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Ferrovia del Gornergrat
Map Gornergratbahn.png
Nome originaleGornergratbahn
InizioZermatt
FineGornergrat
Stati attraversatiSvizzera Svizzera
Lunghezza9,34 km
Apertura1898
GestoreGornergratbahn
Scartamentoridotto 1000 mm
Elettrificazione750 V 50 Hz ~
Ferrovie
La stazione di Gornergrat

La ferrovia del Gornergrat (in tedesco Gornergratbahn, acronimo GGB) è una linea ferroviaria a trazione elettrica, a scartamento metrico e a cremagliera, che collega Zermatt al Gornergrat nella regione del Monte Rosa. Gestita dalla società ferroviaria omonima privata svizzera, è la seconda ferrovia più alta d'Europa: solo la ferrovia della Jungfrau raggiunge un'altitudine maggiore.

Indice

StoriaModifica

La ferrovia del Gornergrat venne inaugurata il 15 agosto del 1898 con il preciso scopo di rendere possibile l'accesso al grandioso ghiacciaio del Gorner e la vista di uno tra i più bei panorami alpini. La costruzione richiese un impegno eccezionale dato che i lavori si potevano svolgere solo per un breve periodo dell'anno a causa delle condizioni climatiche proibitive di quelle altitudini. La manodopera impiegata, oltre 2000 unità, fu in prevalenza italiana.

La linea venne dotata fin dall'inizio di materiale rotabile elettrico costruito dall'impresa svizzera SLM di Winterthur. Quattro locomotive a due assi della potenza di 130 kW, a 550 volt corrente alternata, con l'ausilio della cremagliera a sistema Abt, permettevano di superare le pendenze esistenti del 200 per mille. Nel 1930 venne innalzata la tensione di alimentazione a 725 volt e acquisita un'ulteriore locomotiva, mentre nel secondo dopoguerra venne potenziato il parco rotabili in varie riprese ed acquisite 12 elettromotrici a carrelli più potenti e veloci.

 
Un'elettromotrice nei pressi della stazione di Gornergrat

PercorsoModifica

Stazioni e percorso
   
 
 
   
linea MGB per Briga
 
 
 
0,00 Zermatt 1.604 m s.l.m.
 
 
 
  0,36 Matter Vispa
  Findelbach
  1,75 Findelbach 1.770 m s.l.m.
  Gsässtunnel 40 m
  Bränfluhtunnel 58 m
  Kühlerbrunnentunnel 19 m
  Landtunnel 179 m
     
4,03 Riffelalp 2.211 m s.l.m.
         
Tranvia del Riffelalp
  Riffelbordgalerie 770 m
  5,10 Riffelberg 2.582 m s.l.m.
  7,91 Rotenboden 2.819 m s.l.m.
  9,34 Gornergrat 3.089 m s.l.m.

BibliografiaModifica

  • Francesco Pozzato, Dietro il Cervino, la ferrovia del Gornergrat, in I Treni Oggi n. 6 (febbraio 1981).

Voci correlateModifica

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Controllo di autoritàVIAF (EN239939594 · GND (DE4127836-7