Ferrovia Montreux-Oberland Bernese

Montreux–Oberland Bernese
Nome originaleChemin de fer Montreux–Oberland-Bernois
InizioMontreux
FineOberland Bernese
Stati attraversatiSvizzera Svizzera
Lunghezza75,1 km
Apertura1901-1912
Scartamento1000 mm
Elettrificazione900 V CC
Ferrovie

La ferrovia Montreux–Oberland Bernese (il cui acronimo è MOB) è una linea ferroviaria a scartamento metrico della Svizzera che collega Montreux, sul Lago di Ginevra con Les Avants, Montbovon, Rossinière, Château-d'Oex, Rougemont, Saanen, Gstaad e Zweisimmen con Lenk nell'Oberland Bernese.

StoriaModifica

Negli anni novanta del XIX secolo iniziarono le proposte e i progetti per una linea ferroviaria che seguisse il percorso trasversale del GoldenPass. Nel 1899 venne rilasciata la concessione per la linea da Montreux a Zweisimmen i cui lavori iniziarono l'anno dopo. La prima sezione, il percorso di montagna da Montreux, per Chamby, fino a Les Avants venne aperta nel 1901. Il tunnel di valico e la tratta in discesa fino a Montbovon vennero inaugurati nel 1903. Seguì la tratta fino a Gstaad e Saanen (aperta nel 1904), e nel 1905 per Zweisimmen. La tratta fino a Lenk venne inaugurata nel 1912 con inversione di direzione nella stazione di Zweisimmen.

Entrata in funzione dei tratti ferroviari
Tratta Dati
Montreux – Les Avants 12 dicembre 1901
Les Avants – Montbovon 1º ottobre 1903
Montbovon – Château-d'Oex 19 agosto 1904
Château-d'Oex – Gstaad 20 dicembre 1904
Gstaad – Zweisimmen 6 luglio 1905
Zweisimmen – Lenk 8 giugno 1912

La MOB (Montreux-Oberland Bernese), negli anni venti mise in esercizio un parco rotabili lussuosi e confortevoli con carrozze ristorante e pullman rivolta alla clientela raffinata che già frequentava le regioni turistiche di Montreux e Gstaad.

In seguito la situazione economica si degradò e non permise ulteriori ammodernamenti fino al 1940 quando una legge svizzera promosse incentivi per le ferrovie private e permise l'acquisto di nuove automotrici e carrozze. Dal 1962 sono stati attuati ulteriori ammodernamenti; sono successivamente entrati in servizio rotabili con elevato livello di comfort e istituiti servizi di prestigio con nomi altisonanti come Panoramic Express, Golden Pass Panoramic che hanno stabilito una presenza permanente nel settore del turismo della MOB anche in virtù dell'accordo su una società di gestione comune, definita Goldenpass Railway, con le ferrovie limitrofe per l'istituzione di servizi ferroviari di classe sull'itinerario Lucerna-Interlaken-Montreaux.[1].

 
Il logo Goldenpass Railway

CaratteristicheModifica

Linee diramateModifica

La prima diramazione è a Chamby e conduce a Blonay da dove si può raggiungere Vevey o arrivare fino a Les Pleiades con la Chemins de fer électriques Veveysans (CEV). Dopo chiusura nel 1966 la tratta è stata presa in gestione dalla associazione della BC che ha istituito inoltre un grande museo della ferrovia a scartamento ridotto. La linea è ancora di proprietà della Società dei Trasporti Montreux-Vevey-Riviera, subentrata alla CEV.

La stazione ferroviaria di Montbovon connette alla rete dei Transports Publics fribourgeois (TPF), precedentemente Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat (GFM).

Nella stazione di Zweisimmen avviene l'interscambio con la ex ferrovia della Simmental, ora della BLS, per Spiez, con possibilità di proseguimento su Interlaken e Lucerna e collegamenti per Berna o Briga.

PercorsoModifica

Stazioni e fermate
     
linea FFS per Losanna
         
Montreux
         
linea MVR per Rochers-de-Naye
     
linea FFS per Briga
 
Montreux 184 m
 
Collège
 
Vuarennes
 
Belmont-sur-Montreux
 
Collondalles
 
Châtelard
 
Autostrada 9
 
Planchamp
     
linea CCB per Clarens (* 1911 † 1955)
     
 
Fontanivent
     
linea CCB per Blonay (* 1911 † 1955)
 
Chernex
 
Deposito e officina
 
Sonzier
 
Chamby
     
linea BC per Blonay
 
Chamby 314 m
 
Sendy-Sollard
 
Pont Gardiol 93 m
 
Les Avants
         
Funicolare Les Avants-Sonloup
 
Les Avants 153 m
 
Râpes-de-Jor (6 tunnel) 45 m 17 m 23 m 64 m 25 m 33 m
 
Jor
 
Jaman 2424 m
 
Les Cases
 
Allières
 
(2 tunnel) 76+40 m
 
Flon 45 m
 
Les Sciernes
 
Hongrin
 
     
Linea TPF per Palézieux
 
Montbovon
 
 
La Tine
 
Lauciau 46 m
 
Rossinière
 
La Chaudanne-Les Moulins
 
Chaudanne
 
Château-d'Œx
 
La Palaz
 
Les Granges
 
Les Combes
 
Flendruz
 
Flendruz
 
Rougemont
 
Rougemont
 
Vanel
     
     
Vanel *1935, +1982
     
Galleria Vanel 473 m * 9 giugno 1991
     
 
Saanen BE
 
Gstaad
 
Grubenbach
 
Gruben
 
Schönried
 
Saanenmöser
 
 
Viadotto Kaltenbrunnen
 
Oeschseite
 
Halten
 
Galleria Moosbach 458 m
     
MOB Deposito e officina
     
Zweisimmen
     
linea BLS per Spiez
 
Schloss Blankenburg
 
Stöckli
 
Sankt Stephan
 
Matten
 
Boden
 
Lenk

NoteModifica

BibliografiaModifica

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica