Campionato di Formula Regional Oceania

Campionato di Formula Regional Oceania
Categoria	automobilismo
Nazione	Nuova Zelanda
Prima edizione	2005
Piloti	18 (2023)
Squadre	4 (2023)
Costruttori	Tatuus
Motori	Toyota
Pneumatici	Hankook
Pilota campione	Charlie Wurz (2022)
Squadra campione	M2 Competition
Sito web ufficiale	toyotaracing.co.nz/
Stagione dell'anno corrente
	Campionato di Formula Regional Oceania 2024

Il Campionato di Formula Regional Oceania (precedentemente noto come Toyota Racing Series) è una competizione automobilistica destinata alle monoposto a ruote scoperte che si svolge in Nuova Zelanda.^[1] La serie include gare valide per i più importanti trofei motoristici che vengono assegnati nel Paese, come la New Zealand Motor Cup e il Denny Hulme Memorial Trophy. Con queste vetture viene anche disputato il Gran Premio della Nuova Zelanda, con il Gran Premio di Macao sono le uniche gare al di fuori della Formula 1, alle quali la FIA consente di aggiungere l'appellativo di Gran Premio.

Storia modifica

La serie è stata fondata dalla associazione Motorsport New Zealand. nel 2005 con lo scopo quello di aiutare la crescita dei giovani piloti neozelandesi, in precedenza, molti piloti neozelandesi dovevano lasciare il paese per iniziare la carriera nel mondo dei motori. Nel corso degli anni diversi piloti partiti da questo campionato sono arrivati in Formula 1, come il neozelandese Brendon Hartley, il russo Daniil Kvjat e il canadese Lance Stroll.

Nel 2008 è diventata la prima categoria 'verde' al mondo. I combustibili per tutte le vetture della serie sono alimentate da un biocarburante E85, miscela che ha l'85% di etanolo a base di siero di latte, cioè un sottoprodotto di una industria lattiero-casearia. Il Gran Premio della Nuova Zelanda 2008 è stato il primo gran premio nella storia dell'automobilismo a usare biocarburante.

La breve serie estiva (cinque week-end in cinque settimane, tutti tra gennaio e febbraio) organizzata durante l'estate dell'emisfero australe ha reso la serie attraente per i piloti dell'emisfero boreale visto che la serie si svolge durante l'off-season delle altre categorie. La stagione 2015 ha visto il pilota canadese Lance Stroll vincere il campionato e la partecipazione attiva alla serie di piloti provenienti sia dall'Europa che dall'America in quanto viene permesso loro di continuare a gareggiare senza che ci sia un accavallamento tra i campionati.

Nel 2021 a causa Pandemia di COVID-19 e delle restrizioni per entrare in Nuova Zelanda i piloti con nazionalista straniera non sono riusciti a partecipare al campionato. La stagione 2021 è stata anche la prima dove i piloti non corrono divisi in team, ma tutti sotto uno striscione, quello di Toyota Racing, per questo non è stato assegnato il titolo per team ma solo quello piloti^[2]. Anche la stagione 2022 è condizionata dalle restrizioni per la Pandemia di COVID-19, in un primo momento si doveva solo svolgere la solo la 67ª edizione del Gran Premio della Nuova Zelanda, in programma ad Hampton Downs nel fine settimana del 11-13 febbraio con ammessi solo piloti neozelandesi^[3], ma anche l'unica gara è stata cancellata.

Nel 2023 il campionato vuole ritornare in grande stile aprendo le porte anche ai piloti stranieri^[4], inoltre avviene una rivoluzione diventando un campionato Regional, cambiando il nome in Campionato di Formula Regional Oceania^[5].

Circuiti modifica

Nel 2021 si è disputata la diciassettesima edizione, a causa della Pandemia di COVID-19 si è corso solo su due circuiti con un dei layout diversi:

Hampton Downs Motorsport Park (cinque gare disputate sul circuito)
Manfeild Circuit Chris Amon (Quattro gare disputate sul circuito)

Le vetture modifica

Una vettura Formula Toyota

La Toyota Racing Series utilizza vetture Toyota, costruite dalla casa italiana Tatuus, modello TT104ZZ con versioni modificate del motore da 1.8L Toyota, quattro cilindri di normale produzione, che può erogare 200 CV; il cambio è a sei rapporti con trasmissione sequenziale Sadev e differenziale a slittamento limitato.

Il telaio è un monoscocca in fibra di carbonio costruito seguendo le specifiche FIA per la F3. Le vetture utilizzano pneumatici Michelin S308 (20x54x13 anteriore, posteriore 24x57x13) e pesano circa 480 kg.

Sistema di Punteggio modifica

Gara (con qualifica)

Posizione	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	13º	14º	15º	16º	17º	18º	19º	20º
Punti	35	31	27	24	22	20	18	16	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Gare con la griglia invertita

Posizione	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	13º	14º	15º
Punti	20	18	16	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Albo d'oro modifica

Stagione	Campione	Team campione
2005	Brent Collins	Brent Collins Motorsport
2005–06	Daniel Gaunt	International Motorsport
2006–07	Daniel Gaunt	International Motorsport
2007–08	Andy Knight	Knight Motorsport
2008–09	Mitch Cunningham	Giles Motorsport
2010	Mitch Evans	Giles Motorsport
2011	Mitch Evans	Giles Motorsport
2012	Nick Cassidy	Giles Motorsport
2013	Nick Cassidy	M2 Competition
2014	Andrew Tang	Neale Motorsport
2015	Lance Stroll	M2 Competition
2016	Lando Norris	M2 Competition
2017	Thomas Randle	Victory Motor Racing
2018	Robert Švarcman	M2 Competition
2019	Liam Lawson	M2 Competition
2020	Igor Fraga	M2 Competition
2021	Matthew Payne	Non assegnato
2022	Cancellata causa Pandemia di COVID-19
2023	Charlie Wurz	M2 Competition