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Embraer ERJ 135

aereo di linea regionale Embraer
Embraer ERJ 135
City airline embraer erj135 se-raa arp.jpg
L'Embraer ERJ 135 (SE-RAA) della compagnia aerea City Airline
Descrizione
Tipoaereo di linea regionale
Equipaggio2 pilota +
1 assistente di volo
CostruttoreBrasile Embraer
Data ordine1997[1]
Data primo volo4 luglio 1998
Data entrata in servizio1999[1]
Sviluppato dalEmbraer ERJ 145
Dimensioni e pesi
Lunghezza26,33 m
Apertura alare20,04 m
Diametro fusoliera2,28 m
Altezza6,76 m
Superficie alare51,2
Peso a vuoto11 115 kg
Peso max al decollo19 000 kg
Passeggeri37
Propulsione
Motore2 turboventola Rolls-Royce AE 3007 A1
Spinta33,72 kN (7 580 lbf) ciascuna[2]
Prestazioni
Velocità max833 km/h
Autonomia3 232 km
Tangenza11 278 m

Dati tratti da "EMB 135 / ERJ 135" in "www.flugzeuginfo.net", tranne dove diversamente indicato.

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

L'Embraer ERJ 135 è un bimotore di linea regionale ad ala bassa prodotto dall'azienda brasiliana Embraer dalla fine degli anni novanta.

Variante di minor dimensioni tra tutta la gamma Embraer ERJ venne sviluppato direttamente dal precedente ERJ 145 con una fusoliera accorciata a minore capienza di posti a sedere.

StoriaModifica

SviluppoModifica

Nel 1997 la brasiliana Embraer annunciò il completamento della propria gamma ERJ destinata al mercato dei voli di linea commerciali regionali con un nuovo modello derivato dall'ERJ 145.

L'ERJ 135, questa la sua designazione, venne sviluppato velocemente in quanto manteneva molte parti dell'ERJ 145 e dal quale se ne distingueva essenzialmente per una fusoliera di minore lunghezza che riduceva la capacità dai 50 ai 37 passeggeri.[1]

Il prototipo venne portato in volo per la prima volta nel 1998 ottenendo lo stesso anno le certificazioni necessarie al volo di linea, in Brasile dal Centro Técnico Aeroespacial (CTA) e negli Stati Uniti d'America dalla Federal Aviation Administration (FAA), quindi in Europa dalla Joint Aviation Authorities (JAA) nel 1999.[1]

Le consegne iniziarono nel 1999 con le compagnie lancio Continental Express ed American Eagle. Almeno 132 sono gli esemplari che hanno ottenuto un ordine da diverse compagnie aeree mondiali tra le quali British Midland (poi diventata bmi), Chautauqua Airlines, City Airlines, Flandre Air, JetMagic, Luxair, Proteus Airlines.[1]

Con la nascita di un accordo nel 2003 tra la Embraer e l'azienda cinese Harbin Aviation Industry Group, l'ERJ 135 viene prodotto per il mercato cinese assemblando parti realizzate da aziende esterne all'Embraer.

VersioniModifica

ERJ 135ER (Extended Range)

versione a medio raggio, modello base ricavato direttamente dall'ERJ 145 con fusoliera ridotta di 13 posti a sedere, per un totale di 37 passeggeri.

ERJ 135LR (Long Range)

versione lungo raggio, caratterizzata da un aumento della capacità di combustibile e motorizzazione più recente.

UtilizzatoriModifica

NoteModifica

  1. ^ a b c d e Embraer ERJ-135 Regional Airliner in aerospace-technology.com.
  2. ^ (EN) AE 3007, in Rolls-Royce, http://www.rolls-royce.com/index.jsp. URL consultato il 21 mar 2010.

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