Gilera Saturno Bialbero Piuma

La Gilera Saturno Bialbero 600 Piuma è una motocicletta da competizione della casa Gilera costruita per gareggiare nel Campionato Italiano Velocità, categoria Supermono, prodotta a partire dal 1990 in 51 esemplari di cui 1 "fuori serie" assemblato, con pezzi di scorta, in tempi successivi alla cessata produzione ufficiale.

Gilera Saturno Bialbero 600 Piuma
Costruttore	Gilera
Tipo	Supermono
Produzione	dal 1990 al 1991
Sostituisce la	Gilera Saturno Bialbero 560
Sostituita da	Bimota GB1

Il contesto

Il suo nome rende omaggio a un'altra motocicletta della stessa marca, la Gilera Saturno 500 "Piuma", celebre monocilindrica da competizione degli anni cinquanta.

La Piuma andava a sostituire nella gamma Gilera la Gilera Saturno Bialbero 560, versione da competizione della Gilera Saturno Bialbero 500

Tutti gli esemplari furono costruiti su ordinazione dei piloti, assemblati e messi a punto manualmente nel reparto corse Gilera.

Descrizione

La moto riprende l'estetica e le colorazioni della Gilera SP, è dotata del motore monocilindrico bialbero progettato da Cesare Bossaglia, "Tipo Bi4", derivato dalla serie che equipaggiava anche le contemporanee Gilera RC600 e Gilera Nordwest 600, portato a 558 cm³ e opportunamente elaborato per raggiungere la potenza di circa 60 CV.

Il telaio, tipo "Twinbox", è formato a doppio trave superiore trafilato e nervato, in lega leggera "Carpental", ruote in lega a tre razze, impianto frenante Brembo con pinze e dischi ricavati dal pieno..

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Gilera Saturno Bialbero 600 Piuma

Dimensioni e pesi Interasse: 1340 mm Massa a vuoto: 121 kg Serbatoio: Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 558 cm³ (Alesaggio 98 × Corsa 74 mm) Distribuzione: DOHC Alimentazione: carburatore Dell'Orto da 41,5 con pompa di ripresa Potenza: 58 CV a 8.500 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 10,5:1 Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 5 marce (sempre in presa) 1°: 13/31 (2,385) 2°: 18/28 (1,555) 3°: 20/23 (1,150) 4°: 23/21 (0,913) 5°: 25/19 (0,760) Accensione Elettronica CDI Trasmissione primaria ingranaggi 33/77 (2,333); secondaria a catena 14/41 (2,928) Ciclistica Telaio doppio trave in alluminio con telaietto posteriore in tubi smontabile Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati da 40 mm della "Marzocchi" / Posteriore: monoammortizzatore "Marzocchi" Freni Anteriore: disco doppio "Brembo" da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm Pneumatici anteriore da 120/70 17; posteriore 150/60 17 Cerchi della Marvic, anteriore da 3.00 17; posteriore da 4.00 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima 215 km/h Fonte dei dati: http://www.algonet.se/~anils/Pictures/Gilera_Piuma/Tech_data/tech_data.html

Collegamenti esterni

• La Piuma su motorbase.com , su motorbase.com.
• Foto e scheda tecnica su www.motorencyclopedie.nl, su motorencyclopedie.nl.
• Raccolta di articoli su "Saturno Bialbero 560" e "Saturno Bialbero 600 Piuma", su www.gilera-bi4.it (PDF), su gilera-bi4.it.