Discussioni utente:Threecharlie/Archivio18

Serbi & bandiere

Efficiente come al solito ;-) Ma mi spieghi da che parte l'hai trovata? In Template:Bandiera/Man/Codici non l'ho vista... Non sarà mica che disponi di potenti e segretissimi mezzi che io povero utente ignoro? :-D --Causa83 (msg) 14:29, 2 mar 2010 (CET)

Allora, dal basso dei miei miseri 11.000 e rotti edit, rendo mestamente omaggio e mi ritiro in buon ordine :-D Grazie per la dritta, buona giornata!--Causa83 (msg) 14:57, 2 mar 2010 (CET)

Caro 3C, guarda che lo so che era una battuta (infatti ho pure messo una faccina :-D): mai pensato neanche per un istante che potesse essere spocchia o simili, quindi tranquillo! Al di là delle difficoltà di comunicare attraverso la tastiera (che a volte può provocare dei fraintendimenti), a me piace scherzare, e se posso qualche commento ironico lo inserisco sempre (quindi, con me non ti fare problemi di questo tipo). Ci si vede (legge) in giro, buon proseguimento ;-)--Causa83 (msg) 15:30, 2 mar 2010 (CET)

Un paio di cose.

Intanto buona giornata. Come sempre seguo con interesse i tuoi lavori e trovo sempre spunti interessanti (...mi ci vorrebbero giornate da 48 ore, ma godiamoci quelle che abbiamo...). Oggi ti scrivo per segnalare che (...IMHO...) in Northrop è finito nel paragrafo sbagliato nella pagina Voci Nuove del progetto. Poi una domanda: non avevi fatto qualcosa sul DC-4E (la prima versione, quella mastodontica che non stava nell'hangar)? Oppure mi si è svirgolato il disco fisso (...quello mio , che in genere tenevo per separare le orecchie...)? Grazie mille! --Leo P. (msg) 08:36, 3 mar 2010 (CET)

La sessione di lavoro 2/2010 si conclude con il Canberra. Poi effettivamente il connie-like è tra i candidati a prendere parte alla 3/2010. Però finché non metto sul foglio la wish-list... tutto può succedere. Anche perché qualcuno, con la sua opera di monit-aviazione, mi solletica con scariche di adrenalina supplementari. Prima o poi porto mio figlio a vedere il Po e ti rifilo una testata dal vivo... ;-) --Leo P. (msg) 09:21, 3 mar 2010 (CET)

Mea culpa. Istigazione a delinquere. Quanti monitaviazione hai skiaffato oggi?! Testata nucleare promessa. :-))) --Leo P. (msg) 22:11, 3 mar 2010 (CET)

Mario dà un colpo di straccio e poi chiude il bar... (Beeeep: le so tutte!). --Leo P. (msg) 22:15, 3 mar 2010 (CET)

Già che ci sei, ci dai uno sguardo? Grazie mille! --Leo P. (msg) 23:08, 3 mar 2010 (CET)

Northrop N-1M

ecccheecavolo :-D Mi hai proprio obbligato a lasciare le armature e il caos tra la nomenclatura delle armi da fuoco in cui mi stavo dilettando per intervenire sul "tuttala giallo". Hi hi hi, non guardare troppo a lungo l'immagine del "Dutch roll" o ti viene il mal di mare ! Pure questa mi sono dovuto sorbire !!! Ciao. --EH¹⁰¹{posta} 12:23, 3 mar 2010 (CET)

Foto del Lincoln modificato

Grazie alla coccarda, possiamo determinare che l'aereo è australiano. Il PD-Australia sembra essere favorevole a giudicare dal template commons:Template:PD-Australia. Infatti, se la foto ha più di 50 anni (scatto entro il 1960 e dovremmo esserci) entra in ballo la casistica "E" spiegata nel template. L'unico problema è convincere i commonari che lo scatto è precedente al 1960. Se fai uno studio dal quale si può evincere ciò e serve una mano a tradurlo in inglese per metterlo nelle spiegazioni quando si carica l'immagine, ti do volentieri una mano. --EH¹⁰¹{posta} 14:01, 5 mar 2010 (CET)

Mi intrometto ;-) Girando per il web ho pescato questo sito dove spiega il significato degli sn della RAAF. Se nella barra di ricerca inserisci A73-55, dovresti arrivare al tuo aereo (ed a tanti altri). Vedi un pò se ti può essere utile, purtroppo non sono riuscito a capire che fine ha fatto...--Causa83 (msg) 14:38, 5 mar 2010 (CET)

Eheheheh in quel sito si legge: ci sta l'elenco di tutti i singoli aerei australiani, con tanto di matricola e breve storia operativa di ogni esemplare (non ti posso spammare il link della pagina: purtroppo è immutabile). Se poi non ti dovesse servire per forza quello specifico A73-55, ci sarebbe l'A73-6: foto in volo e Listed for disposal 06/59 ;-) Buon lavoro con i volanti svasticati! A proposito di scintillii & occhiali da sole: quando entro nella tua pagina utente prima ho l'accortezza di indossare gli occhiali che si utilizzano per guardare il sole durante le eclissi. Io sono informato e so a cosa vado incontro, ma forse dovresti mettere un avviso apposito per i visitatori occasionali: sai mai che qualcuno si dovesse far male :-D --Causa83 (msg) 15:13, 5 mar 2010 (CET)

Mal di testa

Leggo solo ora il tuo messaggio di aiuto. nessun mal di testa ma, per un po' di tempo, sarò abbastanza poco presente per motivi di lavoro su WP. Giro in tutta Italia, senza avere sempre con me PC e ciabatta per Internet. Dovrai quindi pazientare. Ma fiduciosamente. Se non schiatto prima tornerò vispo e arzillo, e di certo farò del mio meglio. Per ora però, come si dice, non ho neppure gli occhi per piangere. Ciao (e grazie). --Cloj 18:37, 6 mar 2010 (CET)

Ahimè. Triangolo solo tra Roma, Napoli ed Enna. A Rovigo almeno mangerei ottima polenta (bianca come nel trevigiano?) e prelibato radicchio). Ma chissà... --Cloj 19:06, 6 mar 2010 (CET)

Ho riletto la tua di pochi giorni fa. Non ho ben capito cosa dovrei fare, nelle mie minime competenze. Posso però dirti che un lemma dedicato all'Aeronautica Militare della RAU sarebbe utile. Si tratta di una forza aerea risultante dalla fusione fra Egitto e Siria, fortemente voluta dalla Siria di Atassi e finita quando la Siria volle riprendere la propria libertà d'azione rispetto a Nasser. Quelle forze aeree furono costituite dalla fusione avvenuta fra l'aeronautica militare siriana e quella egiziana. Né più né meno. Agevolata dal fatto che l'armamento era simile: tutto o quasi di produzione sovietica. Ma davvero altro non saprei dire. Spiegami meglio. Ciao. --Cloj 22:30, 7 mar 2010 (CET)

Re:

Fatto^^--Kōji ^{parla con me} 00:15, 7 mar 2010 (CET)

Dornier Do 228

Ho modificato il nome di quella mauriziana, ora è tutto ok, e secondo me puoi togliere il tmp stub ;) --Nicola Romani (msg) 16:57, 9 mar 2010 (CET)

Si, infatti non è detto che le guardie costiere siano militarizzate, tanto per fare un esempio non lo è quella britannica e, nel nostro caso specifico, neppure per quella olandese (e quindi andrebbe spostato tra gli enti governativi), le altre guardie costiere inserite nella voce invece sono tutte militarizzate. A titolo di curiosità, alcuni paesi hanno vere e proprie marine militari celate sotto il nome di "guardia costiera". Se hai altre domande chiedi pure. --Nicola Romani (msg) 23:47, 9 mar 2010 (CET)

bandierine Sud Aviation Caravelle

Vedi se va bene. --EH¹⁰¹{posta} 23:18, 13 mar 2010 (CET)

ma che bell'oggettino..

... che mi hai linkato! --Ask21 (msg) 21:52, 15 mar 2010 (CET)

Ti vedo...

...che mi stai sbirciando... Tutto ok? Io latito sempre di più... ormai non reggo gli orari e la piscina mi massacra. NON HO PIU' L'ETA'... :-P --Leo P. (msg) 22:56, 15 mar 2010 (CET)

Sai ci ho pensato un po'... Credo che anche questo (tuo) lavoro sia estremamente utile. Si tratta non solo di ampliare in estensione il perimetro coperto (voci nuove) ma anche di ampliare in profondità il volume già occupato. Ovviamente per vedere l'opera finita ci vorranno 4 glaciazioni, ma il divertimento è assicurato. Sono d'accordo con te che si rischia di fare come con le ciliegie: non per altro mi sono imposto la scaletta altrimenti, con il poco tempo disponibile, avrei fatto la fine di Penelope. ;-) --Leo P. (msg) 23:12, 15 mar 2010 (CET)

Scimitar

Nel template Supermarine mi pare non siano fatti bene i collegamenti relativi ai Type. Non so se hai già finito o se era tra le cose rimaste da fare. Se riesci buttaci un occhio, altrimenti me lo tengo per quando mi libero del mastodonte. Grazie mille! --Leo P. (msg) 08:28, 16 mar 2010 (CET)

Re:Grazie per il lavoro sporco

Ciao! Non so a cosa ti riferisci nello specifico, ma ogni tanto ho qualche minuto da dedicare a Wikipedia... Vedo che lavorate alla grande, mi raccomando continuate così! A presto, F l a n k e r ✉ 21:21, 18 mar 2010 (CET)

Grazie, anche per me è lo stesso e non mi dimenticherò mai né di te né degli altri amici che ho incontrato qui. --F l a n k e r ✉ 21:32, 18 mar 2010 (CET)

... e allora maniere forti

Se stiamo parlando della stessa cosa (Big Prince) e dei suoi "elicotteri comparabili", allora cominciamo a parlarne noi. Io dico sia un paragrafo ingestibile per ora. Wikipedia in italiano non ha la maturità per gestire paragrafi senza fonti e NNPOV come quelli, che possono causare discussioni infinite e rappresentare precedenti pericolosi. Prima di discuterne all'avio bar e proporre il bando con rollback immediato di quel tipo di contributi, volevo sentire un tuo parere. Giusto come dettaglio supplementare, ho notato che gli "elicotteri comparabili" che aggiunge, non sono quelli indicati su en.wiki, ma una sua personale scelta. Su en.wiki esiste una regolamentazione del paragrafo e la si può trovare in en:Wikipedia:WikiProject_Aviation/Style_guide/Layout_(Aircraft)#See_also, ma anche da loro ci sono dubbi. Da noi, in assenza di regole e controllori come da loro, penso sia una falla da cui può entrare abbastanza acqua da fare affondare una nave. Pensa alle discussioni di equivalenza tra Spitfire, Hurricane, Macchi e Messerschmitt per esempio. Brrr. Parliamone all'aviobar, se si ha sufficiente consenso, cancelliamo a vista. Capirà anche lui e smette. Se lo lasciamo fare, invece, riempirà tutta Wiki. --EH¹⁰¹{posta} 14:04, 21 mar 2010 (CET)

Bene. Se sei d'accordo, con garbo, ma anche con fermezza, apriamo una discussione specifica sul tema "aeromobili comparabili" e lo invitiamo. Nell'invito, pensavo di informarlo che le decisioni prese poi verranno applicate e, se necessario, i paragrafi esistenti verranno modificati o cancellati, mentre altri nuovi verranno modificati o cancellati a vista, in base all'esito del consenso che si verificherà. Se vuole partecipare al dibattito per la decisione è ovviamente benvenuto, altrimenti, non partecipando, dovrà seguire la decisione presa a valle di una discussione alla quale non ha preso parte. L'importante, comunque sia, è che pensavo di spiegargli che le regole esistono e vanno rispettate o, pelomeno, commentate. --EH¹⁰¹{posta} 14:21, 21 mar 2010 (CET)

Porta pazienza. Wikipedia è un progetto di volontari. Ormai sai bene, e li potremmo enumerare insieme, i casi di utenti write only che dopo mesi di attività in solitario, lentamente, molto lentamente, si sono fatti "attirare" dalla bellezza e praticità del seguire le regole di stile. Wikipedia in italiano è migliore di qualche tempo fa, grazie anche ai contributi di questi "poco cooperativi" utenti e poi, diciamocelo francamente, è molto più semplice e veloce wikificare che andarsi a scrivere intere voci da zero. Olio di gomito, pardon, ticchettio di tastiere quindi e pazienza. I risultati arrivano, basta saper aspettare e seguire le regole. Cominciamo con l'aprire la discussione specifica all'aviobar e notificargliela. --EH¹⁰¹{posta} 14:36, 21 mar 2010 (CET)

un saluto

per dirti che mi sono messo nel progetto come disponibile ad aiutare; suggerimenti ? :) --Ask21 (msg) 16:16, 22 mar 2010 (CET)

Mavalà...

Lascia stare le stelle dove sono, per piacere... Ti ringrazio per la stima che mi rinnovi ad ogni occasione. E' sicuramente un grosso stimolo a tener duro anche in questo periodo di tempo libero difeso con i denti. Certo che come stuzzichi la curiosità tu, non ci riescono in tanti... Ma quante voci hai fatto questo mese?! E soprattutto, ma dove le tiri fuori!? ;-) --Leo P. (msg) 08:12, 23 mar 2010 (CET)

SIAI S.80

Ti comunico ufficialmente che mi devo arrendere. Di tre libri, uno solo ne fa cenno e con tre-righe-tre che non dicono nulla di più di quanto ci sia già nella voce attuale. Sorry boy! --Leo P. (msg) 22:24, 27 mar 2010 (CET)

Re: tuo messaggio

Grazie mille... è che sono un po' pignolo per queste cose, e cronologicamente sono due eventi ben distinti. ;) --Nicola Romani (msg) 08:27, 29 mar 2010 (CEST)

Risposta

Rispondo alla tua domanda. Se la democrazia funziona sempre, perchè allora il buon senso non si applica? Purtroppo qualche volta bisogna intervenire per guidare le cose nella giusta direzione, credo che la storia ne sia piena di esempi (vedi dittature ellette democraticamente). Ecco a cosa mi riferivo in scala 10.000 più piccola. Ciao --79.51.104.90 (msg) 22:45, 29 mar 2010 (CEST)

Grazie!!

Ciao, Treecharlie: ti ringrazio tantissimo per la tua pronta risposta alla mia questione sull'assiolo. Il mio problema era per l'appunto che chi conoscesse il nome scientifico e tentasse una ricerca solo con quello volgare non venisse poi reindirizzato alla pagina, ma tu hai fugato ogni dubbio. Posso ricontattarti in caso di altre incertezze?? ;) --Friederike72 (msg) 02:12, 30 mar 2010 (CEST)

Mammamia quant'è grosso!

Grazie per la dritta, questo mi mancava! Ho iniziato a dare un'occhiata in giro, e sul web c'è pochissimo. Però, ci sta un interessante sito di modellismo, dal quale si può tirare fuori qualche riga. Non ho ancora approfondito, ma ti anticipo che il ragazzo aveva un carrello di 128 ruote... Mi metto subito al lavoro ;-)--Causa83 (msg) 14:34, 30 mar 2010 (CEST)

Fatto Eccolo qui, e se trovi altri mostri del genere fammi sapere ;-) Buona giornata, a presto! --Causa83 (msg) 15:38, 30 mar 2010 (CEST)

Samir Khalil Samir

A parte che ti ringrazio per aver rispettato il mio periodo di surménage (che in realtà non sarebbe ancora finito) e di avermi indicato la voce di padre Samir, che conosco personalmente e che stimo asssai, sono comunque disponibile a fare qualcosa di utile per le tue necessità aeronautiche (nei limiti delle mie scarse competenze.... e non è finta modestia). Quando vuoi spiegami bene cosa dovrei fare e cercherò di darmi da fare. Intanto però approfitto dell'occasione per farti auguri di buone feste. Sei esonerato dal contraccambiarmeli. Tanto, lo so, sarebbero di ugual tenore. :-)) --Cloj 22:32, 3 apr 2010 (CEST)

Richieste ed auguri.

Nella mia sandbox ho provato a fare una traduzione del en:Douglas DC-4E. Mi dai uno sguardo, soprattutto ai termini tecnici, che mi spaventano sempre molto? Con comodo, quando puoi. Nel frattempo ti faccio i miei migliori auguri di Buona Pasqua. A presto! --Leo P. (msg) 23:04, 3 apr 2010 (CEST)

Re:Dato che sei l'esperto storico...

Ciao 3C, si traslittera Dobrolët (in effetti la ё si pronuncia iò, curiosamente la ISO lo traslittera con ë ma gli inglesi, da ammirare per quanto riguarda coerenza, comodità e logica, con yo). Buono a sapersi che Alesseus sia dei nostri, sicuramente mi farà comodo uno in gamba con il russo! Tanti auguri di buone feste, mi raccomando non esagerare con il pranzo! F l a n k e r ✉ 14:19, 4 apr 2010 (CEST)

E' l'abbreviazione di Рабоче-Крестьянская Красная Армия (Armata rossa degli operai e dei contadini) quindi la ВВС РККА era l'Aviazione sovietica durante la seconda guerra mondiale (il nome venne cambiato nel 1946 stando a quanto scritto qui). --F l a n k e r ✉ 13:01, 5 apr 2010 (CEST)

Come sempre...

Sciapò, come dicono oltralpe. Dove hai trovato la foto?! Sono diventato matto... :-( --Leo P. (msg) 22:41, 5 apr 2010 (CEST)

Ah. Grazie mille. Hai visto il filmato?! Questo mi è piaciuto molto!!! --Leo P. (msg) 22:46, 5 apr 2010 (CEST)

KM alla riscossa

Certo che quello è veramente un gran sito, sopra ci sta di tutto! Ormai io e google traslate siamo quasi in ottimi rapporti (soprattutto sul russo-inglese. Non fare mai russo-italiano, escono fuori cose che noi umani non possiamo neanche immaginare), quindi il vecchio KM me lo "lavoro" con molto piacere ;-) Più che altro, non garantisco sui tempi: conto di trovare un paio d'ore in settimana, anche se il tempo libero latita sempre di più ed io sono sempre più fuso (tra un paio di settimane dovrei discutere la tesi specialistica: tra correzioni dell'ultima ora, agitazione, problemi vari e gastrite nervosa sto alla frutta). Grazie per la segnalazione e buona giornata ;-) A presto!--Causa83 (msg) 16:47, 6 apr 2010 (CEST)

P.S. Peccato per la foto, una volta tanto che faccio una voce su qualcosa di cui esiste una raffigurazione, me la cancellano. Tristezza...

F-84

Uelllllaaaaa chi si rivede! Chi è che poteva conflittarmi dopo 35 minuti di sistemazione dell'infobox!? DELFINO CURIOSO... ;-)))) --Leo P. (msg) 23:44, 6 apr 2010 (CEST)

Info

Potresti indicarmi qualche voce su idrocorsa che si possa considerare esemplare, nel senso fatta bene, nel rispetto delle linee guide e tutto il resto...? Giusto per farmi un idea dello standard. Grazie in anticipo.--Midnight bird 19:11, 10 apr 2010 (CEST)

Grazie, mi studierò per bene la voce. Per il Portale:Sport io ho l'abitudine di inserirlo nelle voci di auto da corsa e di piloti, per cui penso che anche negli idrocorsa ci possa stare. Grazie di nuovo, ciao...! :-)--Midnight bird 19:41, 10 apr 2010 (CEST)

Riguardo al sotto-progetto, sarei favorevole. Diciamo che in effetti, gli sport motoristici acquatici e aeronautici sono piuttosto trascurati qui su wiki. Avevo pensato di muovermi in tal senso, se ci fosse qualcun'altro disponibile ben venga.--Midnight bird 19:43, 10 apr 2010 (CEST)

Ad esempio, una bella voce tipo Reno Air Races ci starebbe... :-)--Midnight bird 19:45, 10 apr 2010 (CEST)

Ottimo... :-) Volevo fare una voce sul Gloster VI (il Golden Arrow) per questo ti avevo chiesto l'informazione, poi penso che possiamo fare una bella voce sulle corse di Reno (sicuramente migliore di quella di en.wiki... ;-)), poi il mondo si può anche parlare del sotto-progetto coi progetti relativi. Il progetto aviazione è in buona salute, devo vedere il progetto nautica come sta...inizio a tastare il terreno. In effetti, un cross-progetto sarebbe qualcosa di nuovo e IMHO molto promettente.--Midnight bird 20:00, 10 apr 2010 (CEST)

Immagini

Per curiosità, perchè en.wiki ha molte foto del M.52[1] mentre noi nemmeno una ? Non c'è nulla da mettere come PD Italia ?--Midnight bird 21:25, 11 apr 2010 (CEST)

Grazie del parere, intanto ho chiesto a EH101.--Midnight bird 22:43, 11 apr 2010 (CEST)

Traduzione

In termini aeronautici, qualè l'equivalente italiano di chief designer ? Potrebbe essere capo progetto o qualcosa di simile ?--Midnight bird 12:00, 13 apr 2010 (CEST)

Grazie per la pronta risposta, ed anche per il prezioso link !--Midnight bird 12:06, 13 apr 2010 (CEST)

Re:Zlin

Ciao :) si si, il giorno è quello giusto. Ho visto che hai fatto un gran lavoro con la voce (l'ho riletta e corretto qualche minuzia di prosa e di formattazione), i miei complimenti. La penso anche io come te sull'effetto positivo, non solo per i lettori che trovano delle voci complete, che potrebbe derivare da una sinergia immagine del giorno-voci correlate: mi auguro proprio che la cosa porti qualche partecipante in più sia al vostro progetto che in generale all'enciclopedia.- Nanae (msg) 13:17, 13 apr 2010 (CEST)

molto interessante la nuova voce, gli darò sicuramente un'occhiata. Per le foto che hai indicato, mi sembra decisamente buona la seconda; posso uploadarla io su commons se vuoi. Sempre a proposito di foto, è probabile che entri in vetrina su commons questa foto che avevo canditato una settimana fa. La foto, del 1943, ritrae un Grumman F6F Hellcat schiantato sulla portaerei USS Enterprise (CV-6) (una voce, quest'ultima, che andrebbe notevolmente revisionata). Nella foto si vede un ufficiale che si arrampica sull'aereo in fiamme per trarre in salvo il pilota, che in effetti verrà salvato senza riportare ferite significative.-Nanae (msg) 16:05, 13 apr 2010 (CEST)

fatto giusto ora, ciao!-Nanae (msg) 12:05, 14 apr 2010 (CEST)

Sto invecchiando

Più di tre anni e 12.000 e passa edit, e sentirli tutti: non sono più il ghepardo di un tempo... Che dici, mi sottopongo ad una bella revisione zero-ore o mi limito alla sostituzione dei motori? :-) :-) --Causa83 (msg) 16:21, 13 apr 2010 (CEST)

Affiancamento

Si tratta del II messaggio al velivolo intercettato. Ho già sollevato la sicurezza rossa, alla prossima assenza di segnali mi allontano e mando un messaggio chiaro. Tieni acceso il radar che se decido di segnalarlo (una cosa tipo write-only) ho bisogno del co-pilota. Milanetti docet e la pazienza non si è rivelata ben spesa. ;-) --Leo P. (msg) 11:48, 14 apr 2010 (CEST)

La qualità passa attraverso la formazione (l'affiancamento, il confronto, l'esperienza). Ove venga a mancare uno di questi elementi a causa della volontà del formando, si tratta di un problema non sormontabile. Quindi non è più il caso di seguire una voce per sistemarla (se uno fosse un po' legnoso, non puoi mica sparargli...) ma è il caso di fermare il contributore che avulso dal progetto (non ascolta, non discute, non s'impunta, non si scorna, non dimostra di avere ragioni, non ammette di avere torti) prosegue imperterrito per la propria strada su un livello qualitativo (almeno) discutibile. Detto così sembra fin banale... --Leo P. (msg) 12:27, 14 apr 2010 (CEST)

Ma lo leggi?

Ho provato a comprare Aerei nella Storia (Delta Editrice). Secondo me è fatto bene. Della stessa casa ci sono poi un sacco di pubblicazioni, tra cui una monografia sul B-58. ...secondo me, lo leggi... :-) --Leo P. (msg) 10:00, 15 apr 2010 (CEST)

Per me ok. Ti spiace mettere il link nella mia pagina utente (sezionelavori su commissione) quando la voce è pronta per la valutazione? E poi, troviamo un sistema per fare altrettanto con le mie? Grazie mille! --Leo P. (msg) 11:18, 15 apr 2010 (CEST)

F-84F

Dico che confermo. Effettivamente il motore aveva un buon 10% di potenza in meno rispetto al previsto. Definizione testuale: non brillante, ma rustico, efficiente ed affidabile. Insomma, stava su. E tanto bastava, chettedevodì... --Leo P. (msg) 23:15, 15 apr 2010 (CEST)

'sto bagaglio volante comincia un po' a starmi sugli zebedei. Hai ragione da vendere. Mi mancava qualcosa... Mi sa che vado a dormire presto, adesso lo sistemo subito (versione n°4). Hai trovato Aerei nella storia? E' un numero stracarico di roba uncinata, soprattutto di versioni poco note del BF109. Mi ha incuriosito molto... Sempre grazie mille... signora maestra! :-P --Leo P. (msg) 22:55, 16 apr 2010 (CEST)

Beh, se non ti scoccia si potrebbe proprio. Posto, ovviamente, che valgano la fatica di farlo... :-) --Leo P. (msg) 17:32, 17 apr 2010 (CEST)

C'è posta.

Inviata mail. Vista? ;-) --Leo P. (msg) 08:35, 21 apr 2010 (CEST)

Dalla Cechia col furgone

I cari vecchi Tatra! Bello il video, grazie per il pensiero :-D Comunque quei camion fanno paura: hanno dei costi di gestione tra carburante e gomme che sono qualcosa di assurdo, ma trasportano qualsiasi cosa. Me ne parlò un mio amico, il cui padre li aveva visti in azione in un cantiere. In questi giorni su wiki latito un pò, ma dalla prossima settimana dovrei riuscire ad essere più assiduo. Buon proseguimento, a presto ;-) --Causa83 (msg) 11:21, 21 apr 2010 (CEST)

Assenza

Ho letto il post in Aviobar, e spero che tu possa risolvere presto i problemi nella real life (che alla fine è quella che conta veramente, visto che wiki rimane sempre un bel passatempo, anche se serio). In bocca al lupo ed un abbraccio.--Causa83 (msg) 11:48, 26 apr 2010 (CEST)

Threecharlie, forza, non possiamo perderti (ho dato un'occhiata la tuo blog, che non conoscevo, veramente interessante e vero). - --Klaudio (parla) 12:17, 29 apr 2010 (CEST)

Traduzione

Devo tradurre la frase: ...but also had significant problems with fuel supply when banking that led to engine cut-outs. Ho provato con wordreferencs e con l'altro sito che mi avevi indicato tu. Banking sembra sia solo qualcosa di inerente al sistema bancario, led ho trovato solo le luci a diodo, e cut-outs ad occhio è tagliare fuori. Ma non riesco a mettere insieme una frase di significato compiuto. Mi daresti una mano ?--Midnight bird 14:09, 27 apr 2010 (CEST)

Scusate l'intrusione. LED come participio passato di "to lead": condurre, portare a... Quindi: aveva (chi?!) qualche problema di alimentazione quando BANKING (azione per la quale, forse, aiuterebbe qualche dettaglio in più) che conduceva ad un taglio (spegnimento?!) dei motori. --Leo P. (msg) 16:05, 27 apr 2010 (CEST)

Efficienza sf

Ciao! Per scrupolo ho controllato e il Devoto-Oli mi conferma che efficienza è sostantivo femminile. -- Basilicofresco (msg) 18:41, 1 mag 2010 (CEST)

SNCASO

Visto l'assist che hai messo in calce al Saab 21, direi di proseguire (i francesi sono una miniera in cui pescare a piene mani, ma ci vuole mooolta pazienza). Mi verrebbe da fare il template per la SNCASO. Dato che produsse anche frullini (...ih, che roba...) li metto tutti insieme? E comunque merito una standing ovation per il SNCASO SO-30 Bretagne... Gurada bene link e note... SPETTACOLO! --Leo P. (msg) 09:15, 12 mag 2010 (CEST)

Per ordine d'importanza. Non ti devi preoccupare per il cellulare, l'importante è che tu mi segua qui (e mi fa molto piacere rileggerti con assiduità). Sulla questione SNCASO mi sono limitato a rispettare quanto c'è adesso. La nomenclatura la affrontiamo con calma (mi pare che non ci sia proprio la ressa in aviobar), per altro abbiamo ancora da definire il caso CANADAIR che mi pare più spinoso... Mi metto al lavoro sul template appena posso. Ciao! --Leo P. (msg) 15:17, 12 mag 2010 (CEST)

SAML/Aviatik B.I

Avevo interpretato male il fatto che Servizio Aeronautico rimanda alla voce Regia Aeronautica. L'importante è che passi il concetto che quei veivoli sono stati utilizzati dalle forze militari italiane, sei certo sull'esercito turco ?? a me risulta che fossero i Aviatik B.I a prestare servizio li.--KrovatarGERO 15:41, 12 mag 2010 (CEST)

per la turchia ok, ho visto la nota. Però a questo punto non credi che mancano le informazioni sulgli altri 2 veivoli derivanti dal SAML/Aviatik B.I e cioè il SAML S.1 e S.2 ? dici che si possono inserire in questa voce o meglio crearne di nuove ? --KrovatarGERO 16:02, 12 mag 2010 (CEST)

P.P.S.: ultima cosa (scusa mi vengono in mente a rate), capisco il discorso che è fuori dagli standar del progetto mettere il simbolo dell'aeronautica, cmq ti segnalo che quello è l'Emblema distintivo applicato sulle derive degli aerei italiani dal 29 aprile 1913 al 28 giugno 1915 del Servizio Aeronautico quindi non è errato , la scritta Regia Aeronautica come da te fatto notare si --KrovatarGERO 16:10, 12 mag 2010 (CEST)

Il bar è aperto

Per festeggiare le vittorie nel sondaggiazzo, offro io. Ehi ! Dico a te! Cosa stai guardando ? Ti decidi a ordinare il drink ? --EH¹⁰¹{posta} 19:51, 13 mag 2010 (CEST)

Buon compleanno

Tanti auguri! Adotta il tuo giorno e il tuo anno e, se sei in vena di adozioni, considera di adottare uno o più comuni a cui sei particolarmente legato. Per rilassarti dalle fatiche, puoi fare un ripasso di matematica, per verificare con chi condividi eventualmente gli auguri. :-)

Auguri!--francolucio (msg) 17:05, 17 mag 2010 (CEST)

• +1 ;-) Leo P. (msg) 21:43, 17 mag 2010 (CEST)
• Auguri in ritardo ;-) --Causa83 (msg) 09:28, 18 mag 2010 (CEST)
• Auguri in ritardissimo. --EH¹⁰¹{posta} 13:23, 20 mag 2010 (CEST)

Francobollo

Ho proposto per la vetrina la voce Francobollo che tu avevi vagliato, se vuoi puoi partecipare qui. Ciao --Suetonius (EPISTVLAE) 20:04, 17 mag 2010 (CEST)

Un'idea per cominciare

Posto che il nostro osservato speciale prosegua nel suo lavoro senza considerare in modo adeguato le convenzioni, direi di provare a partire così:

Ciao Threecharlie. Ho visto che hai scritto o modificato alcune voci, tra cui Yakovlev Yak-130. Grazie per aver contribuito a Wikipedia.

Noto però che non sono wikificate, cioè non appaiono conformi per grafica e organizzazione dei contenuti alle convenzioni di Wikipedia.

È preferibile che tu stesso sistemi la voce seguendo le indicazioni presenti nella pagina che spiega cosa significa wikificare e come si wikifica una voce. Se inizialmente tutto questo ti sembra complicato, fai almeno quello di cui sei in grado: chi porterà a termine il lavoro da te iniziato troverà un buon punto di partenza. Con un po' di pratica, vedrai che scriverai da subito voci quasi completamente wikificate!

Per maggiori informazioni puoi consultare il tour guidato per i nuovi utenti, in particolare la pagina introduttiva alla formattazione e quella introduttiva all'inserimento dei link, e poi il manuale di stile di Wikipedia. Se hai dubbi o problemi rivolgiti allo sportello informazioni.

Possibilmente, ritorna alla voce a cui hai contributo e intervieni tu stesso. Grazie!

. Non fa diretto riferimento alle convenzioni di stile del progetto, ma lo si può integrare con un paio di appunti e/o link. Un primo passo molto elegante, per vedere come reagisce. Bye! --Leo P. (msg) 22:04, 19 mag 2010 (CEST)

Sfogo (R95)

Ciao, scusa, non ce l'avevo con te (neanche ho visto chi era l'autore dell'edit). E' che nel 90% dei casi in cui controllo un titolo disambiguato che ha a che vedere con navi scopro una magagna: o manca la pagina col titolo normale, o c'è ma è un redirect, o c'è con un altro significato senza nota disambigua, o la parola usata come disambiguazione è impossibile capire da dove salta fuori, ecc. ecc. Era un po' come dire, fra me e me, "ci fosse una volta che è tutto normale, con 'ste navi". La colpa non è certo tua. Moongateclimber (msg) 12:20, 20 mag 2010 (CEST)

infobox

Ciao, innanzitutto volevo chiederti come stavi, è molto che non ci si vede in giro; volevo aggiungere alcune info relative agli alianti, ho aperto un paragrafo apposito nella talk dell'aviobar, potresti consigliarmi, visto che nel template non c'è possibilità, come inserire quell'informazione? Ask21 (msg) 13:23, 20 mag 2010 (CEST)

convertiplano ? No elicoplano

Ciao. Rieccoci qui. Due righe nel merito e poi ci sentiamo magari in irc per le ultime novità. È decisamente un elicoplano e quindi hai fatto bene a mettere tutta la "pappardella iniziale" circa il fatto che pur con diversi nomi, sempre dello stesso "coso volante" si parla. Lette pure le fonti velocemente e non saprei come pronunciarmi. Spesso i dati dei prototipi sono solo congetturali o pubblicitari, per cui anche le fonti si contraddicono. L'unica penso sia dare conto, magari nel testo, dei diversi valori o scrivere tra parentesi il dato di un'altra fonte e mettere una nota. Il sito russo è ben fatto, ma aviastar ho verificato, in realtà è la copia senza farsi troppi scrupoli dei tesi che cita. Nel caso del Farfadet, si appoggia a tre testi, uno dei quali è Straight Up History Vertical Flight, e direi possiamo dargli credito con precedenza sul sito russo. Ci sentiamo più estesamente in chat. --EH¹⁰¹{posta} 13:34, 20 mag 2010 (CEST)

Sono un provocatore.

Mi mangiavo una biscia di traverso se non facevi la pagina dell'Arromanche... SEI UN MITO. :-))) --Leo P. (msg) 22:22, 20 mag 2010 (CEST)

Pubblicazione foto

Ciao Threecharlie.
Scusa se mi rivolgo a te anche se le info che cerco saranno sicuaramente diponibili nei vari manuali. Ho necessità di pubblicare delle foto all'interno di voci esistenti. Le foto sono sul mio pc e non sono state inserite finora in Commons. Vorrei anche sapere se è possibile inserire delle foto tramite link (esterno o interno). Puoi darmi qualche ragguaglio o indicarmi dove posso trovare queste informazioni? Grazie ancora per il tuo aiuto.
P.S.: Pur vivendo entrambi nella piccola città di Rovigo, non siamo ancora riusciti ad incontrarci: o meglio (dato che tu non hai elementi per riconoscermi) non sono ancora riuscito a veder il tuo taxi nelle aree di sosta (hai ancora la stessa ford mondeo?)
Saluti e grazie!--Vpsc (msg) 13:10, 21 mag 2010 (CEST)