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Ferrovia Campobasso-Isernia

Linea ferroviaria italiana
(Reindirizzamento da Ferrovia Isernia-Campobasso)
Campobasso-Isernia
InizioCampobasso
FineIsernia
Stati attraversatiItalia Italia
Lunghezza58 km
Aperturaa tratte dal 1894 al 1900
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS
Scartamento1 435 mm
Elettrificazioneno
Ferrovie

La ferrovia Campobasso-Isernia è una linea ferroviaria secondaria del Molise a binario singolo non elettrificata che collega Campobasso e Isernia.

Il primo tratto della ferrovia, da Campobasso a Bosco Redole, è parte della ferrovia Benevento-Campobasso; l'ultimo tratto, tra Carpinone e Isernia, è invece parte della ferrovia Sulmona-Isernia.

Indice

StoriaModifica

La linea fu prevista dalla legge Baccarini[1].

Il 15 dicembre 2001 furono soppresse le fermate di Campochiaro, San Massimo, San Polo Matese, Santa Maria del Molise, Pettoranello e Pesche[2].

Tratta Inaugurazione[3]
VinchiaturoBosco Redole 2 luglio 1882
Baranello–Vinchiaturo 1º marzo 1883
Campobasso–Baranello 5 agosto 1883
Bosco Redole–Boiano 1º agosto 1894
IserniaCarpinone[4] 18 settembre 1897
Boiano–Cantalupo nel Sannio 8 settembre 1898
Cantalupo nel Sannio–Carpinone 14 giugno 1900

PercorsoModifica

Stazioni e fermate
 
linea per Termoli
 
84+311 Campobasso 686 m s.l.m.
 
76+125 Baranello 709 m s.l.m.
 
71+848 Vinchiaturo 619 m s.l.m.
 
66+324
0+000
Bosco Redole † 2004
     
linea per Benevento
 
3+443 Guardiaregia † 2008
 
5+816 Campochiaro † 2001[2]
 
7+209 San Polo Matese † 2001[2]
     
raccordo industriale San Polo Matese
 
fiume Biferno
 
11+465 Boiano 484 m s.l.m.
 
San Massimo † 2001[2] 513 m s.l.m.
 
19+813 Cantalupo del Sannio-Macchiagodena 536 m s.l.m.
 
Santa Maria del Molise † 2001[2] 527 m s.l.m.
     
linea per Sulmona
 
28+912
118+100
Carpinone 631 m s.l.m.
 
Pettoranello † 2001[2] 515 m s.l.m.
 
Pesche † 2001[2] 513 m s.l.m.
 
128+731 Isernia 475 m s.l.m.
 
linea per Vairano

NoteModifica

  1. ^ Tabella C, punto 28 [1]
  2. ^ a b c d e f g Impianti FS, in "I Treni" n. 234 (febbraio 2002), pp. 5-6.
  3. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  4. ^ Parte della linea Sulmona–Isernia

BibliografiaModifica

  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 138.

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