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Ford Fiesta R5
ADAC Rallye Deutschland 2013 - Fahrerpräsentation auf dem Roncalliplatz-4655.jpg
Elfyn Evans con la Ford Fiesta R5 al Rally di Germania nel 2013.
Descrizione generale
Costruttore Stati Uniti  Ford
Categoria Rally
Classe R5
Produzione 2013-2019
Sostituisce Ford Fiesta RRC
Sostituita da Ford Fiesta R5 Mk2
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Scocca rinforzata da roll bar multipoint saldato
Motore 1.6 litri 4 cilindri 16 valvole turbocompresso
Trasmissione cambio a 5 marce sequenziale, trazione integrale
Dimensioni e pesi
Lunghezza 3965 mm
Larghezza 1820 mm
Passo 2480 mm
Peso 1230 kg
Altro
Pneumatici Michelin
Avversarie Citroën DS3 R5
Peugeot 208 T16
Škoda Fabia R5
Hyundai i20 R5
Risultati sportivi
Debutto Rally di Finlandia 2013 (WRC)

La Ford Fiesta R5 è una vettura da rally progettata dalla Ford allo scopo di ridurre i costi per i piloti di team privati, dotati di propulsori turbo da 1,6 litri derivati dalla produzione di serie, come molte altre parti dell'auto, ovvero dalla vettura stradale Fiesta ST. Il mezzo arriva dalle officine di M-Sport di Cockermouth, Inghilterra, dove viene costruita[1].

2013: la prima Fiesta R5Modifica

La Fiesta R5 sostituì l'antenata Fiesta RRC, vettura che fece da tramite nel passaggio dalla categoria Super 2000 alla nuova classe R5 del neonato Gruppo R.

SpecificheModifica

Il motore è un 1.6 litri quattro cilindri in linea sviluppato da M-Sport, a iniezione diretta con centralina elettronica Life Racing e dotato di turbocompressore con restrittore in aspirazione di 32 mm, in conformità con il regolamento FIA per la categoria R5. Esso eroga una potenza di 284 CV e una coppia massima di 425 Nm[2]. La trasmissione è a trazione integrale permanente con i differenziali anteriore e posteriore autobloccanti e cambio sequenziale SADEV a cinque rapporti. Le sospensioni sono di tipo MacPherson con ammortizzatori Reiger regolabili su tre posizioni con struttura in alluminio ; l'impianto frenante è dotato di pinze a quattro pistoncini fornite dalla AP Racing e dischi da 300 mm di diametro in assetto terra e 355 mm su asfalto, sia all'anteriore che al posteriore. L'auto monta cerchi da 18" su asfalto e da 15" su ghiaia con pneumatici Michelin. La capacità del serbatoio è di 80 litri[3].

Carriera sportivaModifica

La prima uscita in veste non ufficiale della nuova Fiesta R5 si ebbe il 2 marzo 2013 in occasione del Malcolm Wilson Rally in Cumbria, dove fece da apripista condotta da Matthew Wilson, figlio dell'ex-pilota Malcolm, titolare della scuderia M-Sport[4].

I test continuarono sino al debutto del modello definitivo all'Ypres Rally, in Belgio, dove Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul, equipaggio che gareggiava nel mondiale con la Ford Fiesta WRC del team satellite Qatar, fecero da apripista. Sino a quel momento 18 esemplari della nuova auto erano già stati prenotati da clienti privati e quindi si prevedeva la presenza di svariate Fiesta R5 in diversi rally europei[5].

L'esordio nel mondiale 2013 avvenne invece al Rally di Finlandia, dove fu presente in veste ufficiale M-Sport con Elfyn Evans, il quale dovette poi ritirarsi per problemi meccanici; all'appuntamento finlandese si iscrivettero anche altre quattro Fiesta R5 acquistate da squadre private e il pilota di casa Jari Ketomaa riuscì con una di queste a cogliere la vittoria nella categoria WRC-2.

Nel corso delle stagioni nessun pilota o copilota riuscì a conquistare il mondiale cadetto con questa vettura, raggiungendo quale miglior piazzamento il secondo posto in tre edizioni iridate: nel 2014 con Jari Ketomaa e Kaj Lindström, nel 2016 con Elfyn Evans e nel 2017 con Eric Camilli e Benjamin Veillas. Il team Drive DMACK fu invece campione a squadre nel 2014.

La Fiesta R5 colse in totale 22 vittorie iridate, di cui 19 nel WRC-2 e 3 nel campionato WRC-2 Pro, istituito nella stagione 2019. A partire da luglio 2019 è previsto il debutto del nuovo modello.

2019: il nuovo modelloModifica

Ford Fiesta R5 (Mk2)
Descrizione generale
Costruttore    Ford
Categoria Rally
Classe R5
Produzione 2019-
Progettata da Bernardo Fernandes
Sostituisce Ford Fiesta R5 Mk1
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Scocca rinforzata da roll bar multipoint saldato
Motore 1.6 litri 4 cilindri 16 valvole turbocompresso
Trasmissione cambio a 5 marce sequenziale, trazione integrale
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4065 mm
Larghezza 1820 mm
Peso 1230 kg
Altro
Pneumatici Michelin
Avversarie Citroën C3 R5
Peugeot 208 T16
Škoda Fabia R5 Evo
Hyundai i20 R5

A gennaio 2018 la M-Sport avviò il progetto del nuovo modello della Fiesta R5, basata sull'allestimento ST-Line della settima serie della compatta americana, e affidandone la direzione a Bernardo Fernandes, già ingegnere di Sébastien Ogier nel 2017, mentre il design della vettura venne curato da Richard Christensen. I primi test sono iniziati a dicembre dello stesso anno e otto piloti si sono alternati alla guida della nuova auto per circa 30 giorni di prove su diversi tipi di fondo stradale[6][7].

SpecificheModifica

Il motore è sempre il 1.6 litri quattro cilindri in linea sviluppato da M-Sport nel precedente modello, stavolta migliorato nelle prestazioni, con una potenza erogata di 290 CV a 4000 giri/min e una coppia massima di 475 Nm (a 4000 giri/min). La trasmissione è, come nel precedente modello, a trazione integrale permanente con un nuovo cambio sequenziale (sempre SADEV) a cinque rapporti e meccanismo di stacco della frizione direttamente collegato al freno di stazionamento. Il sistema delle sospensioni, sempre di tipo MacPherson, e gli ammortizzatori Reiger è stato completamente ridisegnato mentre l'impianto frenante stavolta è fornito dalla Brembo. L'auto monta sempre cerchi da 18" su asfalto e da 15" su ghiaia con pneumatici Michelin.[8]

Carriera sportivaModifica

La prima uscita della nuova auto sarà a fine giugno del 2019 in occasione dell'Ypres Rally, in Belgio, dove sarà presente come vettura apripista guidata da Eric Camilli e verrà ufficialmente omologata il 1º luglio seguente, mentre il debutto in gara è previsto per il Rally di Finlandia, nono appuntamento del mondiale 2019, in programma nei primi giorni di agosto[7][9].

PalmarèsModifica

Vittorie WRC-2 ProModifica

Modello # Stagione Evento Pilota Copilota Squadra
R5 Mk1 1 2019   87éme Rallye Automobile Monte-Carlo   Gus Greensmith   Elliott Edmondson   M-Sport Ford WRT
2   16º Rally Guanajuato México   Łukasz Pieniążek   Kamil Heller   M-Sport Ford WRT
3   62ème CORSICA Linea Tour de Corse   Łukasz Pieniążek   Kamil Heller   M-Sport Ford WRT

Vittorie WRC-2Modifica

Modello # Stagione Evento Pilota Copilota Squadra
R5 Mk1 1 2013   63th Neste Oil Rally Finland   Jari Ketomaa   Marko Sallinen   DMACK-Autotek
2   69th Wales Rally GB   Elfyn Evans   Daniel Barritt   Qatar M-Sport WRT
3 2014   82éme Rallye Automobile Monte-Carlo   Jurij Protasov   Pavlo Čerepin -
4   11º Rally Guanajuato México   Jurij Protasov   Pavlo Čerepin -
5   71th Lotos Rally Poland - Rajd Polski   Ott Tänak   Raigo Mõlder   Drive DMACK
6   32. ADAC Rallye Deutschland   Pontus Tidemand   Emil Axelsson -
7   5éme Rallye de France - Alsace   Quentin Gilbert   Renaud Jamoul -
8   70th Wales Rally GB   Jari Ketomaa   Kaj Lindstrom   Drive DMACK
9 2015   63th Rally Sweden   Jari Ketomaa   Kaj Lindstrom   Drive DMACK
10 2016   84éme Rallye Automobile Monte-Carlo   Elfyn Evans   Craig Parry   M-Sport WRT
11   64th Rally Sweden   Elfyn Evans   Craig Parry   M-Sport WRT
12   59ème Che Guevara Energy Drink Tour de Corse   Elfyn Evans   Craig Parry   M-Sport WRT
13 2017   35. ADAC Rallye Deutschland   Eric Camilli   Benjamin Veillas   M-Sport WRT
14   53º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada   Teemu Suninen   Mikko Markkula   M-Sport WRT
15   26th Kennards Hire Rally Australia   Kalle Rovanperä   Jonne Halttunen -
16 2018   66th Rally Sweden   Takamoto Katsuta   Marko Salminen   Tommi Mäkinen Racing
17   27th Kennards Hire Rally Australia   Alberto Heller   José Luis Díaz   M-Sport WRT
18 2019   39º XION Rally Argentina   Pedro Heller   Marc Martí -
19   1º COPEC Rally Chile   Takamoto Katsuta   Daniel Barritt -

Vittorie ERCModifica

N. Evento Stagione Pilota Co-pilota
1   70. Rajd Polski 2013   Kajetan Kajetanowicz   Jarosław Baran
2   Rally Estonia 2014   Ott Tänak   Raigo Mõlder
3   Jänner Rallye 2015   Kajetan Kajetanowicz   Jaroslaw Baran
4   Cyprus Rally 2015   Kajetan Kajetanowicz   Jaroslaw Baran
5   Seajets Acropolis Rally 2015   Kajetan Kajetanowicz   Jaroslaw Baran

NoteModifica

  1. ^ Ford Fiesta R5: Analizziamo nei dettagli la nuova creatura di casa M-Sport, su rally.it, 7 agosto 2013. URL consultato il 5 febbraio 2017.
  2. ^ (EN) Ford Fiesta Mk 6.5 R5 (2013), su tech-racingcars.wikidot.com, Wikidot.com. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).
  3. ^ (EN) Ford Fiesta R5 technical specification, su m-sport.co.uk, M-Sport. URL consultato il 10 aprile 2019 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2018).
  4. ^ (EN) Ford Fiesta R5 impresses on first public outing, su motorsport.com, Motorsport Network, 6 marzo 2013. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).
  5. ^ (EN) Ford unveils new Fiesta R5, su motorsport.com, Motorsport Network, 13 giugno 2013. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).
  6. ^ (ENESFR) New Fiesta R5: special insight, su wrc.com, WRC Promoter GmbH, 7 giugno 2019. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).
  7. ^ a b (EN) The all-new Ford Fiesta R5, su m-sport.co.uk, M-Sport, 7 giugno 2019. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).
  8. ^ (EN) Ford Fiesta R5 - 2019 technical specification (PDF), su m-sport.co.uk, M-Sport. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).
  9. ^ (ENESFR) Camilli to debut new Fiesta R5, su wrc.com, WRC Promoter GmbH, 7 giugno 2019. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato il 12 giugno 2019).

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  • (EN) Fiesta R5, su m-sport.co.uk, M-Sport. URL consultato il 12 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 1º ottobre 2018).
  • (CSDEENESFRITNLPLPT) Ford Fiesta R5, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 12 giugno 2019.
  • (CSDEENESFRITNLPLPT) Ford Fiesta R5 MK2, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 12 giugno 2019.
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