Discussioni utente:Threecharlie/Archivio5

Re: Utente inappropriata

Direi che vale la pena di tentare (ci provo) - --Klaudio (parla) 12:17, 30 ago 2008 (CEST)

Step by Step

Piano piano sto avviando i miei motori wikipediani anche se in questi due giorni ho quasi solo gironzolato per wiki alla ricerca di cose da fare o a leggere cose che mi incuriosivano. Comunque dai sempre una occhiata ai lavori perché gli errori si nascondono sempre dietro l'angolo e per chi ha scritto di norma é molto difficile scovarli. Ho avviato al richiesta per cambiare il mio nome in maniera minima e cerco un modo per archivaire la vecchia pagina utente. Mi dispiace cancellarla infondo la ho fatta io e la trovo soddisfaciente da un punto di vista estetico forse un poco appariscente ma divertente. Ci sentiamo verso sera ora devo studiare :-( Ho visto che hai un nuova "Rossella" pardon Leo da seguire e aiutare. Se continuiamo di questo passo anche le voci dedicate al progetto elicotteri aviazione-guerra potranno contare su un vasto numero di utenti. Invece quello che mi ha lasciato un poco deluso e lo stato di abbandono della marina russa in wiki. Cercheró di destubbare alcune voci come la classe Udaloy. Per la Sovremmyni ho giá fatto e le orribili navi della classe Krivak mi sembrano giá abbastanza messe bene, forse perché ne esistono troppe! Invece quello che non ho mai capito é perché sia tanto difficile trovare informazioni sulla Volksmarine della DDR. Tra oggi e domani cercheró almeno di fare salpare la Udaloy e poi vedo cosa si puó fare con la Volksmarine. Ero quasi tentato di dedicarmi alla Stasi ma ho visto che oltre ad essere candidata alla rubrica lo sapevi che é gia abbastanza ampia. Molto molto male é invece messa la voce sulla DDR. Chissá che priam o poi non mi ci metta? Ciao a dopo!--Rossella 14:05, 30 ago 2008 (CEST)

ciao nella voce Dassault Mirage 50 ho messo gli stessi dati di lunghezza ecc come quelli del dassault V. Ho fatto bene? --Leo45555 cossa gheto? 17:12, 30 ago 2008 (CEST)

PS li sto cercando su internet

Hai ragione su questo ma a trovare nomi sono una frana. Ma come funzionerebbe il trasferimento praticamente lascerei la pagina della Rossella e chiedo di trasferire gli edit e la talk? è possibile?--Rossella 18:43, 30 ago 2008 (CEST)

E se cambiassi in Nicchio? Come la contrada del Palio di Siena!--Rossella 18:50, 30 ago 2008 (CEST)

Si ci sarebbe un nome che mi identifica a causa di una vicenda poco divertente per me ma forse molto per gli altri! Ma se usassi qual nome per chi sa chi sono diciamo che ci potrebbe essere qualcuno che la potrebbe prendere un poco male identificandosi con il mio nick. Il mio animale preferito eccetto il mio cane é il cavallo. Da ex "fantino" ecco perché nicchio. Anche se io non patteggio per il nicchio ma per l'istrice.--Rossella 19:22, 30 ago 2008 (CEST)

Fatto eccomi come --Nicchio 19:28, 30 ago 2008 (CEST)

Si divertenti queste magie basta un tocco di bacchetta ed ecco una nuova persona. Magari funzionasse anche nella realtá, sai quanti farebbereo pulire la loro fedina!--Nicchio 19:49, 30 ago 2008 (CEST)

P.S vuoi vedere che guardacaso ho i colori della contrada nella mia firma?

re

va bene, comunque i dati li avevo già trovati su internet, google e live search danno gli stessi risultati credo perchè avevo già visto i siti. Comunque, a me non da fastidio che modifichi le voci che ho creato, vuol dire che ti intaressi al mio lavoro. Grazie a dopo --Leo45555 cossa gheto? 17:44, 30 ago 2008 (CEST)

PS comunque continua a dirmi cosa sbaglio, cosi imparo bene e non faccio più quegli errori.

Re:Giove (astronomia)

Ciao, son Enosh, che ne diresti di andare a vedere la voce Giove 8astronomia)?L'ho Proposta per il vaglio e l'ho migliorata:la voglio portare in vetrina! Ciao e contattami pure! Enosh (chi è costui?) 9:02, 31 ago 2008

re

ciao, ho visto gli errori e ne farò tesoro delle tue segnalazioni, cecherò di evitarli.Comunque, alla voce Mirage 5 ho aggiunto una tebella (anzi, una tabellona molto lunga). E' fatta bene cosi o devo wikificarla meglio? Grazie mille --Leo45555 cossa gheto? 10:10, 1 set 2008 (CEST)

Seguo io lo Spanair

Ebbene sì, mi sono dato questa briga di seguire il giovane (immagino ) contributre Wiki in questa voce. Tra l'altro, le ricostruzinoi dell'incidente fino ad oggi non mi hanno mai convinto e seguirò la vicenda, nelle mie possibilità di reperire fonti a riguardo, da vicino. A presto--PET.man (msg) 12:26, 1 set 2008 (CEST)

re: categorie

ottimo grazie :-) --Superchilum^(scrivimi) 19:17, 1 set 2008 (CEST)

Utente

Io ho solo segnalato en:Image:Me-309.jpg, che però non è ancora stata rimossa. Andrebbero segnalate anche le altre immagini nelle stesse condizioni.--Trixt (msg) 23:22, 2 set 2008 (CEST)

Nessuno può confermare ciò che sostiene l'utente, a meno che questi non invia a OTRS una mail con un'autorizzazione valida. Se ciò avviene, l'operatore OTRS toglie l'avviso o ripristina l'immagine. In Germania non mi risulta ci sia una norma simile al nostro "PD-Italia".--Trixt (msg) 23:40, 2 set 2008 (CEST)

Errore di sintassi nella nota del Breda Ba.65

MEntre facevo il mio "lavoretto sporco" di monitoraggio sulle voci del progetto aviazione, ho notato che nella voce del BA.65 la nota 1 non funziona. Non so bene come aggiustarla altrimenti l'avrei fatto io senza romperti le scatole. Ho visto che hai seguito e scritto quasi tutte le voci Breda e quindi ti segnalo la cosa. Buon lavoro. --PET.man (msg) 19:48, 3 set 2008 (CEST)

Breve sui motori

Scusa sono inpicciatissimo: VK-1 o RD-45 è uguale, c'è stato in quel periodo il cambio di nomi (RD vuol dire motore a reazione VK sono le iniziali di Klimoov). Per Sukhoi contrarissimo: il nome della compagnia è Sukhoi traslitterato all'inglese: [1]. Inoltre usiamo traslitterazione anglosassone per i nomi degli aerei. Ciao e scusa la fretta! --F l a n k e r ✉ 20:21, 3 set 2008 (CEST)

Senza di me

Ciao non sono più molto aggiornato sulla situazione attuale quindi mi rivolgo a te per sapere cosa c'è da fare per le voci candidate se mi potresti un attimino dire sul dafarsi! Che mortuorio che è l tua pagina senza i miei contributi ah cosa faresti senza di me? :-)--Nicchio 20:52, 3 set 2008 (CEST)

re: Quando vuoi...

Ciao!

In effetti sono stato solo saltuariamente e scarsamente presente negli ultimi tempi, ciò dovuto principalmente ad impegni di lavoro (leggi: scervellarsi quotidianamente come portare la pagnotta a casa. In questa Italia portare avanti un'azienda è dura...), ma anche, e lo dico veramente a malincuore, per l'eccesso di burocrazia su Wikipedia che mi ha fatto più volte perdere la pazienza (vedi alcuni episodi, in uno dei quali sei anche cordialmente intervenuto, nella mia pagina di discussione) e l'entusiasmo è andato scemando...

L'ultimo caso dieci giorni fa, mi rimetto di buona lena a fare qualcosa e in 5 minuti netti arriva il solito admin benpensante che mi fa cascare i cosidetti...

Le linee guida di Wikipedia dicono un sacco di belle cose, per esempio che non è una democrazia della maggioranza, che non è un'anarchia, che non è una burocrazia, a me sembra invece che, a differenza di qualche anno fa, sia diventata tutto e il contrario di tutto e si sia realizzato in pieno quello che viene definito avvitamento burocratico.

Comunque, testardamente, sono sempre qui, prima o poi ricomincio a fare qualcosa di buono!

Un cordiale saluto,

Riccardo

--Elwood (msg) 00:29, 5 set 2008 (CEST)

P.S. ok per la birra, soprattutto se è gratis, mettete della Guinness in fresco... :-)

Ciao, scrivo a te in quanto mi avevi cordialmente "richiamato" e l'ho fatto con entusiasmo, ma... dai un'occhiata a quello che ho aggiunto in grassetto alla mia pagina utente, e se vuoi fanne partecipi anche gli altri (i soliti...).
Probabilmente ti scrivo perchè inconsciamente voglio farmi convincere che ho torto, ma era da un po' che ce l'avevo sullo stomaco e nemmeno una tonnellata di Citrosodina riuscirebbe a farmelo digerire. Non ti sto a riscrivere tutto qui, leggi e fate voi... Mi dispiace, sinceramente.
--Elwood (msg) 00:25, 24 set 2008 (CEST)

Consolidated PB4Y-2 Privateer

ciao e grazie per l'osservazione. le livree indicate sono quelle usate dall'US Navy, gli aerei delle foto sono dell'United States Coast Guard, se non ricordo male erano lasciati metallici con fasce in fusoliera gialle, comunque controllerò e completerò il paragrafo appena possibile.--Stealth-z (msg) 08:22, 5 set 2008 (CEST) paragrafo modificato--Stealth-z (msg) 09:54, 8 set 2008 (CEST)

Sikorsky S-65

ciao e scusa se ti chiedo un lavoro sporco, la scorsa settimana ho risposto sul barotore ad una tua richiesta suggerendo una modifica che io non so come fare, se puoi metterla nell'elenco dei lavori sporchi che già fai...--Stealth-z (msg) 08:36, 5 set 2008 (CEST) un buon modo per distinguere gli S-65 dagli S-80 é contare i motori, due per l'S-65 e tre per l'S-80, anche la coda é diversa, per le varie versioni é più complicato.--Stealth-z (msg) 09:54, 8 set 2008 (CEST)

RE:contributi aeronautici

Ti ringrazio per l'interessamento! In effetti a quella voce ci ho lavorato parecchi mesi... Ho anche tradotto in italiano l'integrale del cockpit voice recorder (finché era in inglese tutto ok, ma con l'olandese ho avuto dei problemi perché il Google Translate non me lo traduceva giusto, e così mi sono dovuto armare di vocabolario cartaceo olandese-italiano, un lavoraccio). Grazie ancora e buon lavoro anche a te! --RiccardoP1983 (dimmi di tutto) 14:05, 5 set 2008 (CEST)

re:re

ok va bene, adesso faccio le dovute correzioni. --Leo45555 cossa gheto? 14:54, 5 set 2008 (CEST)

spazi tra i numeri

Altro che prolissità, sei stato chiarissimo, utilissimo e gentilissimo (oltre che molto paziente), grazie :-) --StefanoVaccaro

ciao

ciao threecharlie, mi daresti supporteresti al bar nella mia proposta Wikipedia:Bar/Discussioni/proposta:parcheggio ? Per favore. Grazie --Leo45555 cossa gheto? 19:49, 5 set 2008 (CEST)

re:

Alla fine si va sempre a fare voci sulle quali non si sa nulla ma forse è proprio perché mi sono incuriosito che ho deciso di leggere la voce inglese. Ora mi ero fermato un attimo perché dovevo leggere un pochino al riguardo. Ma vista la mole della voce ci vorranno più che qualche giorno per tradurla tutta.--Nicchio 21:57, 5 set 2008 (CEST)

Aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi

Prima di tutto, grazie per la tua fiducia e disponibilità :-) Per "ricopiare pian piano le destinazioni" intendi che oltre all'elenco, già esistente, delle città/aeroporti, potrei mettere una tabella con codice del volo e orari?--StefanoVaccaro (msg) 17:26, 6 set 2008 (CEST)

Utente:Nicchio/monobook.js

Ciao oggi con grande entusiasmo ho caricato la mia pagina Utente:Nicchio/monobook.js ma per mia grande sorpresa oltre ad avere i comandi scritti in modo micronico sono anche doppi. Ma dove sono i vantaggi?!? Vabbè poi vado sul link per il patrolling e vedo mille modifiche. Ma se era solo quello il vantaggio per scrivere va solo peggio anche perchè devo sempre aprire con Firefox il collegamento. Dai una occhiata al codice se ho fatto qualcosa di sbagliato. Il correttore ortografico del quale si parlava con EH101 dove sarebbe in Firefox?--Nicchio 19:01, 6 set 2008 (CEST)

Bot

Per tutte le tue domande la risposta è si. Con un bot puoi fare cio che vuoi naturalmente cambia la complessità della programmazione. --Kaspo 13:32, 7 set 2008 (CEST)

botolo per il monitoraggio

Appena riesco ad avere una connessione decente (spero tra pochi giorni) vi avverto all'aviobar e mi metto al lavoro. Ciao! :) --(Y) - parliamone 18:54, 7 set 2008 (CEST)

=Linebacker

Se poi dai una occhiata al tutto come fai sempre sai che te ne sono sempre grato ma ora sono troppo stanco per connettere. poi nei prossimi giorni finisco di tradurre ma la voce è infinita. Ciao notte!--Nicchio 23:02, 7 set 2008 (CEST)

Giove

No, niente paura, a voce completata tutto quello che è rimasto in più verrà cancellato, stai tranqillo e grazie! (comunque la levo lo stesso) Enosh (chi è costui?) 10:58, 8 set 2008 (CEST)

como

se ne avrò la possibilità volentieri, però abito in provincia e non sono un assiduo frequentatore della capitale. ciau --Kibira ^✉ 16:42, 8 set 2008 (CEST)

Troppo buono

Ho letto la tua "difesa" in mio favore nella discussione sulla voce Aeronautica_militare e volevo ringraziarti per la generosità e quasi familiarità... Riguardo ai Monitoraggi compilati dallo stesso estensore della voce, ho visto diverse cose tue e le ho lasciate perché le ho trovate sempre rigorose e neutrali. Non posso dire lo stesso di altri utenti, e in quel caso sono intervenuto. Saluti e grazie--89.119.55.106 (msg) 19:05, 8 set 2008 (CEST)

Re:

Buono il fragolino! Comunque, grazie per tutto: per il supporto, per aver detto la frase che mi ha insegnato tanto, per essere sempre stato gentile e paziente con me. Se è vero che stai studiando da sysop, it.wiki ne avrà uno ottimo, anzi, ottimissimo! :D --Austroungarika sgridami o elogiami 21:30, 9 set 2008 (CEST)

Foto

Ciao 3C, ho visto solo adesso la tua domanda sulla licenza delle foto all'aviobar (6 settembre). Le foto le avevo caricate specificando di essere io l'autore, mettendo il template che ne vietava l'utilizzo commerciale (come aveva fatto Flanker). Tre ore dopo le foto non c'erano più, per problemi relativi alle licenze (il sito parla di utilizzo "esclusivamente per foto e riprese a carattere personale ed amatoriale", quindi non includerebbe la distribuzione a terzi). Per i dettagli, puoi dare un'occhiata alle mie discussioni. Comunque, grazie all'interessamento di Qbert, abbiamo fatto al museo formale richiesta per le autorizzazioni alla pubblicazione. Stiamo aspettando la risposta... Scusa ancora per il ritardo, buon lavoro!--Causa83 (msg) 15:43, 11 set 2008 (CEST)

Long time

Da quando la ho scoperta è la attività meno faticosa ma non temere di sera continuerò a monitorare le voci. In quanto fare voci nuove non appena sono un poco meno stanco.--Nicchio 20:25, 11 set 2008 (CEST)

Chi starei insultando?--Nicchio 14:40, 12 set 2008 (CEST)

Ti riferisci a Tanbot o come si chiamava quello? Cerco sempre di essere gentile la prima volta non parto con il colpo in canna!--Nicchio 14:45, 12 set 2008 (CEST)

Dici che sono eccessivamente premuroso? Ma la classe non è acqua! Cerco sempre di non arrabbiarmi mai sempre essere gentilissimi. Stamani mi sono già infuriato abbastanza! --Nicchio 14:49, 12 set 2008 (CEST)

No io non mi arrabbio più. Perchè dovrei per rodermi il fegato. Mi può dire quello che vuole come mi entra mi esce e non mi agito se vuole è così altrimenti continui pure a sfuriare dove gli pare. Proprio se fa danni lo bloccherei ma dopo massimo un mese che senso avrebbe continuare con il blocco, tanto se vuole si collega da unaltra parte e continua quindi meno ti arrabbi e lui meno se la gode. Di conseguenza sempre rimanere calmi gentili e sorridere!--Nicchio 15:28, 12 set 2008 (CEST)

cancellazione template di valutazione in voci aeronautiche

scusa, potresti essere più preciso? non mi ricordo di quello fatto a gennaio, se mi dai un link potrei anche fare qualcosa molto volentieri. --.snoopy. ✉ 17:57, 13 set 2008 (CEST)

il contenuto era: {{Monitoraggio|aviazione}} --.snoopy. ✉ 08:43, 14 set 2008 (CEST)

ciao re

ciao threecharlie, perchè nelle pagine che creo inserisci sempre questo codice & n b s p; tra i numeri nel template? Grazie --Leo 45555 Partecipa anche tu 10:03, 15 set 2008 (CEST)

... mezzo salvato, ho capito adesso lo tolgo, comunque non sono il primo --Leo 45555 Partecipa anche tu 15:43, 15 set 2008 (CEST)

Ps però mi serve pubblicità al mio progetto cercherò di ridurlo drasticamente se sei contrario dimmelo

va bene ps adesso mi vedi col link, che sostituiso subito è un casino farlo --Leo 45555 partecipa anche tu 15:51, 15 set 2008 (CEST)

ciao

allora, nella wikipedia in lingua inglese dicono che all'inizio si chiamava dassault mistere 20, ho tradotto ad occhio con la mia conoscenza dell'inglese, senza usare programmi di traduzione --Leo 45555 16:05, 15 set 2008 (CEST)

ps il mio progetto soffre senza pubblicità, non posso mettere un "se passi" o un "ti va di contribuire?" ho già visto pubblicizzare da altri utenti

Lunga assenza

Ciao come va tutto bene? Ti volevo dire che nei prossimi mesi ci sarò meno spesso dal momento che ha ripreso il semestre e di giorno sarò impegnato e il pomeriggio dovrò studiare, ma prometto di farmi sentire nei sabati pomeriggio e domeniche pomeriggio. Spero riusciate a sopravvivere senza di me. vale!--Nicchio 21:08, 15 set 2008 (CEST)

Mi sa che di tempo non ce ne sarà molto ma sbato dopo le 4 del pomeriggio a casa mia è sacrosanto si chiudono i libri. Ma durante la settimana al massimo possofare un salto dopo le nove e mezza a vedere le novità ammesso che riesca ancora a connettere io quello che leggo. Ciao e a presto!--Nicchio 22:17, 15 set 2008 (CEST)

Museo Piaggio

Alle categorie del museo piaggio ha aggiunto museo aeronautico. Il museo ha solamente un aereo e innumerevoli scooter. Non penso si possa difinire aereonautico.Kaspo 02:50, 16 set 2008 (CEST)

ciao

ciao threecharlie, ho un problema, e ti riassumo i fatti

• Io ho creato la voce Dassault MD 452 Mystère II
• ho scoperto poi che nella wikipedia inglese hanno solo la voce Dassault Mystère

Quindi :

• adesso creo una sola pagina per tutte le versioni? e creo dei redirect? (ps ho visto che loro hanno la voce Dassault MD 454 Mystère IV e qusto mi crea confusione)
• o ne faccio una per ogni aereo?

--Leo 45555 08:44, 16 set 2008 (CEST)

Operazione Canarino

Ciao, ho visto che hai messo come fonte di riferimento alla vicenda dell'Operazione Canarino nell'articolo sul SM79 il sito www.villacidro.net

Ora, per quanto lì ben scritta la storia di quella vicenda, quando ho sinteticamente riassunto quella storia ho cercato, come sempre, fonti di prima mano, di autori dell'epoca che hanno vissuto quelle vicende o che comunque hanno avuto le imformazioni di prima mano da coloro che ne furono protagonisti.

Mai più mi sognerei di andare a cercare informazioni in rete! allora Wikipedia a cosa servirebbe? (eppure quanti lo fanno... a me sembra un controsenso).

Adesso è un po' tardino... (càspita, sono le 2 e mezza!) domani, o comunque appena ho tempo, vado a cercare nei miei libri e documenti dove ho trovato le fonti e te lo dico.

Buonanotte, Riccardo
--Elwood (msg) 02:28, 19 set 2008 (CEST)

Ok, hai fatto bene per carità, ma il dicorso sarebbe lungo (e in parte ne ho già accennato con te e EH101), adesso anche io sono di corsa e sto lavorando (anzi cosa ci faccio qui? :-), magari stasera o nel weekend ne riparliamo.

Ciao, --Elwood (msg) 16:25, 19 set 2008 (CEST)

Per il weekend

La prima settimana del nuovo semestre sta volgendo a termine e in vista del fine settimana avrò qualche oar da spendere in wiki. In questi giorni ho fatto qualche salto in wiki ma non sono più aggiornatissimo sulle ultime novità, quindi se non c'è nulla di nuovo mi metto alla ricerca di qualche nuovo lavoretto. Ciao--Nicchio 17:08, 19 set 2008 (CEST)

Occhio alle collezioni

... sono pericolose. Sono le tipiche foto nei cassetti che i nipoti pubblicano magari su insistenza di qualche autore di libri aeronautici o curatore di sito web dei giorni nostri. Poichè rappresentano il valore aggiunto di questi libri o siti, copiarle su Wiki può fare infuriare lo "scopritore" del piccolo tesoro che venendo a tuonare da noi ci tirerebbe addosso grande discredito (c'è chi non aspetta altro) e potrebbe innescare una successiva pericolosa caccia al PD-Italia messo troppo alla leggera (anche qui ci sono alcuni che si divertirebbero tantissimo). Gli astri consigliano:prudenza. --EH¹⁰¹{posta} 00:39, 22 set 2008 (CEST)

re: sul Ba.44 (e sul Ba.27)

'spetta lì che sono appena arrivato a casa e tra un po' ti rispondo... :-) --Elwood (msg) 20:32, 22 set 2008 (CEST)

Rieccomi. Per quanto riguarda i dati, anzi la montagna di dati, riportati sul librone di Chris Dunning Courage Alone penso che siano più che attendibili, li ho comparati più volte con altri testi e documenti e, a parte qualche insignificante discrepanza, sono ineccepibili. E' un libro che è veramete un "must" per chi è interessato alla storia della Regia nel periodo bellico '40/'43, se non ce l'hai e pensi che ti possa interessare, procuratelo senz'altro, è stato tradotto anche in italiano con il titolo (maldestro) Solo coraggio dalla Delta Editrice.
Io l'ho scoperto per caso nella ricerca di immagini e quando vidi che vi erano pubblicate alcune delle foto di cui ho gli originali scattati da mio padre (!) ovviamente l'ho comprato subito, prima in inglese poi in italiano.
A proposito dell'inglese io non ho problemi, ho meglio, lo mastico abbastanza bene e quando mi serve una mano la chiedo a mio figlio che è perfettamente bilingue, adesso ha 17 anni ma lo iscrissi alla AISG, American International School in Genoa, fin dall'asilo quando aveva 3 anni (però adesso fa un sano liceo classico italiano).
Ma torniamo agli aerei. Per quanto riguarda il Ba.27 prima o poi trovo il dato che cerchi, da qualche parte devo avere quello che serve, ma prima devo trovare alcuni libri che mia moglie non so dove ha messo, presa ieri da furia domenicale del metter ordine (a modo suo...).
A presto, --Elwood (msg) 22:00, 22 set 2008 (CEST)

Refuso corretto

Come d'intesa in chat, ho corretto il refuso relativo alle Forze Aeree Algerine. Si trattava di mettere solo la maiuscola. Un salutone e a presto. --Cloj 22:48, 22 set 2008 (CEST)

Un consiglio sul template da mettere per indicare "linguaggio non enciclopedico"

Ciao 3Charlie, stavo leggendo per i miei soliti monitoraggi la voce Aeromodellismo dinamico e mi sono accorto che è scritta con linguaggio da forum in più parti (oper di qualche giovinetto entusiasta poco enciclopedico, immagino). C'è, che tu sappia, un tempalte da mettere, tipo {{p}}, che dica: "questa voce è scritta con i piedi: contribuisci a migliorarla"? Grazie in anticipo--PET.man (msg) 11:28, 25 set 2008 (CEST)

Isotta Fraschini Asso 750

Ciao, son sempre qua...
Ho fatto una piccola precisazione su quanto avevi scritto su questo motore riguardo alla versione per i Savoia Marchetti S.55X di Balbo.
Io la lascerei così, però Balbo, di cui ho qui in mano il libro originale dell'epoca, non precisa che sia una versione specifica dedicata al S.55X per le trasvolate atlantiche, per la precisione (leggo e riporto testualmente) scrive:
Potenza effettiva all'asse dell'elica al regime normale: HP. 880
Potenza effettiva al regime massimo: HP. 940

Riporta anche altri dettagli tecnici ("affinchè anche il profano abbia un'idea almeno sommaria della perfezione a cui è arrivata la meccanica aerea in Italia") che se pensi sia opportuno li aggiungo.

Ciao, Riccardo
--Elwood (msg) 23:07, 25 set 2008 (CEST)

Motori Asso, etc.

Notevole la "chicca"! E dico così perche è mia convinzione (o fissazione, dillo come vuoi) di avere sempre, nei limiti del possibile, le fonti originali. Così come è una fonte originale (anzi, raro ed eccezionale) il libro di Balbo che ho qui.
Fregatene delle casalinghe di Voghera, scrivi tutto quello che di documentato c'è da scrivere.
Se altri (e mi rifaccio ai miei recenti sfoghi) scrivono fiumi di parole, nei minimi ed inutili dettagli su veline, pallonari di serie Z, fino all'ultimo che mi ha fatto rivoltare lo stomaco, 'sto mangiam... pardon, dichiarato coprofago, possiamo ben scrivere di tutto e di più sui nostri ben più nobili argomenti. --Elwood (msg) 00:06, 26 set 2008 (CEST)

Elicotteri e affini

Arieccomi.
Visto che ti sei beccato la patacca di elicotterista :-) vorrei farti notare una cosa che mi ha colpito nel libro di Balbo che stavo rileggendo.
Narrando del trionfale arrivo a New York della seconda trasvolata atlantica, per cui parliamo del 1933, egli scrive:
"Intorno sono cento aeroplani americani (...) fino all'autogiro, che rimorchia un lungo nastro colla solita frase di saluto e frulla quasi immobile le sue pale."
Ora, questa affermazione mi pare che dimostri come i precursori degli elicotteri fossero evoluti e comunemente utilizzati perlomeno negli Stati Uniti già all'inizio degli anni '30 (Balbo non se ne sorprende, riporta solo e sempre tutto nei dettagli), e questo non coincide a quanto scritto, o perlomeno non è riportato, nelle voci Elicottero e Autogiro. Vedi un po' te, io non me ne intendo più di tanto.
--Elwood (msg) 01:22, 26 set 2008 (CEST)

Ancora sulle immagini PD

Guarda cosa ho trovato. Leggi qui ! Ma insomma, lasciando perdere le collezioni (che si confermano pericolose), per tutto il resto che si trova in giro e mancano i dati di proprietà, ma di cosa stiamo parlando ? Le foto d'epoca sulle quali non compare il nome del proprietario e circolanti da anni, sono utilizzabili finchè "non viene provata la malafede di chi le utilizza", chessò, perchè ha rimosso il watermark se c'era. L'articolista ipotizza che, finanche chi pubblica proprie foto sul suo sito, ma omette di riportare sulle immagini una per una i dati di possesso previsti dalla legge (nota bene come i giornali o i libri lo fanno o nella didascalia o in appendice una per una) non può considerarsi titolare dei diritti della foto che pubblica !!! . Dopo venti anni, poi, non ce ne è per nessuno. Ora, io non dico di utilizzare questa interpretazione (che giudico sensatissima) a tappeto su internet, ma le foto d'epoca depositate sui siti, prive di watermark e prive di scritte con i dati richiesti dalla legge (nome del fotografo o dei datori di lavoro o del committente - data di produzione - bada bene, non di pubblicazione - e nome dell'autore), sono utilizzabili più che tranquillamente. Più leggo pareri non wiki su questa cosa, più mi convinco della non necessaria cautela suggerita da alcuni. Capisco che chi segue progetti sulla storia, geografia, letteratura dell'800, medicina e a altro possa fare a meno di affrontare questi problemi e suggerisca di prendere la macchina fotografica e magari fotografarsi un piede per illustare la voce medica, ma chi segue aerei d'epoca, che cavolo dovrebbe fare ? Ti passano sopra casa biplani qualche volta  ? --EH¹⁰¹{posta} 11:18, 26 set 2008 (CEST)

sul Consolidated C-87 Liberator Express

Conosco bene la storia, perchè sono stato io a causare la cancellazione su Commons. È andata così: ho trovato la vecchia immagine sulla Wiki polacca, spacciata come governativa US e quindi libera. Incoscientemente la ho caricata su commons per poterla utilizzare su it.wiki. Zot ! Subito mi hanno attaccato il template "la fonte non è nota, se non viene indicata la fonte procederemo alla cancellazione entro il termine ecc. ecc". A questo punto, visto che evidentemente non si sono accontentati della mia dichiarazione riportata in buona fede US-GOV, dovevo trovare un sito che confermava che la foto era di provenienza governativa statunitense. Ahimè, l'aereo è abbastanza raro, e l'unica foto che ho trovato, era l'originale, copiata dal polacco sulla sua Wiki (a giudicare dalle date), e purtroppo ho scoperto che proveninva da un sito dove venivano raccolte immagini della Consolidated e scansite da un appassionato ,questo (aarghh). A questo punto, per evitare di passare io per vandalo (non esiste il PD-USA 20 anni) e la Consolidated è una ditta e non il governo, ho dovuto spiattellare tutto al commonaro di turno che ha ovviamente fatto piazzapulita e aggiunto una tacca sul suo ruolino di marcia. In sostituzione ho pensato subito all'immagine che adesso c'è nel template su en.wiki e la sua controparte su ibiblio [[2]] della casa editrice Craven e Crate. Non ho avuto il coraggio di caricarla su commons, perchè è a grosso rischio di cancellazione pure essa, visto che non riuscirò a trovare in rete la dichiarazione autografa del fotografo militare USA della II g.m., mentre c'è il sito ibiblio che la include già fin d'ora, alimentando sospetti di copyviol. Sto pensando seriamente di caricare tutto in locale (come sto notando fanno molto spesso su en.wiki), in assenza di link blindati da citare. Le foto della libreria del Congresso (già su commons e su flickr) che mi indichi, sono al sicuro dalla cancellazione, ma fanno proprio pena e non le ho considerate a suo tempo. Finanche la sagoma dell'aereo è scarsamente riconoscibile in quelle foto. Ripasserò tra qualche tempo con le acque più calme: adesso credo che per un po' sia meglio dedicarsi ad altri aerei bisognosi. --EH¹⁰¹{posta} 15:19, 26 set 2008 (CEST)

Barnstar

Ah ah ah ! Grazie ! Il pensiero è tanto più gradito quanto più inaspettato. Forza, riprendiamo la cazzuola e ricominciamo. --EH¹⁰¹{posta} 22:26, 27 set 2008 (CEST)

La Wiki Newsletter Militaria: Numero 3 (settembre 2008)

Militaria Numero 3 (settembre 2008)
Notizie dai progetti Monitoraggio presso il Progetto elicotteri Approfittando del numero relativamente ridotto di voci che segue il progetto, è in corso una sperimentazione nel progetto elicotteri per utilizzare il monitoraggio automatico come strumento per seguire l'evoluzione delle voci e individuare quelle su cui concentrare gli sforzi per portarle magari in vetrina. La discussione sulla sperimentazione è ->qui<-. La Marina Sovietica c'era in Russia ? È in corso una revisione di tutte le voci relative al tema. Le corrette dizioni sono state allineate alle convenzioni esistenti e sono: Voenno-Morskoj flot Rossijskoj Imperii (Marina Imperiale Russa), Voenno-Morskoj flot SSSR (Marina Militare Sovietica) e Voenno-Morskoj flot Rossijskoj Federacii (Marina Militare della Federazione Russa). Si invitano i lettori a applicare il nome corretto e a contribuire a rettificare le centinaia di voci che confondono grossolanamente i tre periodi storici, e usano i wikilink più disparati e a sproposito. Unità militari aeree, si comincia! Dopo unità militari terrestri (andata in vetrina) ed unità militari navali (in fase di votazione), è iniziata la stesura di unità militari aeree. Tutti gli appassionati possono dare il loro contributo, ed anche fornire consigli nella relativa pagina di discussione. Il monitoraggio del progetto aviazione È in corso una grande operazione di valutazione di tutte le voci seguite dal progetto, alla ricerca delle migliori da far ulteriormente progredire. Per dare traccia delle attività, viene utilizzato il template {{monitoraggio}} a cui viene affiancato uno strumento importato da en.wiki, il template {{monitaviazione}}. Le voci censite e valutate sono già svariate centinaia.	Voci di rilievo Le voci proposte per la vetrina Le voci in vaglio: Assedio di Malta (Seconda Guerra Mondiale) Guerra di indipendenza americana Guerra contro Nabide Classe Navigatori (cacciatorpediniere) Guerra delle Falkland Le voci in vetrina : Assedio Assedio di Modugno Assedio di Torino del 1706 Battaglia di Alesia Battaglia di Strasburgo Boeing B-29 Superfortress Cavalieri templari Classe Arleigh Burke Classe La Fayette (fregata) Classe Lupo (fregata) Conquista della Dacia Conquista della Gallia Conquista del Messico Dassault Mirage F.1 Classe Arleigh Burke Giuseppe Garibaldi (incrociatore 1936) Guerra d'indipendenza del Messico Guerra dei cent'anni Guerre di Vandea Guerre napoleoniche Guerre rivoluzionarie francesi Marina imperiale giapponese Pasque Veronesi Quattro giornate di Napoli Seconda guerra punica Terza guerra servile Trattati Roma-Cartagine Unità militari navali Unità militari terrestri Wehrmacht
Breaking news Completata la stesura della voce Lista di classificazioni navali russe, che cerca di elencare (e mettere ordine) tra le varie sigle utilizzate dalle marine sovietica e russa per la classificazione delle proprie unità navali. Completato il destubbing della voce Voenno-Morskoj flot Rossijskoj Federacii. La voce Unità militari navali è andata in vetrina! Completate la stesura e/o il destubbing delle voci classe Uragan, classe Fugas, classe Zemchug, SS-NX-13, classe Golf e della nave Karpaty. Traduzioni completate OSINT Simonov SKS Guerra industriale
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Ma no!

Secondo me, vista la mia lunga esperienza con troll e vandali, questo è un caso che può e deve lasciarci assolutamente tranquilli. Prendiamo il buono che c'è e tralasciamo il cattivo. Il tempo necessario per trasformare una "alessogalleria" in una lista di immagini normali è di 120 secondi esatti. Per ora, lui "ci" sta facendo il lavoro di trovare le immagini, trascriverle su it.wiki e sgrossare la traduzione delle didascalie. Ho notato che quando arrivo e sposto le immagini nel corpo del testo (cosa che faccio sistematicamente), a differenza di troll e vandali, non fa una piega e non tenta di ripristinare lo stato precedente, nè polemizza o protesta come altri casi ho dovuto sopportare in passato. Questo sì, sarebbe stato problematico. Wikipedia è aperta a tutti e ognuno contribisce come può, e credo, in alcuni casi, si debba accettare anche il contributo di chi è poco o quasi per nulla incline al lavoro di gruppo. Se avessimo un amministratore di riferimento, come accade su en.wiki, potremmo provare a fare una azione più forte per chiedergli di essere più collaborativo, ma, viste come stanno le cose, teniamoci il buono che c'è e non alimentiamo discussioni he passerebbero attraverso amministratori estranei, che ci bollerebbero tutti inutilmente come rissosi, visti anche i pessimi e storici precedenti che hanno gettato una pessima ombra sui progetti che seguiamo. Non sarebbe la prima volta, poi, che vedo utenti nati con uno spirito "solitario", progressivamente "sciogliersi" e integrarsi nel lavoro di gruppo (sta votando nella riforma dei template) fino a diventare degli ottimi acquisti per i progetti. Per esempio, noto che sta adattandosi ad alcune convenzioni, come quella non scritta del "tre viste" a 300px sotto il template. Se mai dovessero iniziare edit war o discussioni, ci regoleremo di conseguenza, ma fino ad allora io direi di essere tolleranti. Del resto, hanno inventato il menu "osservati speciali" delle voci apposta. --EH¹⁰¹{posta} 14:56, 9 ott 2008 (CEST) in un caso la galleria ci stava anche bene

Prestiamo attenzione a quando aggiunge testo. questa è una pessima traduzione (penso con babelfish dal russo). Il sito indicato in bibliografia adesso non è più disponibile, per cui mi sono limitato a cancellare tutto e riscriverci sopra. Stiamo attenti, se lo becchiamo a fare copyviol, allora sì che dobbiamo intervenire per evitare di dover creare un "progetto qualità" di ripulitura tra qualche mese. --EH¹⁰¹{posta} 16:12, 9 ott 2008 (CEST)

Per cortesia, rispondi tu a Filnik a cui ho scritto e che mi ha risposto chiedendo più dati sui precedenti ? Le immagini sono un problema minore, ma il copyviol è molto più pericoloso e ho preferito avvisare. --EH¹⁰¹{posta} 17:04, 9 ott 2008 (CEST)