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Euro 6

insieme di standard sulle emissioni che si applica ai veicoli stradali
(Reindirizzamento da Euro VI)
Voce principale: Standard europei sulle emissioni inquinanti.

Euro 6 è un insieme di standard europei sulle emissioni inquinanti che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'Unione europea. In particolare, tale norma è in vigore dal 1º settembre 2014 per le omologazioni di nuovi modelli mentre è diventata obbligatoria dal 1º settembre 2015 per tutte le vetture di nuova immatricolazione[1]. L'Euro 6 ha sostituito l'Euro 5 e sarà sostituito dall'Euro 7.

Limiti

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Nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico, e sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale dell'aria sugli inquinanti di fonte veicolare, lo standard Euro 6 limita le emissioni secondo schemi diversi.

Nel caso degli autoveicoli a benzina, il limite di CO rimane, come per l'Euro 5, fissato a 1 g/km (0,5 g/km per i motori diesel). Per i veicoli diesel, invece, i limiti di ossidi di azoto, si abbassano da 180 mg/km dell'Euro 5 a 80 mg/km, mentre quelli relativi agli idrocarburi totali (HC) + ossidi di azoto si abbassano da 230 mg/km dell'Euro 5 a 170 mg/km[2]. In tabella vengono indicati i limiti dei principali gas inquinanti secondo il Regolamento 692/2008 (euro 6a ed euro 6b, ovvero la prima revisione della direttiva):

Mezzo/classe veicolo Motorizzazione CO HC NOx Particolato Unità di misura
Autoveicolo e
Autocarri leggeri M		 Benzina 1 0,1 0,06 0,005/0,0045 g/km
Diesel 0,5 0,17 (HC + NOx) 0,08
Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg
Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg
Autocarri leggeri > 1.700 kg		 Benzina 1
1,81
2,27		 0,1

0,13 0,16

0,06
0,075
0,082
Diesel 0,5
0,63
0,74		 0,17 (HC + NOx)
0,195 (HC + NOx)
0,215 (HC + NOx)		 0,105
0,125
0,125

Categorie Euro 6

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Lo standard Euro 6 (direttive UE anti inquinamento) è suddiviso in classi[3] che corrispondono a diversi modi per misurare consumi e livelli di inquinamento unitamente alle relative scadenze temporali[4] di omologazione e immatricolazione dei nuovi veicoli. Una classe corrisponde a una determinata revisione di una o più norme UE.

Euro 6 è composto da cinque revisioni[5] (che, dal punto di vista normativo, sono disciplinate da regolamenti UE diversi[6][7]):

  1. Euro 6a
  2. Euro 6b
  3. Euro 6c
  4. Euro 6d-TEMP
  5. Euro 6d

A parte Euro 6a che riguardava alcuni veicoli diesel immatricolati sino a dicembre 2012[8], Euro 6 è entrato in vigore come Euro 6b. Dal 1º settembre 2018 non è più possibile immatricolare veicoli (leggeri) con tale revisione.

Euro VI revisione 6c è entrato in vigore dal 1º settembre 2017[9], come omologazione (come immatricolazioni la scadenza è avvenuta il 1º settembre 2018). Euro 6 revisione 6d prevede due fasi: la prima, temporanea (temp), che è obbligatoria (come immatricolazione) dal 1º settembre 2019[10], e la seconda, finale (immatricolazione nuove auto EU6d dal 1º gennaio 2021).

Euro 6d standard è obbligatorio per le auto omologate dal 1º gennaio 2020 e prevede una riduzione del 50%[11] dei limiti di NOx misurati con la nuova procedura di prova (valori rilevati su strada), in vigore dal settembre 2017.

Sempre da settembre 2017 è cambiato anche lo standard per la rilevazione delle misure dei vari parametri di inquinamento[12]. Il nuovo metodo si chiama "ciclo RDE (Real Driving Emissions)". Il WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure)[13] ha sostituito nel 2018 il NEDC.

Le vetture omologate dal 1º settembre 2019 appartenenti alla fase transitoria EURO 6D-TEMP sono immatricolate con la versione Euro 6D TEMP EVAP e/o ISC cioè sono conformi alla seconda fase del WLTP[14].

A volte gli operatori utilizzano, a livello divulgativo e promozionale, delle sigle semplificatrici[3][15] (non previste dalle norme), tipo "Euro 6.2" o simili[16] per intendere, ad esempio, l'adozione della metodologia di prova RDE[17] (inquinamento in condizioni reali di guida)[18] per il motore delle serie reclamizzate. Si tratta di sigle di fantasia, le uniche valide normativamente sono quelle che identificano le cinque classi Euro 6 (nonché i riferimenti alle relative direttive applicabili). Oltretutto, essendo prescrizioni obbligatorie per i costruttori e non una libera scelta commerciale, per le diverse scadenze temporali, è fuorviante pubblicizzarne l'implementazione.

È sempre consigliabile verificare la corretta revisione normativa (a, b, c, d-TEMP o d) indipendentemente dalla versione comunicata dall'operatore o da sigle inventate.

Normative di riferimento

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Attualmente (dicembre 2019) le 5 classi che compongono Euro VI sono regolamentate dalle seguenti direttive UE[19] (la normativa UE è in continua evoluzione, pertanto verificare lo stato di aggiornamento sul sito web del ministero dei trasporti o fonti autorevoli):

da leggere "REG CE" o "REG UE" seguito dal numero/anno del regolamento

  • 715/2007*566/2011 (EURO 6A CON DISP ANTIPART)
  • 715/2007*566/2011 (EURO 6A)
  • 715/2007*566/2011 (EURO 6B CON DISP ANTIPART)
  • 715/2007*566/2011 (EURO 6B)
  • 715/2007*692/2008 (EURO 6A CON DISP ANTIPART)
  • 715/2007*692/2008 (EURO 6A)
  • 715/2007*692/2008 (EURO 6B CON DISP ANTIPART)
  • 715/2007*692/2008 (EURO 6B)
  • 136/2014 (EURO 6A)
  • 136/2014 (EURO 6B)
  • 136/2014 (EURO 6C)
  • 143/2013 (EURO 6A)
  • 143/2013 (EURO 6B)
  • 143/2013 (EURO 6C)
  • 195/2013 (EURO 6A)
  • 195/2013 (EURO 6B)
  • 195/2013 (EURO 6C)
  • 630/2012 (EURO 6A)
  • 630/2012 (EURO 6B)
  • 630/2012 (EURO 6C)
  • 595/2009*133/2014A (EURO 6)
  • 595/2009*133/2014B (EURO 6)
  • 595/2009*133/2014C (EURO 6)
  • 459/2012 (EURO 6A)
  • 459/2012 (EURO 6B)
  • 459/2012 (EURO 6C)
  • 2015/45 (EURO 6B)
  • 2016/427 (EURO 6B, EURO 6C, EURO 6D-TEMP, EURO 6D)
  • 2016/646 (EURO 6B, EURO 6C, EURO 6D-TEMP, EURO 6D)
  • 2017/1347 (EURO 6D-TEMP, EURO 6D)
  • 2018/1832 (EURO 6C, EURO 6D-TEMP, EURO 6D TEMP EVAP e/o ISC, EURO 6D)
  • 2018/985 (fase IV, fase V)

Dall'Euro 1 all'Euro 6 le normative riferibili ai carburanti sono rimaste sostanzialmente invariate.

Prime auto Euro 6

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Già dal 2011 incominciarono ad entrare nei listini di vendita le prime vetture Euro 6, in particolare per alcune motorizzazioni e modelli delle seguenti case:

Nel 2012 furono commercializzate altre vetture Euro 6 a prezzi più abbordabili, in particolare la Citroën C4 Picasso 2.0 BlueHdi, alcune versioni diesel della Hyundai Santa Fe, tutte le versioni diesel della Mazda CX-5, la Opel Meriva con motore 1.4 Turbo da 120 CV e tutte le versioni a benzina della Fiat 500L.

Note

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  1. ^ 1 settembre 2015: il giorno delle Euro 6 - Area di servizio, su Icon Wheels, 1º settembre 2015. URL consultato il 19 luglio 2020.
  2. ^ Regolamento CE n. 692/2008 del 18 luglio 2008, su eur-lex.europa.eu.
  3. ^ a b Auto Euro 6: A, B, C o D. Quali sono le differenze?, su Automoto.it. URL consultato il 19 luglio 2020.
  4. ^ Auto Euro 6, cosa c'è dopo?, su Motor1.com. URL consultato il 19 luglio 2020.
  5. ^ La notazione presente nelle direttive è Euro (non EU) seguita da 6 e (senza spazio) lettera minuscola relativa alla revisione.
  6. ^ Auto diesel Euro 6, ecco come riconoscerle, su Motor1.com. URL consultato il 19 luglio 2020.
  7. ^ Normativa Euro 6, guida alle norme sulle emissioni "c", "d-temp", "d", su NEWSAUTO.it, 30 marzo 2020. URL consultato il 19 luglio 2020.
  8. ^ Consumi auto: WLTP, cosa cambia, su Autoblog.it, 6 novembre 2018. URL consultato il 19 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 19 luglio 2020).
  9. ^ Copia archiviata, su sicurauto.it. URL consultato il 1º settembre 2017 (archiviato dall'url originale il 1º settembre 2017).
  10. ^ Stop diesel Roma, l'annuncio dell'Amministrazione Raggi, su NEWSAUTO.it, 27 febbraio 2018. URL consultato il 19 luglio 2020.
  11. ^ Auto Euro 6: ecco i modelli che potranno circolare più a lungo da ilsole24ore.com, su asaps.it. URL consultato il 19 luglio 2020.
  12. ^ Cambiano le regole da settembre 2017, su overmobility.com. URL consultato il 19 luglio 2020.
  13. ^ Omologazioni - Entrano in vigore i test Wltp ed Rde, su Quattroruote.it, 1º settembre 2017. URL consultato il 19 luglio 2020.
  14. ^ Controllo emissioni auto, Euro 6d TEMP EVAP ISC: le novità della seconda fase WLTP [video], su Automoto.it. URL consultato il 19 luglio 2020.
  15. ^ PSA, arrivano i motori Euro 6 D-temp a benzina, su sicurauto.it (archiviato dall'url originale il 13 gennaio 2019).
  16. ^ Euro 6 - Tutto quello che c'è da sapere sulle omologazioni, su Quattroruote.it, 24 gennaio 2019. URL consultato il 19 luglio 2020.
  17. ^ Obbligo avvio immatricolazione veicoli 1º settembre 2018 (per un altro inquinante 1º settembre 2019), obbligo omologazione nuovo modello 1º settembre 2017, veicoli di classe I.
  18. ^ Nuovi test di omologazione veicoli WLTP e RDE, su Carpedia. URL consultato il 19 luglio 2020.
  19. ^ Individuare facilmente la categoria euro della vostra auto, su Revisione Auto, 19 febbraio 2018. URL consultato il 19 luglio 2020.

Voci correlate

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Collegamenti esterni

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  Portale Chimica
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