wikipedia. Grazie --L'orso famelico (msg) 19:34, 19 mar 2012 (CET)

Piaggio Pegna PC.7

Così per tenerti occupato (per non farti annoiare si intente) riesci a migliorare questa strepitosa foto d'epoca:

. Il caffè te lo meriterai non c'è dubbio, per il cornetto non sò! :-)--OppidumNissenae (msg) 22:15, 19 mar 2012 (CET)

Ragazzi, ho visto per caso questa richiesta, e non ho resistito. L'ho sistemata io. Un saluto ad entrambi! ;-) Angelus^(scrivimi) 10:37, 20 mar 2012 (CET)

Non c'è alcun motivo di richiedere la cancellazione del tuo file. Delle alternative possono fare comodo, il parametro "altre versioni", inserito nel template "informazioni file", serve proprio a questo. Lasciamole entrambe. ;-)

Ciao, e complimenti per l'ottimo lavoro che stai portando avanti con i prospetti degli aerei! Angelus^(scrivimi) 23:53, 20 mar 2012 (CET)

Buon lavoro anche a te! :-) Angelus^(scrivimi) 00:01, 21 mar 2012 (CET)

Whith my compliment

Wikimedaglia al merito grafico italico, con i ringraziamenti miei, dell'ing. Pegna e di chi è convinto, come me, che malgrado tutto in Italia qualcuno capace v'è nato! .--OppidumNissenae (msg) 18:43, 25 mar 2012 (CEST)

Immagini scomparse

Nel sito di hosting che avevo usato per caricare le immagini, ho capito dopo che, una volta visualizzate si perdono; c'è li ha chi le ha viste. Devo inviartele per mail per essere sicuro che tu possa vederle, ma la mail di wiki non permette gli allegati. Dovresti darmi la tua privata se ti va! Se no non importa va bene anche così. Si certo l'unica è citare il brevetto n. ...... . Chi non ci crede lo va a cercare, non si può fare altrimenti. Ti andrebbe come prossimo lavoro fare il: NIAI RK-I è molto curioso?

Mi fa piacere che hai apprezzato i due testi inviati. Ciao alla prossima.--OppidumNissenae (msg) 20:26, 25 mar 2012 (CEST)

Ma come hai fatto a leggere le date? Dove le hai lette è impossibile ingrandendo l'immagine si sgrana tutto.--OppidumNissenae (msg) 20:39, 25 mar 2012 (CEST)

Io non ho modificato con photoshop o simili le immagini, le ho solo ingrandite e non riesco a leggere. Ma credo che tu stia parlando delle date riportate nelle tavole, io invece mi riferisco alle date dei bolli (sulla marca da bollo) del disegno del brevetto, sarebbe importante sapere se il disegno e quindi il brevetto è del 1935 o successivo, in questo caso si conferma la primogenitura ideativa ed inventiva del tipo di aereo, altrimenti la primogenitura è dell'Ing. Dornier con Do.335. Le date riportate nelle tavole di sezione del velivolo possono essere successive al brevetto ci mancherebbe. Fammi sapere, c'è in ballo una scoperta storica, piccola ma, in chiave di amor patrio importante. I disegni che volevo spedirti, ho capito li hai trovati e presi dal sito di hosting, io non ne ho altri da spedirti c'è stato un malinteso in merito.--OppidumNissenae (msg) 15:11, 26 mar 2012 (CEST)

Te lo segnalo...

Ciao, temo che File:Ardo 79.JPG sia a rischio cancellazione per licenza errata. Purtroppo la lezione non è nemmeno cominciata (ma spero ci sarà modo di ritornarci) quindi devo chiedere a te se riesci a fare qualcosa prendendolo ad esempio. (e non ho idea di quanto questo impegni in termini di tempo).--threecharlie (msg) 12:56, 20 mar 2012 (CET)

Potresti inserire anche le aste del carrello, che congiungono le ruote all'aereo? --79.22.192.36 (msg) 00:02, 21 mar 2012 (CET)

Hai letto il mio messaggio qui sopra?

In questa immagine, potresti inserire le aste del carrello, altrimenti sembra che le ruote fluttuino nel vuoto. Ciao. --79.27.147.227 (msg) 13:43, 21 mar 2012 (CET)

Rispondo qui all'utente anonimo... ho visto ora il messaggio. Non ho messo le gambe del carrello perché esso è disegnato in posizione retratta e i cerchi in china sottile che "sembrano flutturare nel vuoto" rappresentano solo la posizione che le ruote assumono quando il carrello è estratto. --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 17:04, 21 mar 2012 (CET)

Ma le gambe del carrello sono presenti nel file di partenza:

File:Ardo 79.JPG

Quindi credo sia meglio inserirle almeno tratteggiate. --79.27.147.227 (msg) 20:49, 21 mar 2012 (CET)

D'accordo, aggiungerò le gambe del carrello :-) --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 21:33, 21 mar 2012 (CET)

Bene, ti ringrazio! --79.27.147.227 (msg) 22:53, 21 mar 2012 (CET)

Fatto, ho sovrascritto il file:Arado Ar 79 3-view.svg. La modifica dovrebbe esserti visibile subito, altrimenti prova a svuoare la cache --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 00:03, 22 mar 2012 (CET)

Grazie! E complimenti per l'ottimo lavoro. --79.27.147.227 (msg) 00:32, 22 mar 2012 (CET)

Areonautica GLAM

caro Michele, grazie mille per il tuo messaggio.

1. La prima cosa che suggerisco è che tu scriva il caso studio sulla collaborazione che hai già fatto con il museo caproni. Puoi inserirla direttamente nel progetto GLAM Progetto:GLAM/Progetti.
2. La seconda cosa è scrivere una breve notizia sulla collaborazione per la newsletter GLAM in inglese in modo da inserire quello che hai già fatto nel network internazionale (http://outreach.wikimedia.org/wiki/GLAM/Newsletter/March_2012/Contents/Italy_report).

La voce che hai prodotto è impressionante e mi pare una bellissima collaborazione. Mi pare un'ottima cosa fare in modo che la collaborazione sia valorizzata dal coinvolgimento di Wikimedia Italia, magari creando un accordo con il museo per il rilascio di materiale in cc by-sa. Mi pare che quello che hai già fatto crei delle ottime premesse. Il fatto che il museo sia specializzato in aeronautica mi pare in realtà un plus-valore, considerato il grande interesse e la comunità attiva del progetto Areonautica anche su Wikipedia in italiano. Vero che io sono a caccia di contenuti sull'Africa, ma non certamente non disdegno il volo (è passato tanto tempo ma in realtà ho un settimo livello di paracadutismo sportivo e un brevetto per i dueassi ultraleggeri - ben poco usato). Per quanto riguarda Milano, sei più che invitato a unirti agli incontri per wikipediani in residenza. Trovi qui il programma è il materiale sulle lezioni http://www.wikiafrica.it/wiki/WikiFormazione_WiR se vuoi farti un'idea su quello che stiamo facendo e faremo. Intanto scrivo anche ad Andrea e Marina che si occupano per Wikimedia Italia dei GLAM. A presto e complimenti ancora per il bellissimo lavoro che hai fatto e che stai facendo. --iopensa (msg) 09:28, 21 mar 2012 (CET)

MI metto qui anche se è un po' OT: ma con Volandia non ci hai mai fatto una chiacchierata? So che hanno un laboratorio di restauro ed altre attività connesse, se non altro un contatto in più non guasterebbe. (se poi ci sei già stato ed hai già rapporti fammi un fischio).--threecharlie (msg) 22:00, 21 mar 2012 (CET)

Ciao michele. ottimo lavoro con caso studio e notizia. Unica nota: in realtà Remulazz collabora come wikipediano in residenza della Fondazione lettera27 da marzo 2011. In effetti l'ho inserito negli elenchi solo di recente (http://outreach.wikimedia.org/wiki/Wikipedian_in_Residence) e Wikimedia Italia non ha molto pubblicizzato la cosa; lo trovi anche nelle newsletter GLAM (http://outreach.wikimedia.org/wiki/GLAM/Newsletter/November_2011/Contents/Italy_report e http://outreach.wikimedia.org/wiki/GLAM/Newsletter/February_2012/Contents/Italy_report); è proprio lui che coordina il corso per wikipediani in residenza (magari l'ultima frase della notizia si può aggiustare). Metti pure caso studio nell'elenco delle istituzioni Progetto:GLAM/Progetti e inserisci notizia (e la tua firma) nella newsletter GLAM di marzo. Se vuoi dare una mano a fare un po' di ordine nell'elenco delle istituzioni Progetto:GLAM/Progetti magari separando l'Italia dal resto non esitare. tutto l'aiuto è molto benvenuto. Ti tengo aggiornato anche per quello che riguarda i raduni degli ultraleggeri. A presto --iopensa (msg) 13:43, 24 mar 2012 (CET)

Avviso conferma partecipazione Invito al progetto laboratorio grafico

Messaggio dal progetto laboratorio grafico

Ciao MLWatts/Archivio/1, il tuo nome figura nella lista dei partecipanti al progetto laboratorio grafico Ti pregherei di visitare la pagina "Progetto:Laboratorio grafico/Conferma adesione", per confermare la tua adesione al progetto, inserendo la tua firma (senza ora e data) in fondo alla lista. Qualora non dovessimo ricevere alcuna tua notizia entro il primo maggio 2012, ti informo che la lista aggiornata degli utenti interessati, verrà sostituita alla precedente. Naturalmente potrai iscriverti nuovamente quando lo riterrai opportuno. Un ringraziamento da parte del progetto laboratorio grafico.

Nel tuo caso questa, più che una richiesta di rinnovo è una richiesta di adesione! Grazie per l'ottimo lavoro svolto. Un saluto! --Angelus^(scrivimi) 16:48, 23 mar 2012 (CET)

Scusa, potresti firmare nuovamente? Perché ho spostato la pagina. ;-) Un caro saluto. Angelus^(scrivimi) 17:03, 23 mar 2012 (CET)

Ti ringrazio. :-D Angelus^(scrivimi) 17:05, 23 mar 2012 (CET)

Bel lavoro con la traduzione! Ma non dimenticare di avvertire il richiedente in talk, tramite il template {{LabGraf}}. Ciao! :-D Angelus^(scrivimi) 17:09, 23 mar 2012 (CET)

Ottimo! ;-) Angelus^(scrivimi) 17:19, 23 mar 2012 (CET)

Serve tua consulenza

Dai un'occhiata per cortesia alla voce Alberto Faraboschi? Ho l'impressione che si faccia confusione tra il Caproni Ca.161 ed il Ca.162. Grazie :-)--threecharlie (msg) 08:22, 29 mar 2012 (CEST)

Niente mazzette

Cazzarola, avevo già dato l'acconto per la macchina. --Azz... 13:48, 29 mar 2012 (CEST)

Infografiche

Ciao MLWatts, volevo ringraziarti personalmente per il lavoro che hai fatto sulle infografiche. Grazie e a presto! -- CristianCantoro - Cieli azzurri! (msg) 14:02, 29 mar 2012 (CEST)

Ciao! Riusciresti ad occuparti di questa richiesta?

Progetto:Laboratorio grafico/Immagini da migliorare#NIAI RK-I

Grazie mille. --79.32.145.250 (msg) 17:19, 31 mar 2012 (CEST)

Ciao, al momento sono in trasferta, non ho i mezzi per mettermi al lavoro... Rientrerò martedì, potrei riuscire a fare il lavoro entro giovedì... --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 21:22, 31 mar 2012 (CEST)

Ciao! Mi spiace che ci sia voluto così tanto, è stato per via della Pasqua e delle relative vacanze... ma alla fine ce l'ho fatta :) Dai un'occhiata: File:NIAI RK-I 3-view.svg --M.L.Watts_{1, 2, 3, 4, 5} 20:57, 10 apr 2012 (CEST)

Hai posta

Con il mio numero di cellulare per domani. Ci vediamo. --EH¹⁰¹{posta} 19:31, 31 mar 2012 (CEST)

Una modifica di The Polish Bot

Hai perfettamete ragione ma devi sapere che il grassetto viene applicato automaticamente da AWB e non sono io a stabilire se applicarlo o meno. Lo segnalo subito ai piani alti. --ThePolish 22:57, 2 apr 2012 (CEST)

Non credo che ci sia nemmeno la necessità di contattare i programmatori perchè questo edit risulta errato solo su it.wiki poichè il bot non riconosce il template {{Bio}}. Su en.wiki questa modifica ha senso. Purtroppo non si può fare niente perchè AWB lavora su tutte le lingue di wikipedia. --ThePolish 14:09, 8 apr 2012 (CEST)

Re:Niente gita a Trento

Peccato, io comunque vi aspetto fiduciosi! --Jaqen [...] 12:27, 6 apr 2012 (CEST)

Buona Pasqua

Ecco un piccolo e colorato presente da spartire con chi vuoi.
Tanti auguri di buona Pasqua a te e famiglia! :-D

Un caro saluto. Angelus^(scrivimi) 15:40, 8 apr 2012 (CEST)

Riesci a trovare qualche notizia?

Incuriosito dal en:Challenge International de Tourisme 1934 e dai modelli partecipanti ho scoperto che anche la Caproni aveva realizzato un progetto appositamente per competere, il en:Caproni PS.1. MI domandavo se tu avessi accesso a documentazione in italiano per meglio sviluppare le voci dei vari BFW 37, Fieseler Fi 97, Klemm Kl 36, Breda Ba.39 e Ba.42 che sono più o meno allo stadio di stub o poco più. Mi rode da sempre ad esempio non trovare un dato che sia uno del Ba.42, presumibilmente i valori di altezza e apertura alare sono quelli del Ba.39, così come la struttura, tuttavia andando a curiosare su Flight ho scoperto che aveva le ali reclinabili all'indietro e non so se anche il suo predecessore le avesse (o fosse un optional). Insomma da malato di curiosità mi piacerebbe vederci un po' più chiaro ;-)--threecharlie (msg) 01:31, 9 apr 2012 (CEST)

Grazie, porta pazienza ma ultimamente non sono molto presente... Comunque vediamo sì di non lasciarle orfane, magari uno stubbino riesco a farlo :-)--threecharlie (msg) 21:01, 13 apr 2012 (CEST)

Pallavicino, quando arrivò in Caproni? Ciao, sempre rimanendo in tema en.wiki è in disaccordo sulla data di arrivo di Pallavicino così da non poter determinare esattamente se il nuovo modello lo progettò come iniziativa personale (facendo delle deduzioni in Breda volevano un sostituto del Ba.39 e Pallavicino ha disegnato un modello totalmente nuovo che non è piaciuto alla direzione puntando sul Ba.42 quindi la rottura) o abbia avuto un diverso iter (Pallavicino già progettista al soldo di Caproni al momento del disegno del PS.1, quindi almeno nel 1933 non nel 1935). Saranno anche dettagli ma senza saperlo si rischia di fare una RO (cosa che ho dovuto fare per dare un senso alla progressione temporale; se è stato portato in volo nel 1934 o Palla & C. erano dei geni della velocità, o Palla si è venduto alla concorrenza o... boh...). ;-)--threecharlie (msg) 07:44, 19 apr 2012 (CEST)

Caproni PS.1 (2).JPG

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao MLWatts/Archivio/1, vorrei segnalare alla tua attenzione che il File:Caproni PS.1 (2).JPG che hai caricato non contiene le necessarie indicazioni sulla provenienza e/o sullo status relativo al copyright, come chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare il tipo di licenza con cui l'immagine viene distribuita e la fonte da cui proviene? Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione.

--valepert 14:56, 14 apr 2012 (CEST)

Transaereo

Complimenti, proprio un bel lavoro! Il riposo pasquale ha dato i suoi frutti! =] --Leo P. - Playball!. 22:29, 18 apr 2012 (CEST)

Eh, beh, un'altra voce che gli anglofoni se la sognano...--threecharlie (msg) 10:04, 19 apr 2012 (CEST)

Labo. grafico

Ciao, riusciresti ad occuparti di queste due richieste?

• Progetto:Laboratorio_grafico/Immagini_da_migliorare#FIAT_G.95
• Progetto:Laboratorio_grafico/Immagini_da_migliorare#Biplano_Calzoni

Grazie mille. --79.36.136.248 (msg) 02:05, 19 apr 2012 (CEST)

Ciao! Ho fatto il biplano Calzoni ieri sera, ora mi metto al lavoro sul Fiat --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 15:25, 20 apr 2012 (CEST)

Ti ringrazio! Sei bravissimo. --79.33.28.139 (msg) 00:00, 21 apr 2012 (CEST)

Prego, ci mancherebbe :) --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 14:54, 21 apr 2012 (CEST)

Hai letto l'ultimo messaggio qui? --95.247.169.85 (msg) 15:59, 27 apr 2012 (CEST)

Sì sì, avevo letto, mi spiace di averci messo così tanto ma sono stato preso da altre cose... comunque, Fatto :) --M.L.Watts_{Air Mail ✈} 17:41, 27 apr 2012 (CEST)

Re: cirillico

Guarda, se salvi questo puoi sfuttarlo tu stesso, il limite è che si lavora con il russo e non con l'ucraino (e non credo ci siano on line traslitteratori affidabili). Comunque sia io vado a caccia su ru.wiki e quando trovo la preda traslittero da lì ;-)--threecharlie (msg) 17:33, 21 apr 2012 (CEST)

Dato che ti stai occupando dei Wright...

...e data la nuova voce sul Curtiss-Wright CW-21, avevi qualche idea su come "templarizzare" i Curtiss-Wright dato che hai scelto una soluzione diversa dai colleghi en.wiki? :-)--threecharlie (msg) 17:03, 28 apr 2012 (CEST)

Collaborazione al Boeing 747

--EH¹⁰¹{posta} 13:27, 29 apr 2012 (CEST)

Maglietta Wiki&Scuola per "Autori in Wikipedia"

Ho un idea ma non sono un grafico e mi serve il tuo aiuto.

L'idea è questa: I_Love_New_York dove al posto del cuore ci sta opportumamente adattato il logo di wikipedia (vedi tu se ritargliarlo a cuore o morfizzarlo a cuore), e sotto la scritta con un carattere corsivo scuola e anche squola; allineata al sopra. Mi sembra forte come idea e vendente.

Una seconda ipotesi è: [1] sostituendo il logo padano con il logo di wikipedia. Scegli tu il carattere.

Saranno banali ma sono di effetto. Ciao e grazie per gli aeroplanini.--OppidumNissenae (msg) 21:38, 9 mag 2012 (CEST)

Grazie sempre puntuale e preciso. Per la proposta I Love NY forse se la modifichiamo così può passare: Scuola I Love (dove il love è il cuore di Wikipedia).

Una terza porposta è questa:SCUOLA dove la O è wikipedia ma stavolta molto grande almeno il dopio se non il triplo di pt. Faccio un prova in jpeg io e te la mando. ciao.--OppidumNissenae (msg) 14:51, 10 mag 2012 (CEST) Ecco la bozza: [2]. Vanno fatte varie prove con i caratteri più disparati e con le proporzioni più diverse. Io ho usato un powerpoint per creare l'immagine, non potevo fare meglio. Al limite una variante potrebbe essere: SC O LA. Vedi tu--OppidumNissenae (msg) 15:01, 10 mag 2012 (CEST)

ALT, fermi tutto trovato geniale: SCU O LA con la O ch ediventa un cuore morfizzato con wikipedia, il cuore della scuola è Wikipedia nelle logica sottesa. Che te ne pare? riesci a fare una mappomondo di wikipedia a forma di cuore?. Se si per me è il massimo.--OppidumNissenae (msg) 15:08, 10 mag 2012 (CEST)

Progetto Milano

Ciao :-) io e altri utenti vogliamo organizzare un Progetto:Milano (assurdo che non ce ne sia uno, le voci milanesi vessano nella disorganizzazione e nella scadente qualità più totale). Per cominciare a parlarne in modo più coordinato e a fare i primi tentativi, questa la sottopagina come temporanea sandbox di bozza e qua il nostro bar di discussione :-) cominciamo a scrivere in questo bar per poterci coordinare più agevolmente. E facciamo girare la voce. Stiamo cercando contribuenti che ci aiutino. --LucaChp (msg) 13:49, 12 mag 2012 (CEST)

Vaglio

Se poi, oltre a "criticare", posso fare qualcosa di costruttivo, dimmelo! :) Non mi intendo di vagli, perciò non so bene come approcciarmi. Se posso dare una mano la offro ben volentieri. Fammi sapere. --Apollineo! (msg) 17:22, 2 giu 2012 (CEST)

Chiarissimo, direi. Ti ringrazio delle spiegazioni, penserò a cosa fare e, una volta scelto, cercherò di fare la mia parte. A presto :) --Apollineo! (msg) 17:38, 2 giu 2012 (CEST)

Stemma Poncarale

Ho richiesto le modifiche. Sotto la voce "Richiesta" in Laboratorio Grafico trovi quanto richiesto. Grazie. --Massimo Telò (msg) 18:10, 4 giu 2012 (CEST)

Stemma Mantegna

Ho richiesto la modifica, sotto la voce "Richiesta" in Laboratorio Grafico. Molte grazie. --Massimo Telò (msg) 15:55, 8 giu 2012 (CEST)

Benvenuto al progetto aviazione

Gentile amico, grazie sincere per il tuo messaggio di benvenuto. Ultimamente tutte le volte che leggo una discussione trovo bordate di improperi, risse e maleducazioni assortite. Fa bene al cuore vedere che su WP c'è ancora qualcuno che ha voglia di rivolgersi al proprio prossimo cordialmente ed amichevolmente! :):) Grazie ancora per il gentile benvenuto, e ti saluto con grande cordialità. --Arturolorioli (msg) 00:53, 11 giu 2012 (CEST)

Sono sfacciato...

Ciao, non so se hai notato il mio ultimo lavoro in Ns0, l'interessante Heinkel He 119, e dato che non ci sono foto a licenza libera che si possano utilizzare chiedevo, se non ti distoglie troppo da altri impegni, se fosse possibile creare le tavole prospettiche. Qualcosa in rete si trova di già fatto, vedi qui, qui, qui, qui e qui (almeno ad una rapida ricerca) giusto per poter cominciare... Che ne pensi?--threecharlie (msg) 09:46, 14 giu 2012 (CEST)

Opps, perdonami, mi era rimasta la risposta tra i tasti... riguardo l'attendibilità delle livree beh non so che dirti, la seconda è attendibile perché ha quel coloraccio di fondo che ha ad esempio anche il Reggiane Re.2006 ma tenderei a dar fede a questo (sito di modellisti normalmente molto preciso) mentre ad una versione con livrea mimetica standard Luftwaffe temo si vada incontro ad una RO. Di solito i modellisti si basano sull'unico materiale fotografico a disposizione e, vedi anche qui, l'He 199V4 va per la maggiore ;-)--threecharlie (msg) 10:38, 16 giu 2012 (CEST)

Che faccio, ti barnstarro subito o aspetto cinque minuti cinque? :-D Beh, sì, l'anime è proprio fatto bene, ed ero già soddisfatto quando a dorso di mulo si trovava solamente la versione in francese sottotitolata, poi quando è diventata disponibile quella doppiata in italiano... beh...--threecharlie (msg) 21:11, 21 giu 2012 (CEST)

Disegni Kirkham-Williams

M I T I C O !

Cosa posso dire di più... beh, sicuramente grazie mille! Sulla questione del blu, viste le indicazioni che vengono date non andrei oltre (non me ne intendo di colori informatici... esiste un blu-navy?! sarà più realistico?). Sul disegno in prospettiva... beh, fai come puoi "aber lass dir zeit...". Credo tu abbia già fatto molto, adesso tocca a me! --Leo P. - Playball!. 17:18, 19 giu 2012 (CEST)

Figata quello in prospettiva "quasi-manga-style"!!! Sarebbe da farti fare qualche "quasi-clone" dei velivoli di Porco Rosso. :-))))--threecharlie (msg) 19:46, 21 giu 2012 (CEST)

Re: Rousseau

Ciao! Qualche giorno fa ho visto la segnalazione, e mi sono proposto di leggermi la voce con calma e dare un commento nelle prossime settimane (al momento sono molto preso in altre faccende). Quindi il mio parere arriverà entro il mese: è una cosa che avevo già deciso. C'è un mese di tempo, quindi non t'allarmare che i pareri arriveranno. Ti suggerisco però di non mandare altri avvisi "personali" di questo tipo, in quanto possono essere interpretati – giustamente – come campagna elettorale selettiva. Puoi avvisare solo i progetti competenti. Evidentemente è la prima volta che proponi una voce per la vetrina, quindi non potevi saperlo, ma per il futuro occhio ;) Forse ti conviene anche rollbackare questo mio messaggio, per cancellare le prove... io niente vidi! ;)) --Spinoziano (msg) 18:44, 22 giu 2012 (CEST)

Sì, ovviamente hai fatto bene a non cancellare: era una battuta un po' stupida che mi è uscita per sdrammatizzare. Spero che arriverano altri pareri, comunque non preoccuparti: mal che vada potrai riproporre la voce tra qualche mese. Be', magari ci risentiamo a procedura conclusa, ciao :) --Spinoziano (msg) 20:08, 26 giu 2012 (CEST)

Commons vs it.wiki

Ma no, figurati, a me sono sembrati toni normalissimi (comunque quando si scrive si fa molta fatica a far capire il giusto tono). Intendevo che a volte i progetti locali tendono a non aver chiaro che sono inseriti in un contesto globale. E' naturale che si tenda a voler rispettare solo le regole che ci riguardano più da vicino, ma se si è a contatto con altre realtà non si può avere gli onori e fregarsene degli oneri. Guarda ad esempio al rapporto con en.wiki: quanto deve it.wiki quotidianamente a en.wiki? Tantissimo. Ma prova a parlare di importare regole che ti sembrano buone presenti su en.wiki, e ti sentirai dire "ah ma noi qui abbiamo le nostre regole". Con Commons è la stessa cosa: va benissimo sfruttarlo per razziare tutto il materiale che il resto del mondo mette a disposizione, ma quando si tratta di rispettare alcune regole scomode ecco che "rispettiamo solo le nostre leggi". Il fatto di tener conto delle leggi USA non è paranoia, è solo che 1) it.wiki è soggetta anche alle leggi USA perchè i server dove il contenuto di it.wiki è depositato si trovano negli USA 2) si aiuta molto Commons con un'indagine già all'origine sul materiale eventualmente trasferibile. Il pensiero che si possano ignorare le regole per il fatto che nessuno negli USA perda tempo ad occuparsi di it.wiki o che si possa fare come ci pare perchè la Wikimedia Foundation non ha modo di gestire con regole comuni tutti i suoi progetti lascia il tempo che trova, è una mentalità da furbetti del quartierino che piace in particolare a molti italiani. Per carità, su Commons trovi degli utenti più che zelanti, al limite dell'ossessione per le regole, ma va compreso che se uno nella vita è abituato a rispettare le regole lo fa anche con quelle di poco conto. Comunque, al di là di queste considerazioni personali e delle questioni legali che di solito interessano 4 gatti, l'invito a partecipare di più a Commons rimane: è una comunità internazionale e non limitata agli italofoni (e, davvero, hai a che fare con persone dalla mentalità veramente differente, si impara tantissimo), e ci sono meccanismi decisionali differenti da Wikipedia (essendo un progetto molto aperto le regole sono volutamente meno macchinose, c'è più libertà all'iniziativa personale). Se vuoi puoi cominciare a fare cose tipo partecipare alle discussioni al Bar italiano, leggere il bar generale, la Village pump, puoi partecipare alle discussioni sulle cancellazioni, e fare patrolling sui file recenti (se ti installi i gadget o copi il mio monobook o quello di qualcun altro basta un click per mettere l'avviso giusto e avvisare l'utente). Ciao--Trixt (msg) 12:05, 30 giu 2012 (CEST)

"Il fatto di tener conto delle leggi USA non è paranoia," ... però magari lo è non tenere conto di tutte ! Esiste la più importante legge USA al riguardo che si chiarma "fair use", grazie alla quale negli USA Wikipedia non avrà mai nulla da temere da utilizzi delle immagini per uso didattico. I frequentatori di Commons hanno un legittimo e personalissimo orientamento "politico", per cui tutto deve essere con licenza libera: da un decennio le Wikipedia mondiali hanno superato questo approccio "integralista" e vivono, anzi prosperano benissimo. Vedere la realtà con le lenti focalizzate di Commons, porta a dimenticarsi completamente di questo importante fatto, per cui leggerai che caricare una immagine su Wikipedia che non sia PD negli USA è una violazione della loro legge. È un errore assoluto: riflettici e non è questione di essere "furbetti del quartierino", è questione di leggersi tutte le regole e applicarle con buon senso. Wikipedia in inglese è piena di immagini in fair use a dispetto della logica di Commons e tutto sommato, è meglio che ognuno resti a casa sua, non per furbizia, ma per divergenza di vedute. Così come nessuno si sogna di applicare le regole delle Wikipedia su Common (tutte a cominciare dalle elezioni e gestione delle discussioni, per finire ovviamente al copyright), così secondo me farebbero bene da Commons a non volere applicare le loro nelle Wikipedia, ed è tutto perfettamente normale e compatibile. --EH¹⁰¹{posta} 10:57, 2 lug 2012 (CEST)

Maglietta Wiki&Scuola

Ciao! Ti volevo informare che ho provveduto alla vettorializzazione di questa tua immagine:

• File:Wiki-Encyclopédie.png

L'ho anche sistemata e rielaborata un po', inoltre l'ho caricata su Commons (quindi, se sei d'accordo metterei in cancellazione la vecchia):

• File:Wiki-Encyclopédie.svg

Detto ciò, mi togli una curiosità? Dove hai trovato questa bella citazione di Locke, perché io non sono riuscito a trovarla. Ciao. :-) --Angelus^(scrivimi) 16:54, 5 lug 2012 (CEST)

Re: se stesso

Ciao. Hai perfettamente ragione, in una voce meglio che vi sia coerenza nelle ripetizioni della stessa locuzione. Personalmente non so da cosa possa dipendere questo fatto, lo vado però a segnalare agli sviluppatori di AWB (il software che uso) sperando che risolvano presto il problema. --β₁₆ - (talk) 12:01, 6 lug 2012 (CEST)

Trovato il motivo: vengono modificate solo le occorrenze precedute da una preposizione. E' una regola gestita a livello di progetto it.wiki, se vuoi proporre modifiche o chiedere ulteriori spiegazioni questa è la pagina. Spero di essere stato chiaro. Ciao :) --β₁₆ - (talk) 12:13, 6 lug 2012 (CEST)

dato che ultimamente non disdegni i legno e tela...

...non è che riesci ad estrarre dal cappello a cilindro qualcosa di decente per l'idrocaccia Hansa-Brandenburg CC? Mi sono arenato in un limbo dove trovo delle lacune nell'iter di sviluppo, nelle motorizzazioni austroungariche (gli Hiero erano tutti identificati Hiero 6 ma con potenze differenti?), nel servizio tedesco imperiale (che sembra ci sia stato ma con un numero di esemplari imprecisato), nella produzione (che in alcune parti leggo sia stata fatta per la maggior parte dalla Phönix Flugzeugwerke ma altre che dicono che gli esemplari arrivavano dalla Germania). Insomma io mi arrendo, la migliore fonte on line è questa e l'ho sfruttata fino al midollo, ora senza altre fonti non so più come fare.--threecharlie (msg) 17:24, 7 lug 2012 (CEST)

Re: Pirlo

Ciao. Non te ne intendi ma hai fatto bene ad annullare, grazie. --Aleksander Šesták 22:59, 9 lug 2012 (CEST)

Il Jap simil He 119

Ciao, nessun problema naturalmente ad utilizzare le fonti per mettere a punto la voce (e le voci). A differenza di quanto "cerco di capire" un Jane's non mi basta affatto, come non mi basta una bibliografia in lingua inglese, se esistono fonti, anche se "amatoriali", in lingua del paese natio perché, utilizzando la regola della sacrosanta buona fede, se mettono qualche dato in più (e di solito lo fanno) vuol dire che hanno bibliografie in lingua a cui attingere. Il problema veramente grosso è che se con i traduttori on line il russo non è certo più ostico con il giapponese le cose si complicano molto ed io che sono un fanatico della fonte avendo trovato quel "military.sakura" che non sarà eusastivo nelle singole voci ma ha praticamente tutto se trovo qualcosa tendo a riprenderla. Nello specifico ho letto sia 1 che 2 esemplari ma a questo punto mi domando se alcune fonti contino anche quello mai terminato, se questo era solo il R2Y2 Keiun-Kai a reazione o se ci fosse stato comunque un altro esemplare in fase di costruzione (se poi la cellula fosse stata destinata a ricevere i (o il) turbogetto questo non lo capisco, ma anche noi abbiamo un Reggiane che fa scuola). In ogni caso grazie per dare anche tu un'occhiata, le voci non sono certo mie ma sono create per il divertimento di chi le legge (e se ci aggiunge qualcosa io mi diverto a leggere il lavoro altrui. Finisco OT: oggi mi sono espresso con il buon Leo del livello qualitativo e di impegno dei tuoi lavori che meriterebbero un'onorificenza che non ti ho ancora dato solo perché risulterebbe un doppione di quanto hai già, così a parole per quanto mi riguarda meriti un barnstarnone in bronzo dorato da 12 kg :-D.--threecharlie (msg) 15:20, 10 lug 2012 (CEST)

De barnstaribus

Ho solo una parola: FI GA TA!!! Gradualmente sono perfette, hanno personalità e andrebbero a meraviglia come logo per qualcosa di più professionale che non una banda di dilettanti buontemponi quali noi siamo... Troviamo il modo di sbatterlo in faccia ai colleghi anglo.franco-tedeschi per farci belli, prima o poi dovremo fare una foto di gruppo con la maglietta "it.wiki - to be better!" :-D--threecharlie (msg) 19:51, 12 lug 2012 (CEST)

RE:Baracchini VdQ

Grazie! :) e ti ringrazio ancora per l'aiuto e per i miglioramenti alla voce. ciao! --Tizio.p (msg) 11:14, 13 lug 2012 (CEST)

Ma guarda tu...

...cosa mi tocca vedere! Ma come?! TU, che stai lavorando come un matto... TU, che fai disegni stellari... TU, che Caproni ti farebbe un monumento e i fratelli Wright sono tornati a volare... TU, ti permetti di darmi una stella e di considerarmi... beh, ho fin paura a dirlo!!!!

Allora sappi che ne vado fiero e non potrò mai ringraziarti a sufficienza per la soddisfazione che si prova a lavorare con persone come te! Veramente grazie di cuore, la metterò subito in vetrina. Ma da questa sera lavorerò più sodo ancora e, in ogni modo, per te ce ne vogliono una fila lunga così... GRAZIE rag-watts-o! =] --Leo P. - Playball!. 21:12, 13 lug 2012 (CEST)

Nuvoli N.5

Ciao carissimo! Riusciresti per caso ad occuparti di questa richiesta in stallo? Perché Yiyi mi ha appena comunicato di non avere il tempo di portarla a termine. Ciao! --Angelus^(scrivimi) 03:23, 15 lug 2012 (CEST)

Muchas gracias! :-D --Angelus^(scrivimi) 17:22, 15 lug 2012 (CEST)

Le Muse galanti

Ciao MLWatts, ho visto la richiesta di pulizia per Le Muse galanti; non riesco a capire bene dove è di preciso il copyviol da qui e se è già stato riformulato il testo (o bisogna togliere qualcosa), quindi ti chiedo lumi :). Grazie. --Narayan₈₉ 18:59, 17 lug 2012 (CEST)

Fatto, grazie a te! --Narayan₈₉ 13:12, 18 lug 2012 (CEST)

Daphnis et Chloè o Dafne e Chloe?

Ciao Michele Sono Dimitri1cantemir, quello della pagina su Le Muse galanti, spero che tu abbia passato una buona vacanza. Scusami se rompo ancora, ma volevo comunicarti che effettuerò una piccola modifica alla pagina sulla Bibliografia su Jean-Jacques Rousseau con la seguente motivazione: nel paragrafo sull'ultima opera musicale rilevante del filosofo svizzero, essa è indicata come "Dafne e Chloe" (pubblicata, come è giustamente scritto, con il titolo di Fragments de Daphnis et Chloè). In realtà, come ho scoperto da poco, il francese Daphnis non indica la ninfa Dafne, bensì un altro personaggio, ovvero un pastore protagonista di un racconto di Longo Sofista. Il suo nome italiano è Dafni. (Credo che la ninfa Dafne abbia il nome francese di Daphnè, o una roba del genere). Bene, ti comunico che ho intenzione di scrivere una pagina su quest'opera, e credo che sia il caso di intitolarla con il nome italiano Dafni e Cloe, come ho fatto con Le Muse Galanti. Il problema sarà distinguere questa voce dalle altre omonime (ci sono tante opere musicali che si chiamano Dafni e Cloe), ma me la caverò con reindirizzamenti o con note di disambiguazione. Saluti e buon rientro --Dimitri1cantemir (msg) 14:34, 31 lug 2012 (CEST)