Si tratta della prima evoluzione della K-650, modello che introdusse il motore boxer MT801 di 650cc a valvole in testa al posto del 750cc a valvole laterali, unità a sua volta derivata e rivista dal motore della BMW R71.
A differenza dei modelli successivi (dalla MT-10 in poi), questa motocicletta ha un generatore G-414 da 6 volt con regolazione manuale dell'anticipo e un serbatoio del carburante di vecchio tipo (a goccia), ma rispetto ai modelli precedenti ha ricevuto un nuovo cambio con retromarcia e un nuovo sistema di inserimento delle marce, con frizione attuabile direttamente dal pedale.
Negli anni 1971-1976 furono prodotte 189463 di queste motociclette, esclusivamente per il mercato civile.
Il modello militare è l'MB-650, MW-650 / MW-650M / MW-650M1 riconoscibile dal serbatoio più grande e squadrato, strumentazione e fanaleria della MT-10 oltre che l'equipaggiamento militare. Dal 1968 al 1991 la versione MB650M è stata prodotta per l'esercito e la polizia locale disposto di luci black out di gancio traino rimorchio leggero freno a mano posteriore.
il cambio mt8204 con l'albero centrale da 9 denti a differenza di quello civile con 10 denti
Dati tecnici dnepr serie mt9 mt10 mt11 mb650 mw650modifica
Di seguito i dati tecnici della moto:
Lunghezza - 2430 mm
Larghezza - 1680 mm
Altezza - 1250 mm
sbalzo anteriore 330mm
sbalzo posteriore 610mm
carreggiata 1200mm
numero di. assi 2
posti a sedere 3
Capacità di carico, compreso il conducente e due passeggeri - 610 kg
peso tara 315kg
Sistema di lubrificazione - misto, pompa dell'olio per ingranaggi
Cilindrata - 649 cm3
Rapporto di compressione - 7.0
Potenza dell'unità - 0,04 kW / kg
SIDECAR DNEPR MT-9 DA OSN-SIDECAR.ITGiri di potenza massima - 5900 giri / min
Dnepr (motocicli)
