Fiat AS.2
Il Fiat AS.2 era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua, realizzato dall'azienda italiana Fiat Aviazione nel 1926.
| Fiat AS.2 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Fiat Aviazione
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| Progettista | Tranquillo Zerbi |
| Tipo | motore a V di 60° |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 31,840 L |
| Alesaggio | 140 mm |
| Corsa | 170 mm |
| Distribuzione | OHV 4 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | ad acqua |
| Uscita | |
| Potenza | 850 CV (625 kW) a 2 500 giri/min |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,0:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 355 kg |
| Note | |
| dati estratti da AS2 in Avio Group.[1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
L'AS.2 era destinato ad equipaggiare velivoli da competizione e venne prodotto in serie limitata.
Storia modifica
Sviluppo modifica
Soprannominato anche "Folgore", l'AS.2 venne sviluppato per essere impiegato come unità motrice ai modelli di idrocorsa che avrebbero partecipato all'edizione del 1926 della Coppa Schneider[2], in quell'anno disputata ad Hampton Roads, in Virginia. Il motore, una evoluzione del Fiat A.22 T ma di dimensioni maggiori e più elevate prestazioni[3], traeva spunto dallo statunitense Curtiss D-12 mantenendo la stessa architettura 12 cilindri a V ma adottando pistoni in lega di magnesio, cilindri separati realizzati in acciaio e teste in lega d'alluminio.
La S introdotta nella designazione AS del motore, che fino ad allora utilizzava il solo suffisso A, era l'abbreviazione di Spinto e caratterizzava, come gli analoghi modelli che lo seguirono, un motore espressamente progettato per le competizioni.
Sebbene il ricorso alle leghe di magnesio fosse una soluzione tecnica all'avanguardia e che le dilatazioni termiche tra pistoni e cilindri tendessero a provocare grippaggio, l'AS.2 permise al Macchi M.39 di conquistare il primo posto, ai comandi di Mario de Bernardi, ed il terzo posto con Adriano Bacula.[4][5]
Velivoli utilizzatori modifica
- Macchi M.39 (idrocorsa)[1]
- Macchi M.52 (idrocorsa)[1]
Motori comparabili modifica
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Note modifica
- ^ a b c AS2 in Avio Group.
- ^ Eves 2001, p. 214.
- ^ Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana, Milano, Libreria Aeronautica, 1934, p. 212.
- ^ Schneider Cup Races, su Society of Air Race historians, http://www.airrace.com/. URL consultato l'11 marzo 2010.
- ^ Eves 2001, p. 243.
Bibliografia modifica
- (EN) Edward Eves, The Schneider Trophy Story. Shrewsbury. Airlife Publishing Ltd., 2001. ISBN 1-84037-257-5.
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Fiat AS2, su Avio, http://www.aviogroup.com/it/. URL consultato l'11 marzo 2010.
